歐馬可備足國六全系“糧草”

王蘭

歐馬可國六車型試驗覆蓋面積已達國土面積的65.2%，從而確保全國行駛無憂。

兵馬未動，糧草先行。

高端輕卡品牌——歐馬可，在滿足國六排放標準方面走在了行業(yè)前列。

2019年，隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的不斷深入，全國各地均在加快報廢國三貨車，限行、禁行正在不斷增加，甚至有的地區(qū)國三貨車已無法進行車檢。7月1日起，重點區(qū)域提前實施的國六排放標準也讓環(huán)保、排放成為2019年輕卡行業(yè)的年度關鍵詞。

日前，在“2019中國商用車新生態(tài)高峰論壇”現(xiàn)場， “商用汽車觀察”記者就相關國六、環(huán)保的話題，對與會嘉賓福田汽車集團歐馬可事業(yè)部營銷公司副總經理盛革進行了專訪。

提前布局 全面迎戰(zhàn)國六

面對國六排放標準的實施歐馬可將如何布局？

盛革表示，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，汽車排放升級屬于必然趨勢，國六排放標準的實施也勢不可擋。近兩年，隨著國家對排放升級的加速，留給輕卡企業(yè)產品儲備時間越來越短，可謂機遇與壓力并存，也給歐馬可帶來很大挑戰(zhàn)。他說：“國六排放標準的實施對于商用車企業(yè)而言不僅帶來技術的升級換代、服務能力的提升以及消化國五車型壓力等多方面的挑戰(zhàn)，同時也需要車企投入大量人力、物力為用戶提供完整的國六解決方案。因此國六排放標準對于技術儲備或實力不到位的中小型企業(yè)而言壓力較大，而歐馬可在兩年之前就已對國六技術進行儲備。現(xiàn)在，歐馬可全系國六產品均已到位，在產品、服務、人員方面都已經做好全面迎接國六的準備工作?！?/p>

資料顯示，自2019年7月1日起，北京市重型燃氣車以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準;自2020年1月1日起，輕型汽油車和重型柴油車執(zhí)行國六b排放標準。截至目前全國范圍已有15個省、直轄市出臺了國六排放標準提前實施的文件。相比國五標準，輕型車國六b標準限值加嚴了40%至50%;增加了實際道路行駛排放控制要求;蒸發(fā)排放控制要求更加嚴格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)，對加油過程的油氣排放進行控制;同時增加了排放質保期的要求，低溫排放試驗一氧化碳（CO）和碳氫（HC）限值加嚴1/3，并引入了嚴格的車載診斷系統(tǒng)控制要求。

而對于史上最嚴苛的排放標準，行業(yè)引領者歐馬可早在今年5月率先行動，其國六產品——S系列超級卡車已批量上市。伴隨著國六產品的批量上市，歐馬可與福田康明斯強強聯(lián)合，秉承“以用戶為中心”的理念，打造全面的國六產品解決方案，助力用戶在國六時代實現(xiàn)運營價值最大化。

據(jù)了解，歐馬可國六產品全面涵蓋S1、S3超級輕卡，S5超級中卡，覆蓋城市、城郊、城際物流運輸場景。同時，歐馬可還將秉承“行業(yè)深度定制”理念，針對細分行業(yè)對國六產品進行定制化升級，滿足用戶在國六時代不同細分領域對物流運輸裝備的多樣化需求。

如果國六產品上市考驗的是車企制造端的實力與眼光，那么服務能力能否與國六產品相匹配則考驗的是車企的軟實力。盛革說：“歐馬可已經實現(xiàn)國六實施區(qū)域的全覆蓋，全國通過認證的歐馬可服務站有702家，全國國六配件投放達1.3億元，通過國內認證的工程師共有2600多名，因此無論在產品、服務、配件以及人員配置方面，歐馬可針對國六標準的全面實施均已布局到位，并做好充足準備?！?/p>

此外，歐馬可還建立了國六配件綠色通道流程，保障緊急配件24小時到位。不僅是國六階段如此，在歷次排放升級中，歐馬可始終引領著行業(yè)的排放升級。從國三到國四，再到國五，歐馬可均率先布局，為用戶提供滿足需求的產品。在國六時代，歐馬可積極承擔起行業(yè)環(huán)保引領者的責任和義務，依托前瞻性的戰(zhàn)略布局和成熟的技術儲備，率先完成國六產品的商品化批量投放。

排放升級 價值提升

歐馬可如何抵消用戶因環(huán)保升級而增加的運營成本？

據(jù)盛革介紹，一輛卡車的運營成本由購車、燃油、維修保養(yǎng)三部分組成，用戶因國六排放標準實施后增加的購車成本將通過全生命周期的燃油成本、維修服務成本的降低來抵消。首先歐馬可通過車輛輕量化設計，降低自重來降低油耗;其次針對不同使用工況進行產品定制，使車輛達到最佳燃油利用性;第三通過車聯(lián)網系統(tǒng)進行遠程車輛監(jiān)控、故障診斷、油耗分析等使車輛經濟性達到最優(yōu)。同時，歐馬可還對國六輕卡推出了兩年不限里程維修的承諾，降低用戶維保成本。

據(jù)悉，高端輕卡品牌——歐馬可憑借自身先進的技術實力，做到了國六產品在成本、動力和可靠性之間的完美平衡。為了更好地符合國六排放標準，歐馬可始終有 80多輛車型在“高原、高溫、高寒”的三高地區(qū)繼續(xù)開展試驗，試驗行駛里程已經達到上萬公里。經過初步統(tǒng)計，歐馬可國六車型試驗覆蓋面積達到國土面積的65.2%，從而確保歐馬可國六車型在中國的任何一個地方都可以做到行駛無憂。

在環(huán)保升級的同時，歐馬可國六整車在節(jié)油經濟性、動力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實現(xiàn)了全面升級。數(shù)據(jù)顯示，相較于國五產品而言，歐馬可國六產品同比功率更高、低速扭矩更大，功率最高提升達20%;整車燃油經濟性更明顯，油耗最高降低2%;耐久性的提高和故障率的降低，更使得整車的可靠性得到全面提升。在配置方面，新增缸內制動功能，顯著提升車輛安全性;同時，通過對整車NVH優(yōu)化，選用7寸TFT屏，乘駕舒適性進一步提升;采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結構工字梁，在承載能力不變的基礎上，整車減重近100KG以上，以卓越的產品性能，為行業(yè)和用戶打造了值得信賴的國六產品升級解決方案?？傊?，排放升級后油耗不升反降、動力性只增不減、安全可靠性能大幅提升，作業(yè)效率顯著提升，加之新材料、新技術的全面應用，大大提升了歐馬可國六產品的舒適性和智能化。因為作為國內高端輕卡，歐馬可一直被復制，從來未被超越過;因為歐馬可在每次行業(yè)升級變革的關鍵時期，始終處于兵馬未動，糧草先行的矩陣;因為迭代升級的歐馬可國六產品以為用戶帶來更高運營價值為初心。