(中車株洲電機(jī)有限公司,湖南株洲 412001)
電機(jī)的振動(dòng)和噪聲源主要分為三類:電磁振動(dòng)噪聲、機(jī)械振動(dòng)噪聲和空氣動(dòng)力噪聲。電磁振動(dòng)噪聲主要是由電機(jī)內(nèi)部的電磁力引起的,這些電磁力一方面產(chǎn)生使電機(jī)旋轉(zhuǎn)的力矩,另一方面會(huì)引起電機(jī)的定轉(zhuǎn)子變形和振動(dòng),從而引起電機(jī)的振動(dòng)和噪聲,該種類型的振動(dòng)和噪聲是電機(jī)的一個(gè)寄生效應(yīng),只要電機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)和產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,就會(huì)帶來相關(guān)的電磁振動(dòng)和噪聲,與電機(jī)的電磁參數(shù)和控制方式有密切關(guān)系。由氣隙磁場(chǎng)空間諧波及時(shí)間諧波產(chǎn)生的徑向電磁力波引起的振動(dòng),由于其機(jī)理復(fù)雜、頻率含量豐富等原因很難通過通用的方法來降低振動(dòng),必須通過對(duì)每個(gè)電磁方案進(jìn)行詳細(xì)分析計(jì)算的基礎(chǔ)上才能保證[1]。電機(jī)氣隙中的磁場(chǎng)在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的時(shí)空變化的電磁激振力,受到定轉(zhuǎn)子開口、定子轉(zhuǎn)子槽數(shù)、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等多種因素的影響,分布及規(guī)律十分復(fù)雜,故通過定量計(jì)算分析對(duì)研究電動(dòng)機(jī)電磁振動(dòng)的機(jī)理具有重要意義。
本文采用有限元法來計(jì)算一臺(tái)三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)的電磁力波及其引起的振動(dòng)問題,并與試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證仿真方法的正確性,以及在此基礎(chǔ)上給出降低電磁振動(dòng)的方法。
鼠籠異步電動(dòng)機(jī)氣隙中的諧波由相帶諧波和定、轉(zhuǎn)子齒諧波等組成[2、3]
相帶諧波次數(shù)和角頻率
v=(6k1+1)p;ω1
(1)
定子齒諧波次數(shù)和角頻率
vt=k1Z1+p;ω1
(2)
轉(zhuǎn)子齒諧波次數(shù)和角頻率
(3)
式中,k1=±1,±2,…;k2=±1,±2,…;Z1—定子槽數(shù);Z2—轉(zhuǎn)子槽數(shù);ω1—基波磁場(chǎng)角頻率。
電機(jī)徑向磁通密度波為隨時(shí)間和空間變化的行波,將一系列諧波中的同階次、同頻率的諧波按矢量相加合成后,氣隙合成磁場(chǎng)可由下式表示
br(θ,t)=bp+∑υbυ+∑μbμ=BPcos(pθ-ω1t-φm)+∑υBυcos(υθ-ω1t-φυ)+∑μBμcos(μθ-ω1t-φμ)
(4)
由Maxwell應(yīng)力張力理論可知,徑向電磁力波為
(5)
式中,Pr(θ,t)—徑向電磁力波;Br(θ,t)—徑向磁通密度波;μ0—空氣磁導(dǎo)率。
電機(jī)中電磁力波產(chǎn)生的電磁振動(dòng)的大小與力波階次的4次方成反比關(guān)系,與力波幅值成正比關(guān)系[4]。由于對(duì)電機(jī)振動(dòng)噪聲起主要作用的是低階次、幅值較大的力波,因此可以忽略振動(dòng)階數(shù)高(如基波與定子齒諧波相互作用、基波與轉(zhuǎn)子齒諧波相互作用)、幅值較小(如兩個(gè)轉(zhuǎn)子諧波相互作用的力波)的力波分量,同時(shí)忽略不產(chǎn)生振動(dòng)的靜態(tài)力分量。定子齒上作用的徑向電磁力為
(6)
基波磁場(chǎng)力波頻率為二倍電源頻率
f=2f1
(7)
諧波的頻率
(8)
(9)
任何一個(gè)磁場(chǎng)本身或者任何兩個(gè)磁場(chǎng)相互作用都會(huì)產(chǎn)生徑向力,徑向力的階次為兩個(gè)磁通密度波的階次之和與差,徑向力的角頻率為兩個(gè)磁通密度波的角頻率之和與差[2]。
本文分析選用的電機(jī)參數(shù)見表1,有限元計(jì)算模型見圖1,徑向電磁力頻譜見圖2。
表1 電機(jī)參數(shù)
圖1 有限元計(jì)算模型
圖2 徑向電磁力頻譜
圖2中,幅值最大的電磁力為2208.6N,對(duì)應(yīng)的頻率是100Hz;其次是1033.3Hz,247.8N;然后依次是,1133.3Hz,120.82N;933.34Hz,113N;2066.7Hz,54N;1966.7Hz,27.8N;2166.7Hz,18.8N。
解析法計(jì)算電磁力頻率和周向階次
(1)二倍頻電磁力
f=2f1=100Hzr=2p=6
(2)一次齒諧波電磁力為
通過對(duì)比解析法得到的齒諧波徑向電磁力頻率與Maxwell計(jì)算得到徑向電磁力的頻率,可知,本電機(jī)電磁力主要包括二倍頻電磁力和一階齒諧波電磁力。
振動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程為
(10)
u(t)=Ucos(ωt-φ)
(11)
振幅
(12)
相位角
(13)
其中,F(xiàn)0/k表示在恒力F0作用在系統(tǒng)上時(shí)所引起的系統(tǒng)的靜位移。
(14)
H(ω)為系統(tǒng)的放大因子,表示系統(tǒng)響應(yīng)的振幅U與系統(tǒng)在恒力F0作用下的靜位移之比。
當(dāng)ω/ωn≈1時(shí),即激勵(lì)頻率約等于系統(tǒng)固有頻率,系統(tǒng)發(fā)生共振現(xiàn)象。
當(dāng)阻尼ξ?比時(shí),共振峰值為
(15)
共振峰值主要與阻尼相關(guān),增大阻尼可以有效減小電機(jī)振動(dòng)。
對(duì)電機(jī)整機(jī)進(jìn)行諧響應(yīng)振動(dòng)仿真計(jì)算,求取電機(jī)外殼振動(dòng)響應(yīng),得到加速度頻譜。
圖3 電機(jī)外殼加速度頻譜仿真值
加速度峰值點(diǎn)的頻率為1133Hz,與一次齒諧波頻率一致,說明一次齒諧波電磁力是引起電機(jī)振動(dòng)的主要因素。
對(duì)電機(jī)整機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析,求取模態(tài)頻率和模態(tài)振型。在1160Hz頻率處,存在4階模態(tài)振型,如圖4所示。
圖4 電機(jī)模態(tài)振型(4階)
一次齒諧波對(duì)應(yīng)的頻率和階次包括:933.3Hz,2階;1033.3Hz,8階;1133.3Hz,4階。通過圖3可知,頻率1133.3Hz階次4階的一次齒諧波,與圖4所示模態(tài)頻率和階次基本一致,所以導(dǎo)致電機(jī)在1133.3Hz存在振動(dòng)峰值。
采用加速度傳感器采集振動(dòng)加速度數(shù)據(jù),如圖5所示,并通過頻譜分析儀器對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行頻譜分析。
圖5 電機(jī)加速度頻譜試驗(yàn)值
圖3和圖5表明,加速度峰值振動(dòng)值為12.67m/s2,其它頻率點(diǎn)的振動(dòng)幅值基本都小于1m/s2,峰值點(diǎn)的振動(dòng)幅值遠(yuǎn)大于其他頻率點(diǎn)的幅值,峰值振動(dòng)是導(dǎo)致電磁振動(dòng)的主要原因,降低峰值振動(dòng)幅值就可以降低電機(jī)電磁振動(dòng)。
仿真計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)一致,特別是峰值點(diǎn)較為接近。通過試驗(yàn)驗(yàn)證了電磁噪聲仿真的正確性。
圖6 仿真值與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比
通過上述分析,降低電磁振動(dòng)的主要措施如下。
(1)齒諧波是引起電磁振動(dòng)的最主要根源,可通過斜槽消除或減弱齒諧波對(duì)電磁振動(dòng)的影響。
(2)選擇合適的定轉(zhuǎn)子槽配合,增大力波階次。根據(jù)式(8)和式(9)進(jìn)一步推導(dǎo),槽配合應(yīng)滿足。
Z1-Z2≠0,2p(避免出線r=0次力波)
Z1-Z2≠±1,2p±1 (避免出線r=±1次力波)
Z1-Z2≠±2,2p±2 (避免出線r=±2次力波)
(3)減小力波。選擇合適的定子繞組節(jié)距以削弱相帶諧波;縮小定、轉(zhuǎn)子槽開口寬度或采用閉口槽、采用磁性槽楔以減小氣隙磁導(dǎo)諧波;降低氣隙磁通密度,由式(5)可知電磁力波幅值與磁通密度平方成正比,因此降低氣隙磁密可以降低徑向力幅值和磁振動(dòng)。
(4)從結(jié)構(gòu)角度出發(fā)。由式(14)和式(15)可知,改變電動(dòng)機(jī)固有頻率使其遠(yuǎn)離電磁力波頻率;通過增加阻尼改變,可線性降低振動(dòng)幅值。但是無共振時(shí)增加阻尼降低振動(dòng)效果不明顯?;蛘咄ㄟ^增加電機(jī)剛度的方法降低電磁振動(dòng),也有明顯的效果。
本文通過解析法和有限元法對(duì)異步電機(jī)徑向電磁力和電機(jī)振動(dòng)進(jìn)行定量分析,并與實(shí)際樣機(jī)空載試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。
從分析結(jié)果看,二倍頻基波電磁力幅值最大,但是其產(chǎn)生的振動(dòng)并非最大值,特別對(duì)于多極電機(jī)其產(chǎn)生的振動(dòng)并非最大。電磁振動(dòng)頻譜中峰值振動(dòng)點(diǎn)是影響振動(dòng)的主要原因。振動(dòng)與電機(jī)的固有頻率有很大關(guān)系。根據(jù)電磁力波和模態(tài)分析結(jié)果,結(jié)合振動(dòng)響應(yīng)分析,可進(jìn)一步通過選擇合適的槽配合、斜槽、降低氣隙磁密、增加阻尼、增加剛度避免共振等方式來降低電機(jī)的電磁振動(dòng)。