現(xiàn)代信息技術(shù)在課堂教學中的應用

劉 佳

（吉林機電工程學校，吉林 132001）

現(xiàn)代信息技術(shù)：現(xiàn)代信息技術(shù)是一個內(nèi)容十分廣泛的技術(shù)群，它包括計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、感測技術(shù)、控制技術(shù)、顯示技術(shù)等。我們所要學習和運用的現(xiàn)代信息技術(shù)主要是指對課堂教學予以支持的相關(guān)內(nèi)容。包括教育教學資源的下載、辦公系統(tǒng)的操作、PPT的制作和使用等等。

課堂教學效率：教學效率是指單位時間里課堂教學的效果它不但是預期教學目標實現(xiàn)程度的綜合反映而且是評價教學優(yōu)劣的重要指標和整個教學過程運作狀態(tài)是否良好的重要標志。

運用現(xiàn)代信息技術(shù)形成自己的特色，在大力提倡素質(zhì)教育的今天，教師也越來越深刻地認識到信息技術(shù)對提高課堂教學有著非常重要的意義。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，使得課堂以教學平臺為載體，以多媒體資源為中心，實現(xiàn)理實一體化課程模式，激發(fā)學生學習興趣，落實項目教學，從而提升教學質(zhì)量，實現(xiàn)教、學、練、習、考、管一站式教學實施。在教學過程中使用立體化教材、資源庫、虛擬實訓中心，仿真教學軟件、電氣系統(tǒng)教學平臺等現(xiàn)代信息化教學手段，提高教學質(zhì)量。

因此，本文中結(jié)合教學實踐，淺談一下在教育教學中，如何利用現(xiàn)代信息技術(shù)提高課堂教學的有效性。

電動車窗是汽車電氣輔助設(shè)備之一，對其故障的檢測與排除是汽車維修人員應掌握的重要檢修項目，結(jié)合行業(yè)人才需求和崗位要求，為學生創(chuàng)設(shè)適應現(xiàn)代汽車維修要求的授課情境，借助云立方智慧教學系統(tǒng)，實現(xiàn)課堂向崗位的轉(zhuǎn)接，學生向?qū)W徒的轉(zhuǎn)變。

本課選自機械工業(yè)出版社肖宏主編的《汽車電氣結(jié)構(gòu)與拆裝》中項目五任務一《電動車窗升降電動機的更換》。本著課程內(nèi)容與崗位相對接的原則，結(jié)合我校教學實際，以別克威朗車型作為虛擬教具指導操作。因此，崗位任務設(shè)定為：電動車窗的故障診斷與排除，共2課時。

我講授的是我校16級汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制學生，共12人。他們思維活躍、動手能力和職業(yè)意識較強，已經(jīng)掌握了電動車窗直流電動機控制原理，能夠規(guī)范使用萬用表、故障診斷儀等檢測工具對車輛進行基本檢測。

根據(jù)崗位能力需求和教學大綱，在授課時著重對電動車窗電路故障的分析和排除進行講解，讓學生學會運用相關(guān)工具解決問題。

本次教學設(shè)計按照“理實一體、虛實交替、校企對接、分層遞進”的總體原則，以現(xiàn)代學徒制“崗位對接式”課堂教學模式為中心，采用任務驅(qū)動法，以師傅布置的實車故障案例開展崗位學習，讓學生自主學習、小組合作探究完成任務。搭建理－虛－實三大平臺交互支撐的教學策略，借助云立方智慧教學系統(tǒng)、汽車虛擬實訓中心、別克威朗實車體驗等打造汽車一體化智慧教室，幫助學生突破難點、掌握重點，實現(xiàn)學徒在企業(yè)中的工作和課堂上的學習有機結(jié)合。

本課分為課前預學、課中助學、課后促學三部分。

1 課前預學

雙導師聯(lián)合備課，采用數(shù)字化課程包、二維碼數(shù)字教材，通過云立方e教端，把學生分成兩組工位；學生登錄手機e學端，觀看微課、高效學習，同時完成虛擬實訓考核，以便教師了解學生的課前學習情況。在設(shè)施準備上，按崗位任務要求布置汽車一體化智慧教室，提供所需的檢測工具和實時錄播系統(tǒng)。

2 課中助學

2.1 創(chuàng)設(shè)情境——崗位故障導入

首先，通過智能教學終端引出崗位任務。學生按照任務要求和工作流程，分別借助云立方虛擬教具和別克威朗實車進行故障確認。該教具的三維立體效果，不僅激發(fā)了學生的學習興趣，而且通過動手操作，使教學逐步由理論向虛擬、實車轉(zhuǎn)換。

2.2 自主學習——崗位故障分析

學習任務明確之后，對故障進行分析。使用故障診斷儀進行檢測，根據(jù)數(shù)據(jù)流顯示，駕駛員側(cè)車窗主控制快速開關(guān)數(shù)據(jù)流不活動。針對這一故障點，就需要借助維修手冊進行故障分析。為解決這一重點問題，運用信息技術(shù)將知識點、技能點轉(zhuǎn)化成形象的微課視頻，供學生充分理解和掌握如何根據(jù)故障碼找出相關(guān)的維修信息，并通過云立方教學系統(tǒng)進行自主學習，完成相關(guān)任務指導。

2.3 合作探究——崗位診斷方案

在這一環(huán)節(jié)中，學生通過查閱維修手冊，把診斷結(jié)果記錄到任務單中進行探討分享。同時借助希沃交互智能平板和虛擬教具，引導學生根據(jù)診斷方案對虛擬實訓車輛進行故障排除。不僅解決了學生在實車檢測中的疑惑，還可借助虛擬教具對診斷方案進行驗證，確保實車操作的安全有效。本環(huán)節(jié)既培養(yǎng)了學生分析解決問題的能力，又落實了教學重點并為實車故障排除打下基礎(chǔ)。

2.4 達標測評——崗位故障排除

學生通過上一環(huán)節(jié)對虛擬教具的故障檢測分析發(fā)現(xiàn)，要對故障點檢測需要將門板拆卸，具體步驟可通過掃描二維碼數(shù)字教材，觀看視頻進行學習。拆卸完畢后，要使學生將虛擬仿真學習結(jié)果運用到實車檢測上，關(guān)鍵在于電路圖中的符號在實車一一對應。因此，引導學生在維修手冊上查找相關(guān)位置圖與端視圖，近而明確檢測點具體位置，并結(jié)合虛擬教具在實車各相應位置上貼好標簽，小組成員進行互檢糾錯，確保粘貼正確。各組在操作過程中，教師進行組間巡視，利用直播系統(tǒng)觀察各組操作情況適時進行指導。這樣的教學設(shè)計實現(xiàn)了由抽象向具體的轉(zhuǎn)換，多種形式打破了教學難點，真正意義的做到了理虛實一體化教學。

2.5 反思整理——崗位技能提升

學生故障排除后，采用多維立體的評價模式，通過對比操作視頻、任務單的完成情況，進行云立方智慧教學系統(tǒng)e學的客觀與主觀評價；并借助課堂互動環(huán)節(jié)，掃描二維碼答題，有效鞏固本節(jié)課所學內(nèi)容，最后將成績做成報表，任務完成率達到了100%。同時針對學生出現(xiàn)的共性問題進行講解。

3 課后促學

任務完成后，依托現(xiàn)代學徒制校企合作平臺，安排學生進入4S店實習，引導學生融入企業(yè)文化，培養(yǎng)職業(yè)精神，與企業(yè)零距離接觸，實現(xiàn)崗位無縫對接。師傅邊做邊教，學生邊學邊做，在做的過程中教與學同步推進，實現(xiàn)做、教、學三位一體。依據(jù)崗位指導手冊，在學生完成崗位任務的同時，填寫崗位工作日志，并由師傅給出評價。因此，學生在崗位學習過程中不斷提升專業(yè)能力，做到學有所用，學有所思，學有所成。

反思是教學的延續(xù)，與以往項目相比，本次授課采用“雙導師”教學，引入智能平板等信息化教學設(shè)備，與虛擬教具、智能教具深度結(jié)合，構(gòu)建智能化、虛實互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)實訓環(huán)境。堅持“理實一體、虛實交替、校企對接、分層遞進”的原則，讓課程模塊化、內(nèi)容項目化、項目崗位化，探索有效的學習路徑，做到校企合作、校企共育，結(jié)合云立方教學系統(tǒng)，打造汽車一體化智慧課堂，從而真正實現(xiàn)學生向?qū)W徒的轉(zhuǎn)變。所以，作為教學活動的主導者，教師在課堂教學中，只有充分利用信息化技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展教學，并合理利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，就能為學生構(gòu)建一個良好的學習環(huán)境，激發(fā)學生的學習興趣，使學生在學習中處于一種教、學、練、習、考、管一站式教學實施，讓他們敢于嘗試、探求、發(fā)現(xiàn)的境界之中，學生的主體作用就能得到充分、有效地發(fā)揮，最終達到優(yōu)化教學過程、提高課堂教學有效性的目的。