物流經(jīng)濟管理模式及戰(zhàn)略發(fā)展研究

劉錚

本文對物流經(jīng)濟管理模式及戰(zhàn)略發(fā)展進行較為詳細的研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代的物流經(jīng)濟管理模式隨著其行業(yè)的發(fā)展正不斷豐富、升級。同時戰(zhàn)略管理模式也在隨著時代的運作不斷推陳出新，為了讓行業(yè)發(fā)展更加迅速，必須要重視整合市場秩序、提升工作人員綜合素質(zhì)、加速物流基礎設施的覆蓋范圍等工作。

網(wǎng)絡經(jīng)濟新的發(fā)展對我國的物流行業(yè)提出新的要求，這同時給物流行業(yè)的帶來了新的發(fā)展機會，物流經(jīng)濟管理模式應主動迎合社會與行業(yè)發(fā)展需求進行不斷更新，為人們的基礎生活提供便利。

一、現(xiàn)代物流經(jīng)濟管理模式

（一）電子商務管理

電子商務是網(wǎng)絡信息技術發(fā)展的產(chǎn)物，人們生活水平與加上消費意識的逐步提升，加上物流基礎設置建設與發(fā)展水平的顯著提高，電子商務在人們的生活中的占據(jù)比例越來越大，為人們的生活提供了極大的便利，甚至直接改變了人們的消費行為習慣。因此隨著電子商務網(wǎng)購平臺與交易量的大幅提升，物流業(yè)務的交易量也在逐節(jié)攀升，因此電子商務對物流經(jīng)濟發(fā)展做出的貢獻不容忽視。

（二）定額管理

定額管理是先進性的代表，因此其在物流經(jīng)濟管理體系中占據(jù)著非常重要的地位。

首先，定額管理的基本內(nèi)涵是對生產(chǎn)資料與設備進行合理使用后，同時這個階段產(chǎn)生了一定的勞動力后，對產(chǎn)品從生產(chǎn)到完工落實質(zhì)量檢驗，整個過程消耗的人力、物力、財力等的標準。其中需要注意的一點是企業(yè)在發(fā)展之初，生產(chǎn)的規(guī)模有限，因此職工需要具備一定的生產(chǎn)經(jīng)營能力，此時的生產(chǎn)組織周密性可以不被要求。但是隨著企業(yè)的發(fā)展，科學技術的更迭，企業(yè)的生產(chǎn)水平越來越高，企業(yè)此時需要使用定額管理理念加速物流經(jīng)濟的發(fā)展，同時定額可以對一個國家在某段時間內(nèi)的整體生產(chǎn)水平，因此企業(yè)在此方面的觀念轉變異常關鍵。

其次，是為了讓物流經(jīng)濟管理工作的發(fā)展得到支持，必須保證定額管理的作用全面發(fā)揮。此時需要對以下幾個方面的工作進行重視：建立健全定額管理體系，明確產(chǎn)品儲配、送貨的定額，同時還要對產(chǎn)品的綜合管理定額工作詳細進行掌握，如此才能保證管理水平的有效提升。定額確定好后，配合適宜的管理手段，可以讓物流的管理工作效率得到顯著性提升，進而保證定額管理功能可以在企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮出更大的價值。

從當前的定額管理體系建設水平上看，還不夠健全。因此物流經(jīng)濟的發(fā)展可能會受到阻礙，因此當前的任務就是對定額管理體系進行科學完善，關注管理工作的相關細節(jié)，及時做好預算與管理，讓工作的整體運作效率得到穩(wěn)步提升。

二、新時期的物流經(jīng)濟戰(zhàn)略發(fā)展決策

（一）網(wǎng)絡化的組織架構

互聯(lián)網(wǎng)技術深入滲透各行各業(yè)的運作與發(fā)展后，信息化成為了各行各業(yè)轉型的主要目標，也只有這樣，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之位，否則就會被歷史的浪潮掀翻在地。因此信息化轉型也在一定程度上推動了信息技術的發(fā)展，這讓物流的經(jīng)濟管理模式在未來具備更強的網(wǎng)絡化組織架構特征，管理模式也將更加先進，信息化、智能化特征明顯。網(wǎng)絡化的組織模式借助網(wǎng)絡運作系統(tǒng)化實現(xiàn)區(qū)域化與全球性的聯(lián)結，促進物流配送工作的覆蓋范圍更加廣泛，同時服務的水平也將更高。甚至可以實現(xiàn)物流配送網(wǎng)絡與銷售之間形成一個共同體，促進了消費者買賣渠道的擴寬，還可以根據(jù)庫存進行銷售計劃制定，滿足消費者需求，提供個性化服務。

（二）設立全國性物流管理體系

影響整個物流經(jīng)濟發(fā)展的關鍵所在就是全國性的物流管理體系，因此為了讓這個關鍵性的影響因素可以起到正向的作用，企業(yè)的物流管理人員必須要對中心城區(qū)的基礎設施建設力度進行提升，因為中心城市在供應鏈管理整合工作上起著非常重要的作用，因此對中心城區(qū)的基礎設施進行重點規(guī)劃，才能保證物流網(wǎng)絡在全國范圍內(nèi)逐步實現(xiàn)，同時隨著基礎設施的全面覆蓋，實現(xiàn)全國范圍的運轉。但是從我國目前的基礎設施建設水平上看，實現(xiàn)全國性的基礎設施全面覆蓋還有一段路要走，同時需要耗費大量的時間與資金。故政府必須要加緊對物流行業(yè)基礎設施的建設力度，同時重視對物流企業(yè)的培養(yǎng)，盡量通過升級系統(tǒng)與加緊基礎設施建設的方式帶動整個物流行業(yè)在全國范圍內(nèi)的運作與發(fā)展。

（三）對物流企業(yè)間的競爭進行規(guī)范

各個物流企業(yè)在對自身的服務理念進行規(guī)劃的過程中，會逐步實現(xiàn)自身的經(jīng)營特色，讓自身的競爭力得到提升的同時，也可在市場與同行業(yè)競爭的過程中保持以一個穩(wěn)定的心態(tài)與合理秩序落實相關工作。因此為了讓物流企業(yè)之間的競爭獲得一個更為潔凈的市場環(huán)境，政府必須要對參與競爭的企業(yè)的進行更為嚴格規(guī)范，同時有意識的增強物流企業(yè)崗位人員的整體素質(zhì)，只有這樣，才能讓整個物流經(jīng)濟在市場中更為穩(wěn)定的運作、發(fā)展下去，不斷攀升新的高度，為社會群眾的基礎生活提供更多的便利。

三、結語

綜上所述，作為朝陽產(chǎn)業(yè)，物流行業(yè)的經(jīng)濟管理方式與戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃直接影響著其發(fā)展長遠性，也直接關系著其在人們?nèi)粘Ｉ钪邪缪莸慕巧虼斯芾聿块T與企業(yè)自身都必須重視履行自身的職責，加速發(fā)展步伐。

（作者單位：沈陽師范大學國際商學院 物流管理專業(yè)）