廈門煙草組團(tuán)式彈性物流配送模式研究

王珊 牛鍇文 初良勇

摘要：隨著煙草行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流建設(shè)已經(jīng)成為煙草行業(yè)的重中之重。本文以廈門煙草物流為例，對(duì)新型配送模式展開了研究，剖析廈門煙草物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的主要問題，針對(duì)廈門煙草物流“大成片送貨”模式中成片集中配送與線路單獨(dú)運(yùn)作存在的模式單一與配送效率低下的問題，明確了高效合理的煙草物流配送對(duì)于廈門經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的意義，提出了“組團(tuán)式彈性配送”新型模式，該模式通過對(duì)配送線路分組，組內(nèi)團(tuán)隊(duì)協(xié)作配送實(shí)現(xiàn)了廈門煙草的彈性配送，提高了配送效率與靈活性。

Abstract： With the rapid development of the tobacco industry， modern logistics construction has become the top priority of the tobacco industry. Taking Xiamen Tobacco Logistics as an example， this paper studies the new distribution mode， analyzes the current development status of Xiamen Tobacco Logistics and the main problems.Aiming at the problems of single mode and low efficiency of distribution in the mode of "bulk delivery" of Xiamen tobacco logistics， a new mode of "group flexible distribution" is put forward， which is based on the distribution line. The flexible distribution of Xiamen tobacco is realized by road grouping and team cooperation， which improves the efficiency and flexibility of distribution.

關(guān)鍵詞：煙草物流;組團(tuán)式彈性送貨模式;配送優(yōu)化

Key words： tobacco logistics;group-type flexible delivery mode;distribution optimization

中圖分類號(hào)：F724.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）36-0151-03

0? 引言

隨著煙草行業(yè)在市場(chǎng)中所占比重越來越大，如何降低物流成本，特別是運(yùn)輸成本，已經(jīng)成為煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的關(guān)鍵。John通過使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)煙草物流的智能決策與控制，大幅度提升了煙草物流服務(wù)質(zhì)量 [1]。Pei-ran等在煙草物流追蹤過程中應(yīng)用了RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了煙草產(chǎn)品在配送過程中的智能追蹤[2]。阮煥，耿亮，肖人彬通過對(duì)末端物流的研究，在面對(duì)多種不確定性需求時(shí)候彈性的情況下，設(shè)計(jì)出基于極值動(dòng)力學(xué)的改進(jìn)蟻群算法對(duì)物流配送進(jìn)行了優(yōu)化[3]。丁一，林國(guó)龍?zhí)岢隽诉B續(xù)馬爾科夫鏈模型及其三階近似分析模型，較精確地預(yù)測(cè)了配送中心的作業(yè)效率[4]。魏林等基于貨物分類方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)配送中心的貨物分類以及對(duì)貨位進(jìn)行分區(qū)優(yōu)化，極大的提升了煙草貨物的出入效率[5]。Wei則利用計(jì)算機(jī)算法提出并實(shí)現(xiàn)了了煙草配送優(yōu)化模型，大大降低煙草物流配送的成本[6]。章惠民對(duì)柔性線路截取進(jìn)行了改進(jìn)，建立了彈性送貨新模式，實(shí)現(xiàn)了車輛利用最大化[7]等。

綜上所述，國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究在一定程度上促進(jìn)了煙草物流的發(fā)展，提高了生產(chǎn)效率。但是仍可以看出大部分學(xué)者的研究角度往往是從理論角度進(jìn)行的分析和研究，實(shí)際的應(yīng)用和針對(duì)煙草物流配送模式創(chuàng)新方面的研究分析比較欠缺。因此，本文以廈門煙草物流問題為研究對(duì)象，對(duì)此進(jìn)行配送模式的探索創(chuàng)新。

1? 廈門煙草物流配送模式現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)狀分析

隨著煙草行業(yè)對(duì)我國(guó)財(cái)政收入占比的不斷加大，我國(guó)的煙草物流經(jīng)歷了從無到有、由點(diǎn)到面的改變過程，作為煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，雖然近幾年中有了實(shí)質(zhì)性的跨越發(fā)展，但與國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期的市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)和完善的管理體系相比還有一定的差距。

以廈門市煙草物流配送為例，目前廈門煙草配送主要是依靠自身獨(dú)立的物流體系，通過不斷降低物流成本與提高物流效率對(duì)供貨渠道進(jìn)行逐步完善，但是與英美日等國(guó)家建立的一體化物流模式以及與第三方物流服務(wù)商合作構(gòu)建煙草供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)對(duì)煙草的物流集中管控相比，還是略顯不足。通過實(shí)地調(diào)研可得表1。

不難發(fā)現(xiàn)，自配送中心分發(fā)，各區(qū)縣是煙草公司在管理上基本處于各自為政的狀態(tài)，直接導(dǎo)致了整個(gè)物流系統(tǒng)中物流節(jié)點(diǎn)過多，庫(kù)存分配至各個(gè)節(jié)點(diǎn)的貨物較少，不利于廈門市煙草的統(tǒng)一調(diào)配。

1.2 廈門煙草物流配送模式存在的問題

1.2.1 配送的及時(shí)性較差

如前文所說，目前廈門煙草普遍采用“大成片送貨”模式，此模式在實(shí)際運(yùn)行中太過死板，各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間互無聯(lián)系，用戶下單之后只能依靠配送中心發(fā)貨，而物流系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)相對(duì)較多，直接降低了配送的及時(shí)性。

3.5 組內(nèi)彈性配送，解決“需求”方面的問題

組內(nèi)客戶運(yùn)用點(diǎn)集整合鏈接。在8個(gè)配送小組內(nèi)，應(yīng)用“點(diǎn)集”整合客戶，邏輯鏈接“點(diǎn)集”的方法，實(shí)現(xiàn)組內(nèi)彈性配送。解決跨訂貨日客戶提出配送需求時(shí)，需跨區(qū)域配送的問題。解決思路轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)支撐。上述組團(tuán)式彈性送貨總體思路、問題解決方法最終應(yīng)轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)應(yīng)用。以信息系統(tǒng)模塊的開發(fā)，固化所有規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。

4? 結(jié)束語(yǔ)

本文結(jié)合廈門煙草物流的地理位置、配送情況等實(shí)際情況，對(duì)組團(tuán)式彈性配送模式進(jìn)行創(chuàng)新探索，并總結(jié)新配送模式的構(gòu)建思路;在此基礎(chǔ)上，將組團(tuán)式彈性配送模式應(yīng)用于廈門煙草物流配送中，為解決“人員”、“設(shè)備”、“物料”、“方法”、“需求”等一系列問題提供了新思路;并對(duì)組團(tuán)式彈性配送模式在廈門煙草物流配送中實(shí)際運(yùn)行效果進(jìn)行分析，分析結(jié)果顯示，能夠?qū)崿F(xiàn)降成本、升質(zhì)量、增效益、補(bǔ)短板四大目標(biāo)。

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