公路橋梁施工技術與裂縫成因分析

馮俊青

(山西長興路橋工程有限公司，山西長治 046000)

橋梁作為我國道路交通系統(tǒng)中一個重要的組成部分，其本身承擔著重要的作用。橋梁的安全穩(wěn)定性一經保障，那么道路也就通暢安全。橋梁相比于公路鐵路，其施工的環(huán)境會更加復雜，并且較為兇險，所以橋梁施工的技術方面一定要落實到位，從技術開始保證建筑的質量問題，最終保障橋梁的使用年限。

1 橋梁施工的技術要點

1.1 樁基礎施工技術

在樁基礎技術中，常用的有兩種技術，分別是挖孔灌注樁和鉆孔灌注樁。負責施工的技術人員要結合現(xiàn)場的實際設計地質情況來選定相應的施工方案，通過比較選擇最佳的施工方式［1］。灌注方式一般可分為干孔灌注和水下灌注兩種方式施工，根據(jù)前面選定好的施工方案，利用成孔設備在地下鉆孔、成孔，把加工制作好的鋼筋籠按設計要求放入孔內，最后進行混凝土的灌注。

1)埋設護筒:護筒的埋設對孔口有保護和定位的作用，防止塌孔和地表水的進入。技術人員在進行護筒埋設時，要保證護筒的穩(wěn)定性和位置準確性，護筒的尺寸是根據(jù)設計的要求來設定的，其不能存在很大偏差，以防出現(xiàn)問題。埋設好后要將溢流孔打開，位置處于護筒頂端的一側，溢流孔的方向要根據(jù)現(xiàn)場具體的施工情況來決定。

2)成孔:不論采用何種成孔方式，施工之前都要做好準備工作，采用鉆孔灌注樁時，首先要注意保持孔內水位的高度，其次要保證泥漿的稠度(泥漿一般采用水和黏土調制)，避免出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。同時，鉆頭的中心位置要垂直對準樁位的中心線，防止發(fā)生樁位偏位［2］。為了保證樁徑尺寸的合適，偏差不宜過大，技術人員隨時檢查孔徑孔位。為了保護成孔質量，成孔后要驗孔，鉆孔時要連續(xù)施工，中間不宜停放時間過長，避免造成塌孔。

1.2 墩柱、臺身施工技術

1)在施工之前，要做好準備工作，技術人員要對現(xiàn)場進行詳細的測量放樣，結合實際情況，最終確定合適的方案，方案經過審核后，進行模板施工。

2)橋梁施工過程中，首先要認真熟悉圖紙，對所有的施工環(huán)節(jié)都必須嚴格按設計圖紙進行，做到施工放樣準確無誤。其次嚴格把控所用的材料的質量符合規(guī)范要求，做到不合格的材料決不進場，確保橋梁的整體質量不受影響。

3)混凝土澆筑之前，要先對模板支撐的穩(wěn)定牢固情況進行嚴格檢查。進行混凝土澆筑時，仔細觀察模板是否有移位的現(xiàn)象發(fā)生，將工作記錄下來，嚴格按照工程的施工要求。一旦模板發(fā)生變形位移，要及時加固，防止給后期施工帶來影響。

4)施工進行之前，將所有該測量的工作都仔細認真的挨個測量、檢查復核，混凝土澆筑工作結束后，馬上進行檢查，保證其施工結果符合設計要求。如果出現(xiàn)問題，及時處理，必要時返工［3］。

1.3 鋼筋焊接技術

在橋梁施工過程中，鋼筋是主要材料，鋼筋質量的好壞影響著橋梁的質量。鋼筋焊接工作要嚴格按照鋼筋加工技術規(guī)范的要求來進行，原材料進場后，首先要做鋼筋原材試驗，確保鋼筋各項性能指標合格。檢驗合格后，才能進行鋼筋加工。鋼筋焊接一般采用電弧焊接，可分為單面焊接和雙面焊接兩種形式，不論采用哪種形式，都必須保證其搭接長度，并且要按要求進行力學性能試驗檢測，經檢驗合格后方可使用，確保焊接質量合格。

2 橋梁裂縫的分類及產生的原因

2.1 橋梁裂縫的分類

目前的橋梁工程建設中，相關的研究部門是根據(jù)裂縫的寬度來比較裂縫，其分為兩種類型，即微觀和宏觀。微觀裂縫的寬度相比于宏觀裂縫是很小的，人們的肉眼區(qū)分不了微觀裂縫。橋梁工程建筑在結束后使用一段時間，就很容易出現(xiàn)微觀裂縫，這種裂縫對整個橋梁不會造成很大的危害。但是宏觀裂縫就不同，其寬度如果持續(xù)增加，就會慢慢影響到橋梁的質量和使用壽命，更甚者會引起工程質量事故。

2.2 橋梁裂縫的形成原因

1)橋梁地基的影響。地基一旦發(fā)生形變，橋梁結構就會自動向水平方向移動，又或者會垂直沉降［4］。橋梁的結構形成應力，應力如果超出混凝土強度承受能力范圍，那么混凝土就會產生裂縫。

2)橋面荷載的影響。如果橋梁荷載過大，會造成橋梁裂縫產生。橋面的載荷力過大，橋梁支撐不住。這種形式的荷載裂縫中包含著直接裂縫和次應力裂縫兩種形式。

3)溫度的影響。在橋梁的主要施工材料中，混凝土會隨著外界的溫度而變換體積大小，其原理是熱脹冷縮。所以如果橋梁的外界溫度變化過大，那么混凝土就會出現(xiàn)收縮裂縫，繼而對橋梁產生影響。在具體的橋梁混凝土施工過程中，一是外界溫度的影響，二是混凝土這種材料本身會發(fā)生水熱化現(xiàn)象，使自身的溫度差快速變化，如果處理不及時，比如養(yǎng)護不及時、不到位，其內部就會形成溫度應力，產生裂縫。

4)鋼筋銹蝕的影響。導致鋼筋的銹蝕現(xiàn)象主要包含兩個方面:

a.在施工時選用的混凝土質量不符合相關的規(guī)定標準。

b.因為鋼筋混凝土的保護層較小。鋼筋和外界的空氣、水這些東西長時間的接觸，會發(fā)生相應的化學反應，并且降低鋼筋周圍混凝土的堿性，將鋼筋表層的氧化膜破壞掉，最后導致鋼筋銹蝕［5］。一旦鋼筋銹蝕，其就會膨脹，產生應力，混凝土的結構就會開裂。

5)混凝土本身質量的影響。橋梁施工中，混凝土質量的好壞對橋梁結構裂縫產生的影響很大?；炷潦怯缮?、碎石、水泥、水和外加劑組成的。首先在原材料的選擇上，如果混凝土的原材料沒有按規(guī)范標準要求使用合格的原材料，必將會導致混凝土的質量不合格，混凝土強度會降低，結構容易破壞，從而影響橋梁的整體質量。比如水泥的質量，砂的含泥量，碎石的級配、壓碎值，外加劑的穩(wěn)定性等，都是直接影響混凝土質量的主要因素，其次是混凝土的配合設計，如水泥用量，水灰比的大小等都是影響到混凝土產生裂縫的主要因素，如果控制不好，不但會使其強度降低，并在外力作用下很容易產生裂縫。

3 橋梁施工裂縫的解決方案

1)橋梁的結構設計要合理。一般情況下，橋位的選擇是在河床地質比較好并且河道比較窄的地方，也要結合實際的線路走向問題。為了防止因為河床的地質問題而產生的裂縫出現(xiàn)，最好在地基承載力強并且地質條件比較好的地方建設橋梁。當然，在建設的時候，也要保證橋型結構科學合理，根據(jù)實地施工環(huán)境情況，正確選擇橋型，減少因為結構有問題而出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

2)對于橋梁建設來說，在考慮施工之前要對建筑原材料的質量問題做出重視，材料的質量關乎著橋梁的質量。施工單位不僅要嚴格控制好鋼材或者混凝土等材料的質量，還要進行科學配比，規(guī)范施工，避免因為原材料的問題而引發(fā)的一些溫度裂縫或者應力裂縫［6］。當然，為了提高橋梁的抗裂性，施工單位在施工之前可以增設預埋件，最大限度的保證橋梁的施工質量，降低裂縫的產生率。

3)混凝土溫度的控制也是一大問題?；炷烈驗闀S外界的溫度改變自身的體積大小，這對橋梁的質量問題有著很大的影響。相關的施工單位要對其進行嚴格控制:

a.控制混凝土的拌和溫度，不宜過高或者過低。

b.要控制混凝土澆筑時的施工溫度，避免在外界溫度過高時澆筑施工。

c.要確?；炷翝仓瓿珊蠹皶r養(yǎng)生，使混凝土表面處于長期保持濕潤狀態(tài)。

4)嚴格控制橋梁承受荷載。比如嚴禁超限超重車輛通行。

4 結語

作為橋梁病害之一的裂縫，其如果產生，就會對橋梁的安全穩(wěn)定性造成影響，對橋梁后期的使用功能和使用年限進行控制。所以為了保證橋梁的安全使用，對裂縫的預防以及處理工作已經必不可少，找出裂縫的原因，對其采取措施，保障我國的橋梁建設持續(xù)發(fā)展。