“光谷量子號”充電兩分鐘行駛十公里

9月7日，由中車長春軌道客車股份有限公司研制的武漢東湖“光谷量子號”輕軌列車在長春軌道交通展上首次向公眾展出。該型車是具有完全自主知識產權的無網超能有軌電車，車體由碳纖維復合材料制成。

據中車長客技術專家介紹，列車使用的超能電容存儲技術系國內領先，充電兩分鐘就可以跑10公里。那么，超能電容存儲技術又是什么呢？在電動汽車中，多數(shù)采用的都是氫電池、鋰電池或者電容等技術。這些電池、電容通過儲存和釋放能量驅動汽車，而超能電容存儲技術就是把電容和電池的技術結合在一起，實現(xiàn)對列車的驅動。對于軌道客車而言，瞬間啟停需要的電能遠高于普通汽車，這就需要超能電容來實現(xiàn)。超能電容技術可使這輛列車運行30年至少能節(jié)省40萬度電以上，無論是成本的降低或是節(jié)能環(huán)保的作用，都是非常明顯的。

其次，該列車應用了碳纖維復合材料車體，用更輕的材料完成與金屬材料同等的結構設計，使整車較同類不銹鋼車體減重約30%，從而對提高車體的運載能力、降低能源消耗等。 （摘自《科技日報》）