第四代途勝帶你暢享自由人生

吳聲汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人 牛大為

第四代途勝成了“寒冬”中的一把火

過(guò)去一年，經(jīng)過(guò)了一系列調(diào)整之后，北京現(xiàn)代終于在今年呈現(xiàn)出了正向增長(zhǎng)的局面，幾天前，定位于“自在掌控的智行SUV”的北京現(xiàn)代第四代途勝上市。在外界看來(lái)，面對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的下行，北京現(xiàn)代也迎來(lái)了機(jī)會(huì)。

作為北京現(xiàn)代首款國(guó)產(chǎn)SUV，自2005上市以來(lái)，途勝在過(guò)去的13年里先后在2013年、2015年經(jīng)歷了兩次換代，在此期間，途勝也一直是北京現(xiàn)代重要的銷(xiāo)量支柱。

第四代途勝雖然是合資中級(jí)車(chē)，但北京現(xiàn)代卻將豪華車(chē)的工藝和領(lǐng)先科技融入到新車(chē)上。換言之，第四代途勝是以豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)打造，卻是以中級(jí)車(chē)的價(jià)格銷(xiāo)售，競(jìng)爭(zhēng)力可見(jiàn)一斑。

筆者認(rèn)為，第四代途勝承擔(dān)的不僅是途勝這個(gè)品牌的傳承，更是北京現(xiàn)代未來(lái)產(chǎn)品線的布局與發(fā)展，對(duì)于北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)建立品牌影響力至關(guān)重要。把它比喻成“寒冬”中的一把火或許更為貼切。

汽車(chē)商報(bào)常務(wù)副總編輯 張金星

智能四驅(qū)加持操控盡在掌握

北京現(xiàn)代途勝字進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)就一直是SUV車(chē)型中的常青樹(shù)，而SUV市場(chǎng)的迅速崛起也是消費(fèi)者選擇的結(jié)果，大家希望底盤(pán)高一些，事業(yè)好一些，空間大一些，對(duì)于車(chē)輛是否是四驅(qū)并沒(méi)有那么在意，甚至一些以前從不推出兩驅(qū)車(chē)型的硬派SUV品牌都開(kāi)始推出兩驅(qū)車(chē)型。隨著市場(chǎng)的逐漸成熟，消費(fèi)者的選擇也越來(lái)越多，企業(yè)必須提供更加多樣化的產(chǎn)品才能適應(yīng)市場(chǎng)。北京現(xiàn)代途勝有了更多的發(fā)展方向。

第四代途勝首次搭載現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，將車(chē)輛安全性與智能駕駛有效結(jié)合。作為首次搭載在北京現(xiàn)代車(chē)型上的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，曾搭載于捷恩斯等豪華產(chǎn)品，用戶僅需選擇駕駛模式，系統(tǒng)即可自動(dòng)控制前后動(dòng)力的分配，帶來(lái)更加優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。哪怕消費(fèi)者不去越野，四驅(qū)系統(tǒng)仍能可能提供更好的抓地力，在雨雪天氣中提高行車(chē)安全性。

吳聲汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人 張翔喆

里里外外全升級(jí)

說(shuō)到途勝，可謂北京現(xiàn)代的當(dāng)家SUV，如今，迎來(lái)它的第四代產(chǎn)品。上周，全新途勝上市，售價(jià)15.59-23.99萬(wàn)元。價(jià)格上，全新途勝非常具有誠(chéng)意，產(chǎn)品上，全新途勝里里外外全部升級(jí)。

全新途勝采用現(xiàn)代汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness，顏值上進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)。前臉棱角分明，運(yùn)動(dòng)感十足。LED前大燈與LED日行燈融為一體，配合全新的貫穿式尾燈，讓全新途勝獨(dú)具品味。內(nèi)飾與硬朗的外觀相呼應(yīng)，中控使用同級(jí)最大的10.25英寸懸浮式液晶屏、7英寸的全液晶儀表盤(pán)共同為用戶營(yíng)造出暢快隨心的人機(jī)交互體驗(yàn)。內(nèi)飾整體線條較上一代相比，更加簡(jiǎn)潔明快。同時(shí)，“智心合一”系統(tǒng)和百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，使全新途勝變得更加“聰明”。

顏值與內(nèi)在的全面升級(jí)，加上卓越的品質(zhì)與誠(chéng)意的價(jià)格，全新途勝與同級(jí)別車(chē)型相比具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。全新途勝標(biāo)志著北京現(xiàn)代全面布局SUV 市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。

吳聲汽車(chē)編輯劉丹丹

智能互聯(lián)從不缺席

基于北京現(xiàn)代對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的獨(dú)特理解，第四代途勝的外觀在傳承家族基因設(shè)計(jì)的同時(shí)又融合現(xiàn)代汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness的元素，并從都市建筑的結(jié)構(gòu)式設(shè)計(jì)風(fēng)格汲取靈感，用平直、有力的線條和輪廓展現(xiàn)出新青年所渴望的力量感。

在外觀部分，造型獨(dú)特的進(jìn)氣格柵尺寸相當(dāng)可觀，啞光鍍鉻裝飾條的運(yùn)用強(qiáng)調(diào)了城市SUV車(chē)型的運(yùn)動(dòng)及精致。分體式設(shè)計(jì)的LED日間行車(chē)燈組與進(jìn)氣格柵相連，搭配LED前大燈和修長(zhǎng)的前機(jī)蓋設(shè)計(jì)，拓寬了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，更加凸顯第四代途勝硬朗、大氣的前臉造型。

在車(chē)身側(cè)面則采用雙腰線設(shè)計(jì)，筆直、上揚(yáng)的腰線搭配向下延伸的車(chē)頂線條，營(yíng)造出良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。而車(chē)尾最大的亮點(diǎn)是貫穿式LED后燈組，在夜晚行車(chē)擁有較高的辨識(shí)度。值得一提的是，途勝后保險(xiǎn)杠采用了兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的雙邊雙出排氣，在呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)的同時(shí)，完美的迎合了中國(guó)消費(fèi)者的審美偏好。

V訊網(wǎng)編輯 崔浩凱

突破自我的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

第四代途勝剛剛推出，北京現(xiàn)代將這款經(jīng)典車(chē)型的外觀和內(nèi)飾全部重新設(shè)計(jì)，第四代途勝對(duì)于內(nèi)飾的改變卻很成功，采用鎧甲式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與硬朗的外觀相呼應(yīng)，為用戶營(yíng)造了鋼筋鐵骨般的駕駛氛圍。更多的矩形將整體的層次感提升，而大面積的鋼琴烤漆的加入讓內(nèi)飾煥發(fā)出“青春”的氣息。中控搭載的液晶顯示屏為10.25英寸，同級(jí)最大，分辨率為1920x720。大屏幕與高分辨率的配合也符合新一代消費(fèi)者的需求。

在屏幕下方，第四代途勝設(shè)置有橫向布局的空調(diào)出風(fēng)口和完整的實(shí)體按鍵式空調(diào)控制區(qū)。與此同時(shí)，新車(chē)還配備了7 英寸液晶儀表盤(pán)，其可以顯示豐富的行車(chē)信息，同時(shí)還可以根據(jù)駕駛模式的不同而變換主題顏色。

不僅如此，第四代途勝還搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是基于百度DuerOS開(kāi)發(fā)，由百度和現(xiàn)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)，整體操作界面與智能手機(jī)相似，首頁(yè)為三張常用功能卡，向右滑動(dòng)都是以APP的形勢(shì)排列。

吳聲汽車(chē)編輯 李響

現(xiàn)代品牌本土化的又一次展現(xiàn)

途勝自2005年上市以來(lái)，憑借品牌與產(chǎn)品的底氣和不斷革新的實(shí)力，已經(jīng)獲得了百萬(wàn)車(chē)主的青睞，堪稱(chēng)SUV細(xì)分市場(chǎng)的常青樹(shù)。第四代途勝的上市對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)有著很強(qiáng)的戰(zhàn)略意義，不僅是對(duì)途勝經(jīng)典延續(xù)，更展現(xiàn)北京現(xiàn)代本土化的戰(zhàn)略決心。北京現(xiàn)代進(jìn)入到新一輪的向未來(lái)擴(kuò)展的階段，我們不僅在產(chǎn)品上可以看到北京現(xiàn)代的創(chuàng)新，更可以通過(guò)他進(jìn)入人們視野的方式看出來(lái)北京現(xiàn)代的蛻變。

目前看來(lái)，北京現(xiàn)代新車(chē)型的產(chǎn)品力是值得認(rèn)同與肯定的，如何將品牌經(jīng)營(yíng)的更好是未來(lái)等待著北京現(xiàn)代的難題，不過(guò)我們已經(jīng)看到了北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，對(duì)品牌未來(lái)的表現(xiàn)抱以期待。

相信第四代途勝，這款自在掌控的智行SUV將成為一個(gè)全新契機(jī)。這是北京現(xiàn)代積極調(diào)整的結(jié)果，北京現(xiàn)代對(duì)自己的突破是未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展的第一步，而且北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局與品牌經(jīng)營(yíng)已經(jīng)顯現(xiàn)成效，這也為北京現(xiàn)代今后的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

V訊網(wǎng)編輯 東克平

“智心合一”助力安全駕駛

第四代途勝搭載了Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，其中囊括了8項(xiàng)足以覆蓋日常駕駛的安全功能，為行車(chē)安全帶來(lái)保證的同時(shí)，也能減輕駕駛者的疲勞。

LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)可在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出安全警告，并加以轉(zhuǎn)向輔助控制，使車(chē)輛駛回原車(chē)道，很大程度上避免了駕駛者分神或疲勞帶來(lái)的危害；LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)可在車(chē)輛在未開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈越過(guò)車(chē)道線時(shí)，通過(guò)視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)提醒駕駛者，既保證了行車(chē)安全，也有有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣；ASCC 智能自適應(yīng)巡航可因需求隨時(shí)開(kāi)啟關(guān)閉，使用時(shí)，該功能根據(jù)前車(chē)車(chē)速及時(shí)調(diào)整自身車(chē)速，從而保證與前車(chē)始終保持安全距離，在顯著增強(qiáng)駕駛安全性的同時(shí)，也能在相對(duì)擁擠的路況下為駕駛者減輕疲勞。

“智心合一”系統(tǒng)功能全面，卻不曾顯得刻意為之，這得益于每項(xiàng)功能分工明確且具有較強(qiáng)的實(shí)用性。對(duì)于“老司機(jī)”而言，這套系統(tǒng)是個(gè)稱(chēng)職的助手，對(duì)于馬路新手而言，又能很好的培養(yǎng)道路安全意識(shí)。