居住區(qū)地下車庫設(shè)計優(yōu)化與對策

文/嚴(yán)倩雯 廣州市緯綸國際建筑設(shè)計有限公司 廣東廣州 510000

作為居住住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計的重點規(guī)范內(nèi)容，地下車庫已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用和重視，然而當(dāng)前設(shè)計的現(xiàn)狀，已經(jīng)不能夠有效的滿足當(dāng)下的停車發(fā)展需求，同時還伴隨一定的問題出現(xiàn)，因此我們一定要采用有效的措施進行不斷的完善和彌補，保證地下車庫的設(shè)計要求能夠符合人們正常停車的基本需求。所以本文對地下車庫設(shè)計進行全面細致的分析，并提出相關(guān)的意見和建議，希望能夠為今后的設(shè)計發(fā)展提供重要的保障。

1、地庫規(guī)模分析

通常情況在地下車庫進行設(shè)計的時候都是采用車位越多越好的設(shè)計原則，沒有進行指標(biāo)上限的限定，這樣將會對資源造成嚴(yán)重的浪費。每個項目的發(fā)展建設(shè)都需要先提前設(shè)立相應(yīng)的指標(biāo)，只要滿足后期的使用需求即可。我們在建設(shè)的過程當(dāng)中，預(yù)計出具體停車數(shù)量進行有效的配置車位，同時還要確定滿負荷所需要的車位數(shù)量，此外還要相應(yīng)的落實執(zhí)行，并判斷出地面是否可以建設(shè)地上停車位，同時還要計算出具體的占比是多少。地下車庫計算出停車數(shù)量之后，我們要及時的上報相關(guān)的部門，以此判斷綠地容積率是否能夠達到滿足。因此我們在地下車庫建設(shè)的過程中，一定要對其規(guī)模進行嚴(yán)格的控制，絕對不能隨意的擴大做大。

2、地庫輪廓分析

地下室的輪廓設(shè)計盡量采用正方形的形狀布局，盡量避免出現(xiàn)狹窄的長方形輪廓，地塊的面積越大，兩邊越狹長，周長也會變得越大，相應(yīng)的支護側(cè)壁成本將會提高。所以要根據(jù)停車位置進行科學(xué)合理的布局。同時我們要根據(jù)地下地形情況進行具體分析，如果長方形能夠滿足雙向停車的需求，也可以采用長方形的布置方案。

3、柱網(wǎng)分析

根據(jù)車庫建筑設(shè)計規(guī)范要求，小型車輛的布置面積在12.5平方左右，一般雙車雙向行駛的橫向距離要保持在5.5米左右，和柱體的距離要保持在0.5米左右，因此柱網(wǎng)面積要保持在63平方之內(nèi)，只有在這樣的有效距離之內(nèi)才能夠科學(xué)合理的設(shè)置防火墻，以及對地下室整個柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)進行有效的布局，其次當(dāng)對防火區(qū)域進行劃分的時候，我們要充分利用地下車庫的每一個角落，以此能夠更好保證車輛能夠前后掉頭調(diào)整。

4、平面模塊分析

通過對地下車庫的布局分析得出，車庫的具體布局位置可以分為以下幾大模塊，第一，背對垂直雙邊停車。第二，背靠墻垂直雙向停車。第三，垂直背靠背單向停車。第四，平行雙線停車。第五，利用轉(zhuǎn)角停車。在進行車位布局的時候一定要沿邊距較長的位置進行車位布置，避免在邊距較短的位置進行布置，同時還要有效的避免出現(xiàn)過多的無用停車車位出現(xiàn)，因為這種停車位將會使得兩輛相向的車不能夠有效的停入。此外在跨度的設(shè)置上盡量保持在4跨左右的距離。對于車庫內(nèi)的坡道，車道進行布置的時候，一定要垂直于車道的行駛方向。此外對于車庫上坡道下坡道進行相關(guān)設(shè)計的時候，一定要采用疊放的設(shè)置原理，減少占用更多的停車空間。

5、車道出口分析

除了地下車庫的出入口之外，一定要對其他樓層入坡口進行最小化的設(shè)置，保證車口的單車有效距離在4米的范圍之內(nèi)，同時雙車口凈寬要保證不能夠小于6米的設(shè)計，此外對于轉(zhuǎn)彎坡道的半徑應(yīng)該設(shè)置在4米左右的范圍之內(nèi)，具體的停車半徑設(shè)計要在3米至4米左右的范圍之內(nèi)。只有這樣才能夠保證車輛的正常通入和駛出。

6、設(shè)備用房分析

地下車庫設(shè)備房建設(shè)的過程中所需要的布置原則為，最先選擇負一層的主要空位進行設(shè)備房設(shè)置布局，我們要對負一層所具備的良好高度進行充分的利用。其次對于負二層和負三層設(shè)備房的設(shè)置，我們可以有效的針對拐角死空間進行布局。如果發(fā)生在設(shè)備房設(shè)計的過程中需要占用一定車位的情況，我們必須要對其設(shè)置的充分必要條件進行論證分析，得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)結(jié)果之后，方可進行下一步的設(shè)計。

對相關(guān)的電氣設(shè)備房進行布置的時候應(yīng)該遵循以下原則：國家法律以及相應(yīng)的地方法規(guī)，允許相應(yīng)的變電所，發(fā)電房及主要設(shè)備可以布置在地下相關(guān)室內(nèi)的方可進行，其次在相關(guān)布置的時候一定要對容積進行有效的控制。能夠有效滿足供電需求的前提條件之下，對于相關(guān)的變電設(shè)備，一定要盡可能的采用集中化的設(shè)置，以此對防火分區(qū)的數(shù)量進行有效的優(yōu)化，同時對于過道的配套風(fēng)機進行有效的安裝，從而減少占用的空間面積，使得各項設(shè)備的安裝過程中都能夠遵循相關(guān)的安裝原則，保證整個設(shè)備電氣房的布局設(shè)置能夠更加科學(xué)合理。

7、人防設(shè)計分析

如果地下室應(yīng)用面積比較大的時候，我們可以對人防區(qū)域布置進行充分的考慮，盡量選擇停車位相對較少的地方，其次在進行人防設(shè)計布置的時候需要考慮全方位的外在因素。首先，人防區(qū)域需要提供較多的出入口。其次，設(shè)備用房在布置的過程中需要足夠的空間，如果沒有足夠的空間位置，將會占用大量的停車位。同時我們還要保證人防地下室的疏散寬度要遠遠高于普通地下室消防疏散寬度。保證具有足夠的疏散寬度，唯一行之有效的解決辦法就是增加更多的樓梯樓道，這樣將會對車位的損失降到最低，對于多層的地下室，如果將人防地下室設(shè)置在負二、三層或者更低的樓層，我們一定要對其進行科學(xué)合理的設(shè)置。保障其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用和效果。

結(jié)語：

當(dāng)今使用車輛的不斷增加，使得停車問題成為了社會當(dāng)中的主要矛盾之一，為了能夠更好阻止矛盾的繼續(xù)惡化，我們就要對居住區(qū)的地下車庫進行科學(xué)合理的設(shè)計，使停車問題能夠迎刃而解，讓人們不會因為停車而產(chǎn)生煩惱，同時良好的優(yōu)化設(shè)計也會對地下車庫的完整實施提供重要依據(jù)保證。