建立冷鏈物流前置倉團體標準的思考

趙 舉 朱洪亮 許敬能 成 強

上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院

0 引言

隨著我國不斷出臺鼓勵政策和消費結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級，生鮮電商快速崛起，冷鏈物流進入迅猛發(fā)展期。有關研究報告預計，2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模將達到近4 700億元。2017年，我國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1 391．3億元，同比增長59．7%。在生鮮電商崛起的背后，負責生鮮運輸與配送的冷鏈物流扮演了非常重要的角色。

前置倉是電商物流領域近來提出的新概念[1]，是國內(nèi)全新的倉配模式，是時代的最新產(chǎn)物。它的每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心，總部中央大倉只需對門店供貨，即可覆蓋最后一公里。消費者下單后，商品即從附近的零售店里發(fā)貨，而不是從遠在郊區(qū)的某個倉庫發(fā)貨。這是支撐它在門店3km范圍內(nèi)可以做到0．5h送達的重要前提。

1 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

國外，沃爾瑪已經(jīng)在美國申請了“漂浮倉庫”專利?！捌}庫”像一個飛艇，在高達300m以上的高空中漂浮，將一定量的貨物存在里面，再按照用戶需求在合適的空中位置安放?！捌}庫”既可自動運行，也可以通過飛行員遙控操作，顧客下單后由停放在倉庫內(nèi)的無人機送貨上門。亞馬遜也曾申請一個類似項目的專利——“空中物流中心”，可搭載大量的貨品和帶有溫控系統(tǒng)的無人機，以期實現(xiàn)大規(guī)模、長距離運輸?shù)臒o人機發(fā)貨功能。沃爾瑪和亞馬遜的可移動倉庫如同一種更為極致的前置倉模式，而放置在居民區(qū)的前置倉更是如雨后春筍般迅速成長。

目前，我國冷鏈物流裝備相對發(fā)達國家還是略顯落后，冷鏈物流基礎設施規(guī)模不足[2]。國內(nèi)有學者對前置倉進行了研究，如：吳姣分析了前置倉在同城配送的應用[3]；丁毓分析了每日優(yōu)鮮中的前置倉[4]。我國的前置倉模式是采用接力傳遞方式為冷鏈物流提供服務。目前，社區(qū)前置倉基本可以分為兩種：一種是僅用作儲存配送用途；另一種是類似叮咚買菜的前置倉模式。上海市物流協(xié)會的統(tǒng)計結(jié)果顯示，上海現(xiàn)有前置倉總數(shù)約600多處，登記注冊在協(xié)會的有481處，未登記的約有100多處。叮咚買菜不僅有存儲區(qū)，還有加工區(qū)，已在上海布局200個前置倉，每日達到15萬單。

前置倉由于沒有實現(xiàn)共同配送和整合，新建前置倉的情況仍然存在，直接導致前置倉數(shù)量日益增多。目前，國內(nèi)標準主要是針對大型冷庫制定的規(guī)范標準，而對于布置在居民區(qū)的前置倉不完全適用。安置在居民區(qū)的前置倉存在一些不安全的隱患，環(huán)保、噪聲等問題超標，影響周邊居民的正常生活，尤其是涉及加工區(qū)的前置倉存在著污水、污物的排放等環(huán)保問題，從行業(yè)監(jiān)管的角度及用戶、消費者需求方面看，都不能滿足對前置倉的有效監(jiān)控，有待進一步完善。

2 團體標準的研究

《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確指出，完善“最后一公里”物流服務，完善物流標準化體系，培育發(fā)展物流團體標準，符合當前社會發(fā)展趨勢?；谝陨蠈η爸脗}在冷鏈物流行業(yè)中的關鍵作用及其發(fā)展趨勢的分析，針對目前存在的市場亂象以及設計不規(guī)范等問題，研究與制定完善團體標準化體系刻不容緩。

研究和建立前置倉團體標準，可填補國內(nèi)在這方面的空白。研究的關鍵技術(shù)問題在于前置倉安裝在居民區(qū)，其主要冷藏方式不僅是小型冷庫，也可由多個冷柜組成，而且最后1～3km物流冷鏈頻繁配送，前置倉啟閉也比較頻繁。由于貼近居民生活區(qū)，前置倉安全、環(huán)保、噪聲以及污水污物處理等與常規(guī)冷庫不完全相同。因此，有必要研究適用的冷鏈物流前置倉性能評價與驗收方法。前置倉團體標準的主要研究內(nèi)容如下：

1）前置倉的設計安全要求。如前置倉內(nèi)部應有報警裝置，嚴禁將氨作為制冷工質(zhì)，庫房內(nèi)應采用防潮型照明燈具和開關，其設計應滿足相關消防要求。

2）前置倉房體結(jié)構(gòu)。尤其是保溫結(jié)構(gòu)要求及試驗方法，包括保溫層厚度以及密封材料耐高低溫性能等，鼓勵采用先進隔熱材料，如VIP絕熱材料。

3）前置倉照明系統(tǒng)要求及試驗方法。前置倉由于人員進出比較頻繁，需要保持一定的照度，其照明線路應采用單獨的斷路器或熔斷器做短路保護，不得借用其它電路的保護器件。

4）前置倉電氣及控制系統(tǒng)要求及試驗方法。前置倉儲存物由于食品類居多，控制系統(tǒng)的溫度示值誤差將影響儲存物的品質(zhì)，有必要規(guī)定溫控系統(tǒng)的示值誤差。此外，前置倉作為制冷設備的一種，電氣安全性能應滿足當前國家相關要求。

5）前置倉溫度均勻性、節(jié)能、噪聲等性能要求及試驗方法。按照國家《綠色高效制冷行動方案》仍冷庫、冷藏車等能耗要求，需研究前置倉的能耗要求及試驗方法。前置倉由于貼近居民區(qū)，且夜晚仍在工作，因此對噪聲也應有嚴格的要求。

6）前置倉設備要求及試驗方法。包括制冷壓縮機、輔助設備、管道、配套儀表的配置要求及日常校驗管理要求等。

7）前置倉儲存貨物安全要求。食品冷庫庫房內(nèi)不得存放有毒、有害、有異味物品或其它易燃、易爆物品，應有防鼠防蟲防蠅等設施。應定期對貯存設施設備進行清潔、消毒，并達到貯藏貨物的衛(wèi)生要求以及庫內(nèi)食品的包裝和堆放問題等。

8）前置倉運營管理要求。包括人員上崗資質(zhì)、設備維護、庫房作業(yè)要求等。

9）帶有加工區(qū)域前置倉的特殊要求，包括污水污物排放等。

3 小結(jié)

標準化水平是國家經(jīng)濟社會發(fā)展水平的重要標志，是創(chuàng)新發(fā)展的引領和推動力量。本文研究的前置倉標準，將填補國內(nèi)在這方面的空白。前置倉作為新興事物，很多企業(yè)都在探索階段，本標準的開發(fā)可以為企業(yè)提供指導性建議，提供技術(shù)支持。對于前置倉的用戶，本標準的開發(fā)可以保障前置倉的管理符合規(guī)范，保障庫內(nèi)食品的可靠性以及庫內(nèi)操作人員的安全。

將前置倉與傳統(tǒng)冷庫區(qū)分開，既研究了只有儲存區(qū)的前置倉，也把當前帶有加工區(qū)的最新前置倉模式囊括進來。對于兩者不同之處如制冷工質(zhì)、安全、環(huán)保、噪音等研究，突出前置倉與傳統(tǒng)冷庫的不同，使前置倉更加規(guī)范并利于監(jiān)管。

一個健全的考核機制可以更好的規(guī)范冷鏈市場，提高企業(yè)生產(chǎn)力，提高居民對生鮮物流的信賴，進一步為政府監(jiān)管提供技術(shù)支撐。團體標準經(jīng)上海市物流協(xié)會在相關設計、生產(chǎn)企業(yè)、用戶范圍內(nèi)推廣，以及借助上海市市場監(jiān)管局的監(jiān)管，作為前置倉準入、驗收規(guī)范以及使用時的參考依據(jù)，可以有效地減少前置倉亂建、不合規(guī)范等現(xiàn)象，可對前置倉的維護人員安全作業(yè)提供指導性建議、有效地避免對周邊居民正常生活的影響。