試論導(dǎo)航電子地圖的技術(shù)應(yīng)用與更新機(jī)制

亓小松

摘 要：在電子科技發(fā)展迅猛的新時(shí)代，每項(xiàng)高新技術(shù)均被應(yīng)用于各自領(lǐng)域并發(fā)揮著重要作用。導(dǎo)航電子地圖集GIS、地圖和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)技術(shù)為一體，為獲取地理信息提供可視化空間信息，能夠更加形象、直觀的表達(dá)數(shù)據(jù)信息，使獲取地理信息的途徑更加順暢。實(shí)時(shí)更新系統(tǒng)還能更好地確保地理信息的可靠性和準(zhǔn)確度，而在線更新和離線更新是目前導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)更新的主要方法，兩者均有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。為適應(yīng)不同系統(tǒng)的不同要求，選擇更為匹配的更新方式尤為重要。為提高導(dǎo)航電子地圖技術(shù)水平，本文筆者主要對(duì)導(dǎo)航電子地圖的技術(shù)應(yīng)用與更新機(jī)制展開論述，希望對(duì)行業(yè)內(nèi)的工作者有所幫助。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)航系統(tǒng);電子地圖;技術(shù)應(yīng)用;更新機(jī)制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.111

0 引言

經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，科技在進(jìn)步，大量的新型電子產(chǎn)物應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)行業(yè)，而導(dǎo)航電子地圖只是其中一種。導(dǎo)航電子地圖集多項(xiàng)高新技術(shù)為一體，它在繼承傳統(tǒng)電子地圖優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還增加了更為精確的地理信息和交通信息，并設(shè)計(jì)出專業(yè)的數(shù)據(jù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，能夠快速統(tǒng)計(jì)最佳路徑和車程，起到有效的引導(dǎo)作用;因其具備提供動(dòng)態(tài)交通信息的功能，所以特別適用于車載導(dǎo)航，不僅提高了行車效率還確保其安全性能，可謂是一項(xiàng)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，更是一套成功的駕駛輔助系統(tǒng)。為保障導(dǎo)航電子地圖今后可持續(xù)使用性能，就要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷升級(jí)更新，只有確保其數(shù)據(jù)信息質(zhì)量和可用性，才能使導(dǎo)航電子地圖技術(shù)發(fā)展的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。

1 導(dǎo)航電子地圖的功能介紹和行業(yè)發(fā)展情況概述

導(dǎo)航電子地圖以GPS導(dǎo)航設(shè)備為依托，融入了計(jì)算機(jī)技術(shù)，GIS技術(shù)，3D技術(shù)，以數(shù)字方式存儲(chǔ)和查閱，可進(jìn)行地理信息定位顯示、索引、計(jì)算、引導(dǎo)，主要用于路徑規(guī)劃和導(dǎo)航。道路、背景、注記和POI是電子導(dǎo)航地圖的四個(gè)重要組成部分，可以為用戶呈現(xiàn)3D路口實(shí)景放大圖和三維建筑物，表達(dá)更加直觀，一般是采用向量式圖像儲(chǔ)存，在旋轉(zhuǎn)、放大或縮小地圖比例時(shí)顯示效果不受影響，可以對(duì)內(nèi)容重新組合或拼接，最終形成新的地圖，對(duì)任意比例尺、任意范圍的繪圖輸出，縮短其成圖時(shí)間，可以利用數(shù)字地圖記錄信息，生成新的地理數(shù)據(jù)?？v觀世界各國對(duì)導(dǎo)航電子地圖的研究，大部分發(fā)達(dá)國家起步遠(yuǎn)早于中國，且已獲得多項(xiàng)研究成果，相關(guān)技術(shù)和設(shè)備市場(chǎng)也很完善。對(duì)導(dǎo)航電子地圖的研究國內(nèi)雖起步較晚，但發(fā)展速度卻很快，目前也形成了一定的規(guī)模[1]。

2 導(dǎo)航電子地圖技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)

在傳統(tǒng)測(cè)繪產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中導(dǎo)航電子地圖的誕生是一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不再局限于紙質(zhì)化辦公，為地理信息公共服務(wù)提供了渠道，增加了信息的含量和應(yīng)用范圍，也使地圖變得更加直觀、立體。下面總結(jié)兩點(diǎn)導(dǎo)航電子地圖技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)：

2.1 信息詳細(xì)

由于受到紙張容納量的限制，使得傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖信息含量少。而且因?yàn)樾畔@示均為靜止?fàn)顟B(tài)，其比例尺和詳細(xì)程度均受到一定限制，無法看清較大地區(qū)的具體容貌，帶來操作難、閱讀難的困擾。而三維立體式動(dòng)態(tài)地圖是導(dǎo)航電子地圖的一大特點(diǎn)，可按需進(jìn)行放大或縮小，顯示范圍也具有可操作性，可以容納整個(gè)地區(qū)的全部地圖內(nèi)容，豐富且詳細(xì)的信息含量不用再進(jìn)行地圖分幅，既環(huán)保又實(shí)用。

2.2 多種顯示形式

傳統(tǒng)的紙質(zhì)地圖一般是用圖畫和文字的形式顯示，設(shè)計(jì)者合理運(yùn)用位置、形狀、方向、色彩、紋理、灰度等級(jí)與尺寸等視覺變量將地圖符號(hào)表現(xiàn)在紙張上[2]，查看起來比較復(fù)雜，攜帶起來也不方便，儲(chǔ)存更加困難。而導(dǎo)航電子地圖不僅可以用三維立體畫面顯示，也能采用語音導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)標(biāo)示，豐富的顯示形式可以更好地把各類信息展示出來，用戶根據(jù)所需自主選擇，進(jìn)一步提高了地理信息的利用率。導(dǎo)航電子地圖還充分利用了計(jì)算機(jī)快速計(jì)算和統(tǒng)計(jì)分析的特點(diǎn)，能夠?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)模擬，十分便于定性與定量分析，具有較強(qiáng)靈活性。

3 導(dǎo)航電子地圖的更新方法

地理信息會(huì)隨著城市重新規(guī)劃而不斷改變，若想確保其提供的地理信息真實(shí)、準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)更新不可缺少，用新的地理信息取代舊的，根據(jù)用戶需求不斷增加數(shù)據(jù)量的同時(shí)還要保證地理信息的整體質(zhì)量。而導(dǎo)航電子地圖的更新方法主要分為以下兩種：

3.1 離線更新方法

離線更新方法的適用性強(qiáng)且應(yīng)用范圍廣，不受網(wǎng)絡(luò)影響，在沒有網(wǎng)絡(luò)的情況下依然可以正常進(jìn)行。導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)廠商根據(jù)新近測(cè)繪成果數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、轉(zhuǎn)變，載入到數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，形成導(dǎo)航數(shù)據(jù)集，再按照用戶需求把導(dǎo)航數(shù)據(jù)集重新整理，生成新的數(shù)據(jù)產(chǎn)品[3]。該項(xiàng)更新方式非常便利，無需網(wǎng)絡(luò)方便快捷的特性特別適用于車載用戶。

3.2 在線更新方法

由于無線網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已遍布全國各地，使用率也越來越高，近幾年來開始流行使用在線更新方法。在線更新方法是以原圖為基礎(chǔ)只對(duì)有變化的部分進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。在線更新必須在有網(wǎng)絡(luò)的條件下進(jìn)行，其操作原理為實(shí)時(shí)連接網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，終端用戶數(shù)據(jù)與服務(wù)器數(shù)據(jù)不一致。該項(xiàng)方式更新速度快，工作效率高，減少操作工序降低操作難度。為用戶提供的地理信息數(shù)據(jù)更為完善、精細(xì)和準(zhǔn)確，但其缺點(diǎn)為在使用過程中必須依賴于網(wǎng)絡(luò)，沒有網(wǎng)絡(luò)則無法進(jìn)行，當(dāng)關(guān)閉服務(wù)器后也不能使用在線更新方法。因此，使用該項(xiàng)更新方式的用戶必須具有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，因此更新方式選擇中要結(jié)合應(yīng)用條件。

4 結(jié)語

現(xiàn)代社會(huì)的信息化網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)早已遍布全國各地，導(dǎo)航電子地圖是傳統(tǒng)地圖技術(shù)與高新技術(shù)的結(jié)合體，使導(dǎo)航服務(wù)變得更加準(zhǔn)確、實(shí)用，其優(yōu)勢(shì)不言而喻。綜上所述導(dǎo)航電子地圖比傳統(tǒng)地圖表達(dá)更為直觀、準(zhǔn)確，是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，能夠更好地滿足用戶需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡錢錢，李莉.導(dǎo)航電子地圖的更新機(jī)制與技術(shù)方法[J].地理信息世界，2008（01）.

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