汽車發(fā)動機常見故障及維修技術(shù)的思考

于繼晨

（66058部隊勤務(wù)保障營 301700)

0 引言

發(fā)動機故障是車輛的常見故障之一，特別是行駛3年以上或行駛5萬km以上的車輛。解放CA1121J型軍用運輸車是當前部隊中的主力車型之一。車輛研制過程中為了滿足軍隊在作戰(zhàn)、訓練以及諸多保障中的實際使用要求，采用的是左、右分置雙油箱。在實際使用過程中，由于受到多種因素的影響，使得該車發(fā)動機故障的發(fā)生率進一步增加，本文就此展開以下分析。

1 車型信息與發(fā)動機起動故障表現(xiàn)

解放CA1121J型運輸汽車長9.6 m、寬2.2 m、高欄部分1.8 m，采用CA6110型柴油發(fā)動機，其噴油泵型號為BH6PWS110，生產(chǎn)單位是威孚高科技股份有限公司。車輛使用的噴油泵熄火停油系統(tǒng)主要以電磁閥控制工作缸，進而實現(xiàn)對發(fā)動機的控制。該車在出車過程中，出現(xiàn)了發(fā)動機無法正常起動的問題。

2 故障檢查

在初步檢查之后，發(fā)現(xiàn)該車的電路、燈光以及相關(guān)儀表均正常。其中蓄電池電壓和線路連接情況良好，但是當點火開關(guān)置于起動擋時，發(fā)動機沒有正常起動。按下副起動按鈕后，起動齒輪出現(xiàn)了打齒現(xiàn)象。通過對起動齒輪實施復(fù)位操作，再次按下副起動按鈕后成功起動車輛。通過對上述故障現(xiàn)象的分析，判斷該發(fā)動機故障類型為繼電器搭鐵線松脫或線圈斷路。

除此之外，檢查燃油箱油量正常，燃油箱和高壓油泵之間的油路處于正常狀態(tài)，供給管路無破損、變形、接頭松動以及漏油等問題。對噴油泵進油管接頭進行拆除之后，用手油泵泵油，發(fā)現(xiàn)有氣泡產(chǎn)生。拆下燃油粗濾器進油管接頭，往油箱方向打氣，整體暢通且不存在漏氣問題。拆下燃油粗濾器出油管接頭，將其置于油盆中，借助手油泵泵油，發(fā)現(xiàn)出油正常，同時氣泡消失。結(jié)合以上故障現(xiàn)象，進一步判定發(fā)動機無法正常起動與燃油粗濾器故障也有著直接關(guān)系。因此，在確定研究汽車發(fā)動機起動故障原因時，本文針對以上兩方面問題展開以下分析。

3 故障原因分析

3.1 從起動電路入手分析故障原因

圖1 解放CA1121J型汽車起動電路圖

從發(fā)動機起動電路這一角度入手分析，根據(jù)解放CA1121J型汽車起動電路圖（圖1）分析，從蓄電池正極接出的導(dǎo)線，到達電源總開關(guān)的b1接線端，同時也與起動開關(guān)相連。將起動開關(guān)撥到ON擋時，電流通過斷油電磁閥到達b3接線端，最終通過線圈搭鐵，此時線圈通電所產(chǎn)生的磁力會使觸點閉合，電流就會進入到起動機。如果起動開關(guān)撥到ST擋，副起動開關(guān)的線圈通電產(chǎn)生一定的磁力，使觸點閉合，電流就可以進入起動機，從而實現(xiàn)正常運行。

3.2 從終端設(shè)備檢測入手分析故障原因

針對解放CA1121J型汽車發(fā)動機起動困難故障，還可以從終端設(shè)備檢測這一角度入手分析。一般情況下，車輛在發(fā)生起動故障時也可以通過電磁開關(guān)等方式進行故障檢測與排除。如果在短接起動機以及電磁開關(guān)之后起動機未出現(xiàn)反應(yīng)，則代表該故障位于起動機；如果起動機正常工作，則表示故障位于電磁開關(guān)。

此外，在車輛出現(xiàn)故障時，有時可以通過經(jīng)驗直接找到故障點[1]。例如：此車以往出現(xiàn)過類似故障，則第一時間要檢查常見故障部位（起動繼電器）。起動繼電器的工作原理是，當起動開關(guān)轉(zhuǎn)至ST擋時，將繼電器線圈電路接通，使繼電器觸點吸合，電流經(jīng)繼電器觸點進入起動機電磁開關(guān)，實現(xiàn)起動。發(fā)動機起動后，開關(guān)復(fù)位，觸點分開，切斷起動機電磁開關(guān)電流，起動機停止工作。手動起動時，起動開關(guān)至ON擋，按下副起動按鈕，手動克服復(fù)位彈簧的彈力移動鐵心，使觸點閉合。

3.3 從燃油粗濾器入手分析故障原因

根據(jù)以上檢查，斷定故障出在燃油粗濾器上。檢查燃油粗濾器底座與沉淀杯之間的連接螺栓并無松動現(xiàn)象，燃油粗濾器底座、油管接頭、沉淀杯及橡膠密封墊片均完好。除此之外，燃油粗濾器故障容易引發(fā)低壓油路的問題，所以在分析故障原因時，需要結(jié)合低壓油路故障展開分析。低壓油路包括油箱、燃油粗濾器、輸油泵、燃油濾清器、油水分離器及噴油泵[2]。出于對發(fā)動機起動滿足條件的考慮，其故障可能是因為油箱到輸油泵之間的管路發(fā)生漏氣現(xiàn)象所導(dǎo)致，或者燃油粗濾器底座和沉淀杯之間的橡膠密封墊性能變差，導(dǎo)致空氣進入低壓油路，使發(fā)動機無法正常起動。

4 故障排除

4.1 結(jié)合發(fā)動機起動系統(tǒng)對故障進行排除

針對上述故障類型，可以結(jié)合發(fā)動機起動系統(tǒng)，將其劃分為起動電路與起動機2個部分，然后有針對性地進行故障檢測與排除。在將起動開關(guān)撥動到ST擋時，借助萬用表對起動電路以及起動機的節(jié)點進行測量。如果測量結(jié)果顯示有電，則代表起動電路不存在故障；如果檢測結(jié)果顯示無電，則應(yīng)該進一步分析故障原因。在將起動開關(guān)撥動到ST擋，線路處于無電狀態(tài)時，按下副起動按鈕，檢測線路是否有電。如果檢測結(jié)果有電，代表故障位于起動開關(guān)至起動繼電器之間的電路。這時需要將起動繼電器上的黑黃線拆除，對線路進行檢測。如果檢測結(jié)果顯示有電，代表該故障位于起動繼電器。這種情況下故障的排除方案是，接好搭鐵線，對起動繼電器進行更換。如果起動繼電器的黑黃線檢測結(jié)果顯示無電，則需要對線束接線盒內(nèi)第一組線束接線情況進行檢測。

4.2 終端設(shè)備故障排除

起動繼電器故障分析及解決方案如下：按下副起動按鈕，此時起動線處于無電狀態(tài)，并且起動繼電器線圈正常通電。這一現(xiàn)象表明起動繼電器接線柱處于無電狀態(tài)、繼電器觸點燒蝕或起動線發(fā)生斷路。對此，故障排除方法如下：第一，對起動繼電器電源線的通電情況進行全面檢查；第二，明確起動繼電器觸點實際的燒蝕情況；第三，檢查起動繼電器與汽車起動機之間的導(dǎo)線通電情況。結(jié)合故障表現(xiàn)，需要對起動繼電器搭鐵線進行連接，然后更換搭鐵線。起動機故障排除方案如下：第一，當故障不在電磁開關(guān)時，對吸合、保持線圈電阻進行測量，如果發(fā)生斷路，則需要更換線圈；第二，當故障位于電磁開關(guān)時，需要拆解電磁開關(guān)，明確觸點的燒蝕情況，同時根據(jù)實際情況進行相應(yīng)的打磨或者更換操作[3]。

4.3 燃油粗濾器故障排除

雖然在具體的故障檢查過程中沒有發(fā)現(xiàn)較為明顯的腐蝕或者損壞等現(xiàn)象，但是由于解放CA1121J型汽車的密封墊圈普遍較薄，同時密封墊圈位于粗濾器底座內(nèi)部，從外觀上無法看到。經(jīng)分析后判斷燃油粗濾器故障主要是由密封墊圈較薄和密封性較差，使空氣進入低壓油路所導(dǎo)致。針對這一問題，根據(jù)實際的故障情況，在燃油粗濾器底座和沉淀杯之間的橡膠密封墊圈處，額外增加一個密封墊圈。完成上述操作后發(fā)動機正常起動。

5 結(jié)束語

綜上所述，針對解放CA1121J型汽車各類發(fā)動機故障的分析與排除，車輛管理人員應(yīng)該盡可能查閱相關(guān)書籍，從而在發(fā)動機各類故障檢測與維修方面積累豐富的經(jīng)驗與心得。除此之外，筆者建議切實做好車輛的日常保養(yǎng)工作，同時針對車輛發(fā)動機故障相關(guān)問題，靈活運用故障樹分析法完成故障排除，從而確保車輛裝備可以處于隨時可用的狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上圓滿完成部隊車勤保障任務(wù)。