淺談基于可持續(xù)發(fā)展理念的茨淮新河河道治理

趙 君

（作者單位：安徽省茨淮新河工程管理局 233400）

一、茨淮新河河道工程概況

茨淮新河河道全長134.2km，流域面積6960km2，起自潁河茨河鋪，經(jīng)過阜陽、亳州、淮南、蚌埠等地，屬于國家大型水利工程，有164 座各類涵閘，底寬22～250m，水深8m，建設(shè)有插花、上橋、茨河鋪、闞町等四個樞紐，73 座排灌站，13l 座橋梁，164 座各類涵閘，總裝機818 臺。

茨淮新河的設(shè)計理念在于減輕淮河干流正陽關(guān)到懷遠之間的洪水負擔，在保證淮北大堤安全方面具有顯著作用，最大分洪流量1580m3/s，可削減80%支流洪峰，惠澤豫皖兩省地區(qū)的1500 萬畝耕田。船閘按照五級航道標準修建，達到1000 萬噸左右的年貨運吞吐量，可以將阜陽至蚌埠航程縮短100km。在灌溉、航運、防洪、除澇以及生態(tài)環(huán)境保護等層面均具有顯著效果。

二、可持續(xù)發(fā)展理念對茨淮新河河道治理的要求

茨淮新河堤防是II 級堤防，屬于人工河道，采用分層碾壓方式建設(shè)，土的密實度較差，因此壩體抗剪強度較為有限。一旦出現(xiàn)較大的降雨，堤防容易出現(xiàn)管涌、流土、滑坡等問題，安全隱患較多。茨淮新河與西淝河、黑茨河、芡河均有交匯，在旋渦作用下大量的沙土被沖擊到河岸位置，降低了河道分洪能力，制約了茨淮新河河道的可持續(xù)發(fā)展。

隨著可持續(xù)發(fā)展理念的深入，茨淮新河河道治理過程中要求保持良好的環(huán)境效益，與經(jīng)濟社會的發(fā)展步調(diào)一致，實現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟、社會層面的綜合性發(fā)展。這是河道治理在新時期發(fā)展的必然要求。以此為理念，茨淮新河河道治理過程中，在保證防洪安全的基礎(chǔ)，應(yīng)強化工程管理，嚴格落實《河道工程管理考核標準》的相關(guān)要求，建立茨淮新河防洪保障線，使茨淮新河河道工程實現(xiàn)良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

三、基于可持續(xù)發(fā)展理念的茨淮新河河道治理技術(shù)

1.完善防洪減災(zāi)體系

《淮河流域防洪規(guī)劃》的頒布對茨淮新河等淮河支流河道治理具有重要作用，可顯著提升這一地區(qū)的防洪抗?jié)衬芰?，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供必要支撐。茨淮新河河道治理過程中應(yīng)建立完善的防洪減災(zāi)體系，加強相關(guān)水利工程設(shè)施建設(shè)，及時更新改造相關(guān)抽水水泵，建立新的抽水站，以此構(gòu)筑多種渠系建筑物。通過相關(guān)配套設(shè)施的建立與完善，有效改造涵閘與沿河電灌站。

2.清基

設(shè)置30～50cm 的堤基設(shè)計邊線外范圍，運用50 型正鏟挖掘機將河道表面中的腐殖土、淤泥、建筑垃圾、樹根、雜草等多種垃圾有效清除掉。根據(jù)茨淮新河河道的實際情況設(shè)置清理厚度，一般采用30cm，清基后的垃圾可用自卸汽車運輸?shù)街付ǖ牡攸c。

3.土方開挖

首先由工程施工的專業(yè)測量人員對工程進行放樣開挖邊線，完成專業(yè)測量之后進行擋墻基礎(chǔ)土方開挖作業(yè)。為了保證土方開挖位置精準、開挖深度準確，在開挖實施過程中應(yīng)當對其進行跟蹤測量。反鏟式挖掘機按照從上而下的方向進行分段挖掘，河道基面采用人工處理。設(shè)置l ∶0.3 的槽壁放坡，在開挖過程中不需另行支護槽壁。為了避免槽壁產(chǎn)生側(cè)向壓力而造成塌方，要求基槽兩側(cè)堆土應(yīng)當與槽邊保持不小于5m 的距離。土方用自卸汽車運輸?shù)狡渌恢?。完成基槽開挖作業(yè)之后，使用小型電動夯實機械夯實槽底部位，使基面具有良好的平整性。

4.砌筑漿砌石擋墻

茨淮新河河道治理過程中按照要求砌筑漿砌石擋墻，選擇塊石作為石材，要求保證石塊的清潔性之后再進行堆砌作業(yè)。首層砌筑對整個堆砌作業(yè)具有重要影響，為此要求將擋墻基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊線控制在一定的限度之內(nèi)，石縫用砂漿填充，在下層已經(jīng)鋪設(shè)好的石塊上面進行砂漿鋪設(shè)，石塊形狀不規(guī)則的情況下應(yīng)當對石塊進行一定修整，使得石塊具有良好的穩(wěn)固性。堆砌過程中加強外層石塊與內(nèi)層石塊之間的良好咬合，以1m 為間隔設(shè)置拉接石塊，采用2～4cm 的橫縫與豎縫間隙，進行砌石擋墻的逐層堆砌。完成每一層的堆砌作業(yè)之后用鋼筋插搗灰縫，使砌筑墻體中灌注的砂漿密實、穩(wěn)固、飽滿。

完成擋墻砌筑作業(yè)之后，應(yīng)有效處理漿砌石墻體勾縫位置。在勾縫之前進行開縫處理，設(shè)置不小于4cm 的開縫深度，同時用高壓水對縫隙進行充分沖刷清洗，之后運用砂漿進行勾縫作業(yè)。砂漿的選擇要求與砌筑砂漿抗壓強度一致。完成之后對墻體進行不少于14d 的灑水養(yǎng)護。

5.土方回填

堤身土方回填、擋墻基槽回填共同構(gòu)成了土方回填作業(yè)。在作業(yè)之前運用振動壓實機械碾壓清基面，按照工程作業(yè)的要求檢查原基壓實度，要求符合相關(guān)標準，檢查合格之后進行鋪土作業(yè)。將土料含水量控制在一定限度之內(nèi)，不可過高或者過低。補平填筑范圍內(nèi)局部凹坑部分，并碾壓整幅鋪土，再進行填筑作業(yè)。

設(shè)置30cm 的土料虛鋪厚度，堤身邊線大于50cm 的，鋪土過程中應(yīng)當注意將厚度保持在合適的范圍內(nèi)。進行2 遍靜壓之后再進行3 遍振壓，完成之后再進行1 遍靜壓，設(shè)置30cm 的碾輪壓痕重疊空間。施工中完成每層碾壓作業(yè)之后，對碾壓工程進行壓實度試驗，要求符合相關(guān)標準，在檢測合格之后再鋪筑上層土料，直至堤頂碾壓完成。碾壓結(jié)束后進行堤坡修整。

6.鉛絲石籠護腳

茨淮新河河道治理過程中運用現(xiàn)場鋪籠砌筑包封工藝進行鉛絲石籠護腳施工，施工過程中首先開挖石籠基礎(chǔ)部分，并在蛙式夯機的作用之下將其充分夯實。石籠箱體的籠片采用1m×1m×3m 的設(shè)計規(guī)格，單籠籠片接縫處以25cm 為間隔設(shè)置一道封口，堆砌方式與干砌石一致，要求達到表面平整、壓實穩(wěn)固、分層錯縫的堆砌效果。相鄰的石籠可以采用鉛絲綁絞連接固定，每25cm 設(shè)置一個連接點，上下石籠連接方式與相鄰石籠一致。

7.瀝青砂漿伸縮縫

瀝青砂漿伸縮縫的設(shè)置能夠避免由于外界氣溫變化而出現(xiàn)擋墻熱脹現(xiàn)象，避免在接縫位置處產(chǎn)生擠壓應(yīng)力而出現(xiàn)一定的破壞。為此在清縫作業(yè)過程中要求徹底清理干凈縫內(nèi)的雜物，清理之后運用高壓水沖洗或者高壓風掃吹干凈。在熬制瀝青時加熱砂子，在瀝青升溫熔化為液體之后加入加熱的砂子進行拌合，要求經(jīng)此處理之后的砂漿具有良好的和易性與流動性，符合檢測要求后進行灌縫作業(yè)。灌縫時使用模板封堵?lián)鯄p隙兩端，之后按照由下而上的順序灌填瀝青砂漿，使用鋼筋隨灌隨搗，要求灌縫密實，在完成拆模之后修整瀝青縫外露面，確保瀝青灌縫達到良好效果。

四、結(jié)束語

茨淮新河河道治理過程中嚴格按照工序進行施工，重點把控土方開挖、土方回填、瀝青砂漿灌縫等多個工序，按照施工作業(yè)要求進行，確保了茨淮新河河道治理施工質(zhì)量合格，運行穩(wěn)定安全。通過河道治理，也提升了河道防洪能力和生態(tài)功能，治理成效明顯■