工信部：雙積分平臺(tái)上線原油耗系統(tǒng)停止接收數(shù)據(jù)

程遠(yuǎn)老師，永遠(yuǎn)記住您的笑

中國(guó)著名新聞工作者程遠(yuǎn)因病于2018年12月6日上午11時(shí)20分在北京逝世，享年72歲。

程遠(yuǎn)，1946年7月出生，陜西安康人，研究生學(xué)歷。1965年考入北京廣播學(xué)院；1970年畢業(yè)后開(kāi)始從事新聞工作；1980年考入中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院新聞系；1983年畢業(yè)，獲碩士學(xué)位，同年入經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社工作，先后任編輯、記者、主任記者，以擅長(zhǎng)寫(xiě)經(jīng)濟(jì)述評(píng)著稱(chēng)。1991年被評(píng)為高級(jí)記者，為當(dāng)年全國(guó)最年輕的高級(jí)記者。1994年被國(guó)務(wù)院授予突出貢獻(xiàn)專(zhuān)家稱(chēng)號(hào)，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼；1996年被中組部確定為儲(chǔ)備專(zhuān)家；2000年被評(píng)為中直機(jī)關(guān)精神文明先進(jìn)個(gè)人。曾先后出任《中國(guó)青年報(bào)·汽車(chē)周刊》主編、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道總監(jiān)；2013年起出任寰球汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、V訊網(wǎng)總編輯。

大連：2025年前網(wǎng)約車(chē)全部采用新能源車(chē)

近日從遼寧大連市人民政府獲悉，大連市將在2020年前，市區(qū)公交運(yùn)營(yíng)線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車(chē)；2025年前，實(shí)現(xiàn)全市網(wǎng)約車(chē)全部采用新能源汽車(chē)。

大連近日公布了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將加快新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、城市公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進(jìn)城市公交系統(tǒng)新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

大連將全力推進(jìn)公交系統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。2020年前，大連市內(nèi)四個(gè)區(qū)公交運(yùn)營(yíng)線路全部淘汰傳統(tǒng)燃油汽車(chē)；其余各地到2020年本地公交線路新能源汽車(chē)占比不低于10%，且自2020年起，新購(gòu)進(jìn)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于50%。

2020年起，大連市內(nèi)四個(gè)區(qū)每年更新或新增的巡游出租車(chē)全部采用新能源或清潔能源汽車(chē)，其中，新能源汽車(chē)占比不低于50%；全市新接入平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)全部使用新能源汽車(chē)，且在2025年前，實(shí)現(xiàn)全市網(wǎng)約車(chē)全部采用新能源汽車(chē)。

此外，大連還將加強(qiáng)與國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用部門(mén)銜接，建設(shè)新能源營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)測(cè)平臺(tái)。建立新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用企業(yè)征信體系和產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，將補(bǔ)貼申報(bào)、車(chē)輛安全、車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)效能及有效使用等指標(biāo)納入體系管理，將嚴(yán)重失信企業(yè)列入“黑名單”。

裕隆集團(tuán)董事長(zhǎng)嚴(yán)凱泰去世

12月3日，裕隆集團(tuán)現(xiàn)任董事長(zhǎng)嚴(yán)凱泰因罹患食道癌逝世，享年僅54歲。據(jù)了解，裕隆集團(tuán)是中國(guó)臺(tái)灣最大汽車(chē)生產(chǎn)商，該集團(tuán)業(yè)務(wù)范疇包含汽車(chē)、紡織、營(yíng)建、投資等，旗下公司超過(guò)120家。

公開(kāi)資料顯示，嚴(yán)凱泰于1965年5月23日出生于中國(guó)臺(tái)北，1989年從美國(guó)獲得博士學(xué)位后返臺(tái)，進(jìn)入其養(yǎng)父嚴(yán)慶齡創(chuàng)立的裕隆集團(tuán)，并開(kāi)始接手經(jīng)營(yíng)裕隆汽車(chē)。1995年在中華汽車(chē)副董事長(zhǎng)林信義的支持下，實(shí)施“遷都三義，廠辦合一”的大手筆改革，接著以一款Cefiro百萬(wàn)名車(chē)大賣(mài)，大賺70億元，改變了裕隆自1993年起的大虧局面，博得少主中興的美名。2007年7月13日接手裕隆集團(tuán)任董事長(zhǎng)，并在2010年與東風(fēng)汽車(chē)各持50%的股份合資成立了東風(fēng)裕隆。

據(jù)了解，嚴(yán)凱泰一手推動(dòng)成立的東風(fēng)裕隆是海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議下的首個(gè)大型經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。2017年裕隆汽車(chē)曾表示，將

在大陸增加投資20億全面發(fā)力大陸汽車(chē)市場(chǎng)，并按照納智捷“510計(jì)劃”不斷加大產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，每年將至少推出一款全新車(chē)型，2022年前投放至少10款全新車(chē)型。2020年-2022年，將推出以全新模塊化平臺(tái)所打造的5款全系列產(chǎn)品。

12月4日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于乘用車(chē)燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)送和提交2019年度積分預(yù)報(bào)告的通知》。

《通知》中明確，自即日起，乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分平臺(tái)”）數(shù)據(jù)報(bào)送模塊正式上線，乘用車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求及時(shí)通過(guò)雙積分平臺(tái)報(bào)送相關(guān)“雙積分?jǐn)?shù)據(jù)”，并提交下一年度（2019年）的“雙積分預(yù)報(bào)告”。

根據(jù)《通知》要求，“雙積分平臺(tái)”于2018年12月5日正式上線，原油耗系統(tǒng)停止接收相關(guān)數(shù)據(jù)，12月5日至12月9日，原來(lái)的油耗數(shù)據(jù)將遷移至雙積分平臺(tái)。原來(lái)已經(jīng)開(kāi)通過(guò)油耗系統(tǒng)用戶(hù)的企業(yè)，賬號(hào)和初始密碼與原油耗系統(tǒng)的一致。企業(yè)首次登錄平臺(tái)時(shí)，應(yīng)按平臺(tái)要求修改密碼。

新增乘用車(chē)企業(yè)，包括境內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)口乘用車(chē)供應(yīng)企業(yè)，應(yīng)在平臺(tái)首頁(yè)點(diǎn)擊“注冊(cè)”，按要求填寫(xiě)基本信息，提交企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、授權(quán)信等相關(guān)資料后，獲取平臺(tái)賬號(hào)和初始密碼，可開(kāi)通數(shù)據(jù)報(bào)送模塊功能。

眾所周知，發(fā)展新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，各企業(yè)也在積極應(yīng)對(duì)雙積分所帶來(lái)的沖擊。根據(jù)政策規(guī)定，2018年度乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分不作強(qiáng)制考核，但是2019年度、2020年度，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%?？梢哉f(shuō)2019年是車(chē)企真正大考的開(kāi)端，而本次預(yù)報(bào)告對(duì)于車(chē)企自身考核也至關(guān)重要，業(yè)界普遍認(rèn)為明年新能源汽車(chē)將迎來(lái)集中爆發(fā)。

此外，《通知》還要求，2018年12月20日前，各乘用車(chē)企業(yè)應(yīng)通過(guò)平臺(tái)向工信部遞交2019年度積分預(yù)報(bào)告。預(yù)報(bào)告的內(nèi)容包括本企業(yè)平均燃料消耗量預(yù)期達(dá)標(biāo)值、預(yù)期實(shí)際值和新能源汽車(chē)積分預(yù)期值等。根據(jù)去年公布的雙積分情況，比亞迪、北汽新能源、吉利汽車(chē)分列積分榜前三名，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)則在倒數(shù)三位，積分均為負(fù)值。

一汽轎車(chē)與蘇寧易購(gòu)合作布局汽車(chē)新零售

11月29日，一汽轎車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽轎車(chē)”）與蘇寧易購(gòu)集團(tuán)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，在品牌推廣、渠道互補(bǔ)、產(chǎn)品銷(xiāo)售、金融業(yè)務(wù)、汽車(chē)智慧零售等領(lǐng)域展開(kāi)全面深度合作。

隨著《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》的正式實(shí)施，傳統(tǒng)車(chē)企授權(quán)4S店專(zhuān)一品牌銷(xiāo)售模式被打破，眾多車(chē)企開(kāi)始摸索汽車(chē)新零售模式。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次一汽轎車(chē)與蘇寧易購(gòu)的合作就是對(duì)這一模式的探索，也是為了尋找新的銷(xiāo)售渠道，保證銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

據(jù)悉，一汽轎車(chē)與蘇寧易購(gòu)此次合作圍繞創(chuàng)新銷(xiāo)售模式進(jìn)行。在銷(xiāo)售渠道方面，雙方將整合各自網(wǎng)點(diǎn)和門(mén)店，打通線上線下雙線渠道，并考慮設(shè)立品牌專(zhuān)營(yíng)店來(lái)彌補(bǔ)網(wǎng)點(diǎn)空缺，配合線上線下宣傳資源實(shí)現(xiàn)渠道下沉。

在品牌推廣和產(chǎn)品銷(xiāo)售層面，一汽轎車(chē)將在蘇寧易購(gòu)線上平臺(tái)開(kāi)設(shè)品牌旗艦店，蘇寧易購(gòu)還將開(kāi)放蘇寧體育、蘇寧文創(chuàng)等資源，推動(dòng)開(kāi)展多元化合作。此外，還將進(jìn)行深度合作實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求和產(chǎn)品的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)新增銷(xiāo)售。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，一汽集團(tuán)在未來(lái)5年工作目標(biāo)中表明要在2023年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超過(guò)590萬(wàn)輛，此番一汽轎車(chē)布局汽車(chē)新零售是為了豐富多元化銷(xiāo)售渠道，提振銷(xiāo)量。

奇瑞集團(tuán)11月銷(xiāo)量73910輛環(huán)比增長(zhǎng)16%

近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了11月銷(xiāo)量快報(bào)。11月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)73910輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，并創(chuàng)下年內(nèi)月銷(xiāo)量新高。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量11382輛，同比增長(zhǎng)86.7% ；出口10675輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.9%，同比增長(zhǎng)5%。

今年1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量669573輛，同比增長(zhǎng)13.8%。其中，累計(jì)出口118017輛，同比增長(zhǎng)18.7%，已超過(guò)去年全年出口銷(xiāo)量；奇瑞新能源累計(jì)銷(xiāo)量81266輛，同比增長(zhǎng)211.4%。

今年以來(lái)，在國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)大幅放緩的環(huán)境下，奇瑞集團(tuán)各業(yè)務(wù)模塊，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，前11月銷(xiāo)量已接近去年全年銷(xiāo)量，隨著艾瑞澤GX、全新艾瑞澤5、瑞虎5x1.5L等新產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力，今年奇瑞集團(tuán)全年銷(xiāo)量有望創(chuàng)下歷史新高。

美國(guó)敦促德國(guó)汽車(chē)廠商加大在美投資

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普12月4日會(huì)見(jiàn)了到訪的德國(guó)汽車(chē)業(yè)高管，敦促他們加大在美國(guó)的投資。高管們表示愿意增加投資，但若美國(guó)加征汽車(chē)關(guān)稅，投資計(jì)劃將難以落實(shí)。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，來(lái)自德國(guó)寶馬、戴姆勒和大眾的代表4日訪問(wèn)了白宮，并與特朗普的高級(jí)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)會(huì)面。德國(guó)汽車(chē)業(yè)高管們?cè)跁?huì)談后表示，他們計(jì)劃增加在美投資，但若美國(guó)加征關(guān)稅，該計(jì)劃將難以落實(shí)。

德國(guó)大眾首席執(zhí)行官迪斯12月4日表示，白宮試圖說(shuō)服德國(guó)企業(yè)增加在美國(guó)投資，“我們也準(zhǔn)備這么做”。根據(jù)他的判斷，德國(guó)汽車(chē)業(yè)已向避免關(guān)稅邁出了一大步。路透社的報(bào)道稱(chēng)，大眾汽車(chē)將與福特汽車(chē)組建聯(lián)盟，可能使用福特的工廠來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)。迪斯說(shuō)，大眾正就組建全球性汽車(chē)聯(lián)盟與福特進(jìn)行深入談判和對(duì)話，這將增強(qiáng)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)力。

戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在會(huì)面后指出，是否增加在美投資的前提條件未變。他認(rèn)為此次會(huì)談后，美國(guó)加征新關(guān)稅的潛在風(fēng)險(xiǎn)降低。

此外，寶馬在一份聲明中稱(chēng)，完全取消美國(guó)和歐盟的汽車(chē)關(guān)稅符合德國(guó)汽車(chē)制造商的利益，這每年將為他們節(jié)省大約10億歐元，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車(chē)制造商也會(huì)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的成本節(jié)省。寶馬目前在南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡運(yùn)營(yíng)著全球最大的工廠，在那里雇用了約一萬(wàn)名員工，并且正在考慮在美國(guó)建設(shè)第二家工廠。

另?yè)?jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)威爾伯·羅斯12月4日說(shuō)，減少與德國(guó)的汽車(chē)和零部件貿(mào)易逆差是當(dāng)務(wù)之急，最好能增加德國(guó)汽車(chē)制造商在美國(guó)的產(chǎn)量。羅斯表示，美國(guó)是從德國(guó)進(jìn)口汽車(chē)以及從德國(guó)、奧地利和墨西哥進(jìn)口汽車(chē)零部件的大戶(hù)。他在CNBC電視臺(tái)上表示：“正如你們所知，總統(tǒng)說(shuō)過(guò)，只要與他們的談判取得良好進(jìn)展，他就不會(huì)對(duì)汽車(chē)征收關(guān)稅?！?/p>

上任以來(lái)，特朗普曾多次抱怨歐盟的貿(mào)易壁壘。今年早些時(shí)候，他對(duì)來(lái)自該地區(qū)和世界大部分地區(qū)的鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收關(guān)稅，歐盟則對(duì)一系列美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅，包括摩托車(chē)、橙汁、波旁酒、花生醬、香煙和牛仔布。今年7月，特朗普和歐盟委員會(huì)主席容克同意致力于消除所有關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，但汽車(chē)關(guān)稅的談判未能達(dá)成一致。

自5月以來(lái)，美國(guó)商務(wù)部一直在調(diào)查對(duì)所有外國(guó)車(chē)輛和汽車(chē)零部件征收關(guān)稅的影響。這份報(bào)告正在接受幾個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的審查，可能會(huì)為政府征收這些關(guān)稅提供法律依據(jù)。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)認(rèn)為這是一個(gè)國(guó)家安全問(wèn)題，美國(guó)商務(wù)部已就是否以國(guó)家安全為由對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和零部件征收最高25%關(guān)稅的調(diào)查向白宮遞交了建議草案。

數(shù)字

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30萬(wàn)輛

11月30日，北汽新能源第30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)在常州基地正式下線，而從今年3月份的第20萬(wàn)輛到如今第30萬(wàn)輛，僅僅用了8個(gè)月時(shí)間產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛。

80 分貝

日前，上海發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)噪音污染治理工作的通告》，自12月1日起，上海市全天禁止噪音超過(guò)80分貝的九座以下客車(chē)在本市道路（高速公路除外）行駛；每天21時(shí)至次日7時(shí)禁止噪音超過(guò)80 分貝的摩托車(chē)在本市道路行駛。駕駛超過(guò)噪音分貝機(jī)動(dòng)車(chē)在道路通行的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等規(guī)定，處200元罰款，記3分。擅自加裝渦輪，改動(dòng)排氣管及消音裝置等的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，處500元罰款，并責(zé)令恢復(fù)機(jī)動(dòng)車(chē)原狀。

3.25 億輛

根據(jù)公安部發(fā)布的全國(guó)最新車(chē)輛數(shù)據(jù)信息，截至2018年12月2日，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.25億輛，與2017年底相比增加1556萬(wàn)輛；全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)4.07億人，與2017年底相比增加2236萬(wàn)人。

在新能源汽車(chē)方面，截至今年9月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)221萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)178萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.53%，新能源貨車(chē)25.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的11.46%。

2.5 萬(wàn)人

據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利稱(chēng)，福特汽車(chē)110億美元的重組計(jì)劃可能導(dǎo)致2.5萬(wàn)名員工失業(yè)，超過(guò)通用汽車(chē)宣布的1.5萬(wàn)人裁員規(guī)模。福特尚未公布裁員細(xì)節(jié)，但摩根士丹利分析師亞當(dāng)- 喬那斯（Adam Jonas）在給投資者的報(bào)告中預(yù)計(jì)，裁員規(guī)?？赡軙?huì)超過(guò)通用汽車(chē)。

40 億美元

據(jù)外媒報(bào)道，印尼協(xié)調(diào)海事部長(zhǎng)Luhut Pandjaitan日前表示，印尼將耗資40億美元（約274.56億人民幣）新建全球最大規(guī)模鋰電池廠，開(kāi)發(fā)商將于1月11日開(kāi)始在印度尼西亞蘇拉威西島的Morowali建設(shè)鋰電池項(xiàng)目。

Pandjaitan表示，這個(gè)耗資40億美元的項(xiàng)目涉及來(lái)自韓國(guó)、日本和中國(guó)的投資者，但沒(méi)有指明相關(guān)公司或提供有關(guān)該項(xiàng)目的更多細(xì)節(jié)?！坝《饶嵛鱽唽⒊蔀殇囯姵氐闹饕獏⑴c者，第三代鋰電池開(kāi)始它將變得更便宜?！盤(pán)andjaitain補(bǔ)充道。