精軋螺紋鋼筋關(guān)鍵軋制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

李 賀

（江西省新余市鋼鐵集團(tuán)有限公司 線棒材廠，江西 新余 338001）

精軋螺紋鋼筋在多項(xiàng)工程中有使用，例如：鐵路大中跨橋工程、大型框架結(jié)構(gòu)工程、公路工程、大型水利連續(xù)梁工程、民用建筑連續(xù)梁工程等。精軋螺紋鋼筋的外形分布大量的外螺紋，這部分外螺紋是不連續(xù)的，所以，這種精軋螺紋鋼筋連接或錨固作用非常明顯，可以適用于有匹配形狀內(nèi)螺紋的連接器或者是有匹配形狀內(nèi)螺紋的錨具。對于軋線來說，需要從根本上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高質(zhì)量化、高精度化、高效率化，在上述的基礎(chǔ)上，得到各種類型旋向跟各種類型規(guī)格的精軋螺紋鋼筋，滿足的生產(chǎn)的心需求。

1 精軋螺紋鋼筋關(guān)鍵軋制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用

1.1 精軋螺紋鋼筋的特征

對于鋼筋來說，其是一種高精度形式的直條鋼筋，在軋制精軋螺紋鋼筋之后而得到，不管是整根鋼筋的哪一個(gè)截面部位，在進(jìn)行連接的過程中都可以使用這種有內(nèi)螺紋的連接器。精軋螺紋鋼筋外形要求主要包括以下兩個(gè)方面。

第一個(gè)是直接熱軋成型。直條鋼筋本身的高軋制精度非常的大范圍，并且，縱肋是不存在于整條鋼筋表面位置的，對于大部分鋼筋來說，其表面位置呈右旋螺旋線形橫肋布置，也有一部分為左旋線形呈右旋螺旋線形。

第二個(gè)是鋼筋直接連接形式。其表達(dá)的是直接連接鋼筋，使用的是螺母、螺旋套管，不需要進(jìn)行焊接，所以，很大程度節(jié)約了機(jī)械加工成本，施工過程非常的簡便快捷。精軋螺紋鋼筋主要的特征如上述兩點(diǎn)，所以我們在掌握特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，關(guān)于成品軋機(jī)的正確連接裝置做出了針對的設(shè)計(jì)，并且還在結(jié)合現(xiàn)有條件重新設(shè)計(jì)了成品軋機(jī)的成品孔型。同時(shí)，軋制時(shí)，需要注重控制精度的保持。

現(xiàn)階段，主要的精軋螺紋鋼筋有以下幾種類型，HRB500Z、PSB5007、PSB785、PSB830、PSB930、PSBl080等，是按照強(qiáng)度級別分類的。目前我國國內(nèi)之后少數(shù)企業(yè)具備精軋鋼筋生產(chǎn)能力。其中最具代表性的則是新鋼企業(yè)，成功開發(fā)了4個(gè)規(guī)格的精軋鋼筋產(chǎn)品，就是：20mm、25mm、28mm、32mm，達(dá)到了批量生產(chǎn)模式。這4個(gè)規(guī)格的精軋鋼筋產(chǎn)品很好的滿足了各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

1.2 精軋螺紋鋼筋的關(guān)鍵軋制技術(shù)的應(yīng)用

首要的工作就是針對成品橫肋的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的要求予以針對的確定。分析軋機(jī)設(shè)計(jì)需求得到，消耗工藝件的主要類型期實(shí)是軋輥，在軋鋼時(shí)，如果針對成品軋機(jī)輥徑大小做出選擇，那么其對應(yīng)的也是不同的橫肋的數(shù)量參數(shù)，不同的橫肋間距大小參數(shù)、不同的螺旋的角度大小參數(shù)等。其次，針對圓周方向做出重新計(jì)算，在上述基礎(chǔ)上精確調(diào)節(jié)連接軸。

軋機(jī)正常生產(chǎn)是設(shè)計(jì)這個(gè)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)前提。在成品軋機(jī)設(shè)計(jì)過程中，對于在圓周方向上，精確調(diào)整軋輥的轉(zhuǎn)角大小，在上述的基礎(chǔ)上促使鋼筋上下面的橫肋對正得到根本性的實(shí)現(xiàn)。本次研究基于精軋螺紋鋼筋25mm，分析精軋螺紋鋼筋的關(guān)鍵軋制技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用。

第一步，確定成品橫肋加工的參數(shù)。在設(shè)計(jì)以及計(jì)算的過程中，明確精軋螺紋鋼筋的實(shí)際外形、尺寸、標(biāo)準(zhǔn)，以此為基礎(chǔ)確定成品橫肋加工的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)：第一是橫筋高度、第二是橫筋底寬、第三是橫肋傾斜角度、第四是成品軋輥直徑、第五是基圓寬度尺寸、第六是橫筋車銑間距，第七是基圓高度尺寸等。詳細(xì)探討橫肋傾斜角度、橫筋車銑間距以及成品軋輥直徑。首先是橫筋車銑間距的設(shè)計(jì)。橫筋車銑間距的設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致精軋螺紋鋼筋成品受到直接的影響，直接決定著是不是可以實(shí)現(xiàn)螺母順利旋合的有效檢驗(yàn)，并且，橫筋車銑間距的實(shí)際大小主要受到前滑值的確定及車銑的精度的直接影響。

第二步，定義前滑。其中，金屬向縱向流動(dòng)分成以下兩個(gè)部分：第一個(gè)是向軋件人口方向流動(dòng)；第二個(gè)是向軋件出口方向流動(dòng)，金屬被壓縮的則會(huì)向軋件出口方向做出流動(dòng)，在該處軋輥的線速度要低于軋件的出口速度，這就是前滑。前滑值計(jì)算方法如下：前滑值=（軋輥出口截面軋件的速度-軋輥圓周速度）/軋輥圓周速度×100%。前滑相對差值的影響因素。在進(jìn)行軋制的過程中，軋輥直徑、摩擦系數(shù)、壓下率、軋件厚度、軋件寬度、張力、孔型形狀等因素都會(huì)影響到前滑相對差值。

因?yàn)榫埪菁y鋼筋其上下軋輥橫肋都是螺旋線形的，所以需要在確定據(jù)間距的基礎(chǔ)上對合適的成品軋輥直徑大小進(jìn)行確定，以此在整個(gè)軋輥圓周上，相關(guān)的橫肋是均勻分布的。按照負(fù)差標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，選擇的設(shè)計(jì)基圓是24.8mm的直徑大小。大小為2mm是設(shè)計(jì)成品輥縫，那么成品孔型深度表達(dá)為：

成品孔型深度=（基圓直徑-成品輥縫）/成品輥縫=11.4mm。

棒材機(jī)組成品軋輥?zhàn)畲蟮妮亸酱笮?80mm，橫肋個(gè)數(shù)為97.07。計(jì)算成品輥徑大小為379mm。按照圓周方向?qū)崿F(xiàn)連接軸的精確調(diào)整。一般情況下，選擇聯(lián)軸器連接軋機(jī)與減速機(jī)兩者，以此實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。可以調(diào)整原有的聯(lián)軸器，但是只有軸向的調(diào)整和徑向的調(diào)整，不可調(diào)圓周方向。但是在生產(chǎn)熱軋精軋鋼筋的過程中，對于軋輥圓周方向的精確調(diào)整，使用老式的聯(lián)軸器無法滿足需求。

所以，迫切需要發(fā)明了一種圓周方向，以此實(shí)現(xiàn)連接軸的精確調(diào)整，在設(shè)計(jì)連接軸之后，精確調(diào)整軋輥圓周方向的轉(zhuǎn)角。在花鍵套內(nèi)插入花鍵軸的一端，嚙合斜齒與花鍵套，對螺母進(jìn)行調(diào)整，在花鍵軸上置放另一端，通過螺紋配合花鍵軸。對于花鍵套的外表面，設(shè)置環(huán)形軸向定位槽，跟軸向定位螺絲相匹配，以此從根本上實(shí)現(xiàn)軋輥圓周方向轉(zhuǎn)角的精確調(diào)整。

2 結(jié)論

綜上所述，本次分析的是精軋螺紋鋼筋關(guān)鍵軋制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，并且對幾項(xiàng)技術(shù)影響因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析，研制出了一種圓周方向，這種圓周方向可以實(shí)現(xiàn)連接軸的精確調(diào)整。