公路路橋設(shè)計(jì)及道路早期損壞原因分析

張 建 賀 歡

（長(zhǎng)沙錦程公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

在公路路橋設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮公路路橋建造施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)制定合理的公路路橋設(shè)計(jì)方案，按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行公路路橋施工，從而減小公路路橋施工時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的可能。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面快速發(fā)展的今天，公路路橋承擔(dān)著非常關(guān)鍵的作用。為整體優(yōu)化公路路橋設(shè)計(jì)質(zhì)量，全面提升公路路橋的建設(shè)水平，應(yīng)該加強(qiáng)公路路橋的科學(xué)設(shè)計(jì)。同時(shí)，針對(duì)道路早期損壞的原因，落實(shí)科學(xué)的防治措施，整體提升公路路橋的使用質(zhì)量，確保公路長(zhǎng)效發(fā)揮作用。

1 公路路橋設(shè)計(jì)中導(dǎo)致道路早期損壞的原因

在公路路橋設(shè)計(jì)中，應(yīng)該整體提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，全面優(yōu)化設(shè)計(jì)水平，科學(xué)分析設(shè)計(jì)中造成道路早期損壞的原因，以此來(lái)找到優(yōu)化和解決方案，提升公路路橋設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量?，F(xiàn)階段，部分公路在早期使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)過(guò)早損壞。因設(shè)計(jì)因素，造成路橋出現(xiàn)早期損壞的原因主要包括以下方面。

1.1 路橋過(guò)渡段不均勻沉降

在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，為整體提升路橋設(shè)計(jì)的質(zhì)量和水平，全面優(yōu)化路橋設(shè)計(jì)的成效，應(yīng)該注重施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的全面勘察，及時(shí)掌握施工區(qū)域的地質(zhì)、水文情況，尤其是軟土地基情況，結(jié)合實(shí)際情況，做好科學(xué)的夯實(shí)工作。但現(xiàn)階段，在道路早期使用過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)路面沉降、路橋過(guò)渡段沉降等問(wèn)題。之所以會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題，關(guān)鍵在于路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有做好科學(xué)的地質(zhì)、地基勘察工作，沒(méi)有掌握地基的實(shí)際情況，也沒(méi)有對(duì)軟土地基進(jìn)行科學(xué)有效的防治和處理，又或者在軟土地基的處理過(guò)程中覆蓋范圍不夠。一旦在設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)這種問(wèn)題，那么在路橋投入使用后，由于車(chē)載壓力以及過(guò)速問(wèn)題的存在，增加了地基的壓力。再加上受自然環(huán)境的影響等，也容易降低地基的穩(wěn)定性。因設(shè)計(jì)過(guò)程中，沒(méi)有充分考量地基因素，就使得路面以及路橋過(guò)渡段經(jīng)常出現(xiàn)地基沉降的問(wèn)題，嚴(yán)重影響公路的施工質(zhì)量以及使用安全。

1.2 搭板設(shè)計(jì)不合理

在公路路橋施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)路橋過(guò)渡段發(fā)生沉降或者其他質(zhì)量問(wèn)題，常寄希望于搭板應(yīng)用，以便確保解決地基沉降問(wèn)題。但在實(shí)踐過(guò)程中，特別是在搭板設(shè)計(jì)過(guò)程中，人們可能沒(méi)有充分認(rèn)知到搭板的作用，也沒(méi)有發(fā)揮搭板的效能，這在一定程度上影響著搭板的應(yīng)用質(zhì)量。同時(shí)，在搭板設(shè)計(jì)過(guò)程中，人們過(guò)分關(guān)注路橋的安全或者提前預(yù)防地基沉降的問(wèn)題，這也使得人們?cè)诖畎逶O(shè)計(jì)過(guò)程中，提前介入以確保路橋過(guò)渡段不發(fā)生沉降。但實(shí)踐證明，通過(guò)搭板設(shè)計(jì)來(lái)有效緩解地基沉降，不僅難以提升地基的穩(wěn)定性，同時(shí)還會(huì)在很大程度上增加橋頭堤的復(fù)雜程度，這也容易造成橋頭堤過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)高。

1.3 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

保證路橋的施工安全以及使用質(zhì)量，全面優(yōu)化路橋施工穩(wěn)定性，確保路橋長(zhǎng)效發(fā)揮作用，應(yīng)該做好橋梁結(jié)構(gòu)的改良與優(yōu)化，同時(shí)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性設(shè)計(jì)。作為整個(gè)橋體的力量支撐，以及橋體的承受支柱，在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該做好科學(xué)的測(cè)試測(cè)驗(yàn)，確保其荷載能力符合實(shí)際需要，符合荷載需求。但在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，缺乏對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及功能性的重視，設(shè)計(jì)人員將橋面的鋪裝層作為整個(gè)橋梁的附屬物，并沒(méi)有真正考量橋面與橋體的配合性，也沒(méi)有讓橋面鋪裝層真正參與橋梁的整體荷載，甚至還有不少設(shè)計(jì)人員認(rèn)為，只要保證橋體的穩(wěn)定性與安全性，就可以整體提升橋梁的荷載以及承受能力，這在很大程度上影響著橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)質(zhì)量，繼而出現(xiàn)橋面與橋體位移變形等問(wèn)題。

1.4 路橋排水設(shè)計(jì)相對(duì)比較單一

在路橋施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，全面保障路橋的施工質(zhì)量，科學(xué)優(yōu)化路橋的施工水平，應(yīng)該做好路橋的排水設(shè)計(jì)，整體提升路橋排水的性能，科學(xué)優(yōu)化路橋排水的能力。但現(xiàn)階段，在路橋排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，存在著排水方式簡(jiǎn)單單一等問(wèn)題。在路橋排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員沒(méi)有充分考量暴雨對(duì)排水溝的侵襲以及排水溝的實(shí)際荷載，這就容易在排水溝處出現(xiàn)雨水侵襲或者滲透等問(wèn)題。同時(shí)，在路橋排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，尤其是在設(shè)計(jì)方案中沒(méi)有體現(xiàn)精準(zhǔn)無(wú)誤的參數(shù)，這也在很大程度上影響排水成效，制約排水效能。特別是在北方地區(qū)修筑路橋，在排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，未能夠充分分析融雪劑等對(duì)鋼筋、混凝土的腐蝕作用，這也容易造成路橋早期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2 公路路橋設(shè)計(jì)原因造成道路早期損壞的防治措施

在公路路橋的設(shè)計(jì)過(guò)程中，因主客觀因素的存在，使得道路早期出現(xiàn)損壞的問(wèn)題比較多發(fā)。為整體保證路橋施工質(zhì)量，確保路橋長(zhǎng)效發(fā)揮作用。在公路路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該落實(shí)科學(xué)的防治措施和手段，整體提升公路路橋設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量。

2.1 加強(qiáng)地基勘察工作，科學(xué)設(shè)計(jì)路橋搭板

在公路路橋的設(shè)計(jì)開(kāi)展過(guò)程中，為全面掌握路橋的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，科學(xué)分析路橋的地基問(wèn)題，應(yīng)該落實(shí)科學(xué)全面的地基勘察工作，全面了解路橋區(qū)域的地基情況，真實(shí)把握路橋區(qū)域的地基特點(diǎn)。同時(shí)，在公路路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)該科學(xué)設(shè)計(jì)路橋搭板，綜合全面提升路橋施工的質(zhì)量，全面發(fā)揮路橋的使用效能。一方面，在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該進(jìn)行詳實(shí)全面的現(xiàn)場(chǎng)勘查以及地基勘測(cè)工作，了解地基的性質(zhì)，充分把握施工區(qū)域的地質(zhì)水文條件。對(duì)于軟土地基的問(wèn)題，要采用針對(duì)性的鞏固和夯實(shí)措施，整體提升地基的穩(wěn)定性與安全性。同時(shí)，在加固材料的選擇上，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分結(jié)合地基性質(zhì)，精準(zhǔn)把握材料性能，整體提升地基夯實(shí)效果。此外，在公路路橋投入使用后，為有效避免公路路橋出現(xiàn)早期質(zhì)量問(wèn)題，還應(yīng)該進(jìn)行定期化的測(cè)驗(yàn)和改革，及時(shí)采用加固措施。

另一方面，在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)該科學(xué)設(shè)計(jì)路橋搭板。現(xiàn)階段，在搭板應(yīng)用過(guò)程中，它承受強(qiáng)度值或高或低。為了精準(zhǔn)把握搭板的承受能力，應(yīng)該結(jié)合路橋應(yīng)力進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，精確算出合理的應(yīng)力值后，再優(yōu)化搭板的承受能力。當(dāng)然，在搭板設(shè)計(jì)過(guò)程中，還應(yīng)該保證搭板的尺寸符合規(guī)范、符合實(shí)際。

2.2 優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，做好路橋排水措施

在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的內(nèi)容。整體提升橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，全面優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該注重橋梁結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計(jì)。在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員既要充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，同時(shí)也要緊密迎合客戶需求，以此來(lái)達(dá)到橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、適用性。同時(shí)，當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)該結(jié)合不同的應(yīng)力值，選擇針對(duì)性的施工材料，嚴(yán)格把控橋梁結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。同時(shí)，在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該科學(xué)優(yōu)化排水措施，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。在排水設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合路橋的使用情況以及實(shí)際用途等，做好相應(yīng)的排水處理，科學(xué)設(shè)置排水溝，運(yùn)用多元化的排水方法，整體保證路橋的使用質(zhì)量和安全。

3 結(jié)語(yǔ)

科學(xué)保證路橋施工質(zhì)量，全面提升路橋使用安全，應(yīng)該加強(qiáng)路橋的科學(xué)設(shè)計(jì)。結(jié)合路橋設(shè)計(jì)中可能存在影響早期使用的問(wèn)題，從加強(qiáng)地基處理，科學(xué)設(shè)計(jì)搭板，優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)等方面著手，全面提升路橋質(zhì)量與安全。