公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)對(duì)策

石玉柱

（河南省駐馬店市泌陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理所，河南 駐馬店 463700）

在公路施工中，施工技術(shù)管理與公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展不僅可以提升公路的使用壽命，還可以降低公路對(duì)于生態(tài)環(huán)境的影響?，F(xiàn)階段，公路施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，要從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面推動(dòng)施工管理及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的提升。

一、公路施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)工作的必要性

“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”一直都是公路施工管理的重要特征。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)在積極的引進(jìn)各種先進(jìn)的管理方法，已經(jīng)取得的一定的成績(jī)。當(dāng)前施工技術(shù)繁多，但各個(gè)施工技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)并存，公路施工中必須因地制宜選擇合理的施工技術(shù)，并科學(xué)組織施工，保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在公路投入使用之后，因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的養(yǎng)護(hù)管理措施和制度，致使公路容易出現(xiàn)各種病害。因此在實(shí)際的公路施工過(guò)程中，為了確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量，不僅要重視公路施工技術(shù)的管理，還要強(qiáng)調(diào)公路養(yǎng)護(hù)的必要性。公路養(yǎng)護(hù)工作的積極開(kāi)展，為搭建完善的公路網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)了力量。因此可制定出更加高效的公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理體系，保證公路的安全使用，加快安全防護(hù)設(shè)施的整改步伐，提升公路建設(shè)的整體質(zhì)量。

二、強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)的施工措施

（一）借助創(chuàng)新性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，優(yōu)化和升級(jí)養(yǎng)護(hù)方案

公路養(yǎng)護(hù)工作單位，要對(duì)于現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，提升公路養(yǎng)護(hù)的效率。優(yōu)化和升級(jí)養(yǎng)護(hù)方案，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的施工步伐。在平常養(yǎng)護(hù)工作中，要及時(shí)檢查路面上出現(xiàn)的裂縫、凍漲以及妨礙交通障礙物。另外為了進(jìn)一步的提升公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)效性和有效性，要提高地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用為養(yǎng)護(hù)方案的制定提供了數(shù)據(jù)支撐。借助地理信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)的監(jiān)控公路養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)程，并結(jié)合車流量、線路等級(jí)等信息建立更加高效的養(yǎng)護(hù)方案。運(yùn)用地理信息系統(tǒng)結(jié)合交通量、病害程度以及多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)圖形辨析和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作提供便捷。這些創(chuàng)新性技術(shù)的運(yùn)用，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的效果。信息化技術(shù)的運(yùn)用，也是目前技術(shù)創(chuàng)新的主要方向。

（二）預(yù)防養(yǎng)護(hù)的具體措施分析

公路施工中進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作都是以預(yù)防性質(zhì)為主，要考慮到施工區(qū)域的地形、氣候等特點(diǎn)，進(jìn)行常見(jiàn)公路病害的針對(duì)性預(yù)防。從理論上分析，預(yù)防類的養(yǎng)護(hù)是成本最低且服務(wù)效果最好的養(yǎng)護(hù)措施，不僅可以保證養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，還可以提升公路的基本性能，進(jìn)而提升公路的使用壽命。當(dāng)下常見(jiàn)的技術(shù)比較復(fù)雜，就裂縫問(wèn)題常使用的有瀝青灌縫技術(shù)，也有使用整體碎石封層、復(fù)合封層、同步薄層罩面以及就地廠拌熱再生技術(shù)，不同的技術(shù)都有自身的優(yōu)勢(shì)，要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

（三）針對(duì)現(xiàn)有的病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

在公路建設(shè)和管理的過(guò)程中，要始終強(qiáng)調(diào)病害對(duì)于公路運(yùn)行的巨大影響。及時(shí)對(duì)現(xiàn)有病害進(jìn)行處理，避免公路病害范圍的擴(kuò)大。在公路長(zhǎng)時(shí)間使用之后，就會(huì)出現(xiàn)各種病害現(xiàn)象。最常見(jiàn)的就是裂縫和坑洼，針對(duì)這種公路病害可以使用乳化瀝青稀漿制成混合料，將其攤鋪形成薄層，對(duì)于瀝青路邊出現(xiàn)的裂縫病害進(jìn)行治理。

乳化瀝青稀漿封層技術(shù)的運(yùn)用，是建立在稀漿具有流動(dòng)性、滲透性、延展性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。這種技術(shù)手段不僅可以完成裂縫的治理，還可以確保公路的防水性能。這種技術(shù)手段的運(yùn)用，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)的成本，縮短了施工的時(shí)間，對(duì)于公路交通的影響也是非常小。針對(duì)高速公路和一級(jí)公路，要強(qiáng)調(diào)抗滑能力的提升。采用加鋪罩面層面的方式養(yǎng)護(hù)公路時(shí)，層面的厚度要結(jié)合實(shí)際的磨損程度來(lái)進(jìn)行確定。加鋪罩面層技術(shù)不僅提升了公路的抗滑能力，也提升了道路的通行服務(wù)水平。

其次，要注重病害原因的分析探究，從源頭形成養(yǎng)護(hù)和預(yù)防措施。例如在長(zhǎng)期積水的路段，路面會(huì)出現(xiàn)明顯的腐蝕和坑洼的現(xiàn)象。針對(duì)這種問(wèn)題，要對(duì)于路面進(jìn)行及時(shí)的填補(bǔ)。在確保路面平整性的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)排水設(shè)施的建設(shè)。這時(shí)也可以使用防水性罩面技術(shù)，在提升路面防水性能的基礎(chǔ)上，完成公路抗滑性能的完善。

（四）明確養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)

公路的養(yǎng)護(hù)工程中，需要形成出明確的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)?？紤]到公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求以及修復(fù)時(shí)限，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的使用效率。以路面沉陷為例，在進(jìn)行修復(fù)時(shí)要嚴(yán)格的遵循相關(guān)的修護(hù)計(jì)劃，沉陷路面的修護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是按月計(jì)劃實(shí)施的，但是實(shí)際的施工時(shí)間應(yīng)該控制在十天之內(nèi)。修復(fù)完成之后，要確保路面的平整、密實(shí)以及銜接良好。

針對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，要按照公路的等級(jí)制定修復(fù)方案。例如在平整度的要求下，高速公路的平整度應(yīng)該控制在7毫米以下；其他等級(jí)的公路，路面的平整度應(yīng)該控制在15毫米以下。針對(duì)抗滑性能，高速公路的SFC數(shù)值應(yīng)該控制在40以上，其他等級(jí)的公路就可以保持在30以上?？傊獜母旧厦鞔_公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化進(jìn)程。

三、公路工程施工及養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

在公路施工及養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中，要注重管理機(jī)制和資金方面問(wèn)題處理。1.在管理機(jī)制制定中，要突出公路質(zhì)量和規(guī)范的各項(xiàng)要求，運(yùn)用定期檢查的方式做好跟蹤評(píng)估。要結(jié)合工程的實(shí)際施工情況，制定出科學(xué)的施工規(guī)范及病害預(yù)防處理措施。2.在公路施工及養(yǎng)護(hù)資金的使用上，要確保有充足的資金支持。在養(yǎng)護(hù)管理階段，為了進(jìn)一步提升公路管理水平，可以采用轉(zhuǎn)讓或者承包養(yǎng)護(hù)權(quán)的方式，減輕施工企業(yè)的資金壓力。

此外，要利用多種手段提升公路養(yǎng)護(hù)人員的綜合素養(yǎng)。從職業(yè)素養(yǎng)、道德素養(yǎng)等不同的方面進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，確保養(yǎng)護(hù)人員技能和能力的提升。

最后，提倡和引導(dǎo)社會(huì)公眾媒體、廣大人民群眾積極的參與到公路施工及養(yǎng)護(hù)監(jiān)督之中，以此來(lái)提升公路施工的整體效率。

結(jié)束語(yǔ)：

公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)要從不同的方面努力，提升公路綜合管理的效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)效益的提升。施工人員要認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)的重要性，從思想上確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。明確養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)工作的開(kāi)展提供便捷。對(duì)于現(xiàn)有病害的養(yǎng)護(hù)，需要結(jié)合公路的實(shí)際情況，制定出最合理的養(yǎng)護(hù)方案。借助創(chuàng)新性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，優(yōu)化和升級(jí)養(yǎng)護(hù)方案。采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)措施，不僅可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效率的提升，還為養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新提供案例支持。因此，施工單位要大力推廣預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施，從根源上確保公路的質(zhì)量。