基于城市路燈管理中的路燈節(jié)能性探索①

李?lèi)傘?/p>

摘 ? 要：工業(yè)化進(jìn)程推動(dòng)了我國(guó)城市化的發(fā)展，目前，我國(guó)城鎮(zhèn)化普及率越來(lái)越高，那么隨之而來(lái)的城市路燈建設(shè)也越來(lái)越重要，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的提出，城市路燈也是城市能源重大消耗地之一，所以如何做好城市路燈管理中路燈節(jié)能性方面的工作越來(lái)越重要，本文所研究的主要內(nèi)容就是針對(duì)路燈節(jié)能的方式、發(fā)展現(xiàn)狀以及提出的相關(guān)解決措施。

關(guān)鍵詞：城市路燈 ?節(jié)能性研究 ?相關(guān)探索

中圖分類(lèi)號(hào)：TE08 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）09（a）-0162-02

隨著人類(lèi)過(guò)度的開(kāi)發(fā)和利用能源，很多不可再生的能源急劇減少，如果再不做好能源的開(kāi)發(fā)工作，那么在未來(lái)很多能源都會(huì)枯竭，促進(jìn)能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略不僅僅是我國(guó)的發(fā)展政策，也成為世界各國(guó)的目標(biāo)。路燈是城市建設(shè)當(dāng)中必不可少的項(xiàng)目，是居民生產(chǎn)生活當(dāng)中必備的工具，城市公路數(shù)量建設(shè)越來(lái)越多，也越來(lái)越細(xì)化，而公路上的路燈照明也要從夜晚一直開(kāi)到黎明，一晚上所耗費(fèi)的電量是非常多的，有些電能耗費(fèi)是必要的。但是有些則是浪費(fèi)，另外就是有些城市的路燈非常的藝術(shù)化，但是實(shí)用性卻比較差，所以如何促進(jìn)路燈的可持續(xù)發(fā)展是非常值得研究的。在我國(guó)北上廣地區(qū)能源嚴(yán)重短缺，但作為我國(guó)商業(yè)最繁榮的地方，電能耗費(fèi)是必要的，西電東輸緩解了這些地方電能的匱乏，但是如果將路燈節(jié)能技術(shù)運(yùn)用到這些城市的管理當(dāng)中，那么將會(huì)節(jié)約一大批能源，同時(shí)還可以節(jié)約城市在這方面的開(kāi)銷(xiāo)，這一部分的財(cái)政收入投入到另外的建設(shè)當(dāng)中，可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。

1 ?路燈節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)以及開(kāi)展的相關(guān)途徑

1.1 路燈節(jié)能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)代化城市的發(fā)展是離不開(kāi)路燈的支持的，它是保證夜晚城市交通運(yùn)行穩(wěn)定、安全、有序的重要手段，是保證夜晚行人安全的重要措施。但是，隨著城市建設(shè)范圍越來(lái)越廣，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目越來(lái)越多，所投入的電燈設(shè)備數(shù)量也越來(lái)越大，每天晚上所產(chǎn)生的耗能量也不容小覷，所以開(kāi)展路燈節(jié)能工作是必然的發(fā)展趨勢(shì)。路燈節(jié)能技術(shù)在不影響照明效果的前提之下進(jìn)一步的節(jié)約電能，減少每晚的電能消耗率，提高電燈的使用壽命。路燈節(jié)能技術(shù)仍然具備傳統(tǒng)的照明燈功能，但是卻優(yōu)化了電路元件的工作流程，尤其是在鎮(zhèn)流裝置上，通過(guò)改變鎮(zhèn)流裝置來(lái)降低路燈在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中電能的消耗率，這是路燈節(jié)能技術(shù)的一大優(yōu)勢(shì)。而另一大優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在智能設(shè)備與電燈的結(jié)合上，將智能化技術(shù)運(yùn)用到路燈上面也可以減少電能的消耗，智能技術(shù)和城市路燈結(jié)合之后它可以對(duì)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行感應(yīng)，在周?chē)h(huán)境明亮的前提之下會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，總而言之就是根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的亮度，另外它還具備自動(dòng)感應(yīng)技術(shù)，比如說(shuō)當(dāng)有人或者是車(chē)子靠近的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)將光調(diào)亮，這樣就可以避免不必要的電能浪費(fèi)。目前LED燈是路燈節(jié)能技術(shù)的重要體現(xiàn)，它可以大力節(jié)約能耗，并且可以把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為光能，大大的節(jié)約了城市路燈能源方面的投入[1]。

1.2 路燈節(jié)能技術(shù)開(kāi)展的相關(guān)途徑

與傳統(tǒng)的路燈相比路燈技能技術(shù)最大的作用是體現(xiàn)在公路的后半夜運(yùn)行當(dāng)中，一般而言后半夜公路上運(yùn)行的車(chē)輛和來(lái)往的行人是比較少的，而此時(shí)如果仍然將路燈開(kāi)著那么勢(shì)必會(huì)造成浪費(fèi)，但是將路燈關(guān)了也容易引發(fā)交通安全事故。而此時(shí)就可以使用一些低能耗的路燈，比如說(shuō)高壓鈉燈，與LED節(jié)能燈不同的是，它是通過(guò)調(diào)解電網(wǎng)電壓來(lái)節(jié)約耗能的。路燈節(jié)能技術(shù)開(kāi)展的途徑主要是通過(guò)以下幾種：第一，就是對(duì)路燈進(jìn)行更換，使用LED節(jié)能燈或者是太陽(yáng)能路燈;第二，在路燈當(dāng)中安裝智能感應(yīng)節(jié)能控制設(shè)備來(lái)降低能耗[2]。

2 ?城市路燈管理活動(dòng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及有待解決的問(wèn)題

2.1 相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到路燈節(jié)能工作的重要性

路燈節(jié)能工作也是城市管理當(dāng)中一個(gè)重要的內(nèi)容，但是很多部門(mén)卻沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待，在路燈節(jié)能政策上并沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)國(guó)家的相關(guān)要求，過(guò)分的注重與城市其他方面的建設(shè)，將路燈管理工作的重心放在路燈的藝術(shù)設(shè)計(jì)上面，而不是節(jié)能，這就導(dǎo)致路燈在城市當(dāng)中的耗能依舊很大，并沒(méi)有得到改善。

2.2 對(duì)路燈節(jié)能管理工作缺乏系統(tǒng)化的建設(shè)

檢驗(yàn)一個(gè)城市的發(fā)展現(xiàn)狀往往是離不開(kāi)該城市的路燈建設(shè)的，因?yàn)橐粋€(gè)城市的路燈建設(shè)就反映了該城市的經(jīng)濟(jì)狀況，比如像北上廣的一些城市當(dāng)夜晚降臨的時(shí)候仍然是燈光輝煌，但相對(duì)而言這些城市的電耗能也比較大。這些城市雖然提出了路燈節(jié)能管理工作，但是卻沒(méi)有建立起系統(tǒng)化的工作流程以及科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，任何事物的發(fā)展如果缺少系統(tǒng)的規(guī)劃，那是不可能取得任何進(jìn)展的[4]。

2.3 路燈節(jié)能建設(shè)過(guò)于形象化

形象化工程是城市發(fā)展當(dāng)中不可避免的，而路燈也是城市形象化工程的內(nèi)容之一，在很多城市路燈都設(shè)計(jì)的非常藝術(shù)化，在外觀上看起來(lái)非常的豪華，但是實(shí)際上它的耗電量是非常大的。另外就是在一些城市關(guān)鍵部位方面路燈建設(shè)工作存在缺失，比如說(shuō)橋梁和隧道，這些地方是極其容易引發(fā)安全事故的，如果不加強(qiáng)在這些方面的路燈建設(shè)，那么不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)還會(huì)危害行人以及車(chē)輛的安全[5]。

3 ?針對(duì)城市路燈節(jié)能管理活動(dòng)的現(xiàn)狀所提出相關(guān)的解決措施

3.1 根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況制定科學(xué)的路燈建設(shè)規(guī)劃

不同的城鎮(zhèn)在路燈建設(shè)和規(guī)劃方面是不同的，所以在路燈建設(shè)的時(shí)候，不應(yīng)該盲目地借鑒其他城市，而是應(yīng)該立足于本城市的實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的照明規(guī)劃，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)照明規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。在立足于本城市發(fā)展的實(shí)際情況之上，路燈相關(guān)的管理部門(mén)要牢牢抓住節(jié)能這一環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照國(guó)家路燈照明的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，在不影響路燈正常工作的前提之下，最大限度的降低能耗，節(jié)約成本投入。

3.2 建立健全城市照明管理制度

任何事物想要健康可持續(xù)的運(yùn)行嚴(yán)格的制度保障，城市路燈節(jié)能管理工作也是一樣的，通過(guò)制定嚴(yán)格的城市管理制度可以提高節(jié)能管理工作的效率，保證路燈節(jié)能工作的質(zhì)量，避免各種形象工程的出現(xiàn)，大力節(jié)約政府在路燈方面的財(cái)政投入力度。

3.3 不斷升級(jí)路燈產(chǎn)品的性能

要想降低能耗最重要的還是不斷提高路燈的產(chǎn)品性能，從根本上解決高能耗的現(xiàn)狀，所以政府相關(guān)部門(mén)要鼓勵(lì)相關(guān)人員從事路燈產(chǎn)品方面的升級(jí)。在城市路燈管理當(dāng)中可以盡量使用一些智能燈具，比如說(shuō)具備高光效的燈，這種路燈是通過(guò)優(yōu)化燈具配光曲線(xiàn)來(lái)降低內(nèi)部能耗損傷的，它可以最大限度的提高光的通達(dá)量，從而提高照明效率，這種智能燈具最顯著的代表就是LED燈，LED燈不僅比普通的路燈使用壽命更長(zhǎng)，并且照明效果更好，也非常的節(jié)能。第二就是改變傳統(tǒng)的供電模式，對(duì)路燈實(shí)行光源電器通電，或者是改變以及不斷優(yōu)化路燈的鎮(zhèn)流器，從而大大降低路燈的電能耗率。最后還可以通過(guò)變壓器來(lái)節(jié)約路燈的電力能耗，變壓器這一原理主要是通過(guò)調(diào)節(jié)路燈電負(fù)荷的大小來(lái)執(zhí)行電力節(jié)能的，主要是通過(guò)更新變壓器以及改變變壓器在電路通電過(guò)程當(dāng)中的位置和線(xiàn)路，來(lái)減少電能運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的能耗。

3.4 充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)

目前，現(xiàn)代化信息技術(shù)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中必不可少的物件，它不僅廣泛的運(yùn)用于工業(yè)活動(dòng)當(dāng)中，同時(shí)也可以將其引進(jìn)路燈節(jié)能管理活動(dòng)，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)可以對(duì)路燈實(shí)行遠(yuǎn)程控制，從這一方面出發(fā)也可以降低路燈在電能方面的消耗率?，F(xiàn)代通信技術(shù)可以和路燈建立起聯(lián)系并進(jìn)行單純監(jiān)控，達(dá)到對(duì)路燈進(jìn)行智能化的控制，建立起敏感的感應(yīng)系統(tǒng)，隨時(shí)根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化而調(diào)節(jié)路燈的亮度，大大降低了路燈的耗能。另外，在路燈管理上相關(guān)部門(mén)還可以和企業(yè)建立起聯(lián)系，通過(guò)合同或者是其他渠道建立起路燈節(jié)能能源管理，最大程度地減少成本投入。

3.5 定期對(duì)城市路燈進(jìn)行數(shù)據(jù)收集處理

相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該對(duì)城市路燈及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集和處理，充分利用大數(shù)據(jù)的信息處理手段，建立起路燈數(shù)據(jù)表格，對(duì)城市各個(gè)路燈的電能消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從而為城市路燈規(guī)劃建設(shè)提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持。在對(duì)路燈進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和處理之后，相關(guān)工作人員要根據(jù)這些數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行研究，通過(guò)理論和實(shí)踐的統(tǒng)一不斷地對(duì)路燈進(jìn)行優(yōu)化，提高路燈節(jié)能方面的技術(shù)水平。

3.6 定期對(duì)路燈進(jìn)行檢查和維修

對(duì)路燈做好日常檢查和維修是非常重要的，既可以防止因路燈問(wèn)題而出現(xiàn)的交通事故，又可以對(duì)節(jié)能路燈的使用情況進(jìn)行調(diào)查。通過(guò)對(duì)路燈進(jìn)行檢查和維修，還可以反饋相關(guān)信息，比如說(shuō)路燈耗能高以及路燈損害的原因，并且在對(duì)路燈進(jìn)行維修和管理的時(shí)候還可以對(duì)路燈周?chē)囊恍┉h(huán)境進(jìn)行調(diào)查，調(diào)節(jié)路燈在這一路段的光能，及時(shí)對(duì)一些潛在的安全事故進(jìn)行處理，比如說(shuō)路燈光度照亮不夠、路燈破損老化等等。

4 ?未來(lái)城市節(jié)能路燈的發(fā)展方向

第一，在路燈形象設(shè)計(jì)方面，城市路燈形象設(shè)計(jì)不要過(guò)分的注重景觀，要求路燈設(shè)計(jì)形體簡(jiǎn)單大方，注重其實(shí)用性而不是欣賞性;第二，合理的規(guī)劃路燈，每個(gè)路燈之間的間距都要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，不宜過(guò)長(zhǎng)也不宜過(guò)短，最大限度的發(fā)揮路燈的作用;第三，及時(shí)對(duì)路燈的電力系統(tǒng)、內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行更新，不斷加強(qiáng)技術(shù)層面的創(chuàng)新;第四，加強(qiáng)在這上面的政策支持以及日常維護(hù)管理，注重?zé)艟叩谋ｐB(yǎng)[6]。

5 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，路燈是我國(guó)城市生活當(dāng)中必不可少的，但同時(shí)也是城市經(jīng)濟(jì)投入比較大的一個(gè)項(xiàng)目，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)必須對(duì)路燈節(jié)能工作引起高度的重視。加強(qiáng)對(duì)其的政策支持，加大研究力度，不斷提高路燈的節(jié)能效果以及照明效果，優(yōu)化城市路燈建設(shè)規(guī)劃，在具體問(wèn)題具體分析的基礎(chǔ)之上保證在路燈照明之下各種交通工具的暢通，保證路燈的安全運(yùn)行，降低在這方面的經(jīng)濟(jì)投入。

參考文獻(xiàn)

[1] 蔡兆康.基于城市路燈管理中的路燈節(jié)能性探索[J].建材與裝飾，2018（18）：148-149.

[2] 劉海燕.城市路燈管理中的路燈節(jié)能性研究[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2017（26）：331.

[3] 王瑋坤.城市路燈管理中的路燈節(jié)能性研究[J].工程技術(shù)研究，2017（4）：171，174.

[4] 潘水秀.探討城市的路燈管理與節(jié)能控制措施[J].信息周刊，2018（17）：313.

[5] 鄭發(fā).城市路燈管理與節(jié)能控制方法研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2018，17（9）：97-98.

[6] 周良，匡泳錦.城市路燈節(jié)能在路燈管理中的應(yīng)用[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2018，168（36）：52-53.