高等級(jí)公路路面機(jī)械化施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

陳喬林

（甘肅順達(dá)路橋建設(shè)有限公司，甘肅 蘭州 730050）

在高等級(jí)公路工程的路面施工中，由于其對(duì)施工的質(zhì)量有較高的要求，因此需要采用機(jī)械化施工方式。而在機(jī)械化施工中，設(shè)備選擇以及配置的合理性將直接關(guān)系到施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量。因此施工單位應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素、氣候因素以及路面施工的實(shí)際需要等多種因素進(jìn)行綜合性的分析，合理選擇相應(yīng)的設(shè)備型號(hào)，確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量性能能夠滿足施工要求。同時(shí)，要科學(xué)組織各機(jī)械設(shè)備的協(xié)同施工，既要充分發(fā)揮單體設(shè)備的各項(xiàng)功能，也要增加設(shè)備之間的配合協(xié)調(diào)，共同優(yōu)質(zhì)高效的完成路面施工的任務(wù)。此外，在路面的機(jī)械化施工中還要根據(jù)施工要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)集料的選用、混合料的制備以及施工的各個(gè)的環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，以提高施工的質(zhì)量和效率，為高等級(jí)公路的安全暢通奠定良好的基礎(chǔ)。

1 高等級(jí)公路路面機(jī)械化施工概述

在高等級(jí)公路工程的路面施工中，根據(jù)施工建設(shè)的實(shí)際需要合理選擇機(jī)械設(shè)備的型號(hào)，科學(xué)對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組織，通過(guò)機(jī)械化施工方式來(lái)完成路面工程的建設(shè)，可以有效地提高高等級(jí)公路路面的施工質(zhì)量和效率[1]。此外，機(jī)械化施工還能夠適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工要求，保證施工的安全，減少施工人員的工作強(qiáng)度，提高公路工程的經(jīng)濟(jì)性，為施工單位創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 高等級(jí)公路路面機(jī)械化施工中應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1 要注意機(jī)械設(shè)備的選擇配套問(wèn)題

2.1.1 合理選配拌和設(shè)備

在選擇拌和設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)高等級(jí)公路路面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)施工的要求以及攤鋪設(shè)備的性能等因素來(lái)綜合的分析，合理選擇拌和設(shè)備的拌和能力以及儲(chǔ)料倉(cāng)的容量，以實(shí)現(xiàn)與攤鋪施工的相互協(xié)調(diào)。

2.1.2 合理選配攤鋪設(shè)備

在高等級(jí)公路工程的路面施工中大多采用一次性半幅成型的施工方法，同時(shí)需要進(jìn)行連續(xù)施工，因此施工單位應(yīng)根據(jù)攤鋪施工的最大寬度、攤鋪厚度等來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算攤鋪設(shè)備的攤鋪能力，同時(shí)，應(yīng)盡量采用配備了自動(dòng)找平裝置的攤鋪設(shè)備，以保證攤鋪施工的平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.1.3 合理選配壓實(shí)等設(shè)備

在選配壓實(shí)設(shè)備時(shí)，既要保證其壓實(shí)能力能夠滿足施工要求，還要注意其是否能與攤鋪設(shè)備相互配合。由于在路面施工中需要保持?jǐn)備伵c壓實(shí)施工的協(xié)同性，因此要充分考慮攤鋪設(shè)備的行進(jìn)速度以及壓實(shí)設(shè)備的壓實(shí)能力和平整度等因素，合理選擇初壓和終壓設(shè)備。此外，還應(yīng)配置相關(guān)的裝卸設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及灑水車等，以配合拌和、攤鋪壓實(shí)等施工的需要。

2.2 要注意集料的選配問(wèn)題

2.2.1 根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采集加工集料

在路面施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇礦粉、砂石等集料。加工集料時(shí)應(yīng)選擇仿?lián)羰剿槭瘷C(jī)等設(shè)備來(lái)保證碎石的形狀符合施工要求[3]。在集料烘干后，可以選擇間歇式拌和機(jī)來(lái)對(duì)不合格骨料進(jìn)行篩分剔除，以確?；旌狭霞?jí)配能夠達(dá)到連續(xù)拌和的要求。

2.2.2 按照施工要求拌和混合料

加熱瀝青混合料時(shí)應(yīng)事先對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，避免其在加熱過(guò)程中出現(xiàn)故障，導(dǎo)致需要對(duì)瀝青反復(fù)進(jìn)行加熱，造成瀝青老化。另外，在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備類型的不同來(lái)采用不同的加工工藝。如果采用的是間歇式拌和設(shè)備，應(yīng)先將白料放掉，并在拌和樓內(nèi)的溫度達(dá)到穩(wěn)定后再進(jìn)行拌和作業(yè)，在拌和過(guò)程中則有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)控制拌和溫度。如果采用的是連續(xù)式拌和設(shè)備，則應(yīng)首先進(jìn)行1 min的預(yù)熱，并在溫度處于190～220 ℃范圍時(shí)才能上料拌和，供料應(yīng)保持連續(xù)。拌和混合料時(shí)應(yīng)均勻充分，以保證混合料質(zhì)量能夠達(dá)到施工要求。

2.3 要注意機(jī)械設(shè)備的配置問(wèn)題

在高等級(jí)公路工程的路面施工中應(yīng)保證施工作業(yè)的連續(xù)性，如果拌和設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)能力達(dá)不到連續(xù)施工要求，與攤鋪設(shè)備不匹配時(shí)，可以通過(guò)壓倉(cāng)方式來(lái)加以解決，在實(shí)際施工中應(yīng)根據(jù)自卸車的載重量來(lái)確定其臺(tái)班數(shù)，并將運(yùn)距控制在10 km范圍內(nèi)。此外應(yīng)提前進(jìn)行拌料，當(dāng)成品料達(dá)到一定數(shù)量后就可以開(kāi)始使用攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)了。在攤鋪過(guò)程中要注意控制拌和設(shè)備生產(chǎn)速度與攤鋪施工速度的協(xié)調(diào)性，同時(shí)攤鋪設(shè)備應(yīng)保持勻速作業(yè)，避免中途出現(xiàn)停機(jī)問(wèn)題，以保證路面的平整度能夠達(dá)到高等級(jí)公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.1 機(jī)械化攤鋪施工

在機(jī)械化攤鋪施工中，應(yīng)根據(jù)攤鋪設(shè)備的性能參數(shù)、攤鋪寬度以及厚度，并結(jié)合拌和樓的生產(chǎn)能力等因素合理確定攤鋪的速度，同時(shí)，在攤鋪過(guò)程中應(yīng)避免出現(xiàn)中途停頓或者隨便改變速度等問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，在攤鋪施工時(shí)攤鋪的速度應(yīng)在每分鐘2～3 m左右，且送料器應(yīng)保持連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，送料器內(nèi)混合料的高度應(yīng)始終保持在2/3左右。在自卸車卸料的過(guò)程中，應(yīng)有專業(yè)人員在攤鋪設(shè)備前進(jìn)行指揮。

在攤鋪公路路面的下面層時(shí)，要嚴(yán)格遵守施工要求和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格控制面層攤鋪的平整度、標(biāo)高、厚度以及橫坡等指標(biāo)性參數(shù)，施工中可以通過(guò)縱坡傳感器來(lái)進(jìn)行找平。首先進(jìn)行測(cè)量放線，以完成攤鋪基準(zhǔn)線的架設(shè)，在基準(zhǔn)架間應(yīng)保持10 m左右的間距，同時(shí)基準(zhǔn)架露珠應(yīng)與地面垂直，然后用直徑為2 mm左右的鋼絲來(lái)確定攤鋪基準(zhǔn)線的標(biāo)高。在進(jìn)行路面中上面層的攤鋪施工時(shí)應(yīng)通過(guò)攤鋪設(shè)備來(lái)牽引平衡浮動(dòng)梁，并要保證其前后基準(zhǔn)點(diǎn)移動(dòng)距離相同，同時(shí)應(yīng)利用傳感器對(duì)熨平板的垂直度和方向進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整，以保證路面的攤鋪平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 機(jī)械化碾壓施工

在對(duì)高等級(jí)公路路面進(jìn)行機(jī)械化碾壓施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面寬度、攤鋪機(jī)的速度、需要碾壓的遍數(shù)和拌和樓的生產(chǎn)能力等因素來(lái)確定使用壓路機(jī)的型號(hào)以及數(shù)量。目前，在機(jī)械化碾壓施工中比較常用的有12～14 t級(jí)的雙鋼輪壓路機(jī)以及26～30 t級(jí)的輪胎壓路機(jī)等。

在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)應(yīng)保持緩慢勻速行駛，并合理控制碾壓的線壓力。同時(shí)在相鄰碾壓帶間應(yīng)保持有輪寬的1/3～1/2部分重疊，以達(dá)到消除軌跡的目的，從而保證路面平整度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械化碾壓施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的溫度，避免溫度變化影響碾壓施工的質(zhì)量。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)控制在每鍋50 s左右，以保證成品料的溫度大約在160～175 ℃左右，初壓溫度則應(yīng)保持在120～155 ℃左右，而終壓溫度不能低于70 ℃。此外，可以在碾壓過(guò)程中采取噴水等措施來(lái)控制溫度，并避免壓路機(jī)出現(xiàn)粘輪的問(wèn)題。

3 結(jié)語(yǔ)

在高等級(jí)公路路面的施工中采用機(jī)械化施工方式能夠有效提高施工的質(zhì)量和效率。施工單位應(yīng)根據(jù)施工要求以及工程的實(shí)際情況合理選配各種機(jī)械設(shè)備，同時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制集料的質(zhì)量性能并完成混合料的拌和。在機(jī)械化施工過(guò)程中，施工單位要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的組織，既要使單體設(shè)備的性能和功能得到充分的發(fā)揮，還要加強(qiáng)不同設(shè)備之間的配合協(xié)同，同時(shí)，要對(duì)機(jī)械化施工的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保其施工質(zhì)量能夠符合設(shè)計(jì)要求，全面提高高等級(jí)公路的機(jī)械化施工水平，推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。