公路邊坡滑坡處治技術(shù)措施分析

唐青青

[摘 要] 公路主要是為人們出行和物流運輸提供服務(wù)，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用，因此我國需要提高公路的穩(wěn)定性，保證公路的暢通，維護(hù)人車的安全。分析了公路邊坡滑坡處治技術(shù)措施，充分發(fā)揮出公路的作用。

[關(guān)鍵詞] 公路;邊坡;滑坡;處治技術(shù)

公路邊坡滑坡會影響到行車的安全性，如果剪切力大于邊坡的強(qiáng)度，就會產(chǎn)生抗滑力，導(dǎo)致邊坡變形。因此相關(guān)部門需要采取公路邊坡滑坡處治技術(shù)措施，提高公路邊坡的穩(wěn)定性，維護(hù)人車的安全性。

一、公路邊坡滑坡的成因

1.邊界條件

產(chǎn)生滑坡是因為具有基本滑坡條件，滑動土體的下方和前方具有滑動空間，在公路工程建設(shè)過程中，因為開挖工作，導(dǎo)致公路邊坡存在臨空面，這就是公路邊坡滑坡產(chǎn)生的條件。

2.地表水和地下水的影響

地表水不斷下滲，邊坡土地逐漸趨于飽和，邊坡下部的隔水層開始出現(xiàn)積水現(xiàn)象，使滑體重量由此增加。邊坡巖土體的抗剪強(qiáng)度因此降低，最終引發(fā)滑坡問題。在地下水的作用下，邊坡土體抗剪強(qiáng)度不斷降低，同時在地下水的作用下，土石中的易溶物質(zhì)可能會被溶解，改變土石成分，破壞了巖石和巖體結(jié)構(gòu)，引發(fā)崩解和泥化等問題，降低土地的抗剪強(qiáng)度，形成滑坡問題。

3.地震、爆破的影響

地震對于滑坡具有巨大的影響，發(fā)生地震會產(chǎn)生強(qiáng)力作用，破壞邊坡土體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，土地原有結(jié)構(gòu)面會發(fā)生張裂和松弛等問題，此外還會改變地下水，地下水位突然升高和降低，都會影響到邊坡的穩(wěn)定性。發(fā)生一次強(qiáng)烈地震，還會引發(fā)多次的余震，在反復(fù)振動的作用下，可能會改變斜坡土地，最終引發(fā)公路邊坡滑坡。

二、公路邊坡滑坡處治技術(shù)措施

1.優(yōu)化邊坡治理方案

優(yōu)化公路邊坡滑坡處治方案，工作人員可以結(jié)合邊坡破裂面的特點，測量破裂面的深度，確定坡面穩(wěn)定的位置，這也是公路邊坡滑坡處治的基礎(chǔ)。工作人員需要完善地形測量圖，在圖中描繪邊坡破裂面的特征點。在完成開挖工作之后，需要提高坡面土體的穩(wěn)定性，結(jié)合確定的特征點，確定穩(wěn)定邊坡的高層，保證放坡坡度的合理性，控制放坡坡度在1∶4～1∶6范圍內(nèi)，并且可以逐漸向外延伸，同時要控制每級坡高和坡面平臺寬度，利用V型溝連接穩(wěn)定坡面，通過平緩過渡，建立統(tǒng)一的體系。

2.邊坡加固措施

公路邊坡滑坡處治過程中，經(jīng)常會利用注漿加固技術(shù)，如果公路邊坡滑坡路段土地比較破碎，具有完整的節(jié)理裂隙，則更加適合利用注漿加固技術(shù)。利用注漿加固技術(shù)，在壓力作用下，促使灌漿液通過鉆孔孔壁節(jié)理縫隙，向四周逐漸滲透，可以有效膠結(jié)邊坡破碎土地，使土地形成一個整體。也可以利用砂漿柱，可以螺栓連接邊坡的破碎土體，使邊坡土地的穩(wěn)定性和強(qiáng)度得到大幅度提升?？傊谏顚蛹庸坦愤吰碌倪^程中，注漿加固治理措施發(fā)揮著重要的作用。

如果邊坡屬于軟質(zhì)巖石或者土質(zhì)邊坡，更加適合利用土釘加固措施。工作人員將土釘打入邊坡土體中，土釘加固比較密集，和錨桿工作原理具有很大的相似之處。在邊坡加固過程中可以利用土釘加固和錨桿加固，雖然二者具有一致的施工工藝，但是二者具有不同的設(shè)計理論。

3.邊坡防護(hù)策略

邊坡防護(hù)過程中主要利用植物防護(hù)和工程防護(hù)兩種方式，落實植被保護(hù)，主要是在坡面上種植樹木和草皮等，植物根系不斷發(fā)育，可以發(fā)揮固土作用，可以有效防治水土流失。邊坡高度比較小，并且坡角比較小，更加適合利用植物防護(hù)措施。如果公路邊坡坡度比較大，坡面的土地比較松散，具有較差的自穩(wěn)性，可以采取砌體封閉防護(hù)措施，需要利用漿砌片石、漿砌塊石以及漿砌混凝土空心磚等。因為巖質(zhì)邊坡具有良好的穩(wěn)定性，可以采取噴射素混凝土防護(hù)措施，將邊坡表面鋪設(shè)素混凝土，可以有效防治巖石風(fēng)化和剝落等問題，可以提高邊坡的穩(wěn)定性。針對軟質(zhì)巖石邊坡，這類邊坡缺乏穩(wěn)定性，可以利用掛網(wǎng)錨噴防護(hù)措施，將鋼筋網(wǎng)和土工塑料網(wǎng)鋪設(shè)在邊坡坡面上，將錨桿和錨定打入坡體中，可以勾牢鋼筋網(wǎng)，再將素混凝土噴射在網(wǎng)上，對于公路邊坡起到封閉防護(hù)作用。

4.設(shè)計邊坡的極限狀態(tài)

公路邊坡設(shè)計過程中，需要考慮到邊坡穩(wěn)定性和工程成本的關(guān)系，利用合理的成本，提高公路邊坡的穩(wěn)定性和可靠性，在最大限度上滿足高速公路的需求。提高邊坡的可靠性，保證邊坡和支護(hù)結(jié)構(gòu)可以維護(hù)自身的穩(wěn)定性，提高邊坡的安全性和耐久性，在正常使用狀態(tài)當(dāng)中，邊坡需要承受各種荷載作用，即使發(fā)生偶然情況，邊坡也要保證整體的穩(wěn)定性。

綜上所述，地質(zhì)構(gòu)造和氣候環(huán)境等都會影響到公路邊坡的穩(wěn)定性，引發(fā)滑坡現(xiàn)象，因此工作人員需要結(jié)合工程實際情況，選擇合理的公路邊坡滑坡處治技術(shù)措施，加大力度加固和防護(hù)公路邊坡，使邊坡的抗滑能力不斷提高，實現(xiàn)公路的平穩(wěn)發(fā)展。

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[作者單位]

貴州交通技師學(xué)院

（編輯：張佳琪）