市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治對策

文/朱立錦 東陽市中馳生態(tài)建設(shè)有限公司 浙江東陽 322100

1、市政道路橋梁工程施工常見質(zhì)量問題

1.1 路基不均勻沉降問題

路基建設(shè)是市政道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)。因此，路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量會對整個建設(shè)過程產(chǎn)生很大影響，地基沉降問題是導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。如果土壤松散，則道路建筑質(zhì)量將會持續(xù)惡化，施工期間發(fā)生風險的可能性將增加。因此，在施工前，必須進行加固和更換處理，如果施工人員在施工開始前沒有充分對地質(zhì)構(gòu)造進行勘測，不了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)，那么對后續(xù)的施工帶來不利條件。

1.2 鋼筋材料銹蝕問題

鋼筋材料腐蝕問題是道路橋梁施工中最常見的質(zhì)量問題之一。有很多原因會致使鋼筋腐蝕，對鋼筋腐蝕問題采取預(yù)防和控制措施也會變得更加困難，必須采取多種方式預(yù)防鋼筋腐蝕。在項目實施過程中，建筑工人缺乏預(yù)防鋼筋生銹的知識，建筑工人沒有根據(jù)具體保護標準對鋼筋進行防腐處理，沒有在鋼筋上涂上保護涂層，導(dǎo)致鋼筋長時間，大面積接觸空氣，使鋼筋發(fā)生氧化，是鋼筋發(fā)生腐蝕和生銹問題。道路橋梁的使用壽命主要取決于鋼筋的質(zhì)量和使用壽命，如果鋼筋的使用壽命一旦降低，那么它對道路橋梁后期的質(zhì)量會產(chǎn)生顯著的負面影響。項目在建成后，隨著時間的推移鋼筋腐蝕變得更加嚴重，如果在早期階段沒有更換生銹的鋼筋，建成的道路橋梁在以后可能會出現(xiàn)問題。鋼筋防腐方法包括：用刷子刷上油漆，瀝青等絕緣層，形成保護層，禁止鋼筋接觸空氣。

1.3 材料管理問題

建筑市場非常復(fù)雜，一些企業(yè)為了遵循“利益至上”的原則，購買一些劣質(zhì)材料，將劣質(zhì)材料用于工程建設(shè)中，這無疑為施工質(zhì)量帶來了許多不安全因素。在一些道路橋梁工程中，工程結(jié)構(gòu)要求相對復(fù)雜，質(zhì)量問題便更加突出。

2、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題的防治對策

2.1 加強質(zhì)量指標的管理

道路橋梁質(zhì)量必須符合國家建筑標準，以確保建筑質(zhì)量，實現(xiàn)城市工程的價值。城市道路橋梁建設(shè)具有一定的特殊性，建設(shè)需要足夠的時間，技術(shù)，資金和其他條件才能使工程質(zhì)量符合國家標準，因此，加強對施工過程中指標管理，有利于提升工程質(zhì)量。加強質(zhì)量管理非常重要，具體的質(zhì)量控制方式如下。（1）在施工初期，明確項目特點，制定適當?shù)馁|(zhì)量管理制度并實施，引入質(zhì)量監(jiān)測和核查機制，不斷改進原有質(zhì)量管理制度，為工程施工奠定基礎(chǔ)。同時，還要特別注意成本控制問題，以優(yōu)化施工時間和成本。（2）工程施工中，應(yīng)根據(jù)國家標準進行項目實施，定期審查施工技術(shù)，及早發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，降低安全風險。（3）工程施工后期，加強對施工質(zhì)量控制，多次檢驗項目質(zhì)量是否符合國家質(zhì)量標準。

2.2 道路橋梁裂縫處理措施

在修建道路橋梁時，施工人員應(yīng)特別注意裂縫問題。首先，建設(shè)人員必須分析裂縫的特征及其形成的原因，并能結(jié)合這些裂縫的特征采取有效措施進行防治，以有效降低發(fā)生裂縫的風險。其次，如果在施工過程中存在溫差變化較大的情況，也會使混凝土發(fā)生不均勻膨脹而導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生，因此，為了避免發(fā)生裂縫問題，有必要仔細監(jiān)測溫度變化狀況，以確定建筑施工的最佳溫度。另外，在施工過程中要注意對混凝土均勻振搗，保持道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的受力平衡，以降低混泥土形成氣泡的可能性，提高道路橋梁的質(zhì)量，降低開裂風險。

2.3 加強施工現(xiàn)場管理工作

加強道路施工現(xiàn)場的管理，物資和設(shè)備管理是兩個重要方面，加強對材料管理，以避免造成不必要的材料浪費和損失，并最大限度地降低建筑成本，優(yōu)化設(shè)備管理，使所有施工機械都處于正常狀態(tài)，確保所有施工機械能夠順利完成道路施工工作，實現(xiàn)最佳性能。

2.4 完善市政工程建設(shè)系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系

建立和完善項目管理體系，加強對建設(shè)項目質(zhì)量的管理和控制，對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量監(jiān)測，另外，加強對投招標單位的管理，避免造成壟斷和惡意競爭，加強對設(shè)計單位，勘察單位的監(jiān)測，形成科學合理的評估體系，以加強對施工質(zhì)量的管理，有效提高工程質(zhì)量。

2.5 加強對重點工藝的施工質(zhì)量管理

（1）管溝回填土管理。必須根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)和項目建設(shè)的要求，在建設(shè)過程中管理好每一個環(huán)節(jié)。例如，在管溝回填工作中，必須仔細監(jiān)控回填厚度等關(guān)鍵因素，以確?；靥畹馁|(zhì)量。（2）路基施工質(zhì)量控制。路基通常由自然土壤制成。在開始路基工作之前，及時測試自然土壤的各項指標是否達標，比如物理容量，最佳含水量和最大堆積密度，以確保路基工作的質(zhì)量。另外，還需要選擇具有低延展性的土壤來填充路面，這有利于路面的質(zhì)量。（3）混凝土路面施工質(zhì)量控制。在混凝土板的施工中，要保證混凝土的抗彎強度在28天內(nèi)可達到4.0-5.0MPa，抗壓強度可達到30-35MPa。為了確保混凝土的強度，耐久性和耐腐蝕性能滿足技術(shù)要求，在澆筑時，確保水泥用量超過300公斤，水泥標號采用425號，在澆注混凝土后，儲存超過14天，以避免暴露在強風和強光中。

2.6 加強跟蹤檢查管理工作

加強跟蹤檢查管理工作，質(zhì)量控制人員將定期監(jiān)測道路施工期間可能出現(xiàn)的問題，及時到訪施工現(xiàn)場進行檢查，并對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題做好記錄，可以確保后續(xù)施工過程中減少此類問題的發(fā)生。質(zhì)量控制人員將對施工現(xiàn)場進行監(jiān)控和檢查，以確定設(shè)計人員可以按照技術(shù)要求完成施工，以提高施工質(zhì)量。

結(jié)語：

隨著我國社會的發(fā)展，我國的建筑數(shù)量越來越多，公民越來越重視建筑項目的質(zhì)量問題。道路橋梁的設(shè)計是城市建設(shè)的一個重大項目，它的質(zhì)量問題與人們的生活息息相關(guān)，提高道路橋梁質(zhì)量有助于經(jīng)濟發(fā)展，并確保全國旅行的安全。本文分析了道路橋梁施工質(zhì)量管理的重要性，以及鋼筋腐蝕和開裂的問題，通過改進質(zhì)量管理，完成技術(shù)創(chuàng)新等解決了道路橋梁的質(zhì)量問題。