張靜
對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞而言,只有寒冷的行業(yè),沒(méi)有寒冷的企業(yè)。
2019年,中國(guó)汽車市場(chǎng)下行態(tài)勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn),寒冬仍將延續(xù)。面對(duì)汽車市場(chǎng)逐漸步入存量時(shí)代,面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸以品質(zhì)、品牌、技術(shù)為核心的硬核本源,以及全面重塑的行業(yè)格局,東風(fēng)悅達(dá)起亞果斷采取積極行動(dòng),迅速作出戰(zhàn)略調(diào)整,并在產(chǎn)品革新、技術(shù)領(lǐng)先、客戶滿意、未來(lái)出行布局四個(gè)戰(zhàn)略方面,快速構(gòu)筑起全新形式的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
發(fā)布四大戰(zhàn)略
第一,實(shí)施產(chǎn)品革新戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品線,打造C2級(jí)和SUV級(jí)明星車型陣容,堅(jiān)持轎車、SUV和新能源車型齊頭并進(jìn)的商品策略,投放符合市場(chǎng)期待的新車型,推動(dòng)銷量重回主流。
第二,推廣技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略。汽車“新四化”趨勢(shì)愈加清晰,東風(fēng)悅達(dá)起亞以技術(shù)引領(lǐng)前瞻布局2025。首先,導(dǎo)入現(xiàn)代起亞全球新能源專用平臺(tái)車型,在主力車型基礎(chǔ)上派生開(kāi)發(fā)混動(dòng)、純電車型,到2025年全面擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣。其次,加強(qiáng)與ICT企業(yè)合作,在智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域進(jìn)行布局,計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。
第三,打造客戶滿意戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞建立“以客戶為中心”的營(yíng)銷體系,推動(dòng)產(chǎn)品導(dǎo)向到客戶導(dǎo)向的營(yíng)銷體系轉(zhuǎn)型,向經(jīng)銷商和客戶提供超預(yù)期的服務(wù),全面布局新?tīng)I(yíng)銷、新模式。同時(shí),向全產(chǎn)業(yè)鏈提供超值的差異化服務(wù),通過(guò)全渠道擴(kuò)大客戶體驗(yàn),與上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏。
第四,布局未來(lái)出行戰(zhàn)略。東風(fēng)悅達(dá)起亞主動(dòng)適應(yīng)汽車“新四化”發(fā)展趨勢(shì),以新技術(shù)為依托,以設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等基本競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ),強(qiáng)化在“新四化”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,并積極構(gòu)建出行平臺(tái),打造新零售生態(tài),搶占未來(lái)出行市場(chǎng)份額。
全動(dòng)力市場(chǎng)布局
產(chǎn)品是品牌底蘊(yùn)最有力的彰顯,本屆廣州車展,東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3 EV迎來(lái)全球首秀,同時(shí)參展的還有起亞FUTURON概念車,以及R.E.A.D實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)艙等前瞻技術(shù)成果。
其中,起亞全新純電動(dòng)概念車FUTURON繼上海進(jìn)博會(huì)全球首發(fā)后再度亮相。作為起亞汽車對(duì)于未來(lái)出行生活構(gòu)思的最極致表達(dá),F(xiàn)UTURON全方位展示了起亞品牌年輕化設(shè)計(jì)、關(guān)注人車情感交互技術(shù)的發(fā)展理念。
另外,作為K3系列的第一款純電動(dòng)車型,全新一代K3 EV應(yīng)用了起亞全球最尖端的新能源技術(shù),預(yù)計(jì)明年上半年上市,屆時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞主力車型就完成了燃油、PHEV、EV的全動(dòng)力矩陣布局。
正如東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰所言,本次廣州車展是東風(fēng)悅達(dá)起亞開(kāi)啟革新序幕、打開(kāi)新局面的新起點(diǎn)。面向未來(lái),東風(fēng)悅達(dá)起亞將持續(xù)導(dǎo)入起亞汽車最新技術(shù)研發(fā)成果,布局全動(dòng)力、全細(xì)分市場(chǎng)。
小型SUV的大本事
登場(chǎng)即事焦點(diǎn),東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑在廣州車展正式上市,共推出風(fēng)尚版、舒適版、潮流版、智慧版4款車型,售價(jià)區(qū)間為10.88萬(wàn)元~12.58萬(wàn)元,全系總價(jià)差僅1萬(wàn)多元,并全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策。
全新一代傲跑是一款來(lái)自起亞全球的戰(zhàn)略車型,該車打破了消費(fèi)者對(duì)于小型SUV的固有觀念,并針對(duì)年輕用戶多元化的用車場(chǎng)景需求,分別在設(shè)計(jì)、空間、配置三大維度實(shí)現(xiàn)突破,其以至IN型尚設(shè)計(jì)、至IN智能安全、至IN舒適便利三大硬核實(shí)力,再次刷新東風(fēng)悅達(dá)起亞智能化與年輕化的品牌形象。
據(jù)悉,全新一代傲跑基于起亞Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造,實(shí)現(xiàn)了低至5.4L的百公里油耗,并提供6種駕駛模式;搭載起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)DRIVE WiSE;擁有處于同級(jí)領(lǐng)先水平的4345mm×1800mm×1645mm車身尺寸,軸距為2630mm,并以6:4分離式后排座椅、人性化的儲(chǔ)物空間、超大后備廂容積,滿足多樣化出行場(chǎng)景的空間需求。
不僅在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)突破,為了降低年輕消費(fèi)群體的購(gòu)車門檻,全新一代傲跑還全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策,主要包含“三包禮遇、免息禮遇、開(kāi)新禮遇”三重福利:用戶購(gòu)車即可享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼、全額保險(xiǎn)補(bǔ)貼福利;加上3年免費(fèi)保養(yǎng)、7天品質(zhì)無(wú)憂承諾、可選質(zhì)保等新車服務(wù),最大限度保證消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)?更有3年內(nèi)免息、5年定額免息的金融優(yōu)惠政策,以及“首付20%起兩年開(kāi)新保值回購(gòu)”的禮遇。
第二款“包牌價(jià)”新車
11月29日,東風(fēng)悅達(dá)起亞雙車聯(lián)發(fā)首批十城上市會(huì)在北京啟動(dòng),其中,全新一代K3推出1.5L智享科技版、1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版兩款特別版車型,官方指導(dǎo)價(jià)均為11.98萬(wàn)元。隨著全新一代K3特別版車型的上市,K3車型迎來(lái)了共計(jì)兩種動(dòng)力組合、5款車型并行的全新矩陣。
與此同時(shí),全新一代K3還是東風(fēng)悅達(dá)起亞第二款“包牌價(jià)”車型,與全新一代傲跑聯(lián)合,共同刷新SUV、轎車兩大細(xì)分區(qū)間選購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。今年廣州車展期間,全新一代傲跑全國(guó)首推“包牌價(jià)”購(gòu)車政策,引發(fā)廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。為降低年輕消費(fèi)者購(gòu)車負(fù)擔(dān),東風(fēng)悅達(dá)起亞迅速將“包牌價(jià)”政策惠及全新一代K3全車型矩陣,至此,東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)推出了兩款“包牌價(jià)”車型。
全新一代 K3 特別版車型延續(xù)了全新一代K3“真技術(shù)、真智能、真安全”三大實(shí)力體系,同時(shí)更注重90后年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求:1.5L智享科技版搭配DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng),1.4T新銳運(yùn)動(dòng)版配備百度智能互聯(lián)語(yǔ)音控制系統(tǒng)。
以消費(fèi)者為中心必將獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,東風(fēng)悅達(dá)起亞兩款“包牌價(jià)”車型的推出,無(wú)疑為年輕一代消費(fèi)群體提供了更加多樣化的產(chǎn)品選擇,同時(shí)也正式拉開(kāi)了東風(fēng)悅達(dá)起亞“自我變革”的序幕。在汽車市場(chǎng)格局急劇變化的當(dāng)下,東風(fēng)悅達(dá)起亞打破行業(yè)規(guī)則,用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)出對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意,而多重購(gòu)車支持方案,無(wú)疑會(huì)讓東風(fēng)悅達(dá)起亞的明星車型成為無(wú)需猶豫的購(gòu)車首選。