市政路橋施工裂縫原因分析及防控對策

王慶良

隨著各地城市化進程不斷加快，市政公路橋梁工程的建設項目也逐漸增加，工程施工質(zhì)量的管控也越來越重視。混凝土結構作為重要的承重結構，其工程質(zhì)量直接影響整體項目的質(zhì)量及使用壽命?；炷两Y構出現(xiàn)裂縫問題，除影響外觀觀感，嚴重的還直接影響工程項目的實體使用壽命。為了降低路橋施工裂縫問題對路橋工程整體質(zhì)量的影響，我們需要對施工裂縫問題進行有效分析，并且探討相應的防控對策。

一、混凝土結構出現(xiàn)施工裂縫的原因

1.溫度變化影響

由于市政路橋施工基本都在露天作業(yè)環(huán)境下，在混凝土結構內(nèi)部與外部溫度差異較大的情況下如氣溫高、風力大，就容易造成混凝土開裂。尤其是大體積混凝土結構施工時產(chǎn)生的溫差造成的收縮開裂最為常見。

2.混凝土配合比及材料影響

混凝土屬于多種材料混合攪拌而成的一種復合材料，將砂石、水、水泥及外加劑按比例合成的混凝土材料。在實際作業(yè)中，需根據(jù)圖紙設計的強度要求，設計出混凝土材料的最佳配比。

在諸多工程中可以發(fā)現(xiàn)，由于水泥材料的質(zhì)量不佳，對混凝土結構強度和穩(wěn)定性造成影響，進而引發(fā)的混凝土結構裂縫問題已經(jīng)成為常見現(xiàn)象。如影響水泥的比表面積，比表面積若小，則需用水量加大，同時造成混凝土水化熱會較大，雖早期強度來得較快，但開裂的機率就增大。反之就是早期強度會低，水灰比小。故水泥材料的選擇很重要。

3.塑性收縮裂縫

塑性收縮裂縫主要原因為：混凝土混合料在攤鋪后受大風或高溫的影響，加速結構表面水分揮發(fā)，而混凝土又因剛終凝或強度不高無法抵抗其本身收縮，因此產(chǎn)生收縮開裂。外部環(huán)境溫度、風力大小、設計水灰比大小、混凝土混合料的凝結時間均是影響因素。

4.施工過程不規(guī)范引發(fā)的混凝土裂縫問題

從當前我國的路橋工程發(fā)展狀況來看，產(chǎn)生混凝土結構裂縫問題的主要原因為，施工人員對混凝土結構的施工規(guī)范缺乏一定的重視。在施工的過程中，由于相關人員缺乏對質(zhì)量控制操作的重視，在混凝土澆筑之后，沒有進行二次收漿及抹面作業(yè)，導致產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。

二、市政路橋中施工裂縫問題的防范預控對策

1.溫度裂縫的防控對策

為減少因溫度差異影響產(chǎn)生的裂縫，降低混凝土的出料溫度；或采取早上或夜間施工，避開高溫影響；或在結構內(nèi)埋設降溫冷水管，在澆筑混凝土面完成包裹冷水管后，注入冷水降溫；或采取二次或二次以上抹面收漿方法。因此大體積砼應采取分層、分塊澆筑的方式來提升混凝土結構的散熱能力，降低溫度作用所產(chǎn)生的結構裂縫問題。

2.注重原材料選擇和混凝土配比

根據(jù)混凝土混合料原材料選擇，尤其是對水泥原材料進行選擇時，以降低水泥水化熱為目的，選用水化熱較低的水泥，或摻加粉煤灰和高效緩凝型減水劑，以求降低配合比用水量，以求降低水泥用量，達到降低水化熱的目的。同時，對粗骨料和細骨料的選擇，也需要依據(jù)工程對混凝土結構施工的需求來確定，確?；炷敛牧系呐浔饶軌蚍蠈嶋H施工標準，保證項目施工的整體質(zhì)量，提高整體工程質(zhì)量。

3.制定相對完善的施工方案

制定相對完善的施工方案也是控制措施之一，完善及執(zhí)行方案時對工程的實際建設需求及混凝土的澆筑量、時間、位置、振搗作業(yè)、養(yǎng)護等進行全面規(guī)劃。只有保證施工方案的合理確認，才能為后續(xù)的施工作業(yè)質(zhì)量提供保障。在保證施工方案合理的基礎上，相關施工人員需要嚴格按照施工方案執(zhí)行，對于施工縫的確認需要將其布置在路橋結構承力作用較小的部位。對于混凝土澆筑的時間來說，需要優(yōu)先選擇早晚澆筑，避免由于受到溫度的影響，對混凝土結構的澆筑質(zhì)量造成威脅，降低因混凝土結構內(nèi)外溫差較大所形成的施工裂縫問題。

4.針對由收縮量所引發(fā)的裂縫問題的防控措施

混凝土結構開裂現(xiàn)象還與其自身水泥的收縮量有直接聯(lián)系，一旦水泥的收縮量較大，就會使混凝土結構出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。為此，在進行混凝土材料設計配比過程中，需要盡量選擇水化熱較小的水泥型號。同時，對水灰比的用量進行有效控制，也能降低混凝土的裂縫問題。針對上述問題，在進行水泥型號選擇之后，為了保證混凝土結構的澆筑質(zhì)量，還需要在其中添加適當?shù)母咝Ь從齽?。另外，混凝土結構澆筑完成之后，還需要做好相應的養(yǎng)護作業(yè)，在條件允許的情況下，盡量保證養(yǎng)護時間，確保混凝土結構得到充分養(yǎng)護之后，再進行下一工序的施工作業(yè)。就冬季開展的市政道橋工程而言，需要盡量延長混凝土的保溫覆蓋時間。需要特別注意的是，在實際開展混凝土澆筑作業(yè)之前，需要先將基層和底板用水浸濕，這對后續(xù)混凝土的澆筑質(zhì)量具有積極影響。