張海亮我就是要踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)

文 / 紀(jì)旭

2018年6月，電咖與寧波慈溪簽署商用車(chē)生產(chǎn)基地協(xié)議。2018年7月，電咖收購(gòu)福建泉州西虎汽車(chē)SUV生產(chǎn)基地。同月，電咖EV10交付量突破2000輛。2018年9月，電咖汽車(chē)高端品牌ENOVATE的首款產(chǎn)品正式亮相。

11 月的廣州正在肆意地釋放著溫暖，不同于北方的寒風(fēng)乍起，這樣的溫度更能掃除人們心中的拘謹(jǐn)與倦怠。正是在廣州蘭花盛開(kāi)的時(shí)節(jié)，《汽車(chē)人》見(jiàn)證了一個(gè)48歲男人的夢(mèng)想，見(jiàn)證了電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮和他的“天際”。

11月13日晚，廣州亞運(yùn)城體育館上演了一出“樂(lè)享·探尋”ENOVATE品牌發(fā)布會(huì)，而將這場(chǎng)大秀推向高潮的是電咖汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮正式宣布旗下高端品牌“ENOVATE”的中文名稱(chēng)“天際”，并發(fā)布旗下首款豪華智能電動(dòng)SUV——ME7的一刻。

就在發(fā)布會(huì)前夕，張海亮接受了《汽車(chē)人》的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)，與發(fā)布會(huì)上的一襲正裝不同，舞臺(tái)下的張海亮身著休閑西服外套與牛仔褲，理工男的氣質(zhì)顯露無(wú)余，然而從未離身的是黑色ENOVATE品牌T恤。有著工科專(zhuān)業(yè)背景的張總談吐雖不刻板，卻也邏輯性極強(qiáng)，談到過(guò)去一年的不同，他感觸頗深。談到“天際”的寓意，張海亮表示：“ENOVATE品牌中文定名‘天際’，是源于團(tuán)隊(duì)不斷探尋美好出行的初心?！盓NOVATE天際品牌的LOGO由三條平行線(xiàn)組成，是英文字母E的變形，與互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面右上角的擴(kuò)展菜單一致，代表著好奇心、探索欲，既有未知，又蘊(yùn)含無(wú)限可能。

天際品牌的首款豪華智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品命名為ME7。CMO向東平介紹，“ME”是Magic Electric的縮寫(xiě)，“7”則是中大型SUV的代號(hào)。ME即英文單詞me，代表自我、先鋒個(gè)性和與眾不同。向東平說(shuō)：“天際品牌鼓勵(lì)每一位用戶(hù)都成為個(gè)性獨(dú)特的個(gè)體——我的車(chē)即另一個(gè)我。”

為了迎合生長(zhǎng)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)年代的年輕消費(fèi)者，ENOVATE天際還提出了全新的汽車(chē)零售C2M模式，使消費(fèi)者可以定制自己需要的產(chǎn)品配置，同時(shí)通過(guò)物流控制解決目前傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的庫(kù)存問(wèn)題。在渠道方面，向東平還提出了“線(xiàn)上+線(xiàn)下，自建+合作”的終端模式。

按下產(chǎn)品暫且不表，天際品牌所提出的用戶(hù)服務(wù)模式以及渠道模式正是造車(chē)新勢(shì)力們挖空心思想要做好的領(lǐng)域。

回顧：試水市場(chǎng)的一年

“這一年以來(lái)，我們和以前包括上汽、樂(lè)視的體會(huì)有很大的不同，主要車(chē)是按你自己的想法來(lái)定的，從車(chē)本身各方面的包括市場(chǎng)、性能，包括互聯(lián)網(wǎng)的基因有各種各樣的可能性，這種可能性要在很短的時(shí)間內(nèi)歸納總結(jié)，并把整個(gè)車(chē)打造成功，是需要一定的積累。以前20多年的經(jīng)歷為在這一年里面把車(chē)快速地打造出來(lái)，奠定了很好的基礎(chǔ)?！睆埡Ａ劣谩耙挥|即發(fā)”對(duì)電咖這一年的成績(jī)做了注解。

2017年10月，張海亮入主電咖汽車(chē)，這位曾經(jīng)有著“上海大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理、上汽集團(tuán)副總裁、樂(lè)視汽車(chē)CEO”光環(huán)加身的男人掌舵一艘與其咖位并不匹配的小船，一時(shí)間引起諸多議論與猜測(cè)。

然而這一年來(lái)，電咖汽車(chē)這艘小船的吃水線(xiàn)在不斷上漲。

2017年11月16日，電咖首款車(chē)型——EV10在廣州上市，成為造車(chē)新勢(shì)力中首批上市銷(xiāo)售的量產(chǎn)車(chē)型之一。

2017年11月底，電咖在浙江紹興簽約生產(chǎn)基地，投資55億元，年產(chǎn)能18萬(wàn)輛，2019年投入量產(chǎn)。

2018年6月，電咖與寧波慈溪簽署商用車(chē)生產(chǎn)基地協(xié)議。

2018年7月，電咖收購(gòu)福建泉州西虎東汽風(fēng)車(chē)日產(chǎn)SU乘V用生車(chē)產(chǎn)公基司地副?？偼?jīng)月理，電陳昊咖EV10交付量突破2000輛。

2018年9月，電咖汽車(chē)高端品牌ENOVATE的首款產(chǎn)品正式亮相。

從產(chǎn)品上市到超過(guò)2000輛的銷(xiāo)量，再到工廠(chǎng)布局與高端品牌的推出，在張海亮看來(lái)，很短的時(shí)間內(nèi)把一件事做成需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累，才能在合適的時(shí)間很快地讓產(chǎn)品面世。這就不得不提到張海亮在上海大眾、上汽集團(tuán)等企業(yè)中二十余年的積淀，造就了他在市場(chǎng)研究、精細(xì)化管理、戰(zhàn)略布局、互聯(lián)網(wǎng)思維上的功力。

方向：發(fā)力中高端市場(chǎng)

“這次我們講的更多的是考慮怎么從用戶(hù)的角度來(lái)定義，我們希望我們的公司成為被用戶(hù)定義的公司，我們想做什么，首先不是以我們?yōu)橹?，而是要分析市?chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)不是目前的市場(chǎng)，而是今后五年的市場(chǎng)。包括市場(chǎng)需求的變化，根據(jù)行業(yè)變化、科技變化、消費(fèi)需求的變化來(lái)總結(jié)車(chē)究竟是什么樣子的車(chē)，才能真正在市場(chǎng)上取得成功。”張海亮深諳市場(chǎng)變化與需求的重要性，如果說(shuō)電咖推出EV10只是試水市場(chǎng)、鍛煉團(tuán)隊(duì)的第一步，那么打造中高端品牌和產(chǎn)品才能在如今造車(chē)新勢(shì)力集體發(fā)力的浪潮中站穩(wěn)腳跟。

放眼目前國(guó)內(nèi)新能源細(xì)分領(lǐng)域，其主力產(chǎn)品還是以低端車(chē)型為主，A00、A0級(jí)產(chǎn)品占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額，這與中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣以及補(bǔ)貼等等政策引導(dǎo)有關(guān)。然而電動(dòng)車(chē)的真正普及，主要的陣地還是在中高端市場(chǎng)，一眾造車(chē)新勢(shì)力的首款車(chē)型也恰好在這一細(xì)分市場(chǎng)。

“電動(dòng)車(chē)要真正地把質(zhì)量做好，真正滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，做成一個(gè)主流的市場(chǎng)。消費(fèi)升級(jí)是今后一段時(shí)間比較主流的看法，所以我感覺(jué)新能源車(chē)如果真正要做好，肯定是要在中高端的市場(chǎng)發(fā)力，有好的產(chǎn)品發(fā)出。這樣才能在老百姓的消費(fèi)習(xí)慣里站住腳，電咖肯定是在中高端產(chǎn)品市場(chǎng)上站住腳，這樣我才感覺(jué)我們?cè)诮窈蟮氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下處于一個(gè)比較有利的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。”張海亮對(duì)《汽車(chē)人》表示。

產(chǎn)品：踏實(shí)做有品有趣的車(chē)

一款新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，最終能真正被消費(fèi)者接受并不是由最開(kāi)始的幾千、上萬(wàn)輛可以奠定，而是要靠一個(gè)品牌口碑的長(zhǎng)期積累，需要靠產(chǎn)品本身能夠真正地讓消費(fèi)者認(rèn)同，真正能滿(mǎn)足消費(fèi)者的訴求和愿望。在專(zhuān)訪(fǎng)過(guò)程中，張海亮不止一次提到“車(chē)本身我們一定要做好，要把車(chē)做成自己一個(gè)特色”。

至少?gòu)陌l(fā)布會(huì)上的所見(jiàn)所聞，天際ME7已經(jīng)達(dá)到了“有特色”的標(biāo)準(zhǔn)。天際汽車(chē)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以型面設(shè)計(jì)理念打破以“線(xiàn)”為原點(diǎn)的傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)規(guī)則，ME7有70%的外表面積采用了型面設(shè)計(jì)造型，其余30%保持了線(xiàn)條勾勒設(shè)計(jì)。這一比例對(duì)車(chē)輛每個(gè)型面上光與影的能量進(jìn)行了有效控制，擴(kuò)充了整車(chē)輪廓外延和力量感。大量曲面應(yīng)用減少了車(chē)身的割裂感，進(jìn)一步增強(qiáng)了流暢、動(dòng)感的整體視覺(jué)效果。

在談到新產(chǎn)品的另一特點(diǎn)時(shí)，張海亮黑框眼鏡后的眼神透出了幾分笑意，“有趣”也是他在產(chǎn)品定義上的理念之一?，F(xiàn)在很多在市面上的產(chǎn)品，雖然質(zhì)量做的很好，但是駕駛者覺(jué)得不一定有趣，僅僅是代步的工具。天際品牌力爭(zhēng)做有趣的產(chǎn)品，能夠真正地吸引人，體現(xiàn)樂(lè)趣，而這種樂(lè)趣不單單是體現(xiàn)在車(chē)本身的操控性能上，還要體現(xiàn)在它的互聯(lián)網(wǎng)基因、自動(dòng)駕駛等這方面。

這次發(fā)布的天際EM7在多屏設(shè)計(jì)、多屏互動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)交互包括人工智能、媒介、語(yǔ)音等方面頗下功夫，這是天際和其他產(chǎn)品的重大區(qū)別之一。CTO牛勝福博士介紹，ME7數(shù)字引擎以iMA智能數(shù)字化架構(gòu)所構(gòu)成的“智慧大腦”為核心，自下而上貫穿了硬件、軟件、應(yīng)用及云服務(wù)4個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化技術(shù)共享。

汽車(chē)制造就像中長(zhǎng)跑，更像馬拉松，如果前期把聲勢(shì)做得很大，產(chǎn)品沒(méi)有做好，刺激消費(fèi)者，使之失去信心以后反而不可能讓你走到終點(diǎn)。

對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的品質(zhì)一直是爭(zhēng)論的話(huà)題之一。消費(fèi)者對(duì)于新品牌的制造水平和產(chǎn)品調(diào)校能力各執(zhí)一詞，但對(duì)于出身于傳統(tǒng)車(chē)企的張海亮來(lái)說(shuō)，這似乎并不是個(gè)值得擔(dān)心的問(wèn)題，“我們對(duì)產(chǎn)品本身的定義就是我們要做到和主流的OEM沒(méi)有任何的區(qū)別。我們有這方面的信心，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的打造也是國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，包括生產(chǎn)功能的規(guī)劃、工廠(chǎng)的建設(shè)、質(zhì)量管控的體系，完全是按照最主流的合資的OEM要求來(lái)進(jìn)行的，所以我們的車(chē)從一個(gè)中長(zhǎng)線(xiàn)上一定能夠奠定中高端的品牌形象?！?/p>

天際ME7將在紹興智能化整車(chē)基地生產(chǎn)，該工廠(chǎng)具備將整個(gè)供應(yīng)鏈、制造及銷(xiāo)售鏈條的信息數(shù)據(jù)化和智慧化的能力，全面融合包括PDM(產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng))、ERP（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）和MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))在內(nèi)的國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，能夠快速、有效地實(shí)現(xiàn)智能制造、柔性生產(chǎn)以及C2M個(gè)性化定制。

文化：協(xié)調(diào)一致踏實(shí)造車(chē)

正如張海亮所言，天際品牌的團(tuán)隊(duì)成員由來(lái)自大眾、保時(shí)捷、通用、沃爾沃、捷豹路虎等一流車(chē)企精英匯聚而成，核心成員均擁有20年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。明星團(tuán)隊(duì)無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更多成功的經(jīng)驗(yàn)與成熟的理念，但“明星天團(tuán)”的聚合產(chǎn)生不了化學(xué)反應(yīng)，反而造成“1+1＜2”的例子也不勝枚舉。

很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)和成熟企業(yè)之間最大的區(qū)別是人才隊(duì)伍不是由自己培養(yǎng)的，來(lái)自不同企業(yè)的人才加入團(tuán)隊(duì)，如何協(xié)調(diào)一致，朝一個(gè)目標(biāo)合力，這是張海亮一直思考的問(wèn)題，也是電咖、天際想要良性發(fā)展所必須解決的問(wèn)題。

“比如說(shuō)你找來(lái)的是大咖，大咖之間互相不買(mǎi)賬的，互相之間意見(jiàn)不一致，其實(shí)終點(diǎn)一樣，但天天意見(jiàn)不同，那很多事情就沒(méi)有辦法快速地達(dá)成。企業(yè)里面更多的是考慮協(xié)調(diào)一致，這個(gè)非常重要?！睆埡Ａ帘硎尽?/p>

協(xié)調(diào)一致，成為了電咖員工能夠合力的信條之一，也成了張總口中關(guān)鍵的企業(yè)文化。從去年11月開(kāi)始研發(fā)的ENOVATE ME7，團(tuán)隊(duì)只用了半年多時(shí)間就確定了整車(chē)造型外觀(guān)，隨后快速地開(kāi)始打造工程試制車(chē)，并同步開(kāi)始核心系統(tǒng)性能測(cè)試，包括碰撞試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等，才能在短短一年的時(shí)間里完成產(chǎn)品研發(fā)。在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)的思路、流程方法快速的統(tǒng)一，和諧統(tǒng)一的工作氛圍，是電咖能夠完成“天際速度”的法寶之一，這種協(xié)調(diào)一致并非靠領(lǐng)導(dǎo)決策，只有靠企業(yè)文化才能建立起來(lái)。

張海亮說(shuō)：“我們現(xiàn)在做車(chē)還是希望把車(chē)做好，把車(chē)做好才是真的。我一直在和我的團(tuán)隊(duì)說(shuō)，把車(chē)做好，做成有品、有趣的。我有這樣一個(gè)心愿，就是要把我們這樣一個(gè)企業(yè)做成行業(yè)的標(biāo)桿，做成一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，這個(gè)可能還是需要幾代產(chǎn)品，我們今天推出的每一代產(chǎn)品的成功不斷積累起來(lái)，就能穩(wěn)穩(wěn)地確立企業(yè)的定位?！睕](méi)有華麗的辭藻，只有踏實(shí)肯干的決心；“芷蘭生幽谷，不以無(wú)人而不芳，君子修道立德，不為窮困而改節(jié)”，踏實(shí)造車(chē)的張海亮，不正如廣州盛開(kāi)的蘭花么？