文:宮星晨
備受全球汽車產(chǎn)業(yè)人士關(guān)注的2018年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(Automechanika Shanghai,以下簡稱2018上海法蘭克福汽配展),于2018年11月28日—12月1日在上海國家會展中心隆重舉辦。本次展會在規(guī)模、參展商和觀眾數(shù)量上再次獲得突破,展出面積擴(kuò)大到35萬m2,比2017年增加了1萬m2,共有6 269家企業(yè)參展,國內(nèi)外專業(yè)觀眾人數(shù)也是突破了15萬名。
2018上海法蘭克福汽配展是一個專業(yè)的關(guān)于汽車后市場發(fā)展的展會,其主要包括了汽車零部件及組件、電子及系統(tǒng)、用品及改裝、修理及維護(hù)、IT及管理、汽車清洗及美容等眾多層面。
特別值得一提的是,在本次展會上主辦方還特別開設(shè)了一個全新的展館,取名為“明日出行”。該展館主要展示的就是新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢,讓觀眾可以直觀感受到汽車在未來的發(fā)展形態(tài)以及科技為汽車帶來的改變。而且該展館內(nèi)的企業(yè)大多都是來自于國內(nèi),產(chǎn)品囊括了電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)以及其他新能源車相關(guān)的系統(tǒng)或部件,其中很多產(chǎn)品從技術(shù)指標(biāo)上看已經(jīng)不落后于國際知名企業(yè)的產(chǎn)品,還有諸如無線充電系統(tǒng)這樣的創(chuàng)新產(chǎn)品。從中也可以體會到,在近幾年國內(nèi)相關(guān)政策的大力引導(dǎo)下, 國內(nèi)企業(yè)在新能源技術(shù)路線上已經(jīng)積蓄了一定的力量,未來很有可能在這一領(lǐng)域有一番作為。
本次展會吸引了國內(nèi)外眾多企業(yè)參展,不僅那些已經(jīng)在國內(nèi)投資設(shè)廠的國際大牌基本上悉數(shù)到場,還有眾多國外企業(yè)不遠(yuǎn)萬里來到了上海,其中更有17個國家的企業(yè)是以展團(tuán)的形式集中參展??梢?018上海法蘭克福汽配展在國際汽車后市場中已經(jīng)占有了重要的位置。除了參展企業(yè)外,到場的專業(yè)觀眾更是呈現(xiàn)了多元化特點,在展館內(nèi)總能見到各種膚色的國際買家。這也說明,國內(nèi)汽車后市場領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品,以豐富的種類、優(yōu)良的制造工藝和相對低廉的價格,獲得了國際市場的廣泛認(rèn)可。
例如,筆者就在展會上遇到了一個來自韓國的“汽車零配件市場開拓團(tuán)”,此團(tuán)來參加2018上海法蘭克福汽配展,主要是為了考察一下汽車零配件的市場行情以及新能源汽車的發(fā)展形勢。在了解了此行人的目的后,筆者采訪了“韓國產(chǎn)業(yè)團(tuán)地公團(tuán)江原地區(qū)總部”的孫成云先生,得知這次來訪的韓國開拓團(tuán)由當(dāng)?shù)?8家企業(yè)代表組成,主要經(jīng)營的品牌包括現(xiàn)代、奔馳、起亞、奧迪以及大眾等。
來自韓國開拓團(tuán)的孫成云
韓國開拓團(tuán)來參加2018上海法蘭克福汽配展,除了考察傳統(tǒng)零配件外,新能源汽車的相關(guān)零配件也是他們考察的重點??催^“明日出行”展館后,種類繁多且做工精良的配件給韓國開拓團(tuán)留下了深刻的印象,而且這其中絕大部分都是中國企業(yè),足以說明中國的新能源汽車及相關(guān)零部件發(fā)展已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位。
此次韓國開拓團(tuán)在展會上陸續(xù)找到了心儀的合作企業(yè),并對產(chǎn)品質(zhì)量和價格與韓國本土企業(yè)進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)很多韓國零配件的性價比都不如中國企業(yè)的產(chǎn)品,所以開拓團(tuán)在展會現(xiàn)場就簽署了多份合同。
最后,孫成云表示:“2018上海法蘭克福汽配展給我留下了很深的印象,中國廠商的制造工藝無可挑剔,很多零配件的價格也是完全超乎我的想象,這對于我們的企業(yè)發(fā)展有極大幫助。如果我們可以和中國廠商進(jìn)行合作,相信結(jié)果一定是美好的?!?/p>
雖然訪問時間不長,但是從交談內(nèi)容中不難發(fā)現(xiàn),韓國企業(yè)對于中國廠商的認(rèn)可程度是極高的。這也表明了一點,那就是中國汽車后市場的發(fā)展已經(jīng)被國際認(rèn)可,很多國外企業(yè)都借助2018上海法蘭克福汽配展與中國廠家進(jìn)行深度合作,這對于中國汽車后市場向國際化發(fā)展起到了重要的推動作用。
與往屆上海法蘭克福汽配展相比,在本屆展會中,已經(jīng)有越來越多的參展商對自家展臺的設(shè)計風(fēng)格進(jìn)行了改變,將更多的時尚元素融入其中。比如某國內(nèi)品牌就將自己的展臺設(shè)計成了酒吧的樣式,酒柜、吧臺、轉(zhuǎn)椅和沙發(fā)全部照搬過來,現(xiàn)場播放著輕柔的音樂,打造了一個舒適的洽談環(huán)境。雖然現(xiàn)場并沒有酒品的出現(xiàn),但是這樣的展臺設(shè)計風(fēng)格,已經(jīng)成功吸引了眾多專業(yè)觀眾,完美地將時尚元素融入其中,可見參展企業(yè)的用心良苦。
將展臺布置成酒吧的環(huán)境
參展商除了在展臺設(shè)計與布置風(fēng)格上的改變外,很多參展商在產(chǎn)品展出形式上也是大膽轉(zhuǎn)型。很多參展商都邀請了靚麗的模特和幽默風(fēng)趣的主持人來到現(xiàn)場,將產(chǎn)品展示完全改成了一個新品發(fā)布會,再配合炫彩的燈光和動感的音樂,讓現(xiàn)場氣氛瞬間升華。主持人也會和臺下的觀眾進(jìn)行互動,搶答、猜圖、游戲、投票以及送禮物,將原本枯燥的展會變成了一個歡樂的“游樂場”。
對于這樣的轉(zhuǎn)型,很多觀眾表示非常支持,不僅可以參加互動,還能從互動中學(xué)到一些專業(yè)知識,何樂而不為呢。筆者與參展商的負(fù)責(zé)人也進(jìn)行了簡單交談,負(fù)責(zé)人說:“我們之所以要做成這樣,就是想給觀眾一個輕松愉悅的觀展環(huán)境,并改變大眾對于汽配展的傳統(tǒng)觀念,從展銷會的形式升級為展覽會”。
在2018上海法蘭克福汽配展上,出現(xiàn)了很多學(xué)生和女性觀眾的身影,他們每個人手里都是拿著眾多的資料,而且在自己感興趣的展臺前,也會和展商進(jìn)行深入的交談。比如這位來自深圳某公司的龍女士,從事LED燈珠制造工作,其所在公司就是生產(chǎn)中高端LED產(chǎn)品的。龍女士來參加展會,最主要的目的就是調(diào)查一下市場的行情與發(fā)展態(tài)勢,畢竟2018上海法蘭克福汽配展是汽車后市場中的一次盛會,國內(nèi)外眾多企業(yè)都匯聚于此,并將最先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行展示,這對于很多企業(yè)未來的發(fā)展方向有著極為重要的影響。
為數(shù)不多的女性專業(yè)觀眾
除了進(jìn)行一些市場調(diào)研外,龍女士在展會中確實看到了很多新科技的產(chǎn)品,很多企業(yè)都在尋找合作伙伴,比如技術(shù)研發(fā)、新材料的使用、生產(chǎn)廠商以及銷售網(wǎng)的建立。這樣的市場商機(jī)并不是隨時都會有的,所以借助展會找尋商機(jī),也是很多企業(yè)派代表參會的原因之一。
筆者還在人群中發(fā)現(xiàn)了很多身穿校服的學(xué)生,在與其中一名同學(xué)交談后得知,他們來自上海當(dāng)?shù)氐囊凰殬I(yè)高中,主要學(xué)習(xí)的就是汽車檢測與維修,本次來參觀2018上海法蘭克福汽配展,是學(xué)校組織的一次實踐活動,共有大約300名學(xué)生分批次來到展會進(jìn)行參觀。
參加展會讓學(xué)生看到了很多書本上不常見到的東西,也學(xué)到了不少專業(yè)知識和實操技巧,這是在學(xué)校很難接觸到的。雖然學(xué)生們學(xué)的是汽車檢測與維修專業(yè),但是畢竟學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備有限,而且實訓(xùn)車輛及配件也比較單一,全新開發(fā)和上市的配件更是很難見到。所以學(xué)校組織學(xué)生參加展會,不僅開闊了學(xué)生的眼界,對于學(xué)生們未來的發(fā)展也是十分有幫助的。
來自上海某職業(yè)高校的學(xué)生
從該學(xué)校教師那里得知,學(xué)校從今年開始,每年都會安排學(xué)生來展會進(jìn)行參觀與學(xué)習(xí)。通過展會讓學(xué)生在第一時間了解行業(yè)發(fā)展動態(tài),對全新的科技和產(chǎn)品進(jìn)行了解與學(xué)習(xí),從而幫助學(xué)生豐富自己的知識儲備,為學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)提供幫助。
為期4天的2018上海法蘭克福汽配展已成功閉幕,從展會中能夠看到國內(nèi)品牌的努力,也能看到整個行業(yè)在不斷發(fā)展,科技含量也在穩(wěn)步提高。同時,參展觀眾的整體水平也較往年有了不小提升,專業(yè)觀眾和海外觀眾的數(shù)量也在增加,這對于中國汽車后市場的健康發(fā)展十分重要。
但是展會的同類型產(chǎn)品數(shù)量還是較多,整體市場的創(chuàng)新程度還有待提高,目前國內(nèi)廠商更多的還是一些低價格的產(chǎn)品,高精尖的產(chǎn)品還是在國外企業(yè)手中。所以筆者個人認(rèn)為,國內(nèi)廠商應(yīng)該將一部分精力用在新產(chǎn)品的研發(fā)上,而不是將心思全部用在如何找到更低成本的原材料。只有持續(xù)創(chuàng)新和不斷探索,才會幫助中國制造汽車早日成為世界認(rèn)可產(chǎn)品。