揭秘白令海峽

遠(yuǎn)方

給你出個謎語：有一間屋子，不論你打開四面墻上哪一扇窗子，看到的都是南方，請問這間屋子在哪兒？估計你的第一反應(yīng)是：什么？是不是搞錯了？這怎么可能？！其實這個謎語鉆了一個小小的空子，如果正好把這間屋子建在北極點（也就是北緯90°的那一點）上，那不就行了嗎？只不過要是真建這么一個屋子的話.還是有點難度的。第一，它需要足夠小，因為北極點總共也沒多大;第二，就算建成了也沒法保證它一定在北極點上，因為北極沒有大陸，全是北冰洋，屋子只能建在浮動的冰塊上。

“上帝的禮物”——北極航道

北極地區(qū)的氣候終年寒冷。北冰洋是一片浩瀚的冰封海洋，周圍是眾多的島嶼以及北美洲和亞洲北部的沿海地區(qū)。冬季，太陽始終在地平線以下，大海完全封凍結(jié)冰。夏季，氣溫上升到冰點以上，北冰洋的邊緣地帶融化，太陽連續(xù)幾個星期都掛在天空。

在很多年前，因為惡劣的氣候環(huán)境.北極一直被人們所遺忘。不過現(xiàn)在，人們的看法已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化——一路向北，直通歐美，“冰上絲綢之路”這一顛覆常識的場景即將成真。2019年5月底，中俄兩家遠(yuǎn)洋運輸公司簽訂協(xié)議.共同推進(jìn)北極航道的商業(yè)化運作。多年的夢想照進(jìn)現(xiàn)實。中科院測地所研究員郝曉光曾設(shè)計了一幅特殊的世界地圖：北極圈赫然位于地圖的正中心。這意味著，中國和美國都在對方的北方。

在這幅“另類”世界地圖中，一架從紐約到北京的航班，通常并不會經(jīng)過太平洋或大西洋，而是先往北經(jīng)加拿大，穿越北極圈，再南經(jīng)俄羅斯，最后抵達(dá)中國?？茖W(xué)界認(rèn)為，如果沒有冰層和浮冰，北冰洋原本應(yīng)是北半球貿(mào)易的中心之一。作為北冰洋的兩大門戶——白令海峽和格陵蘭海，越來越受到人們的重視。那么，第一個來到白令海峽的人是誰呢？

北極航道的重要性

自大航海時代以來，海上航道便是一個國家的財產(chǎn)線和生命線。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)馬六甲海峽和蘇伊士運河，從中國上海到荷蘭鹿特丹的航程為1.955萬千米，但北極的“東北航道”將把這段航程縮短至1.61萬千米。從中國到歐洲通過舊航道需要35天、875噸燃料油，通過北極航道只需25天、625噸燃料油，航時和燃料都縮短近三分之-l冰雪融化帶來的“北極航道”，被俄羅斯一家媒體稱為“上帝的禮物”。

印第安人為什么會在美洲？

考古發(fā)掘的情況證明，美洲大陸至今還沒有發(fā)現(xiàn)猿人的化石，雖然是有了人類的文化遺址出土，但是已屬于舊石器時代的晚期。所以，科學(xué)家們推測，美洲大陸的居民也許是從其他的大陸遷移過去的。根據(jù)研究，印第安人和亞洲的黃種人是同屬于蒙古族的人種，可是，他們是怎樣來到美洲的呢？

原來，連接亞美大陸的白令海峽大概在七萬年前海面曾經(jīng)一度下降，有一些地方露出地面而形成了“陸橋”，后來，“陸橋”又被海水給淹沒了。于是，人們就推測，印第安人是在“陸橋”存在的期間，或者由于追蹤野獸，或者由于氣候驟變無法生存，因而從亞洲的東北角出發(fā)，朝著太陽升起的地方，稀里糊涂地跑到了今天屬于美國的阿拉斯加，之后自北向南，漸漸散居到整個美洲。

如果沒有白令海峽的“陸橋”，也許美洲大陸的歷史就要被改寫了。

美洲也有甲骨文？

據(jù)英國《每日郵報》報道，經(jīng)過仔細(xì)的勘察，考古專家在美國西南部新墨西哥州、亞利桑那州和加州，許多的懸崖壁上都發(fā)現(xiàn)了中國商朝時期的甲骨文字，這引起了他們的注意。甲骨文是商朝時期中國使用的文字.卻出現(xiàn)在美洲大陸，這可比哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸早了近3000年。

揭秘白令海峽

印第安人是不是商朝人的后裔？這個問題暫時還難以回答。不過，印第安人的祖先穿越白令海峽到達(dá)美洲大陸，這個結(jié)論還是得到了很多科學(xué)家的支持。白令海峽也成了古印第安人“橫渡”太平洋的關(guān)鍵之“橋”。你知道白令海峽背后的故事嗎？

為了彼得大帝的夙愿

1724年隆冬，彼得宮的噴泉啞然了。彼得大帝躺在病榻上已奄奄一息，但他依然牽掛著一樁未了的心愿。他把原籍丹麥的俄國航海家白令召到病榻前，任命他為探險隊隊長，命令他組建一支探險隊，去亞洲的東端探索傳聞中的“阿尼安水路”，即連接亞洲大陸與美洲大陸的海峽.并嚴(yán)厲地告誡他：如果探險沒有獲得應(yīng)有的結(jié)果，不準(zhǔn)再回到俄國。

白令在領(lǐng)到了彼得大帝的圣諭后，與另一位俄國航海家奇利可夫一起組織起了由70人組成的堪察加探險隊。他們從圣彼得堡出發(fā)，先是騎馬行進(jìn)，后來因道路崎嶇曲折，馬匹無法馳騁而改為步行，后來又不得不乘船前進(jìn)。

就這樣，他們自西向東橫穿了整個西伯利亞。在到達(dá)鄂霍次克前的最后500千米行程中，他們受到了大自然的嚴(yán)酷考驗：西伯利亞的嚴(yán)冬降臨了，由于緯度高，太陽只是在遙遠(yuǎn)的南方短暫地一露面就很快躲開了，每天的大部分時間都處在黑夜中。飛鳥走獸也已在嚴(yán)寒來臨之時躲藏起來了。探險隊在糧食儲備耗盡后.只得宰殺用來拉雪橇的狗以供食用。直到最后一條狗被宰殺后，裝載笨重器具、物資的雪橇就只得由人來拉了。這時，探險隊離開圣彼得堡已經(jīng)一年多了，艱難的長途跋涉，幾乎耗盡了探險隊員們的體力……

堅持，再堅持！

他們身體極其虛弱，由于長時間吃不到新鮮食物，大都患上了壞血病。饑餓、嚴(yán)寒和疾病.使探險隊員接二連三地死去。還有一些隊員則開小差逃離了探險隊。堅毅的探險隊隊長白令，咬緊牙關(guān)，以身作則，激勵留下的探險隊員們掙扎著堅持走完了最后的500千米路程。當(dāng)白令率領(lǐng)隊員們通過巖石地區(qū)，在海岸邊的斜坡上看到一望無際的鄂霍次克海時，他并沒有像當(dāng)年發(fā)現(xiàn)“溫海”的哥薩克人那樣歡呼雀躍。他已筋疲力盡，一下子癱倒在雪地上。

白令率領(lǐng)的探險隊不久又從堪察加半島出發(fā).繼續(xù)向東北方向行進(jìn)。他們越過楚克奇山脈后，進(jìn)入與美洲阿加斯加隔海相望的楚克奇半島。然后又乘船渡過楚克奇半島與阿拉斯加之間的海峽.到達(dá)了美洲的西北部。1740年7月.白令與探險隊員們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見了阿拉斯加山脈的主峰——海拔6193米的圣厄來阿斯山（現(xiàn)名麥金利山）。那終年積雪的山峰在陽光下閃耀著刺眼的光。

亞洲大陸和美洲大陸之間可能存在著一個海峽的猜想.終于得到了證實！

為什么叫“白令”？

在這段時間里，好多探險隊員都得了壞血病，包括隊長白令在內(nèi)。一名生還的探險隊員后來回憶說：“隊員們一個接一個地死去，我們的處境極為悲慘。那些奄奄一息的人常常躺在活人中間無聲無息地死去。早上醒來一摸，才知道左右兩人都僵僵地死了?？墒钦l也沒有力氣把死尸搬開，活人只能和死尸躺在一起?！?/p>

寒風(fēng)夾著砂粒不斷刮進(jìn)洞口，殘忍地折磨著探險隊員。白令這時已衰弱得站不起來了，冷得全身顫抖。他知道自己的生命已到了盡頭。他讓人把他的半截身子埋進(jìn)沙堆里，說：“這樣可以暖和些。”

1741年12月19日清晨，以自己的畢生力量與生命實現(xiàn)了彼得大帝探險心愿的偉大探險家白令，平靜地合上了雙眼，永遠(yuǎn)離開了人世。幸存的幾名探險隊員掙扎著把他的遺體埋葬在雪地沙土中。人們?yōu)榱思o(jì)念白令的功績，把亞洲與美洲大陸之間的海峽命名為“白令海峽”，并且把白令病死的小島命名為“白令島”。

白令海峽是溝通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亞洲大陸間的最短海上通道。位于亞洲東北端楚克奇半島和北美洲西北端阿拉斯加之間。白令海峽長約60千米，寬35千米～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峽水道中心線既是俄羅斯和美國的交界線，又是亞洲和北美洲的洲界線，還是國際日期變更線。