道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析

吉 慶

（中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司，湖北 襄陽(yáng) 441000）

混凝土裂縫對(duì)于各個(gè)類(lèi)型施工建設(shè)都是一個(gè)常見(jiàn)的情況，首先要明確的是，混凝土作為當(dāng)今各類(lèi)型施工建設(shè)中的最主要材料，其裂縫問(wèn)題，以目前的技術(shù)條件來(lái)看，仍然無(wú)法找到完全規(guī)避的辦法。在道路橋梁施工環(huán)節(jié)，混凝土由于自身的性質(zhì)，在各類(lèi)型建設(shè)工程中都有廣泛的使用，但是混凝土材料由于自身特點(diǎn)也容易受到多方面因素的影響，出現(xiàn)裂縫問(wèn)題而使施工安全受到了巨大的影響，對(duì)于過(guò)往車(chē)輛的行駛安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，為了減少這方面的影響，就需要工作人員結(jié)合過(guò)往的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行更加嚴(yán)格的控制，從選材、配比、拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，提高混凝土構(gòu)件的使用效果，減少裂縫出現(xiàn)的情況。

1 道路和橋梁施工裂縫的有害影響

道路和橋梁施工中出現(xiàn)裂縫造成的危害具體如下。

（1）南方地區(qū)每到4、5月份，降水頻繁，如果沒(méi)有較好的防水措施，就可能出現(xiàn)雨水滲透的情況，工作人員在以上時(shí)間段應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)防水工作質(zhì)量的檢查，及時(shí)的干預(yù)，減少流入程度，待其進(jìn)入到工程主體后就會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的表面出現(xiàn)裂縫，裂縫的存在會(huì)直接影響到混凝土構(gòu)件內(nèi)部的穩(wěn)定，如果不能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，會(huì)對(duì)構(gòu)件的安全使用造成巨大的威脅，同時(shí)，混凝土出現(xiàn)裂縫也會(huì)導(dǎo)致外觀設(shè)計(jì)效果被破壞。給周?chē)用窈托旭傑?chē)輛構(gòu)成不良影響，產(chǎn)生不好的社會(huì)效應(yīng)，讓施工企業(yè)和建設(shè)企業(yè)的社會(huì)影響受到?jīng)_擊。

（2）現(xiàn)代道路橋梁項(xiàng)目施工，為了配合主流的施工工藝，絕大多數(shù)情況下都是選擇鋼筋和混凝土作為主要材料，該材料組合形成的構(gòu)件在遇到底部有裂縫出現(xiàn)的情況時(shí)，會(huì)大幅度提升對(duì)于道路橋梁的負(fù)擔(dān)，造成內(nèi)部分配不均勻，縮減了工程項(xiàng)目的使用壽命，如果這些結(jié)構(gòu)不能得到有效控制，仍有這些裂縫問(wèn)題存在和發(fā)展，最終會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的主體被破壞，結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的鋼筋材料出現(xiàn)變形，引起整體變形，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)坍塌情況。

（3）在道路橋梁工程施工初期，工作人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員要對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，所有的施工環(huán)節(jié)都要按照相應(yīng)的規(guī)范來(lái)進(jìn)行，注意觀察之前的工作質(zhì)量，對(duì)于出現(xiàn)的裂縫特征進(jìn)行及時(shí)報(bào)告，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)后判斷裂縫出現(xiàn)的原因，在根據(jù)相關(guān)規(guī)定采取補(bǔ)救措施，絕對(duì)不能放任裂縫情況自由發(fā)展，即使工程難度再大，也要保證之前的工作質(zhì)量。當(dāng)發(fā)生混凝土裂縫時(shí)，要及時(shí)叫停部分需要使用大載荷設(shè)備的工序，減少應(yīng)力對(duì)混凝土的影響。同時(shí)，在裂縫問(wèn)題沒(méi)有得到徹底解決時(shí)，要謹(jǐn)慎開(kāi)展工作，防止周邊施工隊(duì)裂縫造成影響，使其發(fā)展程度加劇。要保證安全施工，如果出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的裂縫情況，要立即叫停相關(guān)工作，待問(wèn)題得到妥善的解決之后才能及時(shí)進(jìn)行施工作業(yè)。

2 造成道路橋梁施工時(shí)出現(xiàn)裂縫原因的分析

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，混凝土裂縫情況非常常見(jiàn)，造成這一情況出現(xiàn)的主要原因有：（1） 施工人員按照自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行混凝土配合，導(dǎo)致最終的配合材料與實(shí)際的施工工藝和環(huán)境情況不相符影響到了混凝土的使用。（2） 在施工過(guò)程中對(duì)混凝土攪拌力道無(wú)法正確控制，導(dǎo)致無(wú)法充分的混合或混合過(guò)程不均勻的情況影響到混凝土的使用質(zhì)量。（3） 在混凝土構(gòu)件拆模過(guò)程中缺乏對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的重視，很多時(shí)候混凝土?xí)苯颖┞对陉?yáng)光下被暴曬，導(dǎo)致表面出現(xiàn)嚴(yán)重的干裂情況，影響到混凝土的使用。

2.1 設(shè)計(jì)初期不完善，存在缺陷

設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有密切聯(lián)系施工實(shí)際環(huán)境是造成裂縫出現(xiàn)的主要原因，對(duì)裂縫產(chǎn)生和發(fā)展有關(guān)的因素有很多，在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，能夠發(fā)現(xiàn)很多可能造成裂縫的因素。關(guān)于這些影響因素，在設(shè)計(jì)時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)注和措施設(shè)計(jì)。同時(shí)，在進(jìn)行主體設(shè)計(jì)的過(guò)程中要嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位

為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果，就需要實(shí)際的施工過(guò)程完全按照設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行，但是由于部分施工企業(yè)為了追求更高的收益，在施工過(guò)程中私自修改施工計(jì)劃，沒(méi)有按照原計(jì)劃設(shè)置的內(nèi)容完成相關(guān)施工內(nèi)容，導(dǎo)致完成的效果不能滿足設(shè)計(jì)需求，質(zhì)量問(wèn)題頻出，導(dǎo)致裂縫發(fā)生率大幅度提升。施工管理人員沒(méi)有盡到自己的職責(zé)，未對(duì)不規(guī)范的操作行為進(jìn)行制止，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工混亂，質(zhì)量難以得到保障。管理部門(mén)應(yīng)該根據(jù)自身管理工作內(nèi)容與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，制定出有可執(zhí)行價(jià)值的管理方式，并通過(guò)崗位人員培訓(xùn)，提高工作人員的責(zé)任意識(shí)。

2.3 建筑材料問(wèn)題

在施工材料的選擇過(guò)程中，物資采購(gòu)人員應(yīng)該按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙中的標(biāo)注，選擇具有合適質(zhì)量要求的材料，并要求材料供應(yīng)商能夠提供生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證，在材料到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，組織技術(shù)人員對(duì)材料進(jìn)行檢查，比對(duì)其與設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注的材料性能之間的差異。之前由于缺乏規(guī)范管理，很多材料在沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)嚴(yán)格的篩選過(guò)程就進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致由于材料問(wèn)題出現(xiàn)的裂縫情況頻發(fā)。

3 解決道路橋梁裂縫的有效方法

3.1 改善道路橋梁工程設(shè)計(jì)

要強(qiáng)調(diào)實(shí)地考察的重要性，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)，不能照搬類(lèi)似工程設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮遵循專(zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)出最合理的方案，在每一個(gè)細(xì)節(jié)處都要認(rèn)真推敲，保證設(shè)計(jì)成果的合理性，同時(shí)考慮到整體的效果進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證效果。

3.2 保證建筑材料的質(zhì)量

在施工前期相關(guān)的工作人員在采購(gòu)時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)相應(yīng)的材料，施工時(shí)，由專(zhuān)門(mén)的管理人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收采購(gòu)的材料。保證建筑材料合格應(yīng)用到項(xiàng)目上，并進(jìn)行妥善的管理，不要在施工時(shí)因?yàn)椴牧蠈?dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫，此外，工作人員在施工過(guò)程中，還要考慮自然因素調(diào)配混凝土的比例，保證其應(yīng)用到項(xiàng)目上不會(huì)出現(xiàn)裂縫的情況。

3.3 環(huán)境溫差較大

現(xiàn)階段，對(duì)道路橋梁的建筑中對(duì)混凝土的應(yīng)用是很廣泛的，但是也有相關(guān)的危害，因混凝土對(duì)環(huán)境的要求很高，如果環(huán)境溫度沒(méi)有把握好的話，就會(huì)出現(xiàn)環(huán)境對(duì)混凝土的影響造成裂縫的出現(xiàn)， 使道路橋梁的質(zhì)量受到影響。與此同時(shí)，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，結(jié)構(gòu)內(nèi)的熱量散發(fā)不出來(lái)，溫差的影響就會(huì)更容易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，為了能夠保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就需要使用新工藝、新材料來(lái)不斷推動(dòng)施工效率，但無(wú)論是新技術(shù)的引進(jìn)還是原有建設(shè)體系的基礎(chǔ)，都存在一些問(wèn)題，會(huì)影響著施工進(jìn)度的正常推進(jìn)，需要從業(yè)人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真分析反思，然后在反思的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的解決措施來(lái)提高道路橋梁施工過(guò)程進(jìn)度和最終的質(zhì)量控制水平。

道路橋梁的建成質(zhì)量對(duì)于過(guò)往行駛車(chē)輛的安全有著非常重要的影響，我國(guó)相關(guān)部門(mén)已經(jīng)制定了嚴(yán)格的制度來(lái)規(guī)范相關(guān)的工作，在進(jìn)行道路橋梁項(xiàng)目時(shí)要對(duì)所有可能導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)的情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制。