“行走的大沙發(fā)”暗藏玄機(jī)

曹錦

如何煉成“零缺陷”真皮？

作為汽車的重要部件，汽車座椅的研發(fā)和生產(chǎn)具有很高的科技含量，涉及骨架、發(fā)泡、蒙皮、縫紉和整椅組裝等復(fù)雜工藝。以BMW 5系Li頂配車型的座椅舉例，它由近600個(gè)零件組成，來自100多家零部件供應(yīng)商，要經(jīng)歷3年開發(fā)周期，5個(gè)開發(fā)階段，100多人參與研發(fā)……

為了同時(shí)滿足視覺效果和舒適度，BMW 5系Li座椅除傳統(tǒng)真皮外，還有取材自高等級(jí)Nappa牛皮的Saddle真皮。由于涂飾非常輕薄，無論手感，還是透氣性和舒適度上都有更佳表現(xiàn)。為了提升視覺效果，每一臺(tái)真皮座椅都要在紅外線自動(dòng)控溫烤箱接受60秒以上的烘烤，以最大限度保證座椅正面無皺褶，其標(biāo)準(zhǔn)完全符合寶馬座椅零缺陷質(zhì)量要求。在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過程中，華晨寶馬需要派駐專家團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商成立聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)并形成聯(lián)席工作機(jī)制，最終建立起一條廣泛應(yīng)用“工業(yè)4.0”領(lǐng)先科技的生產(chǎn)線。

超乎想象的極致人體工學(xué)

“日產(chǎn)大沙發(fā)”這一稱號(hào)，正是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)天籟為首的座椅舒適度所造就的口碑。要獲得這樣的舒適度，往往需要在超乎想象的細(xì)節(jié)中發(fā)揮極致的人體工學(xué)設(shè)計(jì)。最近剛剛上市的第七代天籟ALTIMA，為了延續(xù)“大沙發(fā)”的口碑，也采用了全新設(shè)計(jì)的人體工學(xué)座椅。這款全新3D Multi-Laver人體工學(xué)座椅，采用航天零重力科技理念。其脊椎三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)，提供從腰部到背部的定制化貼合支撐，全面有力支撐整個(gè)背部。而坐墊部分也讓支撐點(diǎn)由2點(diǎn)提高至3點(diǎn)，有效降低加減速時(shí)骨盆的壓力。同時(shí)，座椅的側(cè)翼3D支撐設(shè)計(jì)提升側(cè)翼高度，確保長(zhǎng)時(shí)間乘坐及高速轉(zhuǎn)彎都具備卓越的包裹性和舒適性。

根據(jù)轉(zhuǎn)向提供動(dòng)態(tài)支撐

雖然全新一代G級(jí)越野車的外形依舊強(qiáng)勢(shì)霸氣，但它的內(nèi)心卻更加地細(xì)致，甚至可以說是非常講究。它所搭載的主動(dòng)式多仿形座椅除了常見的加熱、通風(fēng)、按摩功能外，還配有可充氣的氣腔，通過座椅上的控制面板調(diào)節(jié)每個(gè)多仿形座椅氣墊的氣壓后，可以給脊椎提供額外的支撐，從而適合不同身材的駕駛員和前排乘客，帶來更高級(jí)別的座椅舒適性。

與此同時(shí)，這套座椅還能夠提供動(dòng)態(tài)支撐功能，在行駛過程中，座椅側(cè)面與身體接觸的部分可以自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)補(bǔ)償，比如在轉(zhuǎn)彎過程及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛中，通過主動(dòng)橫向支撐來抑制身體的側(cè)傾，從而保證你的上半身永遠(yuǎn)處于“居中”的位置，為你的極限挑戰(zhàn)提供更強(qiáng)大的后方支持。另外，基于令人放松的熱石按摩原理打造的多種按摩模式，可以大幅降低駕乘疲勞。

“明星爆款”的航空座椅

在藝人們“明星效應(yīng)”的帶動(dòng)下，豐田埃爾法可謂一家獨(dú)大，在國(guó)內(nèi)的售價(jià)也是水漲船高。為什么眾多同價(jià)位MPV車型中，埃爾法有著如此高的關(guān)注度，毫無疑問要?dú)w功于它強(qiáng)大的后排體驗(yàn)。

埃爾法采用2+2+2的六座布局，最“尊貴”的第二排不僅搭載了采用Nappa真皮的Ottoman座椅，并且在第一、三排座椅前后移動(dòng)和折疊后，有著堪比頭等艙的體驗(yàn)。功能方面，首先是可伸縮電動(dòng)腿托+可調(diào)節(jié)頭枕+全傾倒功能，可以提供極佳的舒適度，絕對(duì)是長(zhǎng)途出行的神器。其次，座椅通風(fēng)、加熱及記憶功能，讓冬天更溫暖、夏天更涼爽。最后，位于座椅中間的扶手底下還隱藏了諸多玄機(jī)，包括可收納的小桌板、獨(dú)立杯架及手機(jī)、平板電腦的存儲(chǔ)空間，輕松放下一切身外之物，盡享這臺(tái)“保姆車”帶來的安逸旅程。

30向調(diào)節(jié)治愈“強(qiáng)迫癥”

全新林肯大陸Continental及全新林肯領(lǐng)航員Navigator的座椅似乎可以滿足所有“強(qiáng)迫癥”患者，因?yàn)檫@套擁有30多項(xiàng)專利的“全體感座椅”（Perfect Position Seats），能夠根據(jù)駕駛者的體重、身形和偏好進(jìn)行30向調(diào)節(jié)，并擁有座椅記憶、按摩、加熱和通風(fēng)功能。

30向調(diào)節(jié)功能的“機(jī)關(guān)”有哪些獨(dú)到之處？首先，考慮到人們?cè)隈{車時(shí)雙腿作用不同——左腿動(dòng)作較少，而右腿需要不斷踩按踏板，這套全體感座椅的坐墊就為此設(shè)有可伸縮、可單獨(dú)調(diào)節(jié)的左右兩部分組成，從而為雙腿提供分區(qū)支撐。同時(shí)，座椅靠背也分為上下兩部分，可分區(qū)調(diào)節(jié)，幫助減少肌肉疲勞和疼痛。來到全新林肯大陸的后排，除了擁有充足的腿部空間，其座椅還可以進(jìn)一步傾斜，同時(shí)擁有加熱、通風(fēng)和按摩功能。此外，后排乘客還擁有隱私玻璃配備電動(dòng)遮陽簾，并可通過“總裁控制鍵”調(diào)整前排副駕駛座的位置，從而擁有更理想的坐姿狀態(tài)。

旋轉(zhuǎn)座椅帶來無限可能

大眾邁特威一直沿用T型車“方盒子”的設(shè)計(jì)理念，較高的車身結(jié)構(gòu)賦予了它寬敞的車內(nèi)空間。同時(shí)，它的空間靈活性也極強(qiáng)，2+2+3式布局可以讓后排乘客實(shí)現(xiàn)面對(duì)面溝通，宜商宜家。

在車廂空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)面對(duì)面而坐，可以說是邁特威的“獨(dú)門秘籍”。由于它的第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅不僅可以調(diào)節(jié)前后位置、靠背角度，并且具有180。旋轉(zhuǎn)功能，搭配可多方向轉(zhuǎn)動(dòng)且擁有杯架、儲(chǔ)物盒等功能的中央多功能折疊桌，讓第二排乘客在旋轉(zhuǎn)后，便能與第三排構(gòu)建一個(gè)面對(duì)面的“移動(dòng)會(huì)議室”，無論是開會(huì)、聊天，還是打牌、玩游戲，這樣的座椅布局很貼心也很實(shí)用。

此外，邁特威對(duì)于第一排乘員的照顧也非常用心。它的前排座椅擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、帶加熱和電動(dòng)腰部支撐，同時(shí)還有可保存3個(gè)不同駕駛員座椅狀態(tài)的記憶功能，提供了足夠的舒適性和便利性。

副駕座位的多重角色

根據(jù)蔚來產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的介紹，通過調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)在汽車使用場(chǎng)景中，副駕的日常使用率最高，卻又是舒適度最低的座位之一?；诖耍谖祦鞥S8的最終量產(chǎn)版本中，取消了傳統(tǒng)汽車的副駕手套箱，取而代之增加了腳托，可以伸直長(zhǎng)腿，形成“女王模式”。同時(shí)，ES8省去的換擋桿傳動(dòng)部分被分離成儲(chǔ)物空間，輕松放入包包。另外，前排座椅下方的長(zhǎng)滑軌使得副駕可以向后滑動(dòng)到貼靠第二排的位置，這樣副駕駛座位的媽媽只要略微側(cè)身就能輕松照顧寶寶，實(shí)現(xiàn)“親子模式”。

三座空間的靈動(dòng)構(gòu)想

行政商務(wù)車的三排座椅很常見，但是如果說只有三個(gè)座椅，一定算得上是專屬的豪華。

作為沃爾沃S90系列的旗艦，榮譽(yù)版車型的設(shè)計(jì)靈感來源于私人飛機(jī)的豪華頭等艙，它以后排乘客的體驗(yàn)為核心，對(duì)內(nèi)部空間進(jìn)行了創(chuàng)新。

沃爾沃S90榮譽(yù)版車型大膽地去除了前排副駕駛座椅，將其演變?yōu)橐粋€(gè)后排乘客專屬的工作臺(tái)，重構(gòu)車內(nèi)空間，并且顯得極富科幻感和奢侈感。這個(gè)“工作臺(tái)”可以在娛樂、休息等模式下隨心轉(zhuǎn)換。乘客既可以仰靠在沃爾沃聯(lián)合骨科醫(yī)生共同研發(fā)的人體工學(xué)座椅上，開展視頻會(huì)議或電話會(huì)議，也可以通過調(diào)整后排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，從傳統(tǒng)單調(diào)的車內(nèi)時(shí)光中解放出來，擁有最舒適的坐姿。

多渠道布局的全面提速

繼小鵬G3“雙12”上市引起消費(fèi)者關(guān)注后，小鵬汽車在新年到來之際宣布又一重要?jiǎng)幼?。近日，位于北京、廣州、深圳、東莞、武漢、杭州六城CBD的小鵬汽車體驗(yàn)中心正式開始對(duì)外營(yíng)業(yè)。小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在廣州高德置地體驗(yàn)中心表示：小鵬G3現(xiàn)在的銷量情況非常好，整體訂單已經(jīng)過萬臺(tái)。

在線下體驗(yàn)中心落成之前，小鵬汽車早已進(jìn)行了多渠道布局。小鵬汽車是第一家入駐天貓?bào)w驗(yàn)中心的造車新勢(shì)力品牌，如今線下體驗(yàn)中心落地開放，宣告著其線上電商與線下體驗(yàn)中心同步的全渠道直營(yíng)模式正式開啟，于全國(guó)銷售范圍內(nèi)的線上線下，統(tǒng)一售價(jià)，統(tǒng)一服務(wù)。補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)13.58萬元至16.58萬元，小鵬汽車也是造車新勢(shì)力中唯一采用全國(guó)統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)的企業(yè)。這意味著在沒有城市地補(bǔ)區(qū)域購買小鵬G3的消費(fèi)者，也能在規(guī)定期限內(nèi)享受到小鵬汽車提供的最高補(bǔ)貼保價(jià)計(jì)劃。

以全地形科技傳達(dá)“心至無疆”

近日，路虎攜手松贊文旅集團(tuán)在冬日的香格里拉打造了一場(chǎng)別具特色的體驗(yàn)之旅，這是繼路虎與松贊文旅集團(tuán)在2018年5月達(dá)成戰(zhàn)略合作后，又一次開辟探索線路，為體驗(yàn)者呈現(xiàn)別開生面的滇藏文化體驗(yàn)之旅。在這段旅程中，即便面對(duì)此起彼伏的山路和冰霜覆蓋的路面，路虎新款發(fā)現(xiàn)仍以卓越的ATRS路虎全地形科技征服沿途各種坎坷，登上高原之巔，傳達(dá)“心至無疆”的品牌理念。

路虎中國(guó)這次設(shè)置的試駕路線非常巧妙，泥濘、坑洼、陡坡等等復(fù)雜的路況都成了必經(jīng)之路，而面對(duì)這些可被稱為“探險(xiǎn)”的挑戰(zhàn)，強(qiáng)大的ATRS路虎全地形科技得以充分展現(xiàn)。其表現(xiàn)優(yōu)秀的接近角、離去角和縱向通過角，涉水深度與離地間隙的完美結(jié)合以及一系列創(chuàng)新科技的運(yùn)用，即便面臨地形復(fù)雜，也可帶來同級(jí)領(lǐng)先的全地形性能表現(xiàn)。路虎新款發(fā)現(xiàn)搭載的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，擁有可根據(jù)路況自適應(yīng)路況進(jìn)行調(diào)節(jié)的AUTO模式，無論是崎嶇盤旋的盤山公路，還是陡峭蜿蜒的格咱牧場(chǎng)，均能坦然征服。

在運(yùn)動(dòng)中感受汽車“硬核力量”

近日，一汽豐田“YES！亞洲龍·解碼DNA”系列媒體溝通品鑒會(huì)首站在北京舉行，該活動(dòng)別出心裁地通過運(yùn)動(dòng)讓參與者感知豐田TNGA的造車哲學(xué)，同時(shí)也是一場(chǎng)關(guān)于一汽豐田旗艦車型亞洲龍“核心力量”的探討與體驗(yàn)。

TNGA作為豐田面向未來打造的全系列乘用車的全新思路，讓車輛從設(shè)計(jì)、操控到安全等方面煥然一新，而亞洲龍則集中展現(xiàn)了豐田TNGA造車哲學(xué)中的這種力量。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，大家在健身達(dá)人的指導(dǎo)下做出“豹爬”動(dòng)作，體會(huì)亞洲龍“更低、更寬”的車身，50：50的前后重量配比——不管移動(dòng)幅度多大，只要保持低重心，都會(huì)安然穩(wěn)健。同時(shí)，TNGA力求平衡亞洲龍的各部件性能，做到整體運(yùn)轉(zhuǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，轉(zhuǎn)向、加速、剎車都要及時(shí)反應(yīng)。特別是運(yùn)動(dòng)+模式下，精致敏捷的操控，流暢迅捷的反應(yīng)，猶如拳擊運(yùn)動(dòng)一樣，讓整車可以瞬間具有媲美跑車的爆發(fā)力。