超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)災(zāi)后綠化重建提升工程
——以““四橋一隧””重要節(jié)點(diǎn)綠化重建提升工程為例

陳文希

(廈門路橋景觀藝術(shù)有限公司，福建 廈門 361000)

1 引言

廈門市“四橋一隧”(海滄大橋、集美大橋、廈門大橋、杏林大橋、翔安隧道)景觀是廈門進(jìn)出島重要交通通道的門戶景觀，所處位置尤為重要。受2016年9月超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”的影響破壞，全市的景觀綠化遭受了一場歷史性重創(chuàng)。而第九次金磚五國元首會(huì)晤會(huì)議于2017年9月3～5日在廈門召開，這對廈門是一個(gè)極為難得的歷史機(jī)遇，“四橋一隧”作為重要的城市交通系統(tǒng)最能在金磚會(huì)議期間體現(xiàn)出良好的交通組織、運(yùn)行效果和景觀形象，是對外展示廈門國際都市形象的重要名片，在此背景下，市政府提出對“四橋一隧”重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綠化重建提升工程。

2 項(xiàng)目概況

““四橋一隧””進(jìn)一步拓展了城市發(fā)展空間，有力地推動(dòng)了“島內(nèi)外一體化”進(jìn)程——跨島發(fā)展[1]，此次綠化重建提升范圍為“四橋一隧”進(jìn)出島重要節(jié)點(diǎn)，綠化提升總面積約為32.5萬m2，工程投資造價(jià)約9000萬元，其中海滄大橋?yàn)?.4萬m2，集美大橋?yàn)?.5萬m2，廈門大橋?yàn)?.5萬m2，杏林大橋?yàn)?.1萬m2，翔安隧道為11萬m2。本項(xiàng)目2016年12月10日進(jìn)場施工，于2017年4月30日前全部完成基礎(chǔ)綠化提升并開始精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，分別于4月、6月、7月、8月底前分四期完成金磚會(huì)議前的花化彩化布置。

3 項(xiàng)目分析

3.1 項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想

按照“恢復(fù)加超越”的工作目標(biāo)，堅(jiān)持綠化、彩化、花化、文化、變化等“五化”理念，遵循“適種、經(jīng)濟(jì)、美觀”原則，落實(shí)“近期與長遠(yuǎn)相結(jié)合、重建與提升相結(jié)合”要求[2]，此次災(zāi)后重建提升特別注重綠化的層次感，逐一打造天際線、林冠線、邊界線“三線一體”的植物群落組團(tuán)景觀。

3.2 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容分析

此次重建提升內(nèi)容主要對“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)破壞后“四橋一隧”管養(yǎng)范圍內(nèi)的受損苗木進(jìn)行移植、整形修剪、移除并補(bǔ)植等；對重要節(jié)點(diǎn)位置進(jìn)行綠化提升、營造微地形、布置景石、花池假山砌筑、園路鋪裝、安裝灌溉給水等；對迎接金磚會(huì)議召開進(jìn)行花化彩化布置，垂直綠化及生態(tài)護(hù)欄建設(shè)等。

4 災(zāi)后綠化重建提升措施

4.1 基礎(chǔ)綠化提升

根據(jù)項(xiàng)目時(shí)間緊、標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重等特點(diǎn)，工程上采用邊設(shè)計(jì)邊施工的模式，通過對“四橋一隧”臺(tái)風(fēng)破壞后的現(xiàn)狀進(jìn)行充分考察后，分析了各地塊存在的缺陷，快速確定了提升原則、主題定位與設(shè)計(jì)目標(biāo)，并提出了“清雜表、修折枝、挪殘苗、梳林地，騰綠界、凹路肩、美圍墻”等指導(dǎo)方針，施工范圍主要針對各橋隧節(jié)點(diǎn)(橋頭綠地、道路分叉口、交通島頭)、中分帶、側(cè)分帶及邊側(cè)較大綠地進(jìn)行綠化提升改造。

比如，在翔安隧道島內(nèi)端，一處綠地經(jīng)過微地形處理，構(gòu)造出一定的坡度，這使各類植物組成的景觀造型更顯立體、豐滿(圖1)。此次提升還堅(jiān)持美學(xué)原則，選擇抗風(fēng)、耐鹽堿的植物，豐富植物種類；在道路中分帶，配植冠大蔭濃的喬木，建設(shè)林蔭道；加大彩化香化力度，推廣立體綠化，靈活運(yùn)用開花喬灌木、色葉植物、時(shí)令花卉，提升花化彩化效果[3]。

圖1翔安隧道島內(nèi)端微地形處理

4.2 完善澆灌系統(tǒng)

針對原有灌溉管道已使用多年，部分管道老化堵塞，已無法滿足功能使用。此次進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)改造，采用PE管材，設(shè)計(jì)自動(dòng)噴灌系統(tǒng)，根據(jù)場地采用射程半徑2 m、4 m和6 m等各種規(guī)格的可調(diào)節(jié)伸縮性散噴射等類型噴頭。

4.3 花化彩化布置

“四橋一隧”主要是車行視線為主的道路綠地景觀，在設(shè)計(jì)空間尺度上力求大尺度空間花卉布置，主要采用花帶布置的手法，營造清雅大方、簡潔明快的視覺效果。主要品種有：多花三角梅、醉蝶花、繁星花、香彩雀、夏瑾、粉紙扇、大花百日草等時(shí)令花卉。

結(jié)合場地情況，在集美大橋枋鐘路跨線橋下利用原有的4座橋墩改造成4座以金磚會(huì)晤標(biāo)志的特色垂直綠柱(圖2)；在廈門大橋進(jìn)出島兩側(cè)延續(xù)原有護(hù)欄的功能升級為以迎賓音符為特色的生態(tài)型花護(hù)欄(圖3)；在各橋隧收費(fèi)站前廣場的三角梅花箱花柱布置，改變原有水泥硬地的單一景觀，營造重要會(huì)議的熱烈迎賓氣氛；以及根據(jù)不同時(shí)期不同品種需要提前對時(shí)令花卉進(jìn)行定制儲(chǔ)備、控花等處理，對苗圃自有的多花色三角梅進(jìn)行反季節(jié)催花處理，確保在金磚會(huì)晤期間達(dá)到盛花的效果。

圖2 集美大橋以金磚會(huì)晤標(biāo)志的特色垂直綠柱

圖3 廈門大橋生態(tài)型花護(hù)欄

5 經(jīng)驗(yàn)做法及體會(huì)

5.1 領(lǐng)導(dǎo)重視 、注重效率

項(xiàng)目作為廈門市災(zāi)后重建的第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，市政府、市園林局對項(xiàng)目高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)在接到任務(wù)的第一時(shí)間內(nèi)迅速組織各方對項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真分析，針對項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)，快速啟動(dòng)了一系列行動(dòng)，確定了以公司高層掛職分管、以項(xiàng)目經(jīng)理為主導(dǎo)的項(xiàng)目管理班子，并根據(jù)項(xiàng)目施工區(qū)域分散在各橋隧島內(nèi)外兩端初步形成了下設(shè)11家專業(yè)施工班組的組織架構(gòu)。通過項(xiàng)目部全體工程管理人員和施工一線人員夜以繼日的拼搏,以及業(yè)主、監(jiān)理人員在施工過程給予的幫助、督促下，項(xiàng)目在短時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)并超越了原有綠化水平，整體景觀效果受到了各方肯定。

5.2 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工

本工程采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工的模式，跟以往做法不同的是，此次施工是一個(gè)反復(fù)溝通的過程，大到某個(gè)地塊的設(shè)計(jì)方案，小到每個(gè)植物品種的搭配，都要求各方需要不定期的進(jìn)行碰頭協(xié)調(diào)會(huì)。不僅要細(xì)致調(diào)查場地實(shí)際情況，及時(shí)做好施工前后的視頻圖像采集，而且在施工過程中及施工完成后都要做好影像記錄、四方簽證等資料備案，并不斷制定施工計(jì)劃或調(diào)整施工措施，才能保證工程的順利快速推進(jìn)。

6 結(jié)語

經(jīng)過此次重建提升后，“四橋一隧”道路兩側(cè)已經(jīng)披上了點(diǎn)綴艷麗圖案的綠綢，兩側(cè)寬闊的植物景觀帶樹種豐富、層次鮮明，裝點(diǎn)出步移景異、季季有彩的綠化景觀。接下來，“四橋一隧”綠化景觀將按照“三分種、七分管” 的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，保持長久的景觀效果。