淺談現(xiàn)代橋梁施工現(xiàn)場管理的工作重點

吉雷

（江蘇省交通工程集團有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江212100）

1 引言

作為我國交通的重要組成部分，尤其是近些年，我國基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)的完善，橋梁在面對河流有溝壑的情況下更是大展身手。橋梁的質(zhì)量不僅關(guān)系到道路交通，也關(guān)系到行人的安全，所以在現(xiàn)代橋梁施工中，對于橋梁質(zhì)量一定要有安全保障。在質(zhì)量安全、外表美觀的情況下，加強對橋梁施工的質(zhì)量管理，做好橋梁施工現(xiàn)場管理，保證工程質(zhì)量，保證橋梁工程建設(shè)高質(zhì)量、高標準、高時效完成。

2 現(xiàn)代橋梁的組成和分類

現(xiàn)代橋梁的主要組成部分為橋墩、支座、橋臺和橋跨，這四部分構(gòu)成了一座橋梁的骨架，這其中橋跨承受過往車輛的壓力，而橋墩和橋臺需要承受橋跨和過往車輛一起施加的壓力，支座部分是重要的連接部分，不僅連接橋墩、橋跨和橋臺，還能夠?qū)崿F(xiàn)荷載力的轉(zhuǎn)移。所以在施工現(xiàn)場管理中，一定要保證橋梁主體的質(zhì)量安全。橋的分類方法有很多，在現(xiàn)代橋梁的施工劃分中，通常是根據(jù)材料、受力、施工條件和使用范圍進行劃分。按照受力特點劃分，分為梁式橋、拱式橋、組合橋和懸索橋等；按照使用范圍劃分，有公路橋、鐵路橋、農(nóng)用橋、人型橋和公鐵兩用橋等，武漢長江大橋就屬于公鐵兩用橋；按照材料劃分，有鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土以及鋼混結(jié)合以及木橋等。

3 現(xiàn)代橋梁的施工特點

現(xiàn)代橋梁的主要施工方式是預(yù)應(yīng)力混凝土施工，因為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工過程中，有很多的優(yōu)點，不僅施工的整體效果非常的堅固，強度也非常高，而且施工的程序比較簡單，能夠進行流水化作業(yè)，所以橋梁施工普遍采用這種施工方式?？傮w來說，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工主要有四個特點：一是采用懸臂法施工作業(yè)，這種施工方法一般用于梁橋的建設(shè)中，是在梁橋墩的兩側(cè)搭建施工作業(yè)臺，從兩側(cè)向中間懸臂澆筑，或者是進行一段段混凝土澆筑，最后進行結(jié)構(gòu)合攏。這種方法有著很多優(yōu)點，既不影響場地交通，也節(jié)省材料，施工作業(yè)段受力接近。二是由于每個橋墩獨立分開，所以在施工過程中，可以多個橋墩同時展開作業(yè)，減少工作時間，加快工程進度。三是由于預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工中采用了流水線作業(yè)，能夠?qū)|(zhì)量進行定期檢查和審核。四是采取懸臂法的施工作業(yè)能夠在保證精度的情況下，提高橋梁質(zhì)量。

4 現(xiàn)代橋梁施工管理存在的問題

4.1 施工管理表面化

由于橋梁施工是一項時間較長的工程，并且施工工序不存在連續(xù)性，再加上橋梁施工的復(fù)雜性，在進行現(xiàn)場管理時，不能對施工現(xiàn)場進行準確把控，對施工的工序檢查也難以深入，再加上大多數(shù)施工人員的專業(yè)素質(zhì)不高，進行施工作業(yè)時全靠過去的經(jīng)驗，沒有理論的支撐，很難保證施工的精度。施工單位在施工管理方面也沒有給予太多重視，更注重施工的進度和巡檢檢查情況，因此就造成了橋梁施工管理工作的表面化、形式化。

4.2 橋梁施工質(zhì)量控制力度不夠

質(zhì)量是一個建筑工程的核心要素，尤其是對于橋梁施工來說，質(zhì)量問題關(guān)系到橋梁的質(zhì)量和行人的安全，所以是橋梁建設(shè)中重要的一環(huán)。施工管理人員如果做不到質(zhì)量控制，不僅會造成建筑資源的浪費，也無法完成現(xiàn)場施工管理工作。但是在實際的施工現(xiàn)場，施工管理人員要么存在經(jīng)驗的加持，要么沒有理論知識的支撐，在現(xiàn)場施工管理中不能嚴格把控施工質(zhì)量，也無法應(yīng)對復(fù)雜多變的施工環(huán)境，不能對施工質(zhì)量從嚴把關(guān)。其次是由于施工管理人員較少，不能夠?qū)φ麄€施工現(xiàn)場面面俱到，因而無法隨施工作業(yè)進行精細化管理。

5 現(xiàn)代橋梁施工管理工作要點

5.1 施工安全

在橋梁工程施工過程中，安全永遠是頭等大事，盡管人們對于安全管理有了足夠的重視，但在施工現(xiàn)場仍然時常發(fā)生安全事故，造成企業(yè)的損失和施工人員家庭的巨大悲傷。所以施工現(xiàn)場管理的第一要務(wù)就是安全管理。安全管理又分為安全風險管理和消防管理。安全風險管理中，施工人員配戴安全帽、按規(guī)章制度進行施工是重中之重，安全事故的發(fā)生多數(shù)情況是因為施工人員為了操作方便沒有按照正確的施工規(guī)范、安全防護措施不到位造成的。在橋梁施工中，最大的安全隱患莫過于高空墜落和高空墜物。所以在日常的施工中，一定要向施工人員灌輸“安全第一、預(yù)防為主”的思想，安全員以及各施工管理人員在遇到任何安全隱患和施工人員的不規(guī)范操作時，一定要立即改進和制止[1]。甚至可以采取懲罰制度，發(fā)現(xiàn)事故隱患或者行為，對負責人進行罰款等措施來保證施工的安全進行。

5.2 成本控制

施工現(xiàn)場中，對于施工成本的控制也是現(xiàn)場施工管理的重要組成部分。許多建筑材料都可以進行重復(fù)性利用，將橋梁施工過程中產(chǎn)生的大量建筑材料進行循環(huán)利用，提高建筑材料的利用率，避免建材浪費現(xiàn)象的產(chǎn)生。相關(guān)工作者在具體環(huán)節(jié)設(shè)計時，一定要提前把握好建材所用型號及類型，使得整個采購環(huán)節(jié)開展更加順利，減少重復(fù)采購以及采購錯誤的現(xiàn)象。另外，對于建筑材料的儲存問題也要做好保護措施，防止建筑材料因為外在因素損壞而造成的不必要的損失。同時，從成本控制的角度出發(fā)，在施工現(xiàn)場的材料擺放的設(shè)計和道路設(shè)計要做到完美融合，避免因為材料的運輸問題而造成二次浪費。

5.3 質(zhì)量管理

橋梁的質(zhì)量管理也是橋梁工程的重要一環(huán)，不僅要對施工結(jié)構(gòu)中鋼材的插入數(shù)量，型號進行檢查，還要檢查工程中的標高、尺寸等方面。此外還要保證施工時按圖施工，遵從圖紙規(guī)范的要求，排除天氣溫度等因素對混凝土強度造成的影響。尤其是橋墩建設(shè)中，鋼筋混凝土的質(zhì)量控制、橋體連續(xù)梁的質(zhì)量都是整個工程質(zhì)量的要點。做好這些要點的把握，有利于提升工程質(zhì)量。

6 現(xiàn)代橋梁施工管理工作的要點優(yōu)化

因為橋梁施工的特殊性，所以在現(xiàn)場的施工管理中，管理的模式不是一成不變的，需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況做出相對應(yīng)調(diào)整。管理人員要有專業(yè)的理論知識和行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)，能夠根據(jù)實際情況，把握施工管理要點，從而保證橋梁安全順利施工。除此之外，施工單位也要進行系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)，提升單位的核心競爭力，保證現(xiàn)場施工質(zhì)量管理的有序進行.

7 結(jié)語

橋梁的建設(shè)關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展，在信息越來越透明的今天，人們對于建筑工程的質(zhì)量和安全方面提出了更多的要求，但是不得不承認的是，建筑工程中還存在著很多的問題，也給施工過程中帶來了很多麻煩。所以橋梁施工現(xiàn)場，加強施工管理對于整個工程質(zhì)量都有著非常重要的作用，不僅能夠幫助更好地完成工程，保證工程質(zhì)量，還能夠節(jié)約成本，促進施工單位良性發(fā)展。施工單位也應(yīng)該在日后的管理工作中，不斷提高管理水平，完善管理制度，保證企業(yè)的良性發(fā)展。