《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)512工程推進(jìn)方案》解讀

《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)512工程推進(jìn)方案》解讀

近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)512工程推進(jìn)方案》，方案明確了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為未來5G技術(shù)落地的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，在5G通信產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景爆發(fā)的初期更要做好夯實(shí)基礎(chǔ)、探索路徑和完善環(huán)境三大工作，進(jìn)一步推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展。方案著重強(qiáng)調(diào)了對(duì)核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的攻關(guān)、對(duì)融合型產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和產(chǎn)品部署實(shí)施等三大工作。

《新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》發(fā)布

在首屆世界顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布了《新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2019年）》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書》）?！栋灼氛J(rèn)為，隨著世界新型顯示產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)“量增價(jià)不增”局面，終端產(chǎn)品尺寸不斷增長(zhǎng)和柔性顯示成為產(chǎn)業(yè)新動(dòng)力，AMOLED在中小尺寸的滲透率不斷增長(zhǎng)，液晶顯示在大尺寸依然保持主流地位，世界產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)區(qū)域特色分化，錯(cuò)位發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

車聯(lián)網(wǎng)助推汽車產(chǎn)業(yè)變革

車聯(lián)網(wǎng)在汽車中的具體應(yīng)用包括遠(yuǎn)程診斷、導(dǎo)航和信息娛樂、車隊(duì)管理、安全和安保等。信息娛樂系統(tǒng)需求的日益增長(zhǎng)也正在推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)的作用遠(yuǎn)不止車載娛樂與安全輔助功能，自動(dòng)駕駛、編隊(duì)行駛、車輛生命周期維護(hù)、傳感器數(shù)據(jù)眾包等都需要安全、可靠、低延遲和高帶寬的連接。尤其是L4、L5級(jí)別的無人駕駛傳輸時(shí)延需要低于10ms。因此車聯(lián)網(wǎng)成為L(zhǎng)3及以上等級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的必要條件，將成為道路安全和無人駕駛應(yīng)用落地的關(guān)鍵推動(dòng)力。隨著車載通信技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，單獨(dú)的車輛個(gè)體概念將逐步退出，并轉(zhuǎn)向一個(gè)空間或區(qū)域內(nèi)整體的交通體系，逐步形成新模式、新路徑。

工業(yè)和信息化部總結(jié)“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”試運(yùn)行情況

2019年11月22日，工業(yè)和信息化部信息通信管理局在北京召開全國“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”系統(tǒng)試運(yùn)行分析電視電話會(huì)，全面總結(jié)試運(yùn)行情況，分析存在的突出問題，研究制定解決方案。會(huì)議認(rèn)為，通過“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”系統(tǒng)試運(yùn)行，驗(yàn)證了系統(tǒng)性能，檢驗(yàn)了服務(wù)能力，總體達(dá)到試運(yùn)行效果，但部分省份電信企業(yè)違規(guī)設(shè)置攜出條件等問題較為突出，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”服務(wù)與用戶期待仍有差距，電信企業(yè)要落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加快整改、系統(tǒng)整改，為用戶提供更加便捷高效的“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”服務(wù)。

區(qū)塊鏈在智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用

智慧城市的發(fā)展建立在信息化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能感知終端等關(guān)鍵技術(shù)形成了城市操作系統(tǒng)。隨著我國智慧城市信息化建設(shè)的逐漸深入，信息系統(tǒng)類型、功能和數(shù)據(jù)采集設(shè)備呈多樣化發(fā)展，也為智慧城市建設(shè)帶來了諸如安全、信息孤島、數(shù)據(jù)流通流程復(fù)雜等問題。區(qū)塊鏈以其獨(dú)特的特性，能夠在智慧城市領(lǐng)域發(fā)揮以下作用：一是區(qū)塊鏈能通過嚴(yán)格的身份核驗(yàn)機(jī)制和密碼學(xué)的數(shù)據(jù)加密機(jī)制確保整個(gè)智慧城市系統(tǒng)建設(shè)的終端安全。二是區(qū)塊鏈能夠打破傳統(tǒng)智慧城市系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)孤島。三是區(qū)塊鏈能夠?yàn)檫吘売?jì)算保駕護(hù)航。四是區(qū)塊鏈技術(shù)能夠最大限度的激活市民對(duì)社會(huì)治理的積極性。