“騰籠換鳥”筑牢長江上游生態(tài)屏障

李微希

自覺肩負維護國家生態(tài)安全的重任，牢固樹立和認真踐行新發(fā)展理念，堅持“共抓大保護、不搞大開發(fā)”，堅定走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，積極融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展，不斷筑牢長江上游生態(tài)屏障。

萬里長江像一條綠絲帶，纏繞在美麗中國的腰身上，讓壯闊山河婀娜多姿。

地處長江上游的四川省，96.5%的面積屬于長江流域，是長江經(jīng)濟帶的重要省份，也是長江生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。

近年來，四川省堅決貫徹落實“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的要求，強化長江上游生態(tài)屏障建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展……

今天的四川省，正用一個個數(shù)據(jù)、一抹抹綠色、一條條航線書寫著融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展的時代答卷。

守護碧水清流——打出治水“組合拳”，全面落實河、湖長制度，以制度形式壓實河湖保護治理、清查整治入河排污口、布局城鄉(xiāng)污水處理廠，削減污染源……

2018年12月5日，四川省宜賓市南溪區(qū)。

冬日，陽光和煦。

在南溪區(qū)濱江新城長江濕地公園的步道上慢行，逶迤的親水綠道，茂密的蘆葦叢林，與澄澈的江面交相輝映，沿江兩岸郁郁蔥蔥，這抹綠也是長江主航道進入四川后的第一抹綠。

微風(fēng)拂過，一江清水泛起漣漪，攪動了眾人的心，也陶醉了來往的游客。

如此“河清、水綠、岸美”的美景，皆源于宜賓市集中力量解決水污染問題。

近年來，宜賓市大力實施長江生態(tài)綜合治理項目，進行棚戶區(qū)改造、生態(tài)修復(fù)、污水排放治理等，涉及沿線綜合治理長度約192公里，其中沿江段120公里；全面落實河長制，建立覆蓋市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（組）四級的河長體系，做到了河（段）長設(shè)立全覆蓋。

作為“千河之省”的四川省，一場“清河、護岸、凈水、保水”的攻堅戰(zhàn)，正在全省打響。

清河。2017年，四川省重點整治水污染嚴重流域，編制完成《沱江流域水質(zhì)達標攻堅方案（2020年）》以及球溪河等污染嚴重的不達標水體達標方案。加強執(zhí)法監(jiān)督，開展長江干流河道非法采砂專項整治和河道砂場、堆場清理整治行動，河湖違法行為得到有效遏制。

護岸。加強河湖水域岸線管理保護，加強涉河建設(shè)項目清查，重拳整治侵占河道、非法采砂等突出問題。制訂省河湖管理范圍劃定工作方案，全省劃定禁養(yǎng)區(qū)5895個，關(guān)閉、搬遷禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)規(guī)模化養(yǎng)殖場1.3萬家。對全省主要河流1745處規(guī)模以上排污口進行了重點規(guī)范整治。

凈水。2017年，四川省全面推行河長制工作，在87個國考斷面中，有68個斷面達到III類及以上水質(zhì)，地表水水質(zhì)優(yōu)良比例達78.2%，滿足國家考核目標要求，劣V類水質(zhì)斷面2個，占比2.3%，超額完成國家下達的目標任務(wù)。

保水。全省對集中式飲用水水源地突出問題進行專項整治，120個環(huán)境違法問題全部完成整改；開工城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施項目697個，有效整治國家掛牌督辦的99條城市黑臭水體，完成1979個村莊的環(huán)境整治。

如今，從沱江到岷江，從金沙江到大渡河……河流水質(zhì)持續(xù)向好，一幅碧水清流的治水圖卷正向世人展開。

創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型——加快推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型，從過多依賴資源能源消耗產(chǎn)業(yè)向依靠高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

“轟??！”2018年6月26日上午，伴隨一聲巨響，宜賓天原集團股份有限公司一根高120米的大煙囪轟然倒下。

為全力配合宜賓城市整體規(guī)劃，對接宜賓市大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這家擁有74年歷史的氯堿化工制造企業(yè)將老廠房全部拆除。

與此同時，天原集團主打綠色高分子化工新材料產(chǎn)業(yè)延伸和新能源先進化學(xué)電池及產(chǎn)業(yè)的新廠區(qū)，正在宜賓臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)進行全面布局。

隨著廠區(qū)的搬遷，這家國有老工業(yè)企業(yè)開始向精細化工企業(yè)轉(zhuǎn)變、向高科技綠色環(huán)保型新興企業(yè)轉(zhuǎn)變。

走進天原集團新建的宜賓鋰寶新材料生產(chǎn)基地，整個生產(chǎn)車間均由自動化、智能化系統(tǒng)操控，真正實現(xiàn)了全程無人化操作。整個生產(chǎn)過程既保證了人員安全，又大幅度提高了鋰電池三元正極材料生產(chǎn)線的自動化和智能化程度，不僅讓生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，還實現(xiàn)生產(chǎn)過程零污染排放。

“從基地建設(shè)開始至今，一年時間，我們已完成土建、安裝工作，實現(xiàn)了投料試車，現(xiàn)預(yù)定值已達3000多萬元。全面投產(chǎn)后，鋰寶公司將成為天原集團一個新的、重要的增長點?！币速e鋰寶新材料總經(jīng)理顏華說。

近年來，四川省全力推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整，加快培育新動能，通過持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，四川省供給體系質(zhì)量和效益在不斷提升。

2018年前9個月，全省工業(yè)增加值中，制造業(yè)比重達81.4%，比2017年同期提高0.3個百分點。

2018年前8個月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤增長4.7倍，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短到14天。

2018年前三季度，四川省規(guī)模以上高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長11.7%，新能源汽車、智能手機均保持60%以上高增長。

截至2018年底，通過大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，四川省累計引進1000余名高端人才來川創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者突破20萬人。

在全國率先探索的職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制改革中，四川已在省內(nèi)20家高校院所試點，累計完成職務(wù)科技成果分割確權(quán)逾400項，帶動企業(yè)投資近30億元。

快慢高低之間，四川省初步實現(xiàn)了創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量發(fā)展。

港口聯(lián)動發(fā)展——用全流域、上中下游呼應(yīng)、協(xié)同發(fā)展的方式實現(xiàn)高起點高水平建設(shè)綜合立體交通走廊

2018年12月6日，宜賓港作業(yè)區(qū)的泊位內(nèi)。一排排集裝箱整齊排列在作業(yè)區(qū)，流動機械班長何芳正操作門機，將集裝箱吊起、平移，最終放到船上。

不久后，這批貨物就會從宜賓港出發(fā)，到達上海港，再轉(zhuǎn)向遠洋，送達海外。

剛操作完這一批貨物，中控室又傳來消息，新的一批貨物即將登陸，何芳趕緊從門機上下來，換成叉車，加速開往接貨區(qū)等待卸貨。

“現(xiàn)在兩三天的運載量，相當于港口剛建成時一年的運載量?！焙畏甲院赖卣f。

地處成都—貴陽、重慶—昆明X型交通交匯處的宜賓港，是成渝經(jīng)濟區(qū)和川南經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)。為了利用好這一區(qū)位優(yōu)勢，四川省搶抓發(fā)展機遇，積極構(gòu)建結(jié)構(gòu)優(yōu)化、樞紐互通的“6+6”現(xiàn)代化港口體系，為宜賓港的發(fā)展注入了強大動力。

2017年4月25日，宜賓港集團宣布成立，新成立的宜賓港集團與上海港、南京港、重慶港結(jié)成發(fā)展同盟。宜賓港集團副總經(jīng)理譚皇甫說：“通過共同投資組建子公司，加上與武漢港集團開行航線，意味著長江經(jīng)濟帶上的上海港、南京港、武漢港、重慶港四大國家級航運中心港口，均與正在建設(shè)的長江起點航運物流中心宜賓港開展深度合作?！?/p>

這也標志著宜賓港這個長江流域最深入內(nèi)陸的水運節(jié)點與各大航運樞紐實現(xiàn)了信息互通、業(yè)務(wù)共營、管理聯(lián)動，對推動形成長江上中下游航運業(yè)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。

同時，宜賓港大力發(fā)展鐵公水多式聯(lián)運，全球排名前20位的海船公司均與宜賓港開展了集裝箱運輸方面的合作，海關(guān)、商檢入駐港口，貨物通過宜賓港可以通江達海，到達全球各地。

此外，四川省還開設(shè)了“宜賓—昆明”往返五定班列，并且正在積極爭取開通“宜賓—成都”鐵水聯(lián)運集裝箱班列，以及“宜賓—西昌”、“蓉歐快鐵+宜賓”集裝箱班列。

2018年6月28日上午，一列載有50個標箱的鐵路班列緩緩駛出廣西欽州市欽州港東站，經(jīng)過60個小時的運行后，抵達宜賓北火車站，隨后通過水陸分撥配送到客戶手里。

這是繼2018年5月22日“宜賓—北部灣港”集裝箱班列南下北部灣港后的首趟返程列車，標志著四川省南向出海最便捷的雙向?qū)α魍ǖ勒絾?，開啟了“鐵公水”多式聯(lián)運的新時代。