創(chuàng)業(yè)者的達爾文時代

風口引爆之時，風投趨之若鶩。寒冬漸顯之后，資本避之不及。戴威、羅永浩只是部分縮影，卻也恰如其分地詮釋了殘酷而又喧囂的創(chuàng)業(yè)達爾文時代。

張興軍

創(chuàng)業(yè)紀實電影《燃點》上映之前的預告片，從頭至尾都給觀眾提供著唏噓和慨嘆的理由。ofo創(chuàng)始人戴威、真格基金創(chuàng)始人徐小平、新氧科技創(chuàng)始人金星、papitube創(chuàng)始人papi醬、錘子科技創(chuàng)始人羅永浩、草根創(chuàng)業(yè)者安傳東、米果文化創(chuàng)始人馬薇薇、經(jīng)緯中國的創(chuàng)始管理合伙人張穎等相繼出境，帶著他們被剪輯過后的“臺詞”，愿景、使命、挑戰(zhàn)、艱難，不一而足。

活躍在創(chuàng)業(yè)圈的媒體都不陌生，鏡頭聚焦的這些個體，都是近年來炙手可熱的創(chuàng)業(yè)者。說讓人稀噓，源自于創(chuàng)業(yè)者今時往日的對照，尤其是預告片里最先出鏡的戴威和羅永浩。就像戴威向外國記者宣揚“讓世界沒有陌生的角落”的愿景一定不會想到，ofo有朝一日會讓他所引以為傲的用戶“逼”得節(jié)節(jié)敗退，數(shù)以千萬計的用戶等待著他們杳渺的押金。羅永浩當然也不會想到，他在2017年喊出年銷600萬臺的目標時，公司會在僅僅一年之后就遭遇節(jié)節(jié)收縮、天天被傳倒閉的境地。

戴威說，自己選擇的路，哪怕再痛苦也不能埋怨別人。羅永浩說，隨時發(fā)不出工資、可能倒閉和被債主圍樓的時候，是想過自殺的。更早時候，錘子科技出現(xiàn)資金鏈斷裂時，羅永浩曾以個人及妻子名義借款9600萬元，使公司短暫度過危機。

然而，創(chuàng)業(yè)者跌宕起伏的命運，在《燃點》也只見一斑。時下的創(chuàng)業(yè)大潮，不夸張地說已經(jīng)是哀鴻遍野。曾經(jīng)的義無反顧變成了如今的形格勢禁，曾經(jīng)的日進斗金變成了如今的入不敷出。這種背景下，有些人選擇匆匆上岸，不再貪食最后一口，而又的人，則傾向于破釜沉舟，充斥著決絕與無奈。

2017年夏季達沃斯論壇期間，摩拜胡瑋煒和ofo戴威的合影曾在圈子里傳為佳話。彼時，ofo和摩拜都風頭正勁一時無他，軍備競賽正如火如荼。如今回看，胡瑋煒的摩拜作價27億美元投入了美團點評懷抱，背后是騰訊等巨無霸。而ofo與戴威，后知后覺地因為veto right（一票否決權）而成了阿里、滴滴以及管理層博弈的犧牲品。

時也！勢也！

風口引爆之時，投資趨之若鶩。寒冬漸顯之后，資本避之不及。戴威、羅永浩只是部分縮影，卻也恰如其分地詮釋了殘酷而又喧囂的創(chuàng)業(yè)達爾文時代。這種命運的分野也將是一種常態(tài)。