雙向輸送圓管帶式輸送機的設(shè)計及應(yīng)用探究

孫東閣

摘? 要：在社會經(jīng)濟發(fā)展中，圓管帶式輸送機在各個領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。雙向輸送圓管帶式輸送機具有良好的環(huán)保性，在化工、冶金等散料輸送領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。雙向輸送圓管帶式輸送機械設(shè)備具有良好的性能指標，在實踐中合理設(shè)計應(yīng)用可以有效的提升輸送的效率以質(zhì)量。分析圓管帶式輸送機的設(shè)計以及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)手段，通過科學(xué)的方式進行合理分析探究，可以有效地提升設(shè)計質(zhì)量與效果。

關(guān)鍵詞：雙向輸送圓管帶式輸送機;設(shè)計;應(yīng)用探究

中圖分類號：TH22? ? ? 文獻標志碼：A

雙向輸送圓管帶式輸送機在應(yīng)用中要結(jié)合施工情況，考慮障礙物、施工難度以及交叉作業(yè)等多種因素，進行管帶機輸送系統(tǒng)的安裝運行。在管帶機安裝中其性能穩(wěn)定，設(shè)計合理，具有節(jié)能環(huán)保以及綠色環(huán)保的優(yōu)勢。對此，下文主要分析雙向輸送圓管帶式輸送機的設(shè)計以及應(yīng)用要點，探究其經(jīng)濟效益與價值，進而為提升輸送質(zhì)量與效果提供參考支持。

1 雙向輸送圓管帶式輸送機的設(shè)計

1.1 雙向待料技術(shù)工藝布置

在進行雙向輸送圓管帶式輸送機的設(shè)計過程中，其工藝布置中其主要的承載分支為下分支;而上分支的作用就是回程分支。因為在設(shè)備運行中承載分支的運量相對較大，因此進行驅(qū)動布置過程中，要在頭部布置2套驅(qū)動裝置、尾部布置一套驅(qū)動的方式進行處理。

在傳統(tǒng)管帶機工藝基礎(chǔ)上通過對頭部、尾部受料段的工藝優(yōu)化方式，將傳統(tǒng)無法分離的上下分支管狀膠帶利用管帶機中的托輥組實現(xiàn)有效的分離，將其轉(zhuǎn)變?yōu)閱畏种У膱A管輸送方式，在臨近改項滾筒的過渡段中通過增加受料點的方式進行優(yōu)化，并且要在改向滾筒位置增加卸料點。

1.2 翻帶裝置

管帶機翻帶裝置主要就是利用夾輥式引導(dǎo)反轉(zhuǎn)的方式進行優(yōu)化，也就是在反轉(zhuǎn)段的1/2位置上設(shè)置一對豎直的托輥;同時，在反轉(zhuǎn)段的1/4以及3/4的位置上在分別增加一對45°的斜托輥。這種方式具有縮短翻轉(zhuǎn)帶距離的目的，在大于1 000 m的長距離輸送帶中較為適宜。

根據(jù)項目管帶機設(shè)計的主要特征，分析輸送帶的材料特征，在設(shè)計中將管帶機的頭尾翻帶距離設(shè)置為24m。在設(shè)計中綜合空間等多種因素，在翻帶裝置尾部通過水平布置，而其頭部則主要通過豎直的布置方式進行優(yōu)化。

1.3 新型防脹管裝置

為了合理地解決管帶機在運行中出現(xiàn)的大塊物料造成的脹管問題，通過新型防脹管裝置作為主要的保護裝置，可以充分地保障其運輸?shù)陌踩浴?/p>

在管帶機的過渡段中安裝，可以有效地預(yù)防各種事故隱患問題，也不會導(dǎo)致裝置出現(xiàn)損壞影響。在一些大塊異物進入管狀膠帶之前，可以先碰撞擺動擋板，在擺動擋板到特定角度之后就會觸發(fā)限位開關(guān)，并且發(fā)出信號，這樣輸送機就會停車報警，則可以有效地預(yù)防大塊物料導(dǎo)致的脹管問題。

1.4 可調(diào)槽角過渡段托輥組

管帶機過渡段中會通過不同槽角托輥組構(gòu)成，這些托管組在槽角設(shè)計中已經(jīng)確定了其具體的參數(shù)，在安裝之后無法調(diào)節(jié)角度。

因為制作或者安裝偏差等問題的影響導(dǎo)致在實踐中紅得槽角與設(shè)計的槽角標準不一致，這樣在安裝膠帶的時候就會產(chǎn)生一種額外的阻力，嚴重地影響力設(shè)備的穩(wěn)定運行。同時，普通管帶機回城分支過渡槽形托輥組的開口向下，這樣無法滿足回城分支帶料輸送的不同需求。為了有效地滿足設(shè)計的需求，在實踐中可以通過可調(diào)節(jié)的槽角過渡段槽形托輥組作為主要的設(shè)備。此種托輥組槽角可以實現(xiàn)10°～90°范圍中進行調(diào)節(jié)，有效地提升了設(shè)計以及制造的效果，降低了難度。在實踐中也可以實現(xiàn)對制造以及安裝偏差的有效彌補優(yōu)化，這樣實際槽角以及設(shè)計槽角則就會保持一致性。同時，此托輥組可以有效的滿足管帶機回程分支的不同承載運輸要求，可以實現(xiàn)雙向的待料輸送，是較為關(guān)鍵的技術(shù)手段。

1.5 雙錘單箱式重槌張緊裝置

重槌張緊方式上一種管帶機中應(yīng)用最為普遍的一種張緊形式，其造價低廉、原理簡單，故障率也相對較低，具有維護簡便的優(yōu)勢。在實踐中綜合地形限制以及緊張行程等因素影響，導(dǎo)致單重槌的張緊裝置無法滿足張緊力的實際要求，因此通過雙重錘張緊處理。

傳統(tǒng)的雙重錘張緊方式因為兩重錘裝置呈現(xiàn)相互獨立的狀態(tài)，在輸送機進行啟停運行中，則就會導(dǎo)致2個重錘箱上出現(xiàn)上下起伏不同的問題，此種問題很容易導(dǎo)致膠帶在啟停中出現(xiàn)暫時性打滑的問題，這樣不僅會降低工作效率也會造成設(shè)備不良影響。

因此，在設(shè)計中可以通過將2個重錘箱聯(lián)合的方式，形成雙錘單箱式的張緊裝置，實現(xiàn)2個重錘在輸送機啟停中實現(xiàn)同步起升的目的，進而有效地解決了張緊行程不足的問題，合理避免了輸送機啟停運行中產(chǎn)生的上下起伏不同的問題，這樣在運行中可以保證膠帶張緊力充足，為設(shè)備的穩(wěn)定運行提供保障。

1.6 鋼結(jié)構(gòu)桁架輕量化設(shè)計

普通類型的鋼結(jié)構(gòu)主要 是由主橫梁、前后立桿、斜拉桿以及上下橫向支撐桿共同構(gòu)成。進行輕量化設(shè)計分析，可以有效地提升整體性能參數(shù)。

首先，無水平方向弧度桁架在運行中沒有水平方向作用力，通過計算優(yōu)化分析去除了上下斜拉桿有效地緩解了鋼結(jié)構(gòu)桁架質(zhì)量。其次，針對在原有膠帶通廊中鋪設(shè)的管帶機路，其路由為直線。對其優(yōu)化過程中要轉(zhuǎn)變桁架兩端支撐的設(shè)計思想，通過在PSK板下方分散支撐點的方式可以由傳統(tǒng)的兩端集中支撐模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚Ⅻc支撐，通過計算優(yōu)化可以有效的出處傳統(tǒng)桁架的全部斜拉桿，充分保證了桁架自身的4根橫梁，這樣則可以有效地減輕鋼結(jié)構(gòu)60%的質(zhì)量。

1.7 計算程序化

從整體上來說，在國內(nèi)的市場中缺乏通用的管帶機計算軟件，多數(shù)都是通過手工計算的方式進行優(yōu)化分析;也有部分輸送機通過計算機計算軟件進行經(jīng)驗估算，無論應(yīng)用何種方式均具有一定的局限性，無法充分保證其計算的精準性。通過管帶計算機軟件進行計算分析，其操作簡單便捷，通過直觀的操作界面，輸入基本參數(shù)信息則可以計算空載功率、滿載功率以及張力等各項關(guān)鍵信息數(shù)據(jù)，為管帶機的設(shè)計以及選型提供了精準的參考與支持。

2 雙向輸送圓管帶式輸送機的應(yīng)用調(diào)試狀況

在施工中綜合施工狀況，分析障礙物、施工難度以及交叉作業(yè)等多種因素，進行管帶機輸送系統(tǒng)的安裝運行。在管帶機安裝中其性能穩(wěn)定，設(shè)計合理，具有節(jié)能環(huán)保以及綠色環(huán)保的優(yōu)勢。

2.1 安裝問題與解決方案

2.1.1 扭轉(zhuǎn)

在調(diào)試中空間彎曲段中出現(xiàn)了扭轉(zhuǎn)的問題，出現(xiàn)此種問題主要就是因為帶再運行中，其空間中的彎曲段托輥會受到多種因素影響，出現(xiàn)不同程度的變化;而在雨水天氣中會導(dǎo)致單側(cè)的膠帶濕滑，這樣就會減少其與托輥之間產(chǎn)生的摩擦力，進而誘發(fā)扭轉(zhuǎn)等問題。綜合扭轉(zhuǎn)調(diào)整原理以及其主要方式調(diào)整六邊形托輥，就是有效地糾正扭轉(zhuǎn)問題，保證設(shè)備穩(wěn)定運行。

2.1.2 跑偏

在輸送帶進入回程的分支卸料點之后在展開的過程中產(chǎn)生了跑偏的問題。通過分析可以發(fā)現(xiàn)其出現(xiàn)壓輥位置不合理;拉緊裝置重槌塊出現(xiàn)重心偏移等問題，導(dǎo)致拉緊滾筒無法保證其維持水平狀態(tài)，造成輸送帶等問題。出現(xiàn)此種問題之后要及時進行壓輥位置調(diào)整，重新擺放中錘塊，保證重槌箱的重心以及中心位置重合，有效地消除了跑偏等問題。

2.2 應(yīng)用社會經(jīng)濟效益

雙向待料輸送中應(yīng)用的管帶及時具有較為顯著的優(yōu)勢，具有及時先進性、節(jié)約投資資本，根據(jù)預(yù)測分析，雙向帶料輸送管帶機及時可以節(jié)約45%的成本，節(jié)約占地面積約為40%。

3 結(jié)語

隨著人們的環(huán)保意識日益提升，現(xiàn)階段在各個行業(yè)發(fā)展中都在探究低碳環(huán)保的技術(shù)手段。管帶機實現(xiàn)全程化的封閉運輸，合理控制撒料以及揚塵等問題，通過對雙向輸送的圓管帶式輸送機的設(shè)計與優(yōu)化，可以降低勞動強度，提升工作效率與質(zhì)量，提升整體經(jīng)濟效益。

參考文獻

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