GDX1包裝機(jī)封簽紙吸風(fēng)輸送輥的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

張 華，吳傳緒，陳長(zhǎng)海

（貴州中煙工業(yè)有限責(zé)任公司畢節(jié)卷煙廠，貴州畢節(jié) 551700）

0 引言

近年來(lái)，煙草行業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力日益增加，消費(fèi)者對(duì)卷煙商品外包裝的審美要求也越來(lái)越高，好的商品包裝不僅可以更好的保護(hù)卷煙不受外力損害，同時(shí)也可以在消費(fèi)者心目中建立更好的品牌形象，提高購(gòu)買(mǎi)欲望，提升品牌價(jià)值。GDX1機(jī)型目前是畢節(jié)卷煙廠軟包機(jī)組的主力機(jī)型，在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)發(fā)生小包封簽歪斜、不到位等現(xiàn)象。為從根本上避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計(jì)一種新型的封簽紙輸送裝置。

1 GDX1封簽紙輸送系統(tǒng)存在的問(wèn)題

1.1 封簽紙輸送原理（圖1）

封簽紙輸送裝置由1個(gè)輸送輥和3個(gè)壓輥及護(hù)板組成。輸送輥為主傳動(dòng)輥，3個(gè)壓輥靠與輸送輥的摩擦從動(dòng)。封簽紙的一端通過(guò)扇形塊輸送到輸送輥和壓輥之間時(shí)，通過(guò)輸送輥的轉(zhuǎn)動(dòng)與壓輥的輔助作用將封簽紙向前輸送進(jìn)入弧形護(hù)板與輸送輥形成的圓弧通道，圓弧通道將封簽紙前端導(dǎo)入中間壓輥與輸送輥之間、向前輸送到圓弧通道，在圓弧通道的導(dǎo)向作用下，封簽紙的前端進(jìn)入輸送輥與最后一個(gè)壓輥之間、輸送到下一工作區(qū)完成1張封簽紙的輸送。輸送輥每轉(zhuǎn)動(dòng)1周輸送1張封簽紙。

圖1 GDX1封簽紙輸送結(jié)構(gòu)

1.2 問(wèn)題分析

從封簽紙輸送過(guò)程看出，封簽紙靠壓輥與輸送輥之間摩擦力的作用實(shí)現(xiàn)輸送，當(dāng)3個(gè)壓輥與輸送輥之間的間隙不一致或有磨損時(shí)就會(huì)造成封簽紙歪斜、丟失或堵塞，造成材料消耗高和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。維修調(diào)整需要大量時(shí)間，影響設(shè)備有效作業(yè)率。

2 改進(jìn)方案

GDX1封簽紙依靠輸送輥與壓輥之間的摩擦進(jìn)行輸送，由于設(shè)備運(yùn)行中會(huì)對(duì)壓輥和輸送輥造成磨損，導(dǎo)致2個(gè)輥之間的間隙不一致，引起封簽紙歪斜、丟失以及堵塞等問(wèn)題。對(duì)此，重新設(shè)計(jì)輸送輥，將封簽紙輸送方式由摩擦輸送改為靠負(fù)壓吸風(fēng)吸附輸送，解決由于壓輥與輸送輥間隙不一致或因磨損和調(diào)整不當(dāng)造成的封簽紙歪斜、丟失和堵塞問(wèn)題。

2.1 輸送輥的改造

如圖2所示，在輸送輥的端面圓環(huán)加工5個(gè)圓孔通向輸送輥外圓面，用石墨材料加工一個(gè)分氣盤(pán)，分氣盤(pán)上開(kāi)一個(gè)圓弧槽，圓弧槽內(nèi)加工一個(gè)通孔用來(lái)連接負(fù)壓吸風(fēng)管。

圖2 改進(jìn)后的輸送輥

如圖3所示，分氣盤(pán)安裝在傳動(dòng)軸上，用3個(gè)定位銷(xiāo)與機(jī)器墻板連接，定位銷(xiāo)上加裝彈簧，分氣盤(pán)可沿傳動(dòng)軸軸向滑動(dòng)，由于分氣盤(pán)用定位銷(xiāo)與機(jī)器墻板連接，當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分氣盤(pán)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，保證圓弧槽的位置不變。在分氣盤(pán)前面安裝帶有5個(gè)氣孔的輸送輥，安裝輸送輥時(shí)，帶孔的端面朝向分氣盤(pán)，并沿軸向推動(dòng)分氣盤(pán)使彈簧壓縮，保證分氣盤(pán)與輸送輥緊密接觸。沿周向調(diào)整輸送輥，使封簽紙的前端進(jìn)入第一個(gè)壓紙輥與輸送輥時(shí)，輸送輥上的第一個(gè)氣孔剛好被封簽紙蓋住，用緊定螺釘擰入螺孔將輸送輥位置固定。

圖3 改進(jìn)后的組件

2.2 改造后工作原理

如圖4所示，機(jī)器運(yùn)行時(shí)，封簽紙通過(guò)扇形塊輸送到輸送輥壓輥通之間（深色區(qū)域的左端）時(shí)，前端剛好蓋住輸送輥的第一個(gè)吸風(fēng)孔被吸附在輸送輥外圓面上隨輸送輥向前輸送，當(dāng)封簽紙隨輸送輥轉(zhuǎn)到吸風(fēng)區(qū)域末端（深色區(qū)域的下端）時(shí)，輸送輥負(fù)壓吸風(fēng)消失，封簽紙脫離輸送輥豎直向下進(jìn)入下一工作區(qū)，完成封簽紙的輸送。

圖4 改進(jìn)后封簽紙輸送結(jié)構(gòu)

3 改造效果

使用負(fù)壓吸風(fēng)封簽紙輸送裝置后，解決了因輸送輥磨損引起的壓輥與輸送輥之間摩擦力不一致，導(dǎo)致的封簽紙歪斜、丟失以及堵塞等問(wèn)題，不僅降低了設(shè)備故障率，延長(zhǎng)了輸送輥的使用壽命，降低消耗節(jié)約成本，而且產(chǎn)品質(zhì)量也得到了提高。改造的實(shí)施，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)際效益。