中國首位國際賽道設(shè)計(jì)師為“速度與激情”護(hù)航

F1這項(xiàng)頂級賽車運(yùn)動，從賽車、車手再到賽車場設(shè)計(jì)，長期以來是西方人唱主角。26歲那年，姚啟明獨(dú)立設(shè)計(jì)的第一條汽車賽道方案，就讓國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會的專家感到驚艷。憑處女作“一夜成名”后，國內(nèi)眾多國際賽車場總設(shè)計(jì)師和顧問的要職，均交到了姚啟明的手上——她把長期把持在這個專業(yè)領(lǐng)域的外國同行“擠”走了。

姚啟明1978年出生于遼寧營口，沈陽建筑工程學(xué)院研究生畢業(yè)， 2003年，上海要籌備國際汽車街道賽，姚啟明被邀請去做賽場內(nèi)的防撞措施，也因此接觸到了賽車運(yùn)動。她原本學(xué)的很雜，道路、橋梁、交通、碰撞安全，樣樣都沾點(diǎn)邊，這與賽道設(shè)計(jì)所需要的跨界能力不謀而合。那個時候，姚啟明甚至連一場正式的賽車比賽都沒看過。為了補(bǔ)充背景知識，從不看電視的姚啟明把家里的電視調(diào)到了體育頻道，支起了一個三腳架，有賽車比賽時邊看邊錄，之后再倒回去一遍遍看。別人看的是哪輛車開得快，哪個地方超車驚險(xiǎn)刺激，她看的是賽道兩邊有什么東西，車手怎么走線，儀表盤上的轉(zhuǎn)速等等，她自嘲道：“當(dāng)時看得眼睛都快瞎了?！?/p>

姚啟明還去研究了國際汽聯(lián)對賽道要求的規(guī)則，這些知識讓她在那次街道賽上解決了很多與她本不相關(guān)的問題，也給國家體育總局的領(lǐng)導(dǎo)留下了印象。就這樣，年僅26歲的姚啟明成為上海國際汽車街道賽的總設(shè)計(jì)師，并成為國際汽聯(lián)承認(rèn)的第一位中國賽道設(shè)計(jì)師。

2005年，長春要建賽車場，領(lǐng)導(dǎo)們決定讓姚啟明試一試，從那時起，她的人生道路拐向了賽道設(shè)計(jì)。當(dāng)時沒有任何規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，姚啟明寫了一封郵件給國際上最著名的賽道設(shè)計(jì)公司，3天后她收到了“回絕信”，外國公司的拒絕反倒更堅(jiān)定了她的信心：“外國人能做到的，我們中國人也同樣能做到，而且可以做得更好！”幾天后，她自籌經(jīng)費(fèi)創(chuàng)辦了一家專門研發(fā)賽車運(yùn)動軌跡模擬系統(tǒng)和速度計(jì)算模型的公司，把自己關(guān)在一個10平方米不到的屋子里，拼命看參考書、查資料，編寫上萬行的程序……3個月“閉關(guān)修煉”，最終研發(fā)出賽道模擬系統(tǒng)，據(jù)此完成的賽道設(shè)計(jì)方案，成功通過國際汽聯(lián)的安全模擬測試。至此，中國正式具備設(shè)計(jì)國際賽車場的資格。

姚啟明說，要感謝當(dāng)年收到的那份“回絕信”，讓她后來持續(xù)萌生了很多創(chuàng)新的點(diǎn)子和想法。至今，她已為國內(nèi)外擬建的100余個各級賽車場提供規(guī)劃設(shè)計(jì)和咨詢服務(wù)，為國家節(jié)約了數(shù)億元設(shè)計(jì)費(fèi)。

設(shè)計(jì)賽道不能馬虎，任何一個微小的錯誤都有可能導(dǎo)致事故發(fā)生，甚至令車手殞命，項(xiàng)目交付前，她需要一遍遍在模擬器中模擬車輛滑行軌跡，以找到最安全的方案。（摘自《伴侶》）