聲音

當(dāng)下新能源汽車仍需要一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程，處于沒(méi)有相對(duì)廉價(jià)的可利用新能源出現(xiàn)前，或現(xiàn)有能源開(kāi)發(fā)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、精確控制（精準(zhǔn)釋放和有效利用）沒(méi)有突破性技術(shù)問(wèn)世時(shí)，其對(duì)鍛造產(chǎn)業(yè)也不會(huì)有大的影響，鍛造業(yè)仍會(huì)處于一個(gè)逐漸調(diào)整的發(fā)展過(guò)程中。

——中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張金

制造業(yè)賺不了快錢，但是如果實(shí)實(shí)在在干制造業(yè)，也是餓不死，風(fēng)險(xiǎn)較低的行業(yè)，制造業(yè)需要長(zhǎng)期努力，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，需要人才培養(yǎng)，團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，科技投入，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，制造業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演著十分重要的基礎(chǔ)性角色，既要戰(zhàn)略清晰，又要耐力足夠，更要意志堅(jiān)定。

——浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福

鍛造行業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，一直在低利潤(rùn)的環(huán)境里徘徊，同時(shí)又面臨著環(huán)境監(jiān)管的巨大壓力。為了更好地生存，我們需要努力降低制造成本、提高生產(chǎn)效率，通過(guò)思維創(chuàng)新增加產(chǎn)能和生產(chǎn)能力，適時(shí)地去開(kāi)發(fā)可能的市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)的活力，創(chuàng)造更大的收益。

——大連大鍛鍛造有限公司副總經(jīng)理紀(jì)長(zhǎng)全

制造走向智能化無(wú)可非議，但是如何走向智能化以及智能化的過(guò)程，我認(rèn)為是漸進(jìn)的。智能制造有三個(gè)最主要的抓手，一是數(shù)字化制造技術(shù)，也就是數(shù)控機(jī)床機(jī)器人技術(shù)。二是機(jī)器人技術(shù)。三是人工智能技術(shù)。數(shù)字制造和機(jī)器人、人工智能這三駕馬車都是非常重要的。

——中國(guó)科學(xué)院院士丁漢