網(wǎng)絡化加油站安全管理系統(tǒng)中關鍵技術的研究

摘 要：伴隨我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展、人們整體生活水平的迅速提升，我國所擁有的汽車總量呈明顯上升趨勢，隨之而來的便是加油站數(shù)量的逐漸增多。然而加油站中所供應的汽油、柴油等燃料都屬于易燃易爆炸的物品，再加上加油站多位于交通網(wǎng)核心地段，一旦發(fā)生火災后果不堪設想。本文先對加油站安全管理的特點進行概述，其次分析加油站的現(xiàn)狀，再簡單介紹常用的安全管理技術，最后總結出加油站網(wǎng)絡化安全管理的有效措施。

關鍵詞：網(wǎng)絡化；加油站安全；安全管理系統(tǒng)；關鍵技術

中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）27-0318-02

眾所周知，目前我國汽車銷量的不斷增長以及成品油零售市場的逐步開放，帶動了網(wǎng)絡化加油站的發(fā)展。網(wǎng)絡化加油站的實行對加油站的安全管理工作具有重要意義，當然，要做好加油站的安全管理工作還需要掌握正確的防火防爆等安全性技術。我國有關部門采取了諸多預防措施來管理加油站的安全工作，但仍有很多問題亟待解決，因而加油站的安全管理工作還需進一步完善。

1 加油站安全管理工作的特點

1.1 不可預見性

大部分加油站均建立于室外公路旁，不難看出，會對加油站的安全造成影響的因素都是不穩(wěn)定的，而且種類很多。比如來往車輛與消費者們都大大增加了加油站安全管理工作的不可預見性[1]。一般情況下，在加油站的某些明顯位置均張貼了“禁止抽煙”“禁止明火”等安全標志，然而在實際情況中，仍存在一些缺乏安全意識的群眾在加油站內(nèi)使用打火機等易燃器材，毫無疑問，這給加油站的安全管理工作造成了一定的困難。

1.2 隱蔽性

值得注意的是，成品油具有靜電、易揮發(fā)等特性，這給加油站的安全管理工作帶來了不可觸摸、不可直觀表述的安全隱患。有很多細節(jié)倘若不仔細觀察是無法直接通過肉眼觀察發(fā)現(xiàn)的，比如接卸加油時所加油的油氣濃度、卸油時靜電接地以及法蘭跨接電阻是否合格等情況。由此可見，在加油站工作的人員必須時刻保持高度警惕，萬分小心，力爭做到萬無一失。

1.3 復雜性

加油站在籌建時就已涉及到很多方面，其自身就存在很大的復雜性，再加上加油站大都設立于室外，很容易被外界的不確定因素所影響，可想而知，加油站的安全管理工作也存在一定的復雜性[2]。一般而言，加油站的安全管理工作主要涉及到油品安全、設備維護、員工培訓、應急預案及電器防爆等內(nèi)容。

2 我國加油站安全管理的現(xiàn)狀與關鍵問題

2.1 加油站發(fā)展過程中的現(xiàn)狀分析

2.1.1 建設施工過程中的安全管理存在不足

在現(xiàn)實中存在很多加油站為了能盡早投入運營而趕工期，在建設過程中使用劣質原材料、減少材料使用量，降低設施整體的安全等級，甚至任用不具備施工資格的施工隊伍進行施工[1]。例如施工方未依據(jù)國家明文規(guī)定的標準來進行操作，導致部分管道所埋設的深度不合格。需要重點關注的是，電器的線路一定不能與油管線路埋設在相同的管道里，否則一旦線路老化、管線泄漏，將產(chǎn)生嚴重的毀滅性爆炸。

2.1.2 成品油存在一定的安全隱患

加油站主要以存儲與終端銷售為主要內(nèi)容，所經(jīng)營的大都是柴油與汽油。成品油本身易燃易爆易揮發(fā)，柴油與汽油均能通過低位、遠距離逐漸擴散，與空氣相混合后便具有一定的爆炸性，倘若遇靜電、明火或電火花等火源，都很容易燃燒甚至發(fā)生爆炸。另外，汽油與柴油的罐體一旦遇高溫，其內(nèi)壓便會明顯增強，若罐車的呼吸閥無法保證足夠的暢通，就會大大增加爆炸的危險性[3]。

成品油也很容易積聚靜電，其導電性比較弱，電阻率一般在1010～1015Ωcm之間。在成品油快速流動的過程中常伴有靜電的產(chǎn)生，這需要相關負責人采取一定措施來排除靜電，若不及時采取相關措施對其進行處理，很容易形成安全隱患。

2.2 加油站安全管理過程中的關鍵問題

經(jīng)研究分析，致使加油站頻發(fā)安全事故的眾多原因中，用火不當與違章操作等原因所占的比例較大，因而，加油站及相關部門均需在這些方面加大監(jiān)督管理力度。除此之外，還應加強加油站中工作人員的技能培訓與安全意識培訓。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中的相關規(guī)定，凡在加油站工作的人員，在其正式上崗之前均需參與系統(tǒng)化安全教育培訓，然而在現(xiàn)實中有很大一部分加油站并沒能按此規(guī)定嚴格執(zhí)行，上崗前的安全教育時間短暫、落實不到位，最終導致工作人員的安全意識得不到提高[4]。

3 一、二次油氣回收及防滲罐改造

一次油氣回收系是指油罐車在卸油時，加油站油罐內(nèi)的油氣回收到油罐車內(nèi)，油罐車將油氣再回收到油庫內(nèi)的過程。二次油氣回收是利用加油槍上的特殊裝置，將原本由汽車油箱逸散于空氣中的油氣經(jīng)加油槍、真空泵回收至油罐內(nèi)。加油站為地下油罐的，采用單層油罐設置防滲罐池或者雙層油罐的防滲方式進行防滲改造。

4 利用信息對管線及油罐進行在線監(jiān)測

國內(nèi)很多加油站依然依靠液位儀、手工等防線對管線、儲油罐等進行管理，但是這些方式測量的快捷性、實時性、準確性很難滿足加油站網(wǎng)絡信息化的需求。液位儀通信技術可以將液位儀與計算機信息技術進行有效的結合，可以實現(xiàn)管線、儲油灌的在線實時監(jiān)測，能夠對管線、儲油罐中的各種參數(shù)進行自動的記錄，還可以實現(xiàn)遠程監(jiān)測、自動油罐校準技術以及自動進銷存管理等功能。利用網(wǎng)絡信息對管線及油罐進行在線監(jiān)測，大大提高了測量的實時性、高效性以及準確性[5]。

5 加油站網(wǎng)絡化安全管理的有效措施

5.1 電器設備的安全化管理

①加油站所配備的空調(diào)室外機的相關組件大都安裝在營業(yè)用房的墻外或屋頂，雖平時不引人注意，但這些組件很容易產(chǎn)生火花，并且出現(xiàn)的頻率還很高。因而空調(diào)室外機的相關組件必須與加油機、卸油口及通氣管保持5m以上安全距離。②需定期定時對加油站的電器線路進行安全檢測，避免因線路老化或損傷而造成電器故障等安全事故。③加油站內(nèi)部的所有電器都應放置于絕對安全的固定區(qū)域，所用的插座等物件都須安裝漏電保護裝置，同時定期對其絕緣性能進行測試，如果測試結果顯示該電器未達到絕緣要求，則禁止使用。④要不斷加強對靜電裝置的相關測試，加油機輸送油體的皮管材料一定要采用鋼絲，切不可采用單芯的鋼絲或無金屬材料來當作輸送油體的皮管[6]。另外，加油站內(nèi)的避雷接地樁均由氣象部門來完成測試。

5.2 自助式加油設備的安全化管理

我國各地所建立的自由加油站逐漸增多，而自助式加油站屬于全自動機器管理，現(xiàn)場沒有管理人員來對加油站進行監(jiān)管，可想而知，自助式加油站的安全管理工作需要做得更加完善。依照自助式加油站的具體特點可從下面幾點著手，來強化自助式加油站的安全管理。首先，在自助式加油站安排監(jiān)管人員，定期定時的對設備進行檢測與維護，做好應急工作。同時給來加油的人員做好防火意識相關工作，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)應立即阻止。其次，在自助式加油站必要位置配備消防栓等應急滅火設備，時刻保證設備能夠正常投入使用。最后，要加強防火安全的宣傳力度，強化消費者的安全意識，保障來加油的人員能依照指示自助加油[7]。

5.3 強化工作人員的安全意識

在很大程度上，加油站內(nèi)部工作人員的素質都直接影響著加油站安全管理工作的開展。因而一定要加強對工作人員安全意識與技能的培訓，明確各崗位負責人的職責所在，新員工須培訓合格后上崗。同時還應結合近幾年關于加油站安全事故的典型案例，深入剖析，警示員工嚴格遵守規(guī)章制度，做到加油站的安全監(jiān)督檢查工作永不馬虎、安全管理工作永不松懈，最大程度地避免加油站內(nèi)安全事故的產(chǎn)生，逐步提升加油站安全管理工作上的業(yè)績，保證加油站的穩(wěn)健運行。

6 結 語

綜上可知，社會經(jīng)濟的發(fā)展推動了石油業(yè)市場的發(fā)展與擴張，全國各地所建設的加油站點也隨之增多。加油站的存在不僅促進了國家工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)與交通運輸業(yè)的發(fā)展，而且也推動了石油業(yè)整體的發(fā)展。當下諸多加油站雖在其安全管理工作方面采取了相關預防措施，但現(xiàn)實中仍存在安全漏洞，因而，一定要完善好加油站安全管理的相關工作，推動各個行業(yè)的不斷發(fā)展。

參考文獻

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[7]趙勝江.加油站安全管理的問題及對策研究[J].化工管理，2017（33）：155.

收稿日期：2018-8-15

作者簡介：劉勁松（1978-），男，漢族，云南楚雄人，本科，從事加油站質量安全環(huán)保管理工作。