京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)夜經(jīng)濟(jì)中燈光的價(jià)值

王 剛，高小輝，沈 葳，孫文英，楊 晟，虞建明

(1.杭州運(yùn)河集團(tuán)文化旅游有限公司,浙江杭州 310000;2.杭州市運(yùn)河集團(tuán),浙江杭州 310000;3.浙江城建規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,浙江杭州 310000;4.浙江浙坤工程管理有限公司,浙江杭州 310000)

引言

杭州作為浙江省經(jīng)濟(jì)、政治、文化和金融的中心，擁有悠久的歷史文化，在“全國文明城市”、“杭州藍(lán)”、“五水共治”等活動(dòng)中，逐漸向宜居、宜業(yè)、宜生城市進(jìn)行轉(zhuǎn)型。2016年9月4—5日，20國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)(G20峰會(huì))在杭州舉辦，這帶給了杭州大踏步前進(jìn)的絕佳時(shí)機(jī)[1]。面對(duì)杭州城市轉(zhuǎn)型及G20峰會(huì)需要，為了淘汰落后產(chǎn)能的體制機(jī)制、提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和規(guī)模、尋求可持續(xù)性更強(qiáng)的發(fā)展模式，更好地挖掘城市底蘊(yùn)文化，向世界充分展示杭州魅力，杭州建設(shè)者們將目光投向了正在快速崛起的“夜經(jīng)濟(jì)”。

本文以京杭大運(yùn)河杭州景區(qū)(以下簡稱“運(yùn)河景區(qū)”)作為研究對(duì)象，以G20峰會(huì)為契機(jī)，提出以“光”為載體尋求夜經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的思路，用“光”的手法展示運(yùn)河沿線各景點(diǎn)特色，點(diǎn)亮運(yùn)河夜景，以此大力發(fā)展運(yùn)河夜間旅游，找到“夜經(jīng)濟(jì)”更經(jīng)濟(jì)環(huán)保、可持續(xù)性強(qiáng)、具有文化內(nèi)涵的增長載體。

1 城市夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

20世紀(jì)70年代，英國為改善城市中區(qū)夜晚空巢現(xiàn)象，首次提出“夜經(jīng)濟(jì)”理念雛形， 2001年由英國學(xué)者Paul Chatterton 和 Robert Hollands 在“城市夜間休閑規(guī)劃”中正式提出“夜經(jīng)濟(jì)”理念，它是正常工作時(shí)間之后所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為，一般從當(dāng)日18:00到次日6:00，是以服務(wù)業(yè)為主題的城市經(jīng)濟(jì)在第二時(shí)空的進(jìn)一步延伸。隨著現(xiàn)代城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和夜生活的繁華，夜經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)外發(fā)展勢頭迅猛，配套設(shè)施和服務(wù)日益完善，消費(fèi)占比越來越大，越來越多的城市管理者開始關(guān)注夜經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的影響，即便如此，當(dāng)下國內(nèi)外夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀依舊以餐飲和購物為載體，存在以下問題：

1)認(rèn)知層面淺。相當(dāng)一部分公民仍舊將“夜經(jīng)濟(jì)”與“公款宴席、按摩、唱歌、夜宵、逛地?cái)偂眲澋忍?hào)，認(rèn)為夜間經(jīng)濟(jì)行為不利于身心健康，是一種腐敗方式，公民、政府過高的經(jīng)濟(jì)投入無法帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好更快地發(fā)展，惡性循環(huán)下給學(xué)生和工作人群的學(xué)習(xí)狀態(tài)、生活狀態(tài)、健康狀態(tài)和心理狀態(tài)造成影響[2]，也給城市管理、城市安全、城市政策及城市犯罪帶來嚴(yán)重的消極影響。

2)業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)單一。當(dāng)下夜經(jīng)濟(jì)存在業(yè)態(tài)少、基礎(chǔ)薄弱、過于集中、發(fā)展失衡的問題，如圖2、圖3所示，“挑大梁”的仍是夜間餐飲和購物，其他業(yè)態(tài)如夜間旅游、夜文化、夜間鍛煉未形成規(guī)模[3]，教科書式的“吃、住、游、樂、購、娛、美、醫(yī)、學(xué)、健等方向多業(yè)態(tài)發(fā)展城市夜經(jīng)濟(jì)”口號(hào)依舊未落到實(shí)處，對(duì)于高層次需求的受眾群體，依舊難以參與到夜間消費(fèi)中，導(dǎo)致夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展苦樂不均。

3)缺乏文化內(nèi)涵。由于受眾群體消費(fèi)習(xí)慣、夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素影響，當(dāng)下的“夜經(jīng)濟(jì)”文化與消費(fèi)尚未形成良性互動(dòng)，依舊缺乏內(nèi)涵、定位模糊、覆蓋面小、可持續(xù)性不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在以下幾方面[4]：享受消遣性文化形式多、科學(xué)可持續(xù)性文化形式少，觀賞性文娛活動(dòng)多、互動(dòng)體驗(yàn)性活動(dòng)少，小而松散的演藝團(tuán)體多、品牌化呈現(xiàn)聚合效應(yīng)少。

面對(duì)如此現(xiàn)狀，尋求有趣、有內(nèi)涵、可持續(xù)的夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展新載體，是國內(nèi)外夜經(jīng)濟(jì)研究的重點(diǎn)課題。

2 燈光在運(yùn)河景區(qū)夜經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用與價(jià)值

2.1 運(yùn)河燈光實(shí)施條件

杭州是運(yùn)河的發(fā)端，江南文化的代表，水墨丹青的生活原型，為實(shí)現(xiàn)運(yùn)河“還河于民”、“申請(qǐng)世界文化遺產(chǎn)”、“打造世界級(jí)旅游產(chǎn)品”的目標(biāo)，對(duì)大運(yùn)河沿岸實(shí)施燈光提升，需綜合考慮保護(hù)好、不擾民、有特色、要?jiǎng)?chuàng)新等因素，并特別注意以下實(shí)施條件：

1)運(yùn)河兼具夜間航運(yùn)功能，夜間行船對(duì)光線要求很高，敞亮但不可出現(xiàn)眩光，不可影響船舶正常通航。

2)運(yùn)河作為杭州300余條河道水系中水位最低的河，承擔(dān)著排澇功能，水位變化較大，平日河岸距離水面高度有3 m左右，燈具安裝需考慮在河中的船位置較低且水位變化大等因素，操作受限強(qiáng)。

3)沿岸緊鄰密集居民區(qū)，考慮不擾民因素，無法使用聲光色等集聚人氣的手段。

4)燈具安裝載體限于沿岸樹木、亭臺(tái)樓閣，高度較低，僅從載體的規(guī)模上難以形成有視覺沖擊力的效果。

5)水質(zhì)較差，無法通過新穎的方式如水幕投影、音樂噴泉實(shí)現(xiàn)好的光效。

6)如圖1所示，與西湖水面開闊的形態(tài)不同，運(yùn)河形態(tài)為狹長型的帶狀，物理空間上的壓縮給人以較強(qiáng)的視覺限制，難以形成豪邁恢弘的氣勢。

7)河岸游步道狹窄，路寬在2 m以內(nèi)，局部僅1 m，且游步道中間栽種大型柳樹，要規(guī)避游步道行人眩光問題。

8)因運(yùn)河游步道相對(duì)獨(dú)立和封閉，與兩側(cè)市政道路之間有較大高差，高差通過臺(tái)階和綠化來過渡，登高車無法進(jìn)入運(yùn)河游步道作業(yè)，尤其是針對(duì)河邊已經(jīng)向河里傾斜8 m左右的柳樹安裝燈具增加很大難度。

圖1 大運(yùn)河杭州段14公里帶狀形態(tài)Fig.1 14 km strip shape of the Hangzhou section of the Grand Canal

2.2 運(yùn)河景區(qū)沿線重要節(jié)點(diǎn)的燈光設(shè)計(jì)

1)橋西歷史街區(qū)。對(duì)現(xiàn)有橋西歷史街區(qū)的照明做修復(fù)性處理，重點(diǎn)做迎水立面，暖色的瓦面、紅色的燈籠、白色的墻體，冷暖結(jié)合下的橋西顯得古意盎然，再現(xiàn)圖2“小橋流水人家”的夜生活場景。沿河增加傳統(tǒng)元素的燈具(中國燈籠)，適當(dāng)在白墻上投影出傳統(tǒng)窗花圖案，同時(shí)為了整體效果，復(fù)亮周邊的土特產(chǎn)碼頭和橋西碼頭。

圖2 橋西歷史街區(qū)燈光效果Fig.2 Qiaoxi historic district lighting effect

2)十里銀湖墅。過香積寺碼頭，對(duì)兩岸的柳樹重新梳妝打扮，在原有的藍(lán)綠光基礎(chǔ)上加入“銀”色的星光點(diǎn)點(diǎn)。如此效果一直延續(xù)到登云橋附近，重現(xiàn)十里“銀”湖墅的壯觀場面，這樣的夜景詩意十足。如圖3所示，藍(lán)綠光的圖底上加入“銀”色的星光點(diǎn)點(diǎn)，重現(xiàn)十里“銀”湖墅的壯觀場面。

圖3 十里銀湖墅燈光效果Fig.3 Shili Yinhushu lighting effect

3)江橋暮雨。江橋暮雨系湖墅八景之一，是運(yùn)河燦爛文化的縮影。據(jù)《湖墅小志》載：“江漲橋與華光橋作八字式，河面極為開闊，有時(shí)暮雨蕭蕭，頗有詩意，而入夜蟹火漁燈如點(diǎn)點(diǎn)繁星，稱江橋漁火輝映岸上，更是別有情趣，這就是 “江橋暮雨”，又稱“江橋漁火”。如圖4所示，江橋暮雨節(jié)點(diǎn)表現(xiàn)位置以江漲橋?yàn)橹行?，南北各延?00 m，模擬漁火點(diǎn)點(diǎn)的效果，讓游客體驗(yàn)一下古代北關(guān)夜市的繁華場景。橋體除表達(dá)自身結(jié)構(gòu)之外，也呼應(yīng)了場景需求，與兩側(cè)樹木一起營造漁火點(diǎn)點(diǎn)的效果。當(dāng)游船進(jìn)入江橋暮雨節(jié)點(diǎn)時(shí)，船內(nèi)可播放笛、簫等這類樂器的音樂，使游客能迅速地融入到場景中，得到最好的身心體驗(yàn)。

圖4 江橋暮雨燈光效果Fig.4 Jiangqiao Rain lighting effect

4)富義倉。有著“天下糧倉”美譽(yù)的富義倉， 承載了古運(yùn)河的漕運(yùn)文化。夜游提升方案中，按圖5的效果圖所示，在沿河白墻上簡單投影糧倉圖案和“富”、“義”、“倉”三個(gè)大字。富義倉邊上的亭子也是燈光展示的小驚喜。當(dāng)游船經(jīng)過此處時(shí)，通過聲光電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)虛擬成像，可以看到亭內(nèi)有人在彈奏古箏，淡雅、脫俗，古韻之意由然而生。通過古琴表演與紗幕配合，營造唯美環(huán)境，為游船上的觀眾營造亦真亦幻、如臨其境的觀影視聽效果，讓傳統(tǒng)藝術(shù)煥發(fā)新的光采。

圖5 富義倉燈光效果Fig.5 Fuyi Warehouse lighting effect

5)半道春紅。半道紅為杭州老十景之一，位于武林門外湖墅南路，全名叫做“半道春紅”。相傳：古時(shí)此路兩旁遍植桃花，冬去春來，桃花怒放，半條街道花紅如云，始稱半道紅。明代田汝成著《西湖游覽志》也記載：“半道紅，相傳舊時(shí)夾路栽桃數(shù)里，春天桃花開時(shí)，如火如荼，燦爛似錦，花落如紅雨?！?針對(duì)這一特色節(jié)點(diǎn)，本次亮燈提升將其打造成圖6的“霧森”，從潮王橋到老德勝橋的東側(cè)游步道，長達(dá)150 m左右的范圍，白色的水霧不停地涌出，彌漫開去，走在岸邊的人們?nèi)冀谄渲小０哆叺臒艄?，在桃紅色和金色之間轉(zhuǎn)換著，走在其中，仿佛置身于春花爛漫的時(shí)節(jié)，很是貼合“半道春紅”歷史底蘊(yùn)。

圖6 半道春紅燈光效果Fig.6 Bandao Chunhong lighting effect

6)武林門碼頭。武林門碼頭位于杭州市中心區(qū)，交通發(fā)達(dá)，商業(yè)集中，群眾文化娛樂活動(dòng)比較集中的區(qū)域。通過圖7的燈光風(fēng)格，串接起“主入口—景區(qū)宣傳牌—售票亭投影—牌坊—棧道—躉船”這樣一條游線，步移景換，將游客引導(dǎo)到躉船處。張拉膜棚的燈光實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，呈現(xiàn)的動(dòng)態(tài)燈光猶如翻飛的水波，又如簾幕緩緩拉開，以開放懷抱歡迎擁抱之態(tài)，契合杭州的水元素和碼頭的迎接之功能。

圖7 武林門碼頭燈光效果Fig.7 Wulin Gate Pier lighting effect

2.3 運(yùn)河景觀燈光夜景的特色及創(chuàng)新點(diǎn)

1)特色。從平面上根據(jù)運(yùn)河沿線不同區(qū)域的歷史形態(tài)采用不同風(fēng)格的燈光，自北向南以拱宸橋代表歷史文化底蘊(yùn)深厚區(qū)域向以武林碼頭代表都市繁華區(qū)域過渡，燈光風(fēng)格也逐漸過渡。同時(shí)，以“湖墅八景”和“運(yùn)河新十景”[5]等重要景點(diǎn)為燈光打造的節(jié)點(diǎn)，力爭形成每個(gè)景點(diǎn)都會(huì)讓人耳目一新，又有鮮明的特色差異，不斷吸引人前往觀看，最后串珠成鏈，形成一條以燈光為核心載體的璀璨壯觀、流光溢彩的運(yùn)河十里長廊人氣集聚帶。通過兩岸景觀帶的樹木、亭臺(tái)樓閣、建筑來作為燈具安裝載體，形成每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有特色。多點(diǎn)串珠成鏈形成流光溢彩的光效，而且每個(gè)節(jié)點(diǎn)亮燈手法大膽突破又尊重歷史和民俗。

2)創(chuàng)新點(diǎn)。為趕在G20峰會(huì)時(shí)能將新運(yùn)河的亮燈夜景展現(xiàn)給各國首腦、游客，運(yùn)河工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)在理念、實(shí)踐、工藝及管理方面進(jìn)行了大量的工作創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在：

(a)理念創(chuàng)新——通過光打造文化+美景主題。在此次運(yùn)河夜景燈光提升之前，運(yùn)河亮燈延續(xù)了2008年國際燈光大師羅杰.納博尼“水墨丹青”的意境，這一意境從文化和歷史角度與大運(yùn)河較為契合，但缺少較強(qiáng)的視覺沖擊力，通過燈光作為載體來吸引游客存在較大困難。而在此次燈光設(shè)計(jì)中，我們進(jìn)行理念上的創(chuàng)新，大膽采用RGB燈具和大功率點(diǎn)光源燈具，在沿線的駁岸、樹木、亭臺(tái)樓閣上布設(shè)，從帶狀維度通過燈光把具有鮮明歷史特色的經(jīng)典節(jié)點(diǎn)如江橋暮雨、半道春紅、西山晚翠、富義流馀、武林問渡、橋西人家串聯(lián)起來，對(duì)不同區(qū)域突破常規(guī)采用具有DMX512控制的燈具，以動(dòng)態(tài)光影的形式來再現(xiàn)該區(qū)域歷史底蘊(yùn)和文化風(fēng)情，美輪美奐。有的區(qū)段宛若瀑布千尺而下，形成壯觀長廊，氣勢如虹；有的區(qū)段嘆為仙境，讓人漫步其中頗感夢幻，流連忘返；有的區(qū)段色彩斑斕，星光閃耀，七彩旋轉(zhuǎn)的燈傘宛若外星人探訪美麗的大運(yùn)河畔，讓孩童們驚奇不已。同時(shí)，此次燈光設(shè)計(jì)創(chuàng)新性提出“星河枕夢”這一設(shè)計(jì)概念。星河指銀河，這里代指運(yùn)河，枕可以理解為安睡，亦可理解為悠閑地躺著，圖8所示的星河枕夢——燈傘反映了運(yùn)河星星點(diǎn)燈的現(xiàn)狀效果，寓意杭州人安居樂業(yè)，幸福休閑的生活品質(zhì)，表達(dá)人們對(duì)中國夢的向往。

圖8 燈傘之夢幻江南模式與外星探訪模式Fig.8 The lamp umbrella of the dreamy Jiangnan mode and the alien visit mode

(b)工藝創(chuàng)新——因地制宜創(chuàng)新燈具安裝方式。為實(shí)現(xiàn)“星河枕夢”中星星點(diǎn)燈的效果，需在沿岸柳樹樹枝上隨機(jī)纏繞點(diǎn)光源，前期測試后，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)綁扎工藝無法將燈具穩(wěn)定、牢固地固定在柔弱易變形的樹枝上。針對(duì)這種情況，運(yùn)河工程部牽頭設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位，研究出隱形不銹鋼“鐵爪”，將柳條與“鐵爪”固定，燈具視其功能，通過柔性與剛性套箍連接方式，與枝條、“鐵爪”緊密連接。

(c)管理創(chuàng)新——大跨度、一體化亮燈提升。項(xiàng)目沿運(yùn)河實(shí)際開發(fā)長度約14 km，跨越拱墅、下城兩個(gè)城區(qū)，相關(guān)審批部門涉及港航、城管、園文局、沿岸街道、供電局等，點(diǎn)多、線長、面廣，故運(yùn)河工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同景觀節(jié)點(diǎn)的施工條件，將運(yùn)河整體亮燈提升工程分成若干段進(jìn)行建設(shè)及管理。考慮后期養(yǎng)護(hù)的有效性、便捷性，運(yùn)河工程部將多個(gè)施工區(qū)塊按一體化模式進(jìn)行建設(shè)、管理，最終實(shí)現(xiàn)整體控制、整體供電、整體移交、整體養(yǎng)護(hù)。

(d)實(shí)踐創(chuàng)新——控制成本進(jìn)行亮燈試驗(yàn)。為最大程度挖掘運(yùn)河燈光夜景的潛在價(jià)值，此次運(yùn)河亮燈提升工程分為多標(biāo)段、多節(jié)點(diǎn)分步實(shí)施，前期先選擇350 m典型景觀帶進(jìn)行建設(shè)試驗(yàn)，內(nèi)容包括一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)、一座橋、100 m沿岸古建及駁坎游步道，從設(shè)計(jì)深化、社區(qū)協(xié)調(diào)、燈具選型制造測試、現(xiàn)場安裝調(diào)試、效果評(píng)估、實(shí)驗(yàn)反饋等全過程進(jìn)行把控，最終試驗(yàn)段取得了市民、游客、媒體公眾的一致好評(píng)，這為后續(xù)標(biāo)段的亮燈提升建設(shè)工作提供了輿論支持與技術(shù)保證。

2.4 運(yùn)河景區(qū)夜經(jīng)濟(jì)中燈光的價(jià)值

為了解運(yùn)河景區(qū)燈光給運(yùn)河景區(qū)夜游帶來的增長效益，我們?cè)?015年、2017年分別對(duì)運(yùn)河夜游進(jìn)行深入調(diào)查，調(diào)查地點(diǎn)在武林門碼頭、香積寺碼頭、土特產(chǎn)碼頭、水陸集散中心碼頭等，以隨機(jī)形式發(fā)放問卷，共發(fā)放800份，回收693份，回收率86.6%，其中有效問卷621份，有效率89.6%。同時(shí)，對(duì)運(yùn)河景區(qū)的管理單位及游船、水上巴士的運(yùn)營單位進(jìn)行訪談，收集亮燈提升前后(2015年與2017年兩年)運(yùn)河夜游的運(yùn)營數(shù)據(jù)。后期采用SPSS軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，主要采用頻率頻次分析、因子分析、信度分析等地量分析法。

1)燈光提升前后游客行為調(diào)查對(duì)比。

(a)游運(yùn)河時(shí)段。通過調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)(見表1)，在燈光提升前，因運(yùn)河白天景觀性不強(qiáng)，夜晚尚無吸引力夜景，在燈光提升前游客來運(yùn)河的目的性不強(qiáng)，來運(yùn)河坐船大部分為“文化”游，但因僅強(qiáng)調(diào)文化而缺少秀麗的景色，該行為可持續(xù)性交叉。但在燈光提升后，調(diào)查發(fā)現(xiàn)約69%的被調(diào)查者更喜歡在晚上來運(yùn)河游玩，28%的被調(diào)查者覺得白天晚上各時(shí)段的運(yùn)河各具游玩特色，而僅有3%的被調(diào)查者喜歡白天游玩運(yùn)河。分析得出，亮燈提升后，因運(yùn)河兩岸燈光主題性明顯增強(qiáng)，游客們來運(yùn)河旅游的目的性更加清晰，大眾對(duì)運(yùn)河用夢幻光影形成的夜游有著濃厚的情懷與喜好。

表1 燈光提升前后對(duì)游客旅游意愿調(diào)查問卷Table 1 Questionnaire survey on tourist willingness before and after lighting upgrade

(b)夜游動(dòng)機(jī)。通過調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)(見表2)，在燈光提升前，游客來運(yùn)河旅游的動(dòng)機(jī)較為分散平均，但在燈光提升后近53%的被調(diào)查者表示為觀光旅游而來運(yùn)河夜游，緊接其后21%的被調(diào)查者是為了增進(jìn)親情，這兩部分被調(diào)查者的數(shù)量占了本次被調(diào)查總?cè)藬?shù)的絕大多數(shù)，說明游客來游運(yùn)河的動(dòng)機(jī)主要是觀光旅游。

表2 燈光提升前后對(duì)游客夜游動(dòng)機(jī)調(diào)查問卷Table 2 Questionnaire on the motivation of tourists’ night travel before and after the lighting upgrade

(c)夜游吸引因素。通過調(diào)查問卷發(fā)現(xiàn)(見表3)，在燈光提升前，因京杭大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)這一好奇心前來的游客占絕大多數(shù)，而在燈光提升后，游客來運(yùn)河夜游更偏愛燈光設(shè)計(jì)和水域風(fēng)光，在調(diào)研方案過程中發(fā)現(xiàn)從下午4點(diǎn)至晚上9點(diǎn)，運(yùn)河兩岸休閑者、游船乘客從寥寥無幾到越來越多，尤其在武林門、拱宸橋板塊，許多游客都是沖著典雅秀麗的燈光設(shè)計(jì)慕名前來，希望感受下“星河枕夢”的運(yùn)河亮燈特色。

表3 燈光提升前后對(duì)夜游吸引要素調(diào)查分析Table 3 Investigation and analysis of attracting elements of night tour before and after lighting upgrade

2)夜游運(yùn)營數(shù)據(jù)分析。

(a)游客基數(shù)增幅明顯。2017年運(yùn)河游客總?cè)舜屋^2015年上升213.1%，其中夜游人數(shù)較2015年上升了96.3%，漕舫游船(夜間)接待人數(shù)上升98.9%。游客比重中，外省游客占比從2015年的15%上升至35%， 運(yùn)河燈光夜游的知名度正在走出杭州、走向世界。

(b)夜游專線異?；鸨?。2015年運(yùn)河夜游漕舫船平均發(fā)船間隔時(shí)間約20 min，且每班次入座率不到50%，亮燈提升后，2017年夜游漕舫船發(fā)船間隔調(diào)整至10 min，除去雨天天氣，每班次入座率都接近100%，同時(shí)游線的種類也從固有的兩條發(fā)展至“多條套餐游線、VIP定制游線”的模式，無論是夜游質(zhì)量還是游線數(shù)量，都有了跨越式提升。

(c)日間航運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展。相較于夜間漕舫船迅猛的發(fā)展勢頭，日間水上巴士作為重要且唯一的水上公交樞紐，從2015年到2017年，接待人數(shù)穩(wěn)步上升12%，運(yùn)河水上交通逐漸成為杭州交通體系中重要的組成部分。但水上公交的經(jīng)營方表示，雖然近年來更多的乘客開始選擇水上出行，但相比于運(yùn)河夜間旅游的火爆程度，日間水上公交仍有很大的提升空間，當(dāng)務(wù)之急是仿效運(yùn)河夜游以“光”為載體、用燈光突破空間局限的形式，尋求日間運(yùn)營的突破點(diǎn)。

由此可見，無論游客反映還是運(yùn)營數(shù)據(jù)，都直接證明了運(yùn)河亮燈這類獨(dú)具特色的“光”展示形式，對(duì)夜間游玩有巨大的推動(dòng)作用。

3)燈光的價(jià)值。

(a)燈光完善夜游功能。運(yùn)河兩岸亮燈設(shè)施的提升，完善了運(yùn)河夜游功能，極大增加了旅游資源的時(shí)間含量，填補(bǔ)了游客夜間旅游的需求空缺，響應(yīng)了《中國優(yōu)秀旅游城市檢查標(biāo)準(zhǔn)》[6]的要求，同時(shí)，運(yùn)河夜游實(shí)現(xiàn)了與日間旅游產(chǎn)品的差異化競爭，減少了產(chǎn)品在市場中需面對(duì)的競爭群體，真正意義上成為了杭州經(jīng)濟(jì)新的、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

(b)燈光弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化。在我國眾多民間文化傳統(tǒng)中，有許多只適合在夜間進(jìn)行或在夜間才能獲得更好效果的民俗活動(dòng)，通過運(yùn)河上“光”的載體，將這些民俗活動(dòng)打造成有歷史氣息的夜間旅游產(chǎn)品。如運(yùn)河4A級(jí)景區(qū)在元宵節(jié)于武林門、橋西歷史街區(qū)等景點(diǎn)舉辦的“闔家團(tuán)圓，點(diǎn)亮杭城”活動(dòng)，邀請(qǐng)四 代同堂的杭州家族，準(zhǔn)時(shí)在晚上6點(diǎn)按下運(yùn)河兩岸亮燈的控制鍵，將秀麗典雅的燈光秀展示在所有人眼前，把元宵佳節(jié)團(tuán)圓、安康、幸福的祥和氣氛推向最高點(diǎn)。通過以“光這一載體，充分結(jié)合城市特有的民風(fēng)民俗開發(fā)夜間旅游產(chǎn)品，既弘揚(yáng)了傳統(tǒng)文化，又豐富了夜間旅游產(chǎn)品內(nèi)容，二者相得益彰。

(c)燈光促進(jìn)夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。夜間旅游是夜經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)城市旅游發(fā)展、形象提高、居民生活水平改善具有重要的意義，運(yùn)河亮燈作為運(yùn)河夜游的“招牌”產(chǎn)品，極大地刺激了游客、市民的消費(fèi)意愿和消費(fèi)沖動(dòng)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在運(yùn)河景區(qū)中，夜間旅游總收入已占到旅游總收入的50%以上，且利潤率有比日間旅游高出較多，極大地帶動(dòng)了杭州夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3 結(jié)束語

通過分析杭州運(yùn)河景區(qū)亮燈建設(shè)助推夜間旅游的典型案例，加快對(duì)“光”這一載體的創(chuàng)新性探索研究進(jìn)程，尋求夜間經(jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)，解決其認(rèn)知層面淺、結(jié)構(gòu)形式單一、缺乏文化內(nèi)涵的通病，我們認(rèn)為該研究具有以下意義[7]：

1)樹立了行業(yè)典范。杭州運(yùn)河景區(qū)亮燈建設(shè)中“以光為載體，大力發(fā)展夜間旅游，推進(jìn)夜經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定高速發(fā)展”的理念，解決了傳統(tǒng)開放式、狹長型景區(qū)夜間旅游難、經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)少的痛點(diǎn)，對(duì)城市夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的發(fā)展思路，使后來者有跡可循、有樣可依。據(jù)調(diào)查，杭州周邊數(shù)十個(gè)城市建設(shè)團(tuán)隊(duì)在考察杭州景區(qū)后，將燈光開發(fā)建設(shè)復(fù)制到各自的管轄區(qū)域內(nèi)，燈光工程繼而在全國多個(gè)城市不斷開展。

2)助推城市夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以“光”為載體拉動(dòng)夜間旅游發(fā)展，打破了夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展只靠餐飲與購物的魔咒，燈光秀這一高雅、具有藝術(shù)氣息的夜間項(xiàng)目，極大地豐富了夜經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)形式，給追求高雅的受眾群體拓寬了夜間活動(dòng)的類型，同時(shí)，借助燈光回溯景點(diǎn)歷史、承載傳統(tǒng)文化，真正意思上做到活動(dòng)與文化的有機(jī)融合[8]。

3)利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型。通過運(yùn)河景區(qū)夜經(jīng)濟(jì)的實(shí)踐證明，“光”這一載體為城市夜間經(jīng)濟(jì)提供了環(huán)保、可持續(xù)、可復(fù)制的發(fā)展模式，更好地挖掘了城市底蘊(yùn)文化，充分展示了城市的迷人魅力。新的夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式為淘汰落后產(chǎn)能、提振經(jīng)濟(jì)、尋求可持續(xù)性更強(qiáng)的發(fā)展模式提供了參考，也為其他城市發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)提供了借鑒，有利于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型[9]。