機動車安全制動性能檢測相關問題研究

馮芒

摘 要：隨著我們國家和社會的不斷向前發(fā)展，我們的出行方式也發(fā)生著翻天覆地的變化，機動車出行成為我們出行方式的首要選擇，在這樣的一種時代發(fā)展背景下，我們對于機動車的安全制動性能也是愈加的關注，怎樣對我們機動車進行檢測，以及相應需要我們注意的問題，這些都要我們慢慢去進行研究。

關鍵詞：機動車;安全性能;制動檢測

1 引言

時代在不斷向前發(fā)展，機動車的發(fā)展規(guī)模在不斷增加，選擇機動車作為我們的出行方式越來越廣泛，機動車的諸多問題慢慢也浮現(xiàn)在我們的眼前，機動車的安全問題得到了越來越廣泛的關注，其中，安全制動性能是我們機動車安全的重要構成要素，國家對于機動車的安全性能這一方面有著相關的規(guī)定，安全性能的檢測是要符合我們國家統(tǒng)一制定的標準的，這直接關系到我們的人身和財產(chǎn)安全。根據(jù)相關的數(shù)據(jù)顯示，在我們統(tǒng)計的很多安全事故當中，眾多的突發(fā)性安全事故所引起的主要原因多是由于機動車的安全制動性的原因所導致的結果。所以從這些血的教訓當中，我們就需要認識到這些問題的嚴重性，加強對于機動車制動的檢測，我們都要對于這項工作有著清醒的認識，要采用有效的方法去對這些問題進行解決。在這個過程當中，我們也要充分的認識到，造成安全制動影響的要素有很多，采用一些比較使用的方法是比較關鍵的，進而能夠有效地保證我們檢測結果的準確性，來防止安全隱患的出現(xiàn)，在這個過程當中，我們的重點是要放在坡上對于車輛安全性能的影響，這是最為主要的過程，如果在上坡的這個過程當中，能夠長期有效的能保持一個安全速度進行駕駛，保持一個良好的車速，在上坡的中間位置也能夠長時間的進行停駐，那么在這個安全制動方面的性能還是比較良好的。當然，機動車安全制動的檢測也是有著很多其他的指標的，包括制動的效能、制動效能的恒定性，在這些指標的數(shù)據(jù)分析上面，我們是可以通過一定的設備來對這些指標進行檢測，就目前的大多數(shù)情況而言，機動車的安全制動性檢測的諸多問題在許多的情況下主要的表現(xiàn)也是在我們對設備進行使用的過程當中，我們要想對機動車安全制動方面的問題進行更為祥盡的分析，我們就需要結合我們的實際工作來進行分析。

2 機動車安全制動性能檢測的方法和相應的問題

2.1 機動車檢測設備的使用情況

我們首先要對機動車的設備有一定的了解和認識，機動車安全制動性能檢測的設備有很多，我們經(jīng)常使用的有滾筒反力式汽車制動檢驗臺、便攜式安全制動性能測試儀和平板式制動檢驗臺等，這些設備沒有一定的優(yōu)劣之分，都各自有著各自的特點，我們可以結合自己的實際情況，按照自己的需求來選擇合適的檢測設備，我們來對這些設備簡單的認識一下，就滾筒反力式汽車制動檢驗臺而言，對于這個領域了解不多的人來說是個優(yōu)先選的對象，這項檢測設備的操作比較簡單，而且重復性能好，我們國家是比較廣泛地選用這項檢測設備來應用到我們的檢測過程中的，但是這項設備也是存在著缺陷的，因為這項檢測設備不能準確測出制動力的，車輛就比較容易在滾筒上面產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，在對駐車制動力進行測試時，車輪是很有可能跳出檢測臺上的，駐車制動力的檢測也就不是準確甚至是難以檢測。而平板式制動檢驗臺的檢測過程與路試很接近， 比較貼近我們的現(xiàn)實生活，能夠很真實的反映我們實際的生活當中車輛在制動的過程中，制動力的實際情況，這種檢測設備的結構相對來說也是比較簡單，在發(fā)生故障時，我們開展維修工作的時候也是比較方便的，在很多的機動車檢測站也是很廣泛的采用這種檢測設備，但是這種檢測設備，它的車輪和平板之間沒有發(fā)生相應的運動，所以這樣得出的檢測數(shù)據(jù)也是存在瑕疵，是不夠精確的，同時，這種檢測設備的重復性能也不是很好，在進行制動時序檢測時，經(jīng)常會為了避免車輛在行駛中因牽引車的車輪先于掛車的車輪，產(chǎn)生“折疊”和“掛車沖擊牽引車”等各種問題，我們國家也是在對汽車進行檢測的時候強調了必須要對制動時序的問題進行檢測，要對檢測步驟有著更為規(guī)范性的流程，盡管我們國家的很多檢測站尚且還沒有安裝這樣的設備，還需要我們繼續(xù)完善檢測機構和檢測設備的產(chǎn)出，但我們只要加強這方面的工作，將來是可以對我們的檢測站配備更加完善的設備，工作也可以更方便展開。

2.2 檢測環(huán)境的優(yōu)化

機動車安全制動性的檢測受到很多其他因素的影響，不能僅僅只局限在檢測設備上面，我們所使用的檢測設備和使用的儀器都是十分精密的，如果我們的檢測環(huán)境得不到有效的保障，使得大量的灰塵顆粒進入我們的設備當中，這就會直接影響到我們設備的精密程度，檢測結果自然也就會受到影響。所以這就要求我們在選擇環(huán)境的時候一定要慎重，我們所選擇的環(huán)境應當是空間開闊、視野好、比較干凈整潔的環(huán)境來進行操作的，來防止一些小石頭小顆粒等進入我們的機動車的輪胎花紋當中去，輪胎不干凈就會直接影響到輪胎滾筒的附著力，整個附著系數(shù)就會發(fā)生改變，直接影響最終的檢測結果。所以，我們一定要選擇一個良好的空間環(huán)境來進行機動車的安全制動性能的檢測，來為我們的檢測結果提供保障。

2.3 合理管理檢測人員

機動車的安全性能檢測是一個比較復雜的過程，在這個過程當中，我們需要合理分配人員，有些什么引車人員、授權人簽字和底盤檢測人員等等，隨著這個行業(yè)的不斷發(fā)展與完善，我國檢測人員的專業(yè)性得到很大提高，但還是存在很多困難和挑戰(zhàn)需要我們及時解決掉，首先就是授權簽字人員的理論水平還是有待提高，對數(shù)據(jù)進行分析的時候還不夠深入，不夠客觀，對于機動車檢測過程中所產(chǎn)生的問題不能夠及時去解決，甚至都有很多隱患沒有發(fā)現(xiàn)。同時引車人員的操作也是有待提高的，出現(xiàn)了人為干擾的跡象，不能按照正常合理的步驟來有條不紊的進行。這些不規(guī)范的操作手法都需要我們及時進行改正，彌補自己專業(yè)性不夠的缺陷，加強訓練，提升自己的專業(yè)化水平，要加強檢測人員的管理，培養(yǎng)和引進高素質的機動車安全制動性能檢測人員。

3 結語

綜上所述，在進行機動車的安全制動性能檢測時，要注意嚴格控制檢測設備的質量，選擇采購合格的檢測設備，進一步提高設備的使用壽命。同時，注意對制動試驗臺進行定期的維修和保養(yǎng)，選用一個良好的環(huán)境來進行我們的檢測工作，對于實驗臺的問題，我們要及時發(fā)現(xiàn)和維修，保障檢測結果的有效性，實現(xiàn)試驗臺的持續(xù)性重復使用。同時，我們要重視檢測人員的管理與素質培養(yǎng)，檢測人員要更加專業(yè)化，參加組織一定的培訓來有效提升檢測人員的素質水平，加強學習與交流，我們在對這些人員進行招聘的時候，就需設置一些招聘的標準，要達到一定的業(yè)務素養(yǎng)能力，平時也可以抽取一定的時間來組織檢查，對于各個崗位上的人員工作情況進行檢查和抽查，提升平時工作的嚴謹性，以保證檢測的最終結果。車輛的安全主要受制動效果的影響，所以進一 步加強機動車安全制動性能的檢測，對于保障駕駛員的安全行駛環(huán)境有著重要的意義，來為我們的安全出行提供保障，守護人身和財產(chǎn)安全。

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