農用汽車行駛跑偏低速擺頭的原因及診斷

王鑫

摘 要：農用汽車作為農業(yè)生產和運輸必不可少的交通工具，其具有使用便捷，價格低廉的特點，深受農戶的歡迎。目前很多鄉(xiāng)村的農業(yè)生產和運輸都使用農用汽車，這也是以后農業(yè)機械化發(fā)展的一個趨勢。但農用汽車在具有高性價比的同時，也存在一些問題，其中在駕駛中容易出現(xiàn)行駛跑偏、低速擺頭的問題，這會影響駕駛員的駕駛狀態(tài)，使駕駛員感覺到駕駛疲勞，從而增加了駕駛安全事故的發(fā)生幾率。通過對農用汽車行駛跑偏、低速擺頭的原因進行分析，闡述如何避免農用汽車出現(xiàn)這樣的駕駛問題，避免駕駛事故的發(fā)生。

關鍵詞：農用汽車;行駛跑偏;低速擺頭;原因;診斷

中圖分類號：S229.1 ???????文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.066

農用汽車是對適合農業(yè)運輸使用要求的載貨汽車統(tǒng)稱，包括專為農業(yè)運輸設計的汽車，以及將普通載貨汽車改裝用于農業(yè)運輸的各種專用車。農用汽車造價較低，并且實用性強，其裝載空間較大，非常適合進行農業(yè)運輸。但從目前的農用汽車使用過程中來看，行駛跑偏和低速擺頭是比較普遍的現(xiàn)象，影響行車安全，是迫切需要解決的問題。

1 農用汽車行駛跑偏的原因及診斷

農用汽車行駛跑偏是指農用汽車在駕駛的過程中，放松方向盤后其行駛的方向偏向一側，造成這樣問題的原因主要有以下幾個方面：

（1）左右兩側行駛阻力不一致。也就是說農用汽車的前輪輪轂軸承不協(xié)調，可能存在軸承松動的問題或者一側制動間隙較小，導致汽車發(fā)動機的動力得不到完全的發(fā)揮，局部的制動拖滯，導致行駛跑偏。

（2）左右兩側軸距不一致。引起問題的很大一部分原因是農用汽車在使用過程中零件磨損比較嚴重，導致車架部分變形，從而使汽車左右兩側軸距有差別，在行駛的過程中行駛方向就會偏向于軸距較小的一側，導致行駛跑偏。

（3）左右兩前輪運動半徑有差別。農用汽車在使用過程中不可避免地會產生輪胎磨損，但由于受重不一樣或者路面不平等原因，導致輪胎的磨損程度、輪胎氣壓不一致。還有一種可能是在更換輪胎的過程中左右車輪的半徑不匹配，就會導致汽車行駛中向運動半徑較小的一側偏移。

（4）前輪定位不準確。由于農用汽車在行駛和運輸的過程中經常會有剮蹭和碰撞，或者由于改裝超載等原因，引起車架或轉向傳動變形，導致前輪定位不準確，也會造成行駛過程中的跑偏現(xiàn)象。

農用汽車行駛跑偏的診斷方法是農用汽車在行駛的過程中如果感覺到往一側跑偏，可以先停車并用手去觸摸一下跑偏那側的制動鼓和輪轂軸承附近，如果較熱說明是左右兩側行駛阻力不一致，有局部的拖滯現(xiàn)象，其次可以檢查一下輪胎的磨損程度，如果換過輪胎可以檢查一下兩側輪胎的半徑大小是否一致，若上述部位不存在問題，就需要進一步檢查前輪定位等方面的原因。

2 農用汽車低速擺頭的原因及診斷

農用汽車在低速狀態(tài)下行駛的過程中，行駛的方向不呈直線，時左時右，車頭微微擺動，這就是低速擺頭的問題，引起低速擺頭的原因主要有：

（1）轉向器和傳動器之間間隙過大。農用汽車作為運輸型工具其運輸量大運輸時間長，由于運行時間長會產生某個連接點松動的情況，就會導致轉向器和傳動器之間間隙越來越大，在駕駛的過程中維持車輪穩(wěn)定居中的能力降低，尤其在遇到崎嶇路面的時候，轉向輪左右擺偏，導致車頭也左右擺動。

（2）前輪定位不準確。同行駛跑偏的理論大致相同，由于車架或轉向輪變形，在外界環(huán)境不同的狀況下也會產生不同的影響，導致轉向輪左右擺頭。

（3）后輪超載或者后輪輪胎氣壓不足。由于農用汽車在運輸裝載的過程中，裝載較長或者后輪部位裝載較重的貨物，從而導致后輪輪胎氣壓不足，在遇到崎嶇不平的路面時，就會使汽車左右擺頭。

農用汽車低速擺頭的診斷方法是首先檢查轉向器和傳動器之間間隙是否過大，并且及時做出調整。還需要檢查后輪輪胎氣壓是否充足，將貨物適當地擺放或者減少貨物的裝載量，若以上問題都正常則需要進一步檢查前輪的定位，并進行適當調整。

3 結語

農用汽車在農業(yè)生產和運輸的過程中，由于其貨物承載過重、運行時間過長、道路環(huán)境惡劣等因素，導致農用汽車在行駛過程中不可避免地會出現(xiàn)行駛跑偏和低速擺頭問題。產生這些問題首先要檢查是否因為貨物裝載不平衡或者輪胎尺寸不一致等問題，其次要檢查輪轂和轉向器以及傳動器是否有間隙不一致等問題，并及時進行調整，避免駕駛員在駕駛的過程中感到疲勞和不適，進而避免交通事故發(fā)生。

參考文獻：

[1] 王艷君.農用汽車行駛跑偏低速擺頭的原因及診斷[J].山東農機化，2010（7）.