提升工務(wù)設(shè)備統(tǒng)計(jì)管理工作水平的思考及建議

周玉婷 中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司杭州工務(wù)段

2014年以來(lái)，杭州工務(wù)段（以下簡(jiǎn)稱工務(wù)段），通過對(duì)普速鐵路線路檢養(yǎng)修體制改革的不斷探索和實(shí)踐，按照“有利于安全控制、有利于提高設(shè)備質(zhì)量、有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率”的原則，不斷優(yōu)化線路養(yǎng)修資源配置，發(fā)揮車間主體，專業(yè)主導(dǎo)作用，初步形成了具有杭州工務(wù)段特色的線路養(yǎng)修管理體制，線路養(yǎng)修管理改革初見成效。工務(wù)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在改革過程中作為分析養(yǎng)修病害，指導(dǎo)周期性養(yǎng)修計(jì)劃下達(dá)等，發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)作用，本文通過對(duì)現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作現(xiàn)狀的分析，提出了優(yōu)化設(shè)備統(tǒng)計(jì)管理的建議及意見。

1 工務(wù)統(tǒng)計(jì)管理工作現(xiàn)狀

1.1 管理系統(tǒng)形式多樣

工務(wù)段目前下設(shè)安全科、路基橋隧科、線路科、調(diào)度科、保武科、材料科、職教科、辦公室、勞人科、財(cái)務(wù)科等共10大科室，統(tǒng)計(jì)管理工作由線路科主管，各科室根據(jù)分管各項(xiàng)具體統(tǒng)計(jì)工作。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)日常采集、修改、保存查詢等，由各科室使用不同的管理系統(tǒng)完成。

例如，線路科、路橋科使用鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)（PWMIS）進(jìn)行日常線路、橋梁、隧道等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的管理；安全科使用道口管理系統(tǒng)進(jìn)行道口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)管理；保武科使用進(jìn)行封閉設(shè)施統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的管理；材料科進(jìn)行軌道車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的管理。另為配合工務(wù)修程修制改革，線路、路橋科分別使用工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)及鐵路橋隧建筑檢養(yǎng)修系統(tǒng)，對(duì)“檢查、分析、計(jì)劃、作業(yè)、驗(yàn)收”五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行盯控管理。

1.2 數(shù)據(jù)龐大

以鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)（PWMIS）為例，目前本系統(tǒng)內(nèi)存儲(chǔ)自2006至2018年共十三年數(shù)據(jù)，僅線路部分計(jì)20余萬(wàn)條。且每年數(shù)據(jù)量均在不斷增加。圖1顯示自2013～2017年線路設(shè)備數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)情況。由圖中可以看出，僅僅線路部分?jǐn)?shù)據(jù)的增長(zhǎng)量五年內(nèi)已達(dá)到45%。

圖1 2013～2017年線路設(shè)備數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)情況示意圖

1.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集以人工錄入為主要方式

按照《鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》（鐵總[2015]226號(hào)）的要求，工務(wù)設(shè)備統(tǒng)計(jì)對(duì)應(yīng)統(tǒng)設(shè)報(bào)1～7報(bào)表，每年度統(tǒng)計(jì)一次，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集采用人工收集方式，依據(jù)竣工資料、LKJ數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量獲得，再由統(tǒng)計(jì)人員根據(jù)系統(tǒng)要求逐條進(jìn)行人工錄入或修改。

2 統(tǒng)計(jì)管理存在的問題

2.1 各統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)法共享

雖然設(shè)備統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作均采用系統(tǒng)管理的方式，但每個(gè)信息系統(tǒng)各自獨(dú)立，研發(fā)技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言也各不相同。采用的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)也不相同。許多系統(tǒng)是在不同的軟、硬件平臺(tái)環(huán)境中開發(fā)的，各自都有自身的運(yùn)行環(huán)境要求，其運(yùn)行方式、使用方式和信息數(shù)據(jù)的編碼格式都不同。每個(gè)系統(tǒng)都有自己的基層數(shù)據(jù)庫(kù)，這些數(shù)據(jù)就像是位于不同房間貨物，沒法知道他們哪些是相同的，哪些是不同的，需要的時(shí)候也只能進(jìn)入不同的系統(tǒng)進(jìn)行查詢和取用。信息資源綜合利用水平不高，難以獲得跨專業(yè)的整體視圖，難以開展部門間的業(yè)務(wù)協(xié)同等諸多問題。

顯然，這給統(tǒng)計(jì)人員的日常使用管理帶來(lái)了極大的不便。由于各個(gè)系統(tǒng)的不兼容，數(shù)據(jù)不共享，為了更改多個(gè)系統(tǒng)相同的數(shù)據(jù)信息，對(duì)于同一個(gè)用戶來(lái)說，必須針對(duì)不同的系統(tǒng)進(jìn)行多次更改。時(shí)間和精力造成極大的浪費(fèi)。

2.2 數(shù)據(jù)時(shí)效性差、利用率不高

一直以來(lái)，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都是一年匯總一次，從時(shí)間點(diǎn)上來(lái)說反映的只是上年末（本年初）的設(shè)備狀態(tài)，而對(duì)于年中所發(fā)生的設(shè)備變動(dòng)，都不能及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。這樣，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就不可避免的存在著時(shí)效性差的問題，影響了它的準(zhǔn)確度和可靠度。加之?dāng)?shù)據(jù)的修改工作均由人工完成，不可避免地存在遺漏和錯(cuò)誤。久而久之?dāng)?shù)據(jù)的可信度下降，僅僅拿來(lái)年度做匯總使用，而日常基本不用。特別是經(jīng)過多年積累，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域都積累了海量的歷史數(shù)據(jù)，由于缺乏有效的技術(shù)手段及方法，大量有價(jià)值的信息處于“冬眠狀態(tài)”。以2017年為例，工務(wù)管理信息系統(tǒng)涉及年度數(shù)據(jù)共計(jì)34684余條，而用于設(shè)備統(tǒng)計(jì)年報(bào)的數(shù)據(jù)僅僅涉及其中的1%。數(shù)據(jù)利用率低，大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)未被有效開發(fā)利用。

2.3 統(tǒng)計(jì)工作深度不夠

目前使用的數(shù)據(jù)系統(tǒng)大多只能提供數(shù)據(jù)匯總、查詢等傳統(tǒng)的功能。只是簡(jiǎn)單的取代手工報(bào)表,普遍缺乏決策支持功能。設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作停留于表面，只有寬度，沒有深度。統(tǒng)計(jì)人員對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入、修改、增加等工作，僅僅得到幾張統(tǒng)計(jì)匯總報(bào)表，卻沒有依托龐大的數(shù)據(jù)量，開展進(jìn)一步的分析和討論，用數(shù)據(jù)的變化來(lái)預(yù)測(cè)設(shè)備的變化狀態(tài)，數(shù)據(jù)的決策功能沒有被開發(fā)。統(tǒng)計(jì)工作浮于表面未發(fā)揮其真正作用。

3 優(yōu)化建議

設(shè)備統(tǒng)計(jì)的目的是通過大量數(shù)據(jù)的采集、編輯來(lái)掌握宏觀的生產(chǎn)現(xiàn)狀，最終預(yù)測(cè)設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)。為管理層提供重要的決策依據(jù)。對(duì)企業(yè)有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。如何讓一個(gè)個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字“活”起來(lái)，值得我們認(rèn)真思考和實(shí)踐。

3.1 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享

“工欲善其事，必先利其器”。數(shù)據(jù)共享是提高統(tǒng)計(jì)工作效率的前題。由于各統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的異構(gòu)和相互獨(dú)立性，使得數(shù)據(jù)間相互關(guān)聯(lián)性較差。例如通過工務(wù)管理系統(tǒng)可以查詢到某段線路鋼軌的生產(chǎn)日期、長(zhǎng)度、軌型、大中修年度等信息，而要進(jìn)一步了解此段線路日常動(dòng)、靜態(tài)檢查的情況則要登陸工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。兩個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)無(wú)法進(jìn)行直接關(guān)聯(lián)。為了解決這個(gè)問題，可以利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)共享技術(shù)，將各種各樣的鐵路信息系統(tǒng)連接在一起，邏輯上形成一個(gè)巨大的統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，為用戶提供一體化的智能信息平臺(tái)。用戶可通過單一入口訪問數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的所有信息。從而將各信息系統(tǒng)的信息孤島連為一個(gè)整體的信息大陸。通過數(shù)據(jù)共享，使得數(shù)據(jù)將形成網(wǎng)狀的聯(lián)系關(guān)系，獲得設(shè)備的多方位的數(shù)據(jù)信息。

3.2 提高統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)水平，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量

數(shù)據(jù)管理人員的素養(yǎng)及業(yè)務(wù)水平是直接設(shè)備統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素，管理人員必須熟悉掌握運(yùn)用各項(xiàng)規(guī)章及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。主管工程師要定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)及考試，拓寬知識(shí)面及自身素質(zhì)修養(yǎng)。

作為一名設(shè)備統(tǒng)計(jì)人員，要不斷突破自我，嘗試新方法新工藝，除了要有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)素養(yǎng)，還要具有與時(shí)俱進(jìn)的思想意識(shí)，以及敏銳的觀察能力。不僅僅需要掌握工務(wù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)和規(guī)章制度，還要學(xué)會(huì)跨專業(yè)、多角度思考問題，具備一定的決策理念和分析水平。

3.3 改進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作方法，助力工務(wù)修程修制改革

為適應(yīng)工務(wù)養(yǎng)修體制改革，面對(duì)日益增長(zhǎng)的設(shè)備數(shù)量，設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作要從傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法中尋找突破口，改變?cè)O(shè)備統(tǒng)計(jì)僅僅是匯總、查詢的舊思想，依靠先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不斷開發(fā)嘗試統(tǒng)計(jì)新方法，學(xué)會(huì)用數(shù)據(jù)說話，利用好現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理等知識(shí)，全方位、多角度盯控設(shè)備，讓數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)決策支持功能。

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法基本以人工現(xiàn)場(chǎng)采集、人工錄入為主。效率低下，更容易因?yàn)槿藶橐蛩卦斐蓴?shù)據(jù)錄入和采集的錯(cuò)誤?？梢砸揽縂IS（地理信息系統(tǒng)）及GPS定位的方法更加準(zhǔn)確地采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)效性。在數(shù)據(jù)可信度大大提高后，才會(huì)有更多地部門關(guān)注和使用數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理。

每年工務(wù)系統(tǒng)組織車間進(jìn)行線路設(shè)備年檢，通過對(duì)線路設(shè)備狀態(tài)的全面排查，來(lái)確定歷年大中修提報(bào)計(jì)劃。一直以來(lái)，年檢的工作思路基本是以車間人工現(xiàn)場(chǎng)檢查為主要手段。按每個(gè)車間檢查工區(qū)每日投入檢查人員12人來(lái)計(jì)算，年檢工作持續(xù)20天左右，產(chǎn)生勞力費(fèi)用大約201萬(wàn)元左右。如果能夠結(jié)合設(shè)備統(tǒng)計(jì)，依靠數(shù)據(jù)對(duì)線路狀態(tài)先進(jìn)行全面掌握，再有的放矢進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和檢查，可減少約50%的人工投入。在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)提供優(yōu)化資源分配方案,進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、改擴(kuò)建等中短期劃和戰(zhàn)略規(guī)劃；甚至提供操作仿真，預(yù)見病害發(fā)展趨勢(shì)，將成為設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作的趨勢(shì)。

4 結(jié)束語(yǔ)

設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作如同改革的鋪路石，穩(wěn)固的基礎(chǔ)，必將撐托起安全生產(chǎn)這座摩天大樓。設(shè)備統(tǒng)計(jì)工作的優(yōu)化不能一蹴而就，只有依靠領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視，管理人員的認(rèn)真敬業(yè)、一絲不茍，群策群力，才能夠日臻完善。