劉紅梅,楊素丹,夏凱生,楊素婷
(1.重慶旅游職業(yè)學院財經(jīng)商貿(mào)系,重慶 409000; 2.中南大學中國村落文化研究中心,湖南長沙 410083)
黨的十九大報告提出“實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”,這是中國特色社會主義進入新時代,面臨社會基本矛盾轉(zhuǎn)化,決勝全面建成小康社會而作出的一項重大戰(zhàn)略決策。多年來的實踐證明,發(fā)展鄉(xiāng)村旅游是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的重要力量、重要途徑、重要引擎,是解決“三農(nóng)”問題、助力脫貧攻堅的重要渠道。在鄉(xiāng)村振興的新時代,鄉(xiāng)村旅游應(yīng)有大作為[1-2]。近年來,中央對鄉(xiāng)村旅游的高度重視和各地鄉(xiāng)村旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,推動了學術(shù)界對鄉(xiāng)村旅游理論與實踐的廣泛研究。旅游資源是旅游系統(tǒng)中重要的節(jié)點型要素[3],研究鄉(xiāng)村旅游資源的空間結(jié)構(gòu)對掌握區(qū)域鄉(xiāng)村旅游空間發(fā)展規(guī)律、存在問題,以提出科學對策,促進鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。該研究領(lǐng)域于近幾年才在國內(nèi)逐漸興起,研究成果不多。研究內(nèi)容方面,主要聚焦于鄉(xiāng)村旅游資源空間分布與優(yōu)化[4-6]、空間(時空)演化[7-9]、空間集聚與重構(gòu)[10]、空間分異[11]、空間規(guī)劃[12-13]等; 研究方法與技術(shù)方面,主要運用GIS空間分析技術(shù)[8-9, 11]、計量數(shù)學[8-9]、點—軸系統(tǒng)理論[10, 14]、景觀生態(tài)學[15]等技術(shù)與理論; 研究對象方面,主要以行政區(qū)域為對象,多數(shù)集中于宏觀尺度的分析,如國家、省、市[4, 6-8],中、微觀尺度主要針對區(qū)(縣)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村或景區(qū)[12-13, 15]。總體來看,研究區(qū)域主要集中于東部沿海或平原地區(qū),對中西部山地地區(qū),尤其是連片貧困山區(qū)的研究涉及很少。
渝東南,即重慶東南地區(qū),轄黔江區(qū)、武隆區(qū)、石柱土家族自治縣、彭水苗族土家族自治縣、酉陽土家族苗族自治縣、秀山土家族苗族自治縣6區(qū)縣,地處武陵山區(qū),是以土家族、苗族為主的國家集中連片民族特困地區(qū),也是國家重點生態(tài)功能區(qū)和武陵山綠色經(jīng)濟發(fā)展高地。境內(nèi)生態(tài)環(huán)境優(yōu)異,旅游資源豐裕。近年來,旅游業(yè)已成為撬動本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),鄉(xiāng)村旅游亦隨之迅速崛起,成為地方減貧脫貧的重要方式,但同時也伴隨著同質(zhì)競爭、無序發(fā)展等問題。因此,文章構(gòu)建空間結(jié)構(gòu)分析框架,采用GIS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)拓撲分析法,基于點—軸系統(tǒng)理論,分析渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu),構(gòu)建其空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化體系,從而為合理配置旅游資源,優(yōu)化旅游發(fā)展格局,促進渝東南鄉(xiāng)村旅游有序、可持續(xù)發(fā)展提供思路。
表1 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源分類體系
一級體系二級體系數(shù)量(個)占比(%)占比(%)休閑觀光類(68)自然風景區(qū)3825.68休閑度假區(qū)1610.81農(nóng)業(yè)觀光園149.4645.95特色村鎮(zhèn)類(46)少數(shù)民族古鎮(zhèn)4228.38新農(nóng)村示范村42.7031.08農(nóng)事體驗類(18)農(nóng)家樂138.78采摘趣味園53.3812.16鄉(xiāng)村文化類(16)紅色文化紀念地106.76古代歷史文化景觀64.0510.81
表2 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu)與優(yōu)化分析框架
目標子目標測量指標測量方法/分析方法空間結(jié)構(gòu)空間格局區(qū)域格局GIS空間分析縣域格局空間關(guān)聯(lián)連接度β指數(shù)、γ指數(shù)通達度通達度指數(shù)、平均徑路長空間優(yōu)化“點”優(yōu)化重點旅游節(jié)點基于點—軸系統(tǒng)理論“軸”優(yōu)化重要旅游發(fā)展軸線“面”優(yōu)化旅游發(fā)展板塊
①鄉(xiāng)村旅游資源數(shù)據(jù):渝東南6區(qū)縣旅游局官方網(wǎng)站截止2014年12月31日公布的鄉(xiāng)村旅游景點和未公布但具有代表性的鄉(xiāng)村旅游景點,共計148個。其中,為更好研究渝東南空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化,A級景點數(shù)據(jù)來源于重慶市旅游政務(wù)網(wǎng)站公布的《重慶市A級旅游景區(qū)名單(截止2017年12月31日)》。②數(shù)據(jù)預(yù)處理:運用ArcGIS10.2軟件,建立渝東南鄉(xiāng)村旅游資源數(shù)據(jù)庫和地理空間可視化表達。③旅游資源分類:采用課題組已有研究成果[9],基于鄉(xiāng)村旅游資源的相關(guān)分類研究,結(jié)合渝東南鄉(xiāng)村旅游資源發(fā)展實際,將該地區(qū)鄉(xiāng)村旅游資源劃分為休閑觀光類、特色村鎮(zhèn)類、農(nóng)事體驗類、鄉(xiāng)村文化類4個一級類別和9個二級類別(表1)。
采用GIS技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)拓撲分析法,運用多種測量指標,從空間格局、空間關(guān)聯(lián)兩個角度分析渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu)特征。根據(jù)空間結(jié)構(gòu)測度結(jié)果,利用點—軸系統(tǒng)理論,研究渝東南空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑,構(gòu)建旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化體系。分析框架見表2。
圖1 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源分布
圖2 渝東南6區(qū)縣鄉(xiāng)村旅游資源分布(注:道路、水系圖例同圖1)
圖3 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu)平面拓撲圖 圖4 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)平面拓撲圖
渝東南鄉(xiāng)村旅游資源總體空間分布特征:資源分布方面,總體分布不均衡,呈現(xiàn)中部較多,南部次之,北部最少的格局; 景點依附方面,主要位于道路、河流附近,區(qū)域內(nèi)主要江河、高速(渝湘高速)、鐵路(渝懷鐵路),對鄉(xiāng)村旅游資源的分布起主導(dǎo)作用; 資源類型方面,休閑觀光類景點最多,其次為特色村鎮(zhèn)類,最少為農(nóng)事體驗類和鄉(xiāng)村文化類(圖1)。
渝東南6區(qū)縣鄉(xiāng)村旅游資源空間分布對比:景點數(shù)量方面,酉陽鄉(xiāng)村旅游景點及A級景區(qū)數(shù)量最多,其他區(qū)縣分布較少; 具有代表性鄉(xiāng)村旅游資源的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量方面,酉陽最多,黔江、武隆、彭水、秀山其次,石柱最少; 景點類型發(fā)展方面,酉陽在休閑觀光、特色村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村文化類型發(fā)展領(lǐng)先,其他區(qū)縣發(fā)展較為緩慢; 旅游資源均衡程度方面,武隆、酉陽、秀山分布較平衡,黔江旅游資源主要集中于東部河流(阿蓬江),彭水集中于中、南部,石柱集中于北部(圖2、表3)。
3.1.1β指數(shù)
β指數(shù)指網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點的平均連接數(shù),用于度量區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)連接性的高低。計算公式為β=L/V(1)式中,L為網(wǎng)絡(luò)中兩節(jié)點間的直接連線數(shù)目,V指網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點數(shù)。β值范圍為0~3,值越大,表明網(wǎng)絡(luò)中的連接度越好,區(qū)域內(nèi)旅游景點間交通越便利。根據(jù)148個鄉(xiāng)村旅游景點(節(jié)點)與節(jié)點間的直接連線(兩節(jié)點間的連線主要依據(jù)交通路網(wǎng)情況)制作出渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu)平面拓撲圖(圖3),經(jīng)數(shù)算得到兩節(jié)點間的連線數(shù)目之和為150,即L=150,V=148,經(jīng)計算,β=1.01。。結(jié)果表明,渝東南鄉(xiāng)村旅游資源交通網(wǎng)絡(luò)的連接度較低。由調(diào)查得知,部分鄉(xiāng)村旅游景點分布在鄉(xiāng)道附近或偏離于交通干道,路況較差,通達程度較低,景點可進入性差。
3.1.2γ指數(shù)
γ指數(shù)為網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點間的實際連線數(shù)和理論最大連線數(shù)目的比,用于測量區(qū)域內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的連通發(fā)達程度。計算公式為γ=L/3(V-2) (2)式中,L、V含義與β指數(shù)相同。γ值范圍為0~1,值越大,表明區(qū)域內(nèi)交通連通程度越高。經(jīng)計算,γ=0.34,結(jié)果反映,渝東南鄉(xiāng)村旅游景點之間交通網(wǎng)絡(luò)連通程度較低,道路系統(tǒng)欠發(fā)達,鄉(xiāng)村旅游資源節(jié)點之間的交通路線較少,交通網(wǎng)絡(luò)密度低,影響了區(qū)域內(nèi)旅游景點間的互通互聯(lián)。
鄉(xiāng)村旅游景點間通達程度直接與所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通條件相關(guān),為反映景點所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通通達程度及為下文空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析提供數(shù)據(jù)支撐,提取了渝東南鄉(xiāng)村旅游資源所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(91個)與縣道及其以上道路數(shù)據(jù),構(gòu)建渝東南鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)拓撲系統(tǒng)(圖4)。
3.2.1 通達度指數(shù)
通達度指數(shù)指網(wǎng)絡(luò)中由一個節(jié)點到其他所有節(jié)點最短路徑的平均距離。公式為:
(3)
式(3)中,Ai為節(jié)點i的通達度指數(shù),Dij指節(jié)點i至節(jié)點j的最短路徑。Ai值越小,即i點在網(wǎng)絡(luò)中越通達,交通越便捷。經(jīng)計算,渝東南鄉(xiāng)村旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通達度指數(shù)的平均值為76.21km。其中,位于和靠近城區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)其通達度指數(shù)均低于平均值,節(jié)點間通達度良好,而位于郊區(qū)或鄉(xiāng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達性較差,可進入性不強,反映出景點交通條件從城區(qū)到鄉(xiāng)村逐漸下降的規(guī)律。
3.2.2 平均徑路長
平均徑路長用于度量網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點間聯(lián)系的難易程度。一對節(jié)點間的距離用沿最短路徑所介入的連線數(shù)表示,節(jié)點的行總數(shù)是矩陣中該節(jié)點與其他所有節(jié)點的連接數(shù)之和,節(jié)點的平均徑路長是該節(jié)點行總數(shù)除以行內(nèi)正值節(jié)點數(shù)得到。行總數(shù)或平均徑路長越小,說明該節(jié)點在網(wǎng)絡(luò)中的聯(lián)系程度越好。計算得出,渝東南鄉(xiāng)村旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)平均徑路長的平均值為9.28。91個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有53個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的平均徑路長低于平均值,在7.06~9.22之間,表明這些旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)在區(qū)域內(nèi)的交通通達程度良好; 有38個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的平均徑路長高于平均值,在9.29~12.40之間,說明這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)在區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達,應(yīng)加強路網(wǎng)建設(shè)(表4)。
表3 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源發(fā)展現(xiàn)狀
區(qū)縣 具有鄉(xiāng)村旅游資源的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)量(個)A級景區(qū)數(shù)量(個) 資源類型數(shù)量(個)休閑觀光類特色村鎮(zhèn)類鄉(xiāng)村文化類農(nóng)事體驗類黔江15513551武隆1318516彭水18311706石柱8411122酉陽2310161852秀山14391031合計912668461618
表4 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間網(wǎng)絡(luò)平均徑路長對比
名稱行總數(shù)平均徑路長名稱行總數(shù)平均徑路長名稱行總數(shù)平均徑路長黑水6357.06 中塘7758.61 石耶8989.98 桃花源6547.27 水田7758.61 仙女山8999.99 郁山6667.40 新田7778.63 大溪8999.99 保家6777.52 木葉7798.66 浪坪8999.99 正陽6877.63 小廠7808.67 冷水91010.11 毛壩6907.67 楠木7818.68 桐梓92310.26 舟白6917.68 潤溪7878.74 酉酬93110.34 馮家6967.73 善感7888.76 白馬94010.44 石會6997.77 鞍子7898.77 海洋95510.61 高谷7007.78 南腰界7898.77 黃溪95810.64 官清7047.82 妙泉7938.81 酉水河95810.64 濯水7067.84 水市7958.83 朗溪96310.70 沙壩7117.90 腴地8038.92 浩口97610.84 兩罾7117.90 清泉8068.96 洪安98510.94 龔灘7137.92 萬木8078.97 鐘靈98510.94 丁市7187.98 宜居8109.00 梅江98510.94 小河7197.99 蒼嶺8119.01 孝溪98710.97 靛水7208.00 烏楊8139.03 塘坳98710.97 雙泉7208.00 梅子埡8229.13 雙河98810.98 巖東7218.01 南賓8229.13 黃水98910.99 萬足7248.04 沙子8279.19 魚池1 00311.14 龍?zhí)?248.04 火爐8309.22 趙家1 00611.18 花田7248.04 土地8369.29 后坪1 01211.24 阿蓬江7318.12 白土8609.56 大溪1 02311.37 溶溪7548.38 五里8649.60 和順1 02711.41 滄溝7588.42 小南海8699.66 沿溪1 04711.63 太原7648.49 龍?zhí)?749.71 西沱1 04911.66 長生7678.52 石堤8749.71 石家1 07111.90 石盤7698.54 涌洞8759.72 鐵礦1 11612.40 平安7718.57 石橋8879.86 平均值9.28 鄰鄂7748.60 清溪場8989.98
“點—軸系統(tǒng)”理論是區(qū)域開發(fā)的基礎(chǔ)性理論,該理論認為,社會經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)是由點(各級居民點和中心城市)和軸(交通、通訊干線、能源及水源通道連接而成)組成[16]。該理論反映了社會經(jīng)濟空間組織的客觀規(guī)律,對于區(qū)域旅游開發(fā)具有重要理論價值和現(xiàn)實指導(dǎo)意義[17]。采用點—軸系統(tǒng)理論,根據(jù)上文研究數(shù)據(jù),結(jié)合渝東南鄉(xiāng)村旅游目前發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢,以“軸”串“點”,以“點”成“面”,構(gòu)建“點”、“軸”、“面”相結(jié)合的“三級節(jié)點、兩級軸線、兩大板塊”的旅游空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)(表5、圖5)。
表5 渝東南鄉(xiāng)村旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化系統(tǒng)
形式項目級別內(nèi)容點3個中心一級發(fā)展點濯水、仙女山、桃花源6個增長級二級發(fā)展點舟白、火爐、靛水、黃水、龍?zhí)?、洪?2個發(fā)展節(jié)點三級發(fā)展點小南海、馮家、郁山、萬足、白馬、黑水、石家、沙子、龔灘、酉水河、烏楊、石堤張2條發(fā)展主軸一級發(fā)展軸渝懷鐵路、渝湘高速、黔石高速3條擴展軸二級發(fā)展軸烏江、阿蓬江、酉水面2大旅游板塊旅游地板塊武隆—彭水—黔江—石柱休閑度假板塊、酉陽—秀山文化體驗板塊
圖5 渝東南鄉(xiāng)村旅游資源空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化
縣域?qū)蛹墐?nèi),鄉(xiāng)鎮(zhèn)是鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的節(jié)點。結(jié)合各旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟基礎(chǔ)、資源稟賦、服務(wù)功能等發(fā)展層次,構(gòu)建“三級節(jié)點,層層帶動”的重點旅游發(fā)展節(jié)點體系。一級發(fā)展點:黔江濯水鎮(zhèn)、武隆仙女山鎮(zhèn)、酉陽桃花源鎮(zhèn),這3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有5A、4A國家級旅游景區(qū),具有地理區(qū)位、特色資源、社會經(jīng)濟、交通條件等多重優(yōu)勢,能成為帶動區(qū)域鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的“金三角”; 二級發(fā)展點:黔江舟白街道、武隆火爐鎮(zhèn)、彭水靛水街道、石柱黃水鎮(zhèn)、酉陽龍?zhí)舵?zhèn)、秀山洪安鎮(zhèn),這6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游基礎(chǔ)較好,旅游供給能力較強,能成為區(qū)域旅游發(fā)展的增長極; 三級發(fā)展點:小南海鎮(zhèn)、白馬鎮(zhèn)、龔灘鎮(zhèn)、石堤鎮(zhèn)等12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)處于鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展或起步階段,發(fā)展基礎(chǔ)良好,特色較為明顯,能提升區(qū)域旅游業(yè)態(tài)的豐富度和覆蓋程度。
交通干線、河流是重點旅游發(fā)展節(jié)點的承載與連接軸線。根據(jù)渝東南道路、水系格局和資源條件,可構(gòu)建兩級網(wǎng)絡(luò)式旅游發(fā)展軸線。一級發(fā)展軸:憑借鐵路和高速公路的動脈效應(yīng),建立“一橫一縱”一級旅游經(jīng)濟廊道,即渝懷鐵路—渝湘高速段橫向發(fā)展軸和黔石高速—渝湘高速段縱向發(fā)展軸。充分利用交通干線的優(yōu)勢,將各旅游板塊、優(yōu)質(zhì)景點串聯(lián),實現(xiàn)資源有機整合,打造成一條集“游覽觀光+文化體驗+度假休閑+生態(tài)康養(yǎng)”四位一體的優(yōu)質(zhì)旅游經(jīng)濟廊道。二級發(fā)展軸:依托區(qū)域內(nèi)長江支流發(fā)展3條二級旅游經(jīng)濟廊道,即2條南北向發(fā)展軸——烏江、酉水和1條東北至西南向發(fā)展軸——阿蓬江。利用這3條水域所形成的旅游資源集聚效應(yīng),發(fā)展各具特色、形式多元的鄉(xiāng)村旅游線路與產(chǎn)品,尤其強化民俗文化展示與體驗、自然風景與農(nóng)業(yè)景觀休閑觀光等旅游類型,成為當?shù)靥厣糜卫鹊馈?/p>
根據(jù)渝東南各區(qū)縣鄉(xiāng)村旅游資源條件,充分挖掘資源特色,平衡區(qū)縣之間發(fā)展,形成差異化發(fā)展之大格局,構(gòu)建兩大旅游發(fā)展板塊——“武隆—彭水—黔江—石柱休閑度假板塊”與“酉陽—秀山文化體驗板塊”。
4.3.1 武隆—彭水—黔江—石柱休閑度假板塊
這4個區(qū)縣具有豐富的自然與人文資源,目前擁有國家5A級景區(qū)1個, 4A級10個。依托景區(qū)集聚優(yōu)勢,憑借優(yōu)質(zhì)的自然風光和避暑納涼資源,重點開發(fā)以“生態(tài)休閑+避暑康養(yǎng)”為主的旅游活動,打造生態(tài)康養(yǎng)中、高端鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品。一是以保護生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ),拓展和深化休閑度假旅游產(chǎn)品,增加知識性、參與性,增強生態(tài)體驗、中醫(yī)保健、康體療養(yǎng)等功能; 二是提升旅游供給多元化,輔助開發(fā)民俗文化體驗、農(nóng)業(yè)休閑觀光等產(chǎn)品。
4.3.2 酉陽—秀山文化體驗板塊
兩縣鄉(xiāng)村文化資源優(yōu)勢突出,有龍?zhí)豆沛?zhèn)、龔灘古鎮(zhèn)、洪安古鎮(zhèn)、石堤古鎮(zhèn)、石泉古苗寨等少數(shù)民族文化旅游資源,有趙世炎烈士故居、南腰界革命根據(jù)地等紅色文化旅游資源。同時農(nóng)業(yè)資源開發(fā)較為充分,鄉(xiāng)土風情體驗發(fā)展較快。憑借獨特的鄉(xiāng)村文化和優(yōu)沃的農(nóng)業(yè)資源,可重點打造“鄉(xiāng)村文化+農(nóng)業(yè)景觀”為主的旅游模式。一是重點保護與挖掘特色民族建筑群和紅色文化,強調(diào)文化體驗與創(chuàng)新,以獨特的文化歷史魅力提高旅游吸引力; 二是發(fā)展復(fù)合型農(nóng)業(yè)景觀,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)耕并重,集觀光、度假、采摘、科普、農(nóng)事競技、垂釣等于一體,延長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,提高產(chǎn)品附加值。
(1)空間格局特征:一是區(qū)域尺度方面。渝東南鄉(xiāng)村旅游資源總體分布不均,開發(fā)不平衡,呈現(xiàn)中部較多,南部次之,北部最少的格局; 交通干線、主要江河對鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)具有極強吸引力; 休閑觀光類處于主導(dǎo)類型,其他類型分布較少,表明該地區(qū)鄉(xiāng)村旅游開發(fā)不充分,仍處于初級發(fā)展階段。二是縣域尺度方面。6區(qū)縣鄉(xiāng)村旅游發(fā)展呈現(xiàn)明顯的不平衡,酉陽在鄉(xiāng)村旅游景點數(shù)量、A級景區(qū)打造及景點類型豐富程度上居于領(lǐng)先,其他區(qū)縣發(fā)展較緩; 黔江、彭水、石柱內(nèi)部旅游資源分布不均衡。由此得出,渝東南需從整體上平衡優(yōu)化旅游空間分布,立足民族特色,充分挖掘旅游資源,提升旅游產(chǎn)品豐富度,滿足游客多元化旅游需求。
(2)空間關(guān)聯(lián)特征:一是連接度方面。β指數(shù)為1.01,γ指數(shù)為0.34,表明渝東南鄉(xiāng)村旅游資源交通網(wǎng)絡(luò)的連接度較低,路網(wǎng)密度低,節(jié)點之間的連通水平較差。二是通達度方面。Ai指數(shù)的平均值為76.21km,平均徑路長的平均值為9.28,說明渝東南鄉(xiāng)村旅游資源交通網(wǎng)絡(luò)通達度整體偏低,其中位于或靠近城區(qū)或處于渝東南交通網(wǎng)絡(luò)中心部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達度較好,反之較差。由此可見,渝東南交通網(wǎng)絡(luò)的薄弱,制約了旅游景點間的有效連接和資源深入開發(fā),影響了區(qū)域旅游總體吸引力和競爭力。因此,亟需加強路網(wǎng)建設(shè)。
(3)空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化:根據(jù)空間結(jié)構(gòu)研究結(jié)果,立足地區(qū)資源特色,基于點—軸系統(tǒng)理論,構(gòu)建了渝東南“三級節(jié)點、兩級軸線、兩大板塊”的鄉(xiāng)村旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)有利于整合渝東南鄉(xiāng)村旅游資源,優(yōu)化資源配置,平衡區(qū)縣發(fā)展,統(tǒng)籌區(qū)域管理,廣泛深入挖掘地方資源,實現(xiàn)旅游資源優(yōu)勢互補; 有助于構(gòu)建渝東南鄉(xiāng)村旅游形成特色化、多樣化、差異化發(fā)展大格局,提高整體競爭力,實現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游業(yè)有序可持續(xù)發(fā)展,助推渝東南實現(xiàn)全域旅游,服務(wù)地方鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃2018年12期