內(nèi)河航道管理中數(shù)字航道技術(shù)應(yīng)用

摘 要：最近幾年我國的社會經(jīng)濟與科學技術(shù)得到巨大的發(fā)展，交通運輸在整個經(jīng)濟發(fā)展的過程中都有著非常重要的地位，除了道路運輸以及鐵路運輸之外，內(nèi)河航道的應(yīng)用也是當下運輸業(yè)中最為重要的構(gòu)成之一。除此之外內(nèi)河航道也是我國綜合運輸體系以及水資源綜合利用的主要構(gòu)成部分。在進行內(nèi)河水運的過程中，水運過程最大的特點就是有著非常大的運輸能力，同時運輸過程中的占地面積也非常的少，能耗低污染也是非常的小的，是我國社會經(jīng)濟持續(xù)、健康發(fā)展的重要保障。在航運發(fā)展的過程中，航道是水運事業(yè)進行過程中最為重要的一個組成部分，隨著信息化時代的到來，數(shù)字化的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到各行各業(yè)的發(fā)展過程之中了，在內(nèi)河航道管理的過程中，就運用到了數(shù)字化的航道技術(shù)，同時數(shù)字化航道技術(shù)的應(yīng)用也在一定程度上促進了內(nèi)河航道的進一步發(fā)展，本文我們就來對相關(guān)的數(shù)字化航道技術(shù)進行進一步的分析。

關(guān)鍵詞：內(nèi)河航道管理；數(shù)字航道技術(shù)；應(yīng)用

中圖分類號：U697 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）27-0321-02

1 引 言

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，我國內(nèi)河航運事業(yè)也得到了巨大的發(fā)展，在現(xiàn)階段的發(fā)展過程中我國內(nèi)河航道里程已經(jīng)處于一個世界領(lǐng)先的地位了，由于我國在內(nèi)河航道事業(yè)方面的起步時間較晚，許多的發(fā)展制度以及技術(shù)都不夠成熟，所以說我國航道在現(xiàn)階段的發(fā)展水平還處于一個比較低的地位。我國內(nèi)河航道發(fā)展跟不上時代發(fā)展的腳步主要就是因為我國在內(nèi)河航道方面的建設(shè)資金投入跟不上、基礎(chǔ)設(shè)施還不夠到位，高等級的航道建設(shè)設(shè)施還比較的少，這種發(fā)展現(xiàn)象不符合我國內(nèi)河航運經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略，就會在一定程度上影響到內(nèi)河航道的發(fā)展。在這樣的發(fā)展前提之下，我們提出了數(shù)字化的發(fā)展概念，想要結(jié)合信息化時代的發(fā)展用數(shù)字化的技術(shù)來提高航道的發(fā)展，這樣的話就能夠為內(nèi)河航道的正常運行提供一個良好的保障。

2 數(shù)字航道的概況

數(shù)字航道作用的實際對象就是在實際運行過程中的實際航道，技術(shù)開展的基礎(chǔ)就是相關(guān)的空間信息，數(shù)字航道在實際發(fā)展的過程中主要有以下兩個方面的內(nèi)容：①實現(xiàn)航道信息資源數(shù)字化。在這個過程中我們需要對數(shù)據(jù)進行采集與分析，建立一個信息化的數(shù)字模型，這是航道數(shù)字化得以實現(xiàn)的重要基礎(chǔ)保證。②要在發(fā)展的過程中實現(xiàn)航道管理以及服務(wù)體系的數(shù)字化。這需要在航道信息資源數(shù)字化的前提之下開展相關(guān)的工作，在具體工作的過程中可以按照實際的要求來進行相關(guān)的操作，通過交互式的信息來達到數(shù)字化、可視化的目的，進而實現(xiàn)航運經(jīng)濟效益的最大化。

3 數(shù)字航道系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)以及工作流程

3.1 數(shù)字航道系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

在數(shù)字航道建設(shè)發(fā)展的過程中，主要是由數(shù)字航道管理中心、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施系統(tǒng)、航道檢測系統(tǒng)以及公眾服務(wù)系統(tǒng)等幾個重要的部分組成，同時也正是因為這些重要的系統(tǒng)環(huán)節(jié)為我國數(shù)字航道系統(tǒng)的建設(shè)提供了一個基本的建設(shè)邏輯。在該系統(tǒng)實際發(fā)展的過程中，最為主要的核心內(nèi)容就是航道維護對象的數(shù)據(jù)管理，在進行數(shù)據(jù)管理的過程中要能夠在數(shù)據(jù)共享的前提之下開展相關(guān)的工作，可以通過信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來對航道的數(shù)字化系統(tǒng)進行進一步的完善。

3.2 數(shù)字航道系統(tǒng)的工作流程

數(shù)字化技術(shù)的出現(xiàn)大大的提高了內(nèi)河航道管理工作的工作效率，在內(nèi)河航道管理工作進行的過程中，我們要遵循一個嚴格的工作流程來開展相關(guān)的工作，首先需要開展的工作就是對數(shù)據(jù)的收集，這個過程是非常的重要的，數(shù)據(jù)收集的完成度會在一定程度上影響到管理工作的正常進行。在數(shù)據(jù)采集工作開展的過程中，要對航道的基礎(chǔ)信息進行采集，比如說河床數(shù)據(jù)、航道尺度、水文數(shù)據(jù)等相關(guān)的信息。在數(shù)據(jù)收集工作完成之后，緊接著需要開展的工作的就是對數(shù)據(jù)的處理，要將之前收集到的數(shù)據(jù)進一步的整理，在數(shù)據(jù)整理的過程中可以將在線整理和人工手動整理聯(lián)合起來開展相關(guān)的工作，之后可以通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行進一步的處理，之后就可以將處理合格的數(shù)據(jù)直接傳送到數(shù)字航道信息管理中心。當數(shù)據(jù)被傳送到數(shù)字航道數(shù)據(jù)管理中心的時候，還要做好對數(shù)據(jù)的管理工作，在數(shù)字航道管理中心內(nèi)保管著非常多的數(shù)據(jù)，為了保證數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)保存的安全性，數(shù)據(jù)的管理工作就顯得非常的重要了。最后就是對數(shù)據(jù)的利用了，如何有效甚至是高效的利用數(shù)據(jù)也是一門非常有學問的工作，我們要能夠利用數(shù)據(jù)給內(nèi)河航道管理工作的進行帶來更大的便利。

4 內(nèi)河航道中數(shù)字航道技術(shù)的應(yīng)用

4.1 內(nèi)河航道數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)

在內(nèi)河航道數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展的過程中，航道數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)就是航道的一些基本的數(shù)據(jù)、航道運行過程中相關(guān)的物流信息，在內(nèi)河航道建設(shè)發(fā)展的過程中，最為主要的發(fā)展目的就是要能夠達到航運信息的共享，數(shù)字化技術(shù)的出現(xiàn)正式為了整個發(fā)展目的進行研究的重要成果，在數(shù)字化技術(shù)運用的過程中，最為理想的發(fā)展結(jié)果就是能夠利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的互通，通過對內(nèi)河航道數(shù)字化平臺的建立，就能夠在一定程度上充分的保證能夠?qū)φ麄€航運過程進行更加準確的監(jiān)控，相關(guān)的管理工作也能夠更加方便的開展起來。與此同時我們還要能夠在內(nèi)河航道數(shù)字化系統(tǒng)工程建設(shè)發(fā)展的過程中對內(nèi)河航道運行、管理體系進行進一步的完善。

4.2 電子航道圖系統(tǒng)

電子航道圖系統(tǒng)是建立在地理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上的，是在大量的數(shù)據(jù)管理工作之中來完成相關(guān)的系統(tǒng)建設(shè)，同時電子航道圖系統(tǒng)也是建立在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上的。在電子航道圖系統(tǒng)的發(fā)展過程中主要是由生成系統(tǒng)和分析系統(tǒng)等部分組成的。電子航道圖系統(tǒng)的運用在一定程度上大大的提高了內(nèi)河航道管理工作的工作效率，同時也給航道運輸工作的進行提供了一定的保障。電子航道圖系統(tǒng)在實際運行的過程中能夠?qū)降缊D系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行及時有效的處理，通過對數(shù)據(jù)的分析處理，能夠及時的將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息給顯示出來，可以在電子航道圖中通過一種二維的方式來進行顯示，同時在這個過程中還可以將相關(guān)的顯示窗口提供給內(nèi)河航道管理系統(tǒng)來開展下一步的工作。

4.3 內(nèi)河航道三維顯示

內(nèi)河航道系統(tǒng)在建設(shè)發(fā)展的后期可以在電腦平面上直接的顯現(xiàn)出來，通過三維立體畫面的建設(shè)，可以將內(nèi)河航道的具體情況清晰的展現(xiàn)在我們面前。在三維畫面的基礎(chǔ)之上，為航道管理信息的數(shù)據(jù)處理提供了巨大的方便，能夠讓我們正在對數(shù)據(jù)的研究過程中變得更加的方便與清晰。同時由于三維顯示系統(tǒng)在實際運行的過程中本身就有著一定的優(yōu)越性，在三維空間中的三維顯示能夠在一定程度上的達到交互性，在這個過程中我們可以通過對相關(guān)計算機技術(shù)的運用來進一步的加強內(nèi)河航道三維系統(tǒng)的使用效果，能夠更好的在三維系統(tǒng)中展現(xiàn)出更好的畫面效果，以此來獲取更加準確的航道信息，方便后期管理工作的正常進行。

4.4 內(nèi)河航道設(shè)施管理

船舶在航道之中運行的時候，船舶航行的是否安全與內(nèi)河航道安全管理工作的開展有著極為密切的聯(lián)系，只有在實際運行的過程中保證好航道設(shè)施的完整程度，才能給船舶的正常、安全運行提供一定的保障。所以說在數(shù)字化航道技術(shù)運用的過程中，我們不能一味的去追求工作效率還要保障工作開展的安全。所以說在實際發(fā)展的過程中，我們要對航道管理的相關(guān)的法律體系進行進一步的完善工作，要做好相關(guān)的行政執(zhí)法工作，同時在航標維護管理工作開展的過程中要不斷的進行技術(shù)上的創(chuàng)新。我們不能忽略航道設(shè)施這樣的一個問題，技術(shù)好不代表整個工程項目都好，要將設(shè)施的管理與技術(shù)的管理兩者結(jié)合起來，這樣才能更好的有利于數(shù)字航道技術(shù)的進一步應(yīng)用。

5 結(jié)束語

在內(nèi)河航道數(shù)字化技術(shù)運用的過程中，我們要對相關(guān)的發(fā)展概念有一個正確的認識，這樣才能夠根據(jù)實際情況構(gòu)建一個合理的框架體系，才能進一步的提高數(shù)字航道的技術(shù)水平，推動內(nèi)河航運事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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收稿日期：2018-5-25

作者簡介：周德生（1967-），男，工程師，主要從事航道維護管理工作。