沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析（2019年10月）

天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2019年10月，因國慶節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布19次：上半月，指數(shù)震蕩微跌;下半月，指數(shù)大漲后回落（見圖1）。10月8―15日，出港指數(shù)保持穩(wěn)定，進(jìn)港指數(shù)震蕩下行，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌5.20%。進(jìn)入下半月，出港指數(shù)持續(xù)攀升，進(jìn)港指數(shù)亦大幅走高，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)于10月23日升至月內(nèi)最高點(diǎn)859.77點(diǎn)，比10月15日上漲8.44%。隨后，出港指數(shù)繼續(xù)小幅走強(qiáng)，進(jìn)港指數(shù)大幅下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)呈現(xiàn)階梯式下滑態(tài)勢。10月31日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于月內(nèi)最低點(diǎn)757.18點(diǎn)，比月內(nèi)最高點(diǎn)下跌102.59點(diǎn)，比9月30日（當(dāng)月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌11.93%。

（1）出港指數(shù) 10月出港指數(shù)收于826.69點(diǎn)，比上月末上漲178.17點(diǎn)，漲幅為23.80%。國慶節(jié)假期后，沿海集裝箱南行航線市場運(yùn)量平穩(wěn)，船公司執(zhí)行運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)大幅上漲態(tài)勢。當(dāng)月天津至泉州、天津至廣州和天津至上海分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別上漲37.38%、21.69%和20.44%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 10月進(jìn)港指數(shù)收于587.67點(diǎn)，比上月末下跌336.46點(diǎn)，跌幅為36.41%。泉州至天津航線：國慶節(jié)假期后，市場貨量減少，運(yùn)力供給過剩，運(yùn)價(jià)小幅下行;月中，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)反彈態(tài)勢;月末，因市場需求不旺，運(yùn)價(jià)明顯走低;當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌40.31%。廣州至天津航線市場貨量持續(xù)不振，月內(nèi)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)頹勢，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌40.96%。上海至天津航線運(yùn)價(jià)略有松動(dòng)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)微跌0.13%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-11-08）