港口污水處理現(xiàn)狀及建議探究

林雪

摘 要：通過港口的實(shí)地考察，結(jié)合現(xiàn)狀，分別從生活污水、化工廢水、含油污水、集裝箱洗箱污水幾種污水的處理，存在的問題提出了些可行性建議。

關(guān)鍵詞：含油污水;化工污水;污水處理

很早前全國就開始退耕還林，現(xiàn)在各個(gè)城市也越來越提倡“綠色”出行，而環(huán)保是我國的基本國策之一，國家也很重視城市的水污染的防治工作，包括城市的排水情況和污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施更是城市環(huán)境保護(hù)中的重要部分。不僅城市中污水處理廠防治有效，在港口的環(huán)保事業(yè)上也取得了重大成就，港口大都建在城市的邊緣，只能在港口自行建設(shè)污水處理廠。通過在上海港口、青島港口、上海港口和深圳等幾個(gè)港區(qū)的實(shí)際參觀考察，本文現(xiàn)對目前港口污水處理的工藝和存在的問題做以下總結(jié)并提出些合理化建議。

1 污水處理

（1）處理工藝。生活污水中污染物相對簡單，主要是洗滌水和糞便，這其中含有大量的有機(jī)物，但都沒有毒性，處理工藝已相對成熟。港區(qū)的污水處理量并不大，通常會采用二級生化處理達(dá)到排放要求，且屬于小型污水處理。二級生化處理采用氧化溝、SBR等方法。

（2）運(yùn)行好的實(shí)例。在眾多調(diào)研過的港區(qū)中，南通港港區(qū)的污水處理采用國內(nèi)技術(shù)，這的生活污水大都就近排入市政污水管內(nèi)，污水處理主要為防塵回水及場地雨水處理，處理后的水用來做防塵用水。處理流程：來水——格柵——沉砂池——泥水分離器——調(diào)節(jié)池——回用。在生活污水處理上，各地情況參差不齊，通過調(diào)研，個(gè)人認(rèn)為天津港北疆和青島港區(qū)這兩處港區(qū)的生活污水處理站實(shí)施的較為良好，這兩處的污水處理設(shè)施都是在20世紀(jì)80年代的貸款項(xiàng)目，它們引進(jìn)了丹麥國家的技術(shù)，引進(jìn)了辦公用房，使用至今，一直都運(yùn)轉(zhuǎn)的很好。他們的處理流程為：來水到格攔再進(jìn)沉砂池然后流到氧化溝再入福流式二次沉淀池后入蓄水池最后進(jìn)行回用。設(shè)計(jì)日處理水量：1000立方米，實(shí)際處理量：青島港1000立方米，天津港由于目前運(yùn)營模式改變，人員減少，處理量相對有所減少。兩個(gè)港區(qū)污水處理好，處理后的水大都循環(huán)使用，有的用于綠化、沖洗，有的用于除塵，這樣也提升了經(jīng)濟(jì)效益。

（3）發(fā)現(xiàn)問題并提出建議。通過考察發(fā)現(xiàn)，大型港區(qū)對污水處理設(shè)施較為完善，而中小型的港區(qū)污水處理站卻無法正常運(yùn)營，一則是重視、管理不到位，二則是港區(qū)容易發(fā)生沉降，污水管道施工不好，就會影響處理效果。而且南方的港口水位本就相對較高，地下水經(jīng)常滲入到了污水管道中，使污水站的水量超出了標(biāo)準(zhǔn)的水量;另一種情況是污水漏失較多，進(jìn)入污水站的水量又達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)水量，都會影響正常的污水處理。在南京港區(qū)曾有地埋式處理設(shè)備發(fā)生問題，無法修理，只能放棄，即便再購入新設(shè)備，也需要時(shí)間，那在這段等待期，污水只能排放，所以盡量慎用“地埋式”處理系統(tǒng)。隨著國家重視越來越重視環(huán)保工作，地方環(huán)保部門也對港區(qū)的生活污水出水要求嚴(yán)格了起來，在當(dāng)下應(yīng)該看看港區(qū)的污水能否排放到市政管道或鄰近的企業(yè)污水處理站，再就是出水要求是一級排放標(biāo)準(zhǔn)，那就該用在可以循環(huán)使用的設(shè)施上，以便做到經(jīng)濟(jì)節(jié)能，提高了污水處理的增值利益。

2 化工上的廢水

（1）處理過程?；ど系膹U水來源是液體化工船的洗艙水、洗罐水等，它具有一定的腐蝕性，而且處理的難度較大，處理工藝為：來水——調(diào)節(jié)池——?dú)馄亍^濾——吸附——出水。

（2）存在的問題?；U水可生化性差。寧波港務(wù)局在化工廢水運(yùn)行中，一次投入“高效復(fù)合菌”，這種高新技術(shù)使復(fù)合菌與載體很好的結(jié)合起來，既防止了菌種流失，且長期有效，又在厭氧兼氧和好氧的環(huán)境中較強(qiáng)的分解出了有機(jī)物。

3 含油污水如何處理

（1）處理流程。海港區(qū)的含油污水有兩種：一種是修理車間內(nèi)含油的廢水和給流動機(jī)械的沖洗水;另一類是油品碼頭的船舶壓艙水、洗艙水、洗罐水等。第一類水量少，處理過程為：污水——集水池——油水分離器——生活污水處理廠或排放;第二類水量較大，處理工藝為：壓載水——調(diào)節(jié)池——隔油池——曝氣沉砂池——生物處理——過濾——排放。

（2）存在問題。雖然動力在22kW以上的船舶都按要求安裝了油水分離器，但?？康母劭诙紱]有船舶含油廢水的接受處理站，使得經(jīng)過油水分離后的污油無處接受和處理，只能放入水中，對水環(huán)境造成極大的污染。加上現(xiàn)在許多船舶結(jié)構(gòu)不一，無法在船上安裝污水處理裝置，這一難度較大的技術(shù)改造問題還有待解決。

4 集裝箱洗箱污水

（1）處理工藝。集裝箱洗箱污水主要來源是SS、COD。其處理工藝為：沖洗水——排水溝收集——調(diào)節(jié)池——混凝反應(yīng)池——?dú)飧〕亍欧拧盀V池——活性炭吸附。

（2）問題和建議。在港口發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在洗箱污水處理設(shè)施并未完善，一是港口的體制和運(yùn)營方式發(fā)生了改變，二是社會上的洗箱隊(duì)伍發(fā)展起來，有的甚至在堆場就地沖洗。通過實(shí)地考察，大多數(shù)港口雖然都有相應(yīng)的污水處理設(shè)施，但卻沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，不是設(shè)備閑置，就是設(shè)備壞了無人及時(shí)維修，無人管理。個(gè)人建議：第一，相關(guān)的職能部門主動去督察污水處理廠的建設(shè)，完善相關(guān)管理制度，并派專人每天去巡查檢查污水處理設(shè)施是否開車運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決問題;第二，加快配套管網(wǎng)的建設(shè)。污水處理廠只是污水處理的一小部分，現(xiàn)應(yīng)加大廢水收集力度，爭取把更多的企業(yè)，更多的區(qū)域納入管網(wǎng)覆蓋范圍，這樣既減少區(qū)域性污染，又可以讓污水處理廠有效的運(yùn)營。

5 總結(jié)

我國建設(shè)部在2004年就發(fā)文過，加大城鎮(zhèn)污水的監(jiān)督力度，加強(qiáng)管理上的執(zhí)行力度，全方位的提高城鎮(zhèn)污水廠的運(yùn)行效率和管理水平。但經(jīng)過多處實(shí)地考察之后，卻看到很多港口的污水處理設(shè)備不是閑置就是壞了無人過問，無人維修，運(yùn)轉(zhuǎn)工作很不盡人意，這是管理不到位，也有部分人在認(rèn)知上有偏差所導(dǎo)致的。我們看到青島在港口環(huán)保工作上就做的很好，他們制定了完整的管理體系，每天定時(shí)去查看污水處理設(shè)施是否在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還在散貨堆場仔細(xì)的對除塵噴頭是否正常噴水等問題進(jìn)行查驗(yàn)，還把處理后可以用的水，充分利用起來，為港口提高了經(jīng)濟(jì)效益。港區(qū)的環(huán)境保護(hù)任務(wù)任重而道遠(yuǎn)，每年的環(huán)保投資都在幾十億之上，這需要我們大家把國家的投資真正落實(shí)在環(huán)保工作上，讓它發(fā)揮出環(huán)保的效用，把能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)換的污水變?yōu)榭梢岳玫乃Y源，建設(shè)出美好、舒心的港口。

參考文獻(xiàn)：

[1]水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范[S].1998.

[2]劉坤.ANSYS有限元方法精解[M].