傲視地表馭非凡

全新一代路虎攬勝極光是捷豹路虎首款采用全新升級的PTA豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺架構(gòu)的車型，基于該平臺打造的全新一代路虎攬勝極光99.9%的車身零件均為全新設(shè)計(jì)，整車覆蓋件間的縫隙大幅縮小42%，LED大燈與周圍覆蓋件之間的間隙縮小到1毫米，制造工藝全方位提升，讓整車更顯精致。在此基礎(chǔ)上，全新一代路虎攬勝極光通過空氣動力學(xué)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)阻和風(fēng)噪的全面降低，為駕乘者營造出更加靜謐的駕乘體驗(yàn)。

作為全新升級的PTA豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺的核心亮點(diǎn)，同時也是捷豹路虎低排放動力總成的戰(zhàn)略核心，全新極光首度采用了搭載48伏輕混動力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動機(jī)。它通過諸多前沿科技的加持，實(shí)現(xiàn)了捷豹路虎發(fā)動機(jī)小型化、節(jié)能減排的承諾。在全新調(diào)校的9速自動變速箱的配合下，無論是紅燈起步，或是高速超車，發(fā)動機(jī)所蘊(yùn)藏的澎湃動力可讓駕駛者隨時隨地暢享前所未有的動力體驗(yàn)。

在全新極光上，科技先鋒屬性的非凡魅力也體現(xiàn)得淋漓盡致。其中路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)的創(chuàng)新性搭載，徹底解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角，真正做到無盲角駕駛。該技術(shù)通過虛擬成像“透視”被車輛前部遮擋的地形情況，并將影像信息實(shí)時投射于中央觸摸屏，清晰地呈現(xiàn)出廣闊的虛擬視圖，幫助駕駛者更加清晰地觀察車輛下方路況。無論前方是復(fù)雜的越野路況，還是繁雜的城市道路，全地形透視技術(shù)都能讓駕駛者始終從容駕馭。

此外，全新極光還首次配備了共享智能個性設(shè)定系統(tǒng)，該系統(tǒng)可記錄多達(dá)10位駕駛員的駕駛習(xí)慣和偏好。該系統(tǒng)可自動“識別”駕駛者身份，并在駕駛者進(jìn)入車輛時自動將座椅位置、外后視鏡角度、智能駕駛輔助系統(tǒng)、空調(diào)等設(shè)定至其偏好的狀態(tài)，如一位智能又體貼的行車管家，帶來真正專屬的私享駕乘體驗(yàn)。

2019一汽-大眾奧迪產(chǎn)品體驗(yàn)營勝利收官

11月末，伴隨著全新奧迪Q5L車隊(duì)從陽朔駛向桂林，2019一汽-大眾奧迪產(chǎn)品體驗(yàn)營活動落下帷幕?；顒幼?月中旬在桂林開啟后，兩個多月時間內(nèi)在全國六大區(qū)域共開展了19場大型體驗(yàn)活動，全新奧迪A6L、全新奧迪Q5L、全新奧迪Q3、全新奧迪A8L等奧迪主力車型馳騁在城市、海邊、小鎮(zhèn)、山間，深度展示奧迪車型的多元魅力。

產(chǎn)品體驗(yàn)營是一汽- 大眾奧迪舉辦的深度試駕體驗(yàn)活動，觸達(dá)廣闊的市場空間。本次體驗(yàn)營覆蓋南部、東北、北部、東部、東南、西部六大媒體中心，足跡遍及桂林、大連、北京、蘇州、杭州、重慶六大城市，參與試駕的嘉賓人數(shù)超過600人。本次活動不僅讓媒體深入了解奧迪車型的豪華品質(zhì)、強(qiáng)悍動力和極致駕控，更感受到奧迪車型滿足全場景駕乘需求的獨(dú)特魅力。同時，每場產(chǎn)品體驗(yàn)營活動均邀請了一汽- 大眾奧迪資深產(chǎn)品經(jīng)理到場，進(jìn)行專業(yè)產(chǎn)品解析和繞車詳細(xì)講解，并與參會媒體就技術(shù)問題展開深入探討，不少參會媒體均表示受益匪淺。

Voice

“我希望日產(chǎn)汽車能夠憑借領(lǐng)先的地位，成為一家為客戶提供獨(dú)特價值的公司;希望日產(chǎn)汽車能夠引領(lǐng)未來出行趨勢，努力將一切設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。希望日產(chǎn)汽車的員工為在日產(chǎn)工作而感到自豪。”

——日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官 內(nèi)田誠

內(nèi)田誠接任日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官

自2019年12月1日起，內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生正式擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官兼首席執(zhí)行官一職。上任后，內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生將在日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官古普塔（Ashwani Gupta）先生和副首席運(yùn)營官關(guān)潤（Jun Seki）先生的協(xié)作下，聚焦于企業(yè)革新、聯(lián)盟協(xié)作、企業(yè)癥結(jié)治理、企業(yè)復(fù)興、提高品牌美譽(yù)等幾方面，為日產(chǎn)汽車注入更多新的活力并取得增長。

Viewpoint

370億歐元！奧迪加大電動出行領(lǐng)域預(yù)投入

為加速電動化戰(zhàn)略進(jìn)程，奧迪日前表示，計(jì)劃在電動出行領(lǐng)域預(yù)先投資120億歐元，這是有史以來的最高水平。而在未來5年，奧迪計(jì)劃在研發(fā)、固定資產(chǎn)、工廠設(shè)備等領(lǐng)域預(yù)先投資約370億歐元。

奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃的順利推進(jìn)為預(yù)先投資提供了必要資金：自啟動以來，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃已累計(jì)貢獻(xiàn)40億歐元的收益。此外，“奧迪未來”協(xié)議舉措在2029年前將為奧迪的未來發(fā)展貢獻(xiàn)約60億歐元的資金。根據(jù)當(dāng)前規(guī)劃，奧迪將在2020-2024年期間預(yù)先投資約370億歐元，用于研發(fā)、固定資產(chǎn)和工廠設(shè)備支出。當(dāng)前的規(guī)劃彰顯了奧迪在投資和成本控制領(lǐng)域的重大優(yōu)化，并重點(diǎn)強(qiáng)化對電動出行領(lǐng)域的投資?！皯{借‘奧迪始終如一戰(zhàn)略，我們正在加速推進(jìn)奧迪電動化進(jìn)程。我們的投資計(jì)劃已將這點(diǎn)納入考量?！眾W迪汽車股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示。

到2025年，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)將推出30余款電動化車型，其中20款將為純電動車型。到2025年，奧迪電動以及混合動力車型銷量預(yù)計(jì)將占據(jù)其全球總銷量的40%左右。為加速推進(jìn)電動出行進(jìn)程，奧迪正在與保時捷合作開發(fā)PPE高端電動化平臺，并與大眾汽車集團(tuán)合作開發(fā)MEB模塊化電驅(qū)動平臺?？缙放频碾妱踊脚_高度利用集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，將在未來充分發(fā)揮平臺化優(yōu)勢。

為了籌集商業(yè)模式調(diào)整所需的高額投資，奧迪在兩年前啟動了奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃。這一收益改善計(jì)劃將在2022 年前為未來投資提供總計(jì)150億歐元的資金。自啟動以來，奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃已經(jīng)貢獻(xiàn)了超過40億歐元的經(jīng)營利潤。奧迪汽車股份公司財(cái)務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示：“憑借奧迪轉(zhuǎn)型計(jì)劃，我們嚴(yán)控支出，著眼投資。奧迪的目標(biāo)是：在中期內(nèi)，使經(jīng)營銷售回報(bào)率重回9%-11%的戰(zhàn)略目標(biāo)區(qū)間。”目前，該項(xiàng)目已落實(shí)80%相關(guān)舉措。

Focus

Hyundai Blue Prize 2019花落誰家

11月中旬，經(jīng)歷10個月的賽程，Hyundai BluePrize 2019中國青年策展人大獎決賽6名/組入圍選手進(jìn)行最后PK。終極較量之前，決賽入圍選手進(jìn)行了為期5 天的韓國交流考察活動。隨后，6強(qiáng)選手通過抽簽形式與國際評委組合，接受導(dǎo)師一對一指導(dǎo)，并與導(dǎo)師一起反復(fù)打磨策展方案，以“導(dǎo)師- 學(xué)員”的方式出征決賽。最終，陳旻、張業(yè)鴻憑借策展方案《狼、猞猁和蟻群的社會生活》獲得“創(chuàng)意能量Creativity”，而“創(chuàng)新未來Sustainability” 則被陳嘉瑩憑借策展方案《愛的幾種形式：愛屋及烏、偏見與柏拉圖》斬獲。

Highlight

發(fā)展有形進(jìn)化無形

Hyundai Blue Prize 2019大賽主題為社交智能，旨在探討人類和科技之間的關(guān)系，更想讓公眾看到社交智能積極的一面，對未來充滿信心。圍繞年度主題，現(xiàn)代汽車文化中心開啟“冇限人類——人類的極限與局限”展覽，探討人類的極限與局限。

此次展覽以16件展品的呈現(xiàn)思考著人類與自然以及工業(yè)化的關(guān)系——在人類社會不斷發(fā)展時，未來將何去何從，而我們又想成為什么樣的人。“冇限人類——人類的極限與局限”來自世界各地的作品，以藝術(shù)與科技的方式，從人與人、人與機(jī)、人與自然三個維度表現(xiàn)出幽默、挑釁、理性或者批評的態(tài)度，揭示了藝術(shù)家們對于人類身份以及命運(yùn)的思考。