汽車新材料的應(yīng)用及發(fā)展探討

余宏軍

（宜春職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西 宜春336000）

隨著信息技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，因此在汽車材料制造的過(guò)程中，可供選擇的材料成分也變得越來(lái)越多，低密度材料的使用比例很明顯的在不斷增長(zhǎng)，而高密度材料使用的頻率也越來(lái)越小。汽車材料經(jīng)過(guò)了很多年的發(fā)展，從重量級(jí)發(fā)展為輕量化。原來(lái)的汽車也需要消耗非常多的材料和能源，但是就目前來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)慢慢的轉(zhuǎn)化為節(jié)能化和高性能。汽車技術(shù)需要發(fā)展，那么汽車材料也會(huì)有所變化，想要開(kāi)發(fā)出更加先進(jìn)和穩(wěn)定的汽車，那么首先就要使用更加先進(jìn)和穩(wěn)定的材料。在目前的汽車制造的過(guò)程中，因?yàn)椴牧腺|(zhì)量的提高也給汽車制造帶來(lái)了很大的便利，所以汽車材料對(duì)于汽車制造的發(fā)展是有著非常重要的作用。

1 汽車新材料的發(fā)展現(xiàn)狀

鋼鐵和樹脂以及鋁，曾經(jīng)是在汽車建造的過(guò)程中消耗最多的材料，但是為了人類的可持續(xù)發(fā)展，汽車制造必須使用更加輕量化的材料，減少能源的消耗。因此在這之后的汽車制造過(guò)程中，高強(qiáng)度鋼板的使用量在不斷提升，非金屬材料成為汽車制造中最關(guān)鍵的材料之一。而普通塑料已經(jīng)被近幾年所研發(fā)的高性能復(fù)合材料所替代，所以在現(xiàn)階段的汽車制造過(guò)程中，所能夠使用的汽車材料，范圍越來(lái)越廣。

1.1 總體現(xiàn)狀

在汽車材料方面，我國(guó)已經(jīng)有了一個(gè)完整的體系，雖然這個(gè)體系還不夠完善，在汽車制造方面的技術(shù)也比先進(jìn)國(guó)家落后，但汽車制造技術(shù)還在不斷進(jìn)步。目前我國(guó)汽車行業(yè)所面臨的主要問(wèn)題就是汽車制造材料不如發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)。造成這種現(xiàn)象的主要是因?yàn)閲?guó)內(nèi)技術(shù)人員的創(chuàng)新能力欠缺，過(guò)于依賴國(guó)外的核心技術(shù)，缺乏自主創(chuàng)造產(chǎn)品的能力。想要解決這個(gè)問(wèn)題，首先要激發(fā)我國(guó)技術(shù)人才創(chuàng)新意識(shí)，研發(fā)屬于自己的核心技術(shù)。同時(shí)還有一部分原因是大部分的汽車研發(fā)都沒(méi)有固定的場(chǎng)所，非常不利于汽車的研發(fā)和汽車制造的發(fā)展。同時(shí)汽車企業(yè)的管理制度也不夠成熟，發(fā)展資金常常短缺，因此生產(chǎn)規(guī)模小，生產(chǎn)力低，質(zhì)量也不夠理想。在汽車材料制造的過(guò)程中，需要用到非常多的材料，而龐大的材料數(shù)量聚集在一起，所產(chǎn)出的汽車也只是少數(shù)。目前我國(guó)在汽車研發(fā)上還有很長(zhǎng)的路需要走，還有很多的問(wèn)題需要解決。

1.2 高強(qiáng)度鋼

近年來(lái)，我國(guó)開(kāi)始逐漸對(duì)汽車材料中的高強(qiáng)度鋼進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，也取得了一定的成果，因此國(guó)內(nèi)的大型鋼鐵公司都開(kāi)始生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼，以用于汽車制造。高強(qiáng)度鋼成為現(xiàn)階段鋼鐵制造企業(yè)的生產(chǎn)重點(diǎn)，但是這并不是說(shuō)高強(qiáng)度鋼就不存在任何的問(wèn)題?，F(xiàn)在我國(guó)沒(méi)有充分的條件能夠完善高強(qiáng)度鋼。所以在高強(qiáng)度鋼中其實(shí)還有很多問(wèn)題有待解決，所以需要我國(guó)汽車制造行業(yè)的研發(fā)人員付出更多的精力。

1.3 鎂合金

我國(guó)汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)就在于我國(guó)的鎂資源相對(duì)充裕，這給我國(guó)的汽車制造帶來(lái)了極大便利，但是就現(xiàn)階段而言，我國(guó)使用鎂合金的

經(jīng)驗(yàn)還不夠充分，研發(fā)人員應(yīng)該自主創(chuàng)新，盡量剔除鎂中的有害物質(zhì)。

2 汽車新材料未來(lái)的發(fā)展方向

2.1 加強(qiáng)政府的指導(dǎo)

在汽車制造的過(guò)程中，想要做到環(huán)保節(jié)能，首先就應(yīng)該發(fā)展新的材料，因?yàn)樾虏牧夏軌蚋蟪潭鹊臐M足汽車制造的要求，也能夠在更大程度上進(jìn)行節(jié)能。政府也應(yīng)該推行一定的政策，保護(hù)汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)自主創(chuàng)新，創(chuàng)建系統(tǒng)的新材料體系

想要使汽車產(chǎn)品更加符合大眾的需求，那么首先研發(fā)人員就應(yīng)該自主創(chuàng)新，以滿足市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。同時(shí)研發(fā)人員也需要不斷的嘗試將其中存在的問(wèn)題一一挑出，并進(jìn)行解決。同時(shí)創(chuàng)建系統(tǒng)的新材料體系，方便溝通。

2.3 加強(qiáng)企業(yè)間的合作

競(jìng)爭(zhēng)在現(xiàn)階段的社會(huì)和市場(chǎng)上都非常的普遍，存在競(jìng)爭(zhēng)，自然也會(huì)存在合作，合作能夠使雙方共贏，得出更加優(yōu)秀的成果，所以也應(yīng)該鼓勵(lì)我國(guó)高精尖汽車研發(fā)企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

3 結(jié) 語(yǔ)

汽車材料在汽車制造技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中一直都是非常重要的存在，所以為了符合人們對(duì)汽車質(zhì)量的要求，也應(yīng)該不斷加強(qiáng)汽車材料的研發(fā)。在未來(lái)社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，汽車材料會(huì)不斷占據(jù)人們的視野，也會(huì)成為發(fā)展重點(diǎn)之一，汽車材料的研發(fā)和發(fā)展有利于汽車行業(yè)的發(fā)展，也有利于人類可持續(xù)發(fā)展。