百年經(jīng)典 激情依舊

文/陳 燕

百年經(jīng)典 激情依舊

文/陳 燕

當我們談論瑪莎拉蒂的時候，我們往往會談論什么？

瑪莎拉蒂，幾乎每個聽到這四個字的人都會為之一動。優(yōu)雅、尊貴、速度與激情，這是瑪莎拉蒂百年歷史沉淀下來的獨特魅力。

然而面對日新月異的市場潮流，這個百年超跑汽車品牌是否能夠跟上愈來愈快的變化節(jié)奏？

當薄亞銘（Mirko Bordiga）在2015年正式接手瑪莎拉蒂中國區(qū)董事總經(jīng)理的時候，彼時中國汽車行業(yè)都在面臨大考?！?015年是最困難的一年?！北嗐懺?jīng)發(fā)出過這樣的感慨，這種困難不僅僅是對于瑪莎拉蒂而言，對于中國的豪車市場乃至汽車市場，都極具挑戰(zhàn)。

人們都關心，在這樣的環(huán)境下，這個百年品牌，是否還能立于潮流之巔？瑪莎拉蒂用自己的方式，做了最好的回答。

2016年，瑪莎拉蒂推出首款SUV Levante，推動瑪莎拉蒂中國當年業(yè)績同比增長77%；旗艦車型Quattroporte總裁轎車推出全新改款，配備了先進的駕駛輔助系統(tǒng)；瑪莎拉蒂天貓旗艦店正式成立，Levante天貓首發(fā)當日，創(chuàng)下了18秒內(nèi)售完100臺的紀錄；經(jīng)銷商站點已擴充至55個……“對我們而言，2016年是非常好的一年?！北嗐懻f。

堅持自我，審時度勢

在全球汽車市場中，高端豪華車的市場體量在100萬輛左右，其中有50%是高端豪華SUV車型，SUV顯然已經(jīng)牢牢占據(jù)市場的半壁江山。對于這塊市場，大家紛紛開始分而食之，瑪莎拉蒂自然不會將這塊蛋糕拱手讓人。

這是一項從無到有的挑戰(zhàn)。當瑪莎拉蒂的工程師們第一次接到要打造一輛全新SUV需求的時候，他們得到的要求是：不要造一輛SUV，而要造一輛瑪莎拉蒂。在經(jīng)過了慎重考慮和足夠長時間的醞釀之后，瑪莎拉蒂在2016年推出了自己的首款SUV車型Levante，這算是瑪莎拉蒂百年歷史中的一個重要節(jié)點。在此之前，瑪莎拉蒂一直以超跑車型聞名于世。

可以說，這款車集結了所有瑪莎拉蒂的特點：優(yōu)雅、動感、激情、流線型設計，包括它的稀缺度和尊貴性，“我們不做量產(chǎn)，依然保持在非常小眾的范圍。Levante首先是一輛瑪莎拉蒂，其次才是一臺SUV?！北嗐懺俅螐娬{(diào)。

薄亞銘曾經(jīng)在迪拜駕駛Levante穿越沙漠，完美的駕駛表現(xiàn)甚至連他自己都感覺到驚喜，“它非?，斏?。”這股來自地中海的暖風創(chuàng)造了相當多的同級別之最：同級最低的風阻系數(shù)0.31、最低重心、最佳配重比50：50?！叭绻阈枰慌_豪華SUV，同時強調(diào)操控和個性，那么Levante是優(yōu)先選擇?！笔澜缟蠚v史最悠久的汽車雜志之一《AutoCar》給出了這樣的評價。

99.98萬元的起步價，也體現(xiàn)了瑪莎拉蒂盡力將價格下探的誠意和決心，在同級別車型中幾乎可以直接秒殺。市場也給予了非常積極的反饋，Levante從2016年下半年開始正式售賣，僅僅5個月的時間，銷量就超過了5 000輛，對于今年的銷售情況，薄亞銘非常自信。

在將SUV市場的入場券牢牢握在手中的同時，瑪莎拉蒂在2016年也推出了Quattroporte的全新改款車型。自1963年第一代Quattroporte問世以來，瑪莎拉蒂的總裁轎車就成了當時世界上最快的四門轎車，憑借優(yōu)雅與性能的完美結合，受到了眾多追捧。

全新改款的總裁轎車在外觀更加優(yōu)雅、性能更加澎湃的同時，還與科技完美融合在一起。新款總裁轎車配備了8項電子科技裝備升級，并提供了一套先進的駕駛輔助系統(tǒng)，全系車型都配備了主動車距控制定速巡航、車道偏離警示與前方撞擊防御主動剎車。

“新款總裁是優(yōu)雅與激情的完美結合，任何一款瑪莎拉蒂，我們都會把優(yōu)雅的風范與速度和激情融合在一起，給駕駛者帶來完美的駕駛體驗，這才是關鍵所在。”薄亞銘希望能夠通過瑪莎拉蒂，將意大利的生活方式帶給中國的消費者，駕駛一輛非常漂亮的車來到一個優(yōu)美的環(huán)境，與家人或朋友相聚在一些特色餐廳中享受美食、享受生活。

對于汽車而言，潮流大家都可以追趕，但經(jīng)典則需要時間來鑄就，并不是誰都能夠做到的。在優(yōu)雅的外表之下，瑪莎拉蒂始終秉持著一股沖勁，讓潮流更加潮流，讓經(jīng)典依舊經(jīng)典。

試水電商，隨潮而動

變化時刻在發(fā)生，中國市場尤為如此。薄亞銘也漸漸感受到了一些蛛絲馬跡。

他的妻子是中國人，“有段時間，我發(fā)現(xiàn)我的夫人明顯不怎么去商店購物了，取而代之的是每天不斷的快遞電話。我的兩個女兒，年紀都還不到10歲，但都已經(jīng)習慣于在網(wǎng)上購物。而當我還是小孩子的時候，想要買玩具都是拉著媽媽的手去商店買?！?/p>

他真切地感受到了這個時代的變化，也意識到了中國整體消費環(huán)境和消費習慣的改變，“沒有人能夠預測未來到底會變成什么樣，但是對于當下的環(huán)境，我必須不斷感受、不斷體驗，否則就會落后于這個時代?！?/p>

汽車電商這個議題，開始進入考慮范疇，問題隨之而來：把瑪莎拉蒂拿到網(wǎng)上去賣這件事，可能性有多少？是否需要建立一個自己的電商平臺？瑪莎拉蒂管理層針對這些問題做了長久而激烈的辯論，極高的成本是首先面臨的主要問題，如果真的下定決心、投入巨大的成本去建立一個自己的電商平臺，對于瑪莎拉蒂而言，價值究竟有多大？

“人們?yōu)槭裁匆ス渖虉?？正是因為商場里面什么都有?！奔热豢梢栽谝粋€平臺中瀏覽并選購到各種各樣的商品，為什么還要單獨再投入人力和財力去搭建自己的平臺？而當下年輕一代的消費習慣顯然與上一代差異非常大，怎樣讓他們在打開手機的時候也能接觸到瑪莎拉蒂？在作了非常多的分析之后，薄亞銘發(fā)現(xiàn)類似于線上商場的天貓是一個相當好的平臺。

于是，瑪莎拉蒂正式與天貓合作，開設了瑪莎拉蒂天貓旗艦店。在這家旗艦店，消費者可以針對全系車型在線上下單并支付定金，而在線下到店后再行議價支付尾款并簽訂最終購車協(xié)議，線上線下相結合的服務模式，讓瑪莎拉蒂天貓旗艦店成了經(jīng)銷商和消費者之間的橋梁。

此外，在汽車金融、售后服務等領域，瑪莎拉蒂也在與天貓籌備新的項目，薄亞銘表示，目前，瑪莎拉蒂依然專注于和天貓的合作，當然，對于市場上所有好的平臺，瑪莎拉蒂也一直保持著開放的態(tài)度。

瑪莎拉蒂要做的，除了專注于當下的車型、建立并強化售后服務體系之外，還要為更多人帶去更加獨具特色的瑪莎拉蒂式的生活體驗。

聆聽市場，體驗為上

“現(xiàn)在的環(huán)境變化速度太快，我們需要不斷聆聽、不斷改變，一定要保持對環(huán)境的敏銳感知?！北嗐懮钪?，如果不盡快擁抱市場的變化，就會被大潮拋棄，他帶領瑪莎拉蒂用組合拳打出了一套自己的拳法。

2017年4月8日，在位于上海浦東的中歐國際工商學院校園內(nèi)，停了數(shù)輛新款Quattroporte總裁轎車和Levante供人參觀并體驗。這也是瑪莎拉蒂在營銷方面所做的嘗試之一，幾乎沒有過多的猶豫，瑪莎拉蒂就決定成為第八屆2017中歐私人財富投資論壇的鉑金贊助商，“大部分瑪莎拉蒂車主都是社會精英，如企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者等成功人士，而中歐國際工商學院也是國際頂尖商學院，我們非常喜歡跟我們有相同DNA、相同品牌價值觀和受眾的群體合作?！北嗐懕硎尽?/p>

對于2017年，薄亞銘充滿信心，他看到了中國正在進行的消費升級，也敏銳地意識到更多的人將有更多可支配收入花在那些能夠彰顯其個性和品位的產(chǎn)品。瑪莎拉蒂要做的，除了專注于當下的車型、建立并強化售后服務體系之外，還要為更多人帶去更加獨具特色的瑪莎拉蒂式的生活體驗。

“2017年非常值得期待。”