公路橋梁施工物資成本核算管理及成本控制對(duì)策

李雙龍

(山西長(zhǎng)興路橋工程有限公司第一工程處，山西長(zhǎng)治 046000)

在社會(huì)不斷進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平快速提升的時(shí)代背景中，受全球經(jīng)濟(jì)一體化的影響，市場(chǎng)對(duì)施工企業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展也提出了更高的要求，不僅要最大程度的提高經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也要重視自身物資成本的管理工作，提升管理水平，以確保能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地?；谶@種情況，在公路橋梁的施工中，就要提高物資成本核算管理水平，積極研究對(duì)策。

1 物資成本的核算管理

1.1 公路橋梁施工企業(yè)物資成本核算管理中存在的問(wèn)題

目前，就公路橋梁施工中的物資成本核算工作而言，還存在著很大的紕漏，并且流于表面，嚴(yán)重的缺乏核算知識(shí)，尤其是對(duì)于容易造成鋼材以及混凝土等物資的損耗，需要嚴(yán)格的進(jìn)行審查和核算，可是目前大多數(shù)的工程都已經(jīng)到了工程結(jié)束期，其核算情況仍然沒(méi)有準(zhǔn)確的提出，導(dǎo)致在整個(gè)施工期間不能快速的將盈虧情況進(jìn)行掌握。所簽訂的勞務(wù)合同也缺乏一定的規(guī)范性，同時(shí)，對(duì)于一些不明確的條款，也會(huì)出現(xiàn)在所簽訂的合同內(nèi)容中。如承包人、分包人的不明確以及材料的損失率、物資的采購(gòu)分工不明確等，同時(shí)其工作人員也缺乏一定的工作認(rèn)識(shí)，扣款不及時(shí)。施工企業(yè)大多數(shù)的情況下進(jìn)行物資的核算是以月度或者是季度為主展開(kāi)相應(yīng)的核算工作，如果出現(xiàn)物資驗(yàn)收以及消耗滯后的情況，那么必然會(huì)導(dǎo)致的現(xiàn)象就是不能將物資消耗節(jié)超問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)與解決［1］。

1.2 公路橋梁施工企業(yè)物資成本核算的有效策略

1.2.1 對(duì)完善的物資核算體系進(jìn)行構(gòu)建

1)為了能夠在順利施工的基礎(chǔ)上，提升成本控制效果，就要在正式開(kāi)工之前對(duì)工程量進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。2)要在充分考慮實(shí)際工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，提出最完善、最合理的消耗系數(shù)，這將有利于物資設(shè)計(jì)消耗量的核算。3)施工企業(yè)必須要有效的結(jié)合其發(fā)放狀況以及現(xiàn)場(chǎng)的物資情況進(jìn)行全面的盤(pán)點(diǎn)，確保盤(pán)點(diǎn)數(shù)量和工程所消耗的情況是相同的，進(jìn)行核算需要不斷的獲取多方面物資的消耗狀況。4)作為核算人員必須要能夠?qū)χ饕镔Y的消耗狀況和具體的消耗情況進(jìn)行有效的對(duì)比，同時(shí)最后計(jì)算出相應(yīng)的節(jié)超數(shù)量以及節(jié)超率［2］。

1.2.2 積極開(kāi)展物資盤(pán)點(diǎn)工作

1)合理劃分需要盤(pán)點(diǎn)的物資。

在開(kāi)展物資盤(pán)點(diǎn)工作中，需要對(duì)其進(jìn)行庫(kù)存物資與代管物資的劃分，庫(kù)存物資主要是相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)部門(mén)實(shí)施的物資管理，而進(jìn)行相應(yīng)的庫(kù)存物資盤(pán)點(diǎn)主要就是安排專門(mén)的庫(kù)管人員進(jìn)入庫(kù)中，詳細(xì)清點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)中存放的物資，以為后續(xù)工作的順利開(kāi)展提供有利的保障。代管物資的盤(pán)點(diǎn)主要就是指將未計(jì)價(jià)以及半成品經(jīng)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)的領(lǐng)用以及管理，代管物資盤(pán)點(diǎn)主要是通過(guò)相應(yīng)的項(xiàng)目部門(mén)以及協(xié)作隊(duì)伍將尚未計(jì)價(jià)以及半成品進(jìn)行清點(diǎn)［3］。

2)明確物資盤(pán)點(diǎn)的時(shí)間與范圍。

為更好的保證公路橋梁施工企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行與發(fā)展，需要定期的開(kāi)展物資盤(pán)點(diǎn)工作，盤(pán)點(diǎn)次數(shù)可設(shè)置為1次～2次，盤(pán)點(diǎn)時(shí)間需與工程收方的時(shí)間一致，盤(pán)點(diǎn)范圍需要將代管物資與庫(kù)管物資納入其中。

3)規(guī)范盤(pán)點(diǎn)程序。

在物資判定工作的開(kāi)展中，需對(duì)專業(yè)的工作人員進(jìn)行配置，并確保工程中所涉及到的技術(shù)人員、合同人員、財(cái)務(wù)人員、物資人員等多部門(mén)的工作人員能夠相互配合，而作為庫(kù)管人員必須要能夠?qū)ζ鋵?shí)際數(shù)量進(jìn)行有效的記錄，一旦發(fā)現(xiàn)有盈虧狀況，那么就必須找出其原因，明確是因?yàn)槲镔Y存壓、損壞還是變質(zhì)，之后根據(jù)造成的原因選擇適當(dāng)?shù)奶幚磙k法進(jìn)行處理。但是對(duì)代管物資盤(pán)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，代管物資每個(gè)月是必須盤(pán)點(diǎn)一次的，同時(shí)明確要求其時(shí)間為工程量的結(jié)算時(shí)間。并要求協(xié)作隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人積極參與該項(xiàng)工作中，像是對(duì)于半成品或者未計(jì)價(jià)的成品原材料必須由物資部門(mén)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，工程部門(mén)所要做的工作就是協(xié)同物資部門(mén)，同時(shí)在物資盤(pán)點(diǎn)的清單上進(jìn)行記錄，最終由物資部門(mén)負(fù)責(zé)總結(jié)盤(pán)點(diǎn)工作的整體情況，并給予相應(yīng)的報(bào)告［4］。

1.2.3 強(qiáng)化施工過(guò)程中的物資核算工作

1)定期物資成本分析會(huì)議。

在企業(yè)的發(fā)展中，構(gòu)建完善的物資成本機(jī)制是促進(jìn)其穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)，在道路橋梁工程施工中也并不例外，并且還要定期的對(duì)道路橋梁工程所消耗的物資進(jìn)行相應(yīng)的研究，另外在進(jìn)行核算的時(shí)候要將其物資成本核算清楚。

2)制定明確的責(zé)任制度與管理辦法。

在公路橋梁施工中，對(duì)于出現(xiàn)的物資管理臺(tái)賬節(jié)超問(wèn)題，需要進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)記，同時(shí)還需要組織所涉及到的工作人員，將分析結(jié)果對(duì)物資成本的影響進(jìn)行總結(jié)，做好責(zé)任到人，并對(duì)因協(xié)作隊(duì)伍原因造成的超消耗進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

3)對(duì)詳細(xì)的成本分析報(bào)告進(jìn)行制定。

在開(kāi)展該項(xiàng)工作時(shí)，物資成本分析報(bào)告既包含月度分析報(bào)告，也包含季度分析報(bào)告，像是針對(duì)月度物資成本來(lái)說(shuō)，材料的購(gòu)買(mǎi)成本、物資的消耗力度，設(shè)計(jì)量和實(shí)際消耗量的對(duì)比、庫(kù)存量等為分析的主要內(nèi)容，之后根據(jù)相關(guān)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決策略。而所謂的季度物資成本分析報(bào)告，其中除了含有每個(gè)月份的分析報(bào)告內(nèi)容以外，還將對(duì)本季度物資采購(gòu)和實(shí)際需求進(jìn)行計(jì)劃分析，同時(shí)有效的制定出下一季度的采購(gòu)工作計(jì)劃以及相關(guān)方案。

2 公路橋梁施工企業(yè)物資成本的控制

2.1 公路橋梁施工企業(yè)現(xiàn)階段的成本控制情況

受公路橋梁施工特點(diǎn)的影響，在實(shí)際的施工中，大多企業(yè)都過(guò)于重視工程的進(jìn)度，而忽視經(jīng)營(yíng)問(wèn)題以及物資成本的增加。并且在目前的公路橋梁企業(yè)運(yùn)行中，所聘用的物資管理人員無(wú)論是在知識(shí)理論上還是職業(yè)素養(yǎng)上都是有一定的欠缺的，往往在采購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中高度重視其采購(gòu)技能的提升，卻沒(méi)有重視核算技能在整個(gè)工作過(guò)程中的重要性，所以說(shuō)像是這種聘用方式往往會(huì)造成物資人員在專業(yè)技能方面的欠缺，尤其是在如今的這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代過(guò)程里，物資成本管理涉及的范圍是非常的廣泛的，如果不具備一定的專業(yè)認(rèn)識(shí)，那么是無(wú)法滿足當(dāng)下這種發(fā)展工作模式的，從而也就明顯加大了其工作管理難度，所以說(shuō)在目前的公路橋梁施工中企業(yè)成本控制問(wèn)題也是不容忽視的，不然也非常容易造成不良后果［5］。

2.2 公路橋梁施工企業(yè)物資成本控制的有效對(duì)策

公路橋梁施工企業(yè)物資成本控制工作具有系統(tǒng)性和繁雜性等特征，既存在著組織與制度問(wèn)題，同時(shí)也存在著工作人員自身的問(wèn)題，所以，為有效的對(duì)物資成本進(jìn)行控制，就要對(duì)存在的多種問(wèn)題進(jìn)行有效的融合和協(xié)調(diào)，另外值得注意的是要能夠?qū)θ缃竦墓窐蛄菏┕て髽I(yè)物資成本控制問(wèn)題提高重視程度，對(duì)科學(xué)合理的解決方案進(jìn)行有效的制定，只有這樣才能夠有利于推動(dòng)整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展。在開(kāi)展物資成本控制工作中，首先要做的就是對(duì)完善的競(jìng)爭(zhēng)體制進(jìn)行構(gòu)建，強(qiáng)化企業(yè)自身的成本控制意識(shí)，并且實(shí)際的成本預(yù)算以及所呈現(xiàn)的偏差也必須實(shí)行有效的控制;與此同時(shí)，作為合格的工作人員必須要高度重視前期工作的詳細(xì)策劃，對(duì)實(shí)際的物資需求以及采購(gòu)、回收等工作流程進(jìn)行熟練的掌握，做好妥善規(guī)劃，在一定程度上避免成本不斷提升的風(fēng)險(xiǎn);除此以外，還要不斷的加強(qiáng)控制物資的消耗力度，結(jié)合實(shí)際施工情況，對(duì)每批材料的輸入與輸出進(jìn)行詳細(xì)的記錄，而管理人員必須要能夠?qū)ψ约核?fù)責(zé)的工作做到心中有數(shù)。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，目前國(guó)家對(duì)公路橋梁施工物資成本核算以及成本管理予以了高度重視，并且筆者也針對(duì)其存在的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)的分析，同時(shí)也提出了相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略，為以后的道路施工發(fā)展做出了一定貢獻(xiàn)。